Scorpio Club

Привет всем.
Проблема такая загебается вакумник- можно ли за место него паставить гидроблок?
Что лутше вакумник или гидроблок?
как и куда его ставить?

Souleyman
у меня так завожу матор лампа абс не горит еду гдето до 3-4 мин не гарит и нажимаю на тормоз абс загарается если не тормазить то со скорости выше 50 загарается абс, что это такое?

Или сопля в проводке датчиков на ступицах, или люфт в колесных подшипниках. Это наиболее вероятные причины.
Как это выявить, ищи поиском по конфе и факу, много раз обсуждалось.

Я поставил гидроблок вместо вакуумника на 2.5 тди, встает на тоже место, немного изменил электрику, все достаточно просто, есть засада с подводом трубок, абс я отключил вообще. Если интерестно могу подробней.
На дизеле лучше гидроблок, надоел гимор с вакумным насосом тормозов.

Gar
а если с гидроблока (главного тормозного) скинуть блок абс то останется тормозной с насосом, там можно проточить под резьбу для трубок и завернуть трубки на 3 контура идущие к блоку абс.

Miha Можно и так, можно и от косого воткнуть, там уже все разнесено. Чем меньше работы по переделке, тем лучше. Я АБС вообще специально отключил, оно мне не нравится.

Gar
По поаводу АБСа. на скоростях до 100 он таки мешает, а вот под 200 на мокрой дороге пару раз выручал... Я у димки на даче 3 гидроблока разломал пока свой заставил работать.

Miha 200 на дизеле это фантастика, если только с очень высокой горы

Gar
Можно в грузовой самолёт и метров так с 5000 без парашута разгонять, но в этом случае думаю абс нихрена не поможет