Scorpio Club

Пишу для того чтобы кто столкнется знал в чем дело.

Вобщем решил я поменять ракушки (сигналы, бибикалки), Купил новенькие. Ну вот снял старые. На них идет : на одну ракушку , один провод сигнальный + ну и как я подумал один на корпус. На вторую по два провода таковых.

Но вот новые поставить не смог , крепление не подошло, провода я не куда крепить не стал ну + был закрытым а масса ну что с ней будет.

А вечером надо было ехать. Включаю зажигание и вот хрень. Света нету, на понели загорелись лампочки (ABS ? ручник, масло, и как не странно дальний свет) Выключаю зажигание не чогоне гаснет, сигнал дальнего не гаснет при любом положении рычажка. Машина заводится и тут же глохнет.

Так как я не куда больше не лазил сразу же подумл на массу ракушек. И точно прикрутил их на место и все в норме стало. Честно я офигел . Получается то не масса ракушек а масса других приборов и к томуже в плохом месте так как у меня там все окислилось.

Так что будут похожие симптомы загляните туда.

Ни фига себе! Вот граждане Кельна намутили!

димон1
Умный, а это делали ещё до 85 года!!! Вы разве сейчас, выпускаемые, такие умные авто увидите???
Не фига вы не увидите!!!

Hranitel
Фигасе. А масса на само двигло нормальная?

+1
Похоже на "датчиковую" массу. Когда родная уже осыпалась. Стартер-то крутит бодро? Не поверю, что на флагмане тех лет так через жопу масса сделана....

Да с этим все в норме .
не каких проблем не до , не после не наблюдал.

Массу на корпус лично сам добавил весма хорошим проводом. Да и на двигатель проверял .

Стартер маслает так что я на нем из лужи выезжал , правда бендикс подглючивает но то я жду кагда совсем помрет , у меня новый (востановленный ) стартар лежит.

Sera

Да и интересно почему себя так повели приборы. Веть масса на двигатель тут не влияет кажись.

Вобще я сначала испугался. У нас в тов ремя дождь сильный прошел.
Хотя я и стоял но всеже первая мысль была ," Коробка предохранителей в воде".