Вопросы по обслуживанию дизеля

[Jaims]

здзесь спрошу про помпу: заглянул както в расширитешльный при прогреве и вот, нет струи из верхнего патрубка, тот что внутри. Получается, что тосол не циркулирует? Помпе капец или что? Пока что никак это неотражается на работе двига.

[i_edgars]

Там два патрубка! Один после помпы, но до термостата, а другой после термостата. И пака термостат не начнет открываться струя будет только одна. Откроется термостат и две струи пойдут.

[Jaims]

Откроется термостат и две струи пойдут.

у меня вобще ниодной неидёт, раньше одна хоть бьіла)

[i_edgars]

у меня вобще ниодной неидёт, раньше одна хоть бьіла)

Пару банок пива выпей и сразу струя наладится!!

[Felix]

Печка греет? Мотор не перегревается? Забей
У меня на "дохлике" струйка в бачке появлялась, только если подгазнуть. Печка грела отлично, летом с кондеем, по пробкам, перегрева не было и близко.

[i_edgars]

Только что посмотрел - за бортом -15, сразу после старта с верхнего патрубка расширительного бачка пошла струя и мощная струя, как после полведра пива!

[Jaims]

печка греет более менее, матор не перегреваетсо, за бортом -17 сегодня не заводил, но патрубки оба поснимал, промыл, грязи много внутри, верхний был забит слегка чемто. Затра заведу гляну на струю. Ещё интересное заметил: вопщем так, верхний патрубок снят полностью, нижний снят только с бачка, туда дую, а из штуцера куда одевается верхний патрубок возле термостата идёт воздух! Получаесто термос завис в открытом положении чтоле?
http://s019.radikal.ru/i632/1501/28/16cdec775d45.jpg

[Felix]

Так в термостате есть клапан доя выпуска воздуха. И ты его продуваешь .

[i_edgars]

Получаесто термос завис в открытом положении чтоле?

Может завис, а может на шляпке термостата нет резинки, которая либо слетела и висит на стойке прилива термостата, либо пропала, либо термостат в исполнении без уплотнения! По мере прогрева двигателя пощупай температуру сразу после термостата и до него.Если резинка цела и на месте, то до самого начала открытия термостата патрубок после термоса будет абсолютно холодным! Ну или откачав жидкость от расширительного бачка сорви патрубок после термостата и посмотри (достаточно чтоб бачок был пуст)!
На машине думанной для Сахары можно ставить термостаты без резинки, но для бывшего СССР, включая Среднюю Азию только с резинкой.
Ну или смотри на струю - если на холодном двигателе с обеих дырок что-то течет - значит 99% меняй термостат.

[Jaims]

ясно, раньше н холодном струило только с верхнего.