Scorpio Club

Привет всем!
Беда такая приключилась с помпой. Стал подтекать из нутри через ответстие перед шкифом по чуть-чуть при нагретом двигателе, при холодном сильнее.
Я демонтировал насос, но что с ним делать, не знаю. Ни в одной книге не написано, как разобрать его. Там видимо есть какое-то уплотнение внутри, где ось. Видимо там все запресовано и завальцовано. Сильно стучать не пробовал, боюсь алюминиевый корпус разбить.
Отзовитесь, кто пробовал разобрать такую штуку и отремонтировать.
Или все же легче заказать его новый, в exist.ru нашел за ~1500 руб. аналог.
Прокладку тоже новую надо или можно вырубить из толтого картона и на герметик?
Стоимость прокладки 1/3 часть стоимости всей помпы

Меняй помпу и не парься. Можно конечно поменять сальники подшипники, но - СЭКС ЕЩЁ тот, запчасти бегать искать, выпресовывать запресовывать ... не стоит оно того

Yaroslav_77
Раз из технологического отверстия посочилась жижа, значит помпу на замену - она не расчитана на ремонт. Из дешового конца помпа не так уж дорогое удовольствие = менай и не мучай себя. За одно посмотри термостат. Если при -20 в машине холодновато, то обрати внимания на гриб термостата - на его шляпке должна быть П-образная, приклееная резинка. Заного приклеить мне не удалось, хоть и резинку нашел в термостате. Заменил за одно термостат и в машине Сочи, даже если за бортом ниже -20 уже через 2 - 3 мин езды (а до того, хоть и сам термостат срабатывал, только через 20 мин езды вообще начинало теплый воздух загонять в салон).

Спасибо за советы! А термостат наверняка полумертвый у меня, зимой холодновато, особенно при -20 за бортом. До этого думал, что у дизеля так холодновато, но у других "ташкент" и редко доходит до 3 положения включения вентилятора. Я и печку новую поставил, старая была забита, стало немного теплее, но все же не так, как хотелось бы, и прогрев движка затяжной. Закажу новое все наверное.

Yaroslav_77
Термостат посмотри сначала! Можно слить номножко ОЖ (так чтоб низ расширительного бачка стал пуст), сорвать партубок с термостата и посмотреть... если видно резиновое кольцо вокруг шляпки грибка, то возможно его откалибровать подгибая усы - чтоб при нужной температруре открывался. А вот если резинки уже нет, то всегда частично жидкость будет идти по большому кругу и теплоты трудно добится.
И без этого советую при минусах закрывать радиатор "инпортной фанеркой" так на 50 - 60 %.

i_edgars и Yaroslav_77, у вас вентиляторы электро или принудиловка?

Jaims
Исправная термомуфта.

Термомуфта конечно же. Недавно для неё датчик как раз заказывал новый, так после монтажа датчика помпа потекла сразу. Не одно, так другое.

А резинки там нет совсем никакой. Вот видимо в этом то и проблема с отоплением салона была. Ну новый поставлю, покажет сразу.

Ребята, привезли термостат. На коробке написано, что он с прокладкой идти должен, прокладки не нашел. И ни какой резинки на нем тоже нет. Может быть такое?

Yaroslav_77
Может быть такое! Одна и таже фирма производитель упаковывает как голые термостаты,так и с уплотнениями
Например по фирме WAHLER
W3017.92 - термостат без уплотнения
W3017.92D2 - с уплотнением

по фирме WAHLER нашел только такой 4147.80D или 4147.80. Какой заказать, не знаю. Заказываю сам в exist.ru. Как определить, с уплотнение или нет, по букве D может?

Yaroslav_77
Именно так-4147.80D-Температура открытия [°C]: 80 °С; Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой

Но это прокладка, колечко под термостат. А вот на самом термостате, под гибком там будет уплотнитель? Вот что интересно.

Я имею в виду резиновое кольцо вокруг шляпки грибка у термостата.

Yaroslav_77
Это кольцо не подкладное,а одевающееся на ребро шляпки термостата,никаких других уплотнений штатных
и не должно больше быть!

То есть можно заказать эту прокладку отдельно оригинальную, да и все. Т.к. термостат у меня уже имеется новый, но без этой прокладки.

Я термостат не покупал, а брал в разборке, с собой взяв электрочайник с градусником. На моем резинка на шляпке была. В машине было холодно, при разборе ту слетевшую резинку нашел, одел на шляпку и в машине пару дней был Ташкент. Через пару дней обратно похолодало... снял термостат и резинка обратно слетевшая - приклеил, но хватило обратно на пару дней. В разборке проверил в чайнике термостат с целой резинкой - стал открыватся при 81 градусах - поставил и уже года 3 нет проблем.
Проверь в чайнике при какой температуре начинает откруыватся и новый и старый.
В салоне сына машины зимой прохладно, термостат явно меняный - резинки на шляпке нет. Как я понял эта резинка влияет на температуру открытия, а не на уплотнение, если была резинка и соскочила, то термоастат будет открыватся при более низкой температуре. Хотя и герметичное уплотнение не помешает, особенно когда на улице -20 и ниже.
Термостат работает по принципу элеметарного линейного расширения.
Ну а под основу термостата можно поставить любое подходящее резиновое кольцо, даже не П-образное.

Кто бы подсказал, какой же именно мне заказать термостат, чтобы там была эта резинка на шляпке. В Exist.ru предполагается куча таких термостатов, но не у одного не написано, будет там это уплотнение или нет.

Вот я брал тачку без термоса - его мне в руки дели в нагрузку, никакких там резиновых вставок небыло, тем более П-образных.Решив,что он гикнутый я положил его в кастрюлю с водой,которая вскоре должна была закипеть и о,чудо - он начал медленно открыватся.На нём выбито вроде 86 или 89,чтото в этом роде.Короче его и поставили на герметик.Машина стала прогреваттся. т.к. до этого ездил при стрелке.смотрящей ниже NORM.
тАК 1.5 года и ездю, пока не прочёл пост i_edgars,где он пишет,что через 5 мин у него африка в салоне при -20 на улице.
Напрашивается вывод,что без этой долбанной резинки П-образной или какой бы она там ни была термос нормально работать не хочет, т.к. мой движок греется довольно долго....или это от того,чта у меня вентилятор-принудиловка?

Этот термос наверное только в оригинале идет с этой резинкой.

Заказал WAHLER 4147.80D. Не хочу "колхоза", пусть будут нормальные прокладки в комплекте. Герметиком все же некоторые места придется пройти потом. Какой только выбрать? Говорят, черный какой-то подходит, долго сохнет, но потом как резина становится. Может кто чего посоветует?

Любой, но на силиконовой основе подойдет. На уксусной основе будет крошится от сильно большого перепада пемператур.