Натяжитель ремня VM

[nevelaev]

Добавлю свои 5 копеек))

Неа, нет там ничего. Даже шкив коленвала - и тот жесткий, в отличие от Скорпио. Могу завтра посветлу сфотографировать для наглядности.

Странно, но с лупатого на 2\2.3 шкив идет под абсолютно таким же номером, как и на Транзите) И да, вот что что на дрыгатель, но чертов шкив... самого волнует этот вопрос.

[олег капронов]

Подниму тему.
Вчера обратил внимание, что участок ремня от кондея до генератора вибрирует на ХХ как ненормальный. И тут мне пришла в голову мысль, что на многих современных авто ставят обгонную муфту на генератор, и неспроста. Она призвана сглаживать крутильные колебания, образующиеся во время работы двигателя. Может, обгонка и есть решение проблемы?

[Felix]

Возможно и она, но самое простое - проверить шкив коленвала. У меня на VM снизить дергание ремня, удалось только после его замены - резина начала отслаиваться в одном месте, и там появилось мизерное биение. У меня мотор же поперек стоит, и из левой колёсной арки, было видно как натяжитель не то что подергивался - он прямо размазанный был, глаз не успевал его дерганья увидеть .

[олег капронов]

А на Форд подойдёт?

[Felix]

Та они практически одинаковые: Скорпио, Вояджер, Рам Ван, Альфы - они на 99% унифицированы, как по мне, основные различия - ГРМ шестеренчатый или цепной.