Scorpio Club

Проблема в том что при нажатии на тормоз падает напряжение в сети, все лампочки притухают! Что может быть? Может быть из-за умирающего АКБ? Пока ничего не разбирал, только все провода что к/от генератора идут пошевелил.

И ещё чтобы тему новую не начинать. Стрелка тахометра иногда прыгает, это проводок на катушке смотреть?

Никто не сталкивался с такой проблемой?

У меня тож на доли секудны чуть притухают лампочки (на приборке)
на остальных как-то не замечал. Впрочем когда мигают стрелки поворотников чуть мигает и лампа абс например - это скорее всего звенья одной цепи, - пока не беспокоит

То что оно чуть притухает и на доли секнды это нормально. У меня оно хорошо заметно, и несколько замедленно приходит к обычной яркости. А при включенных габаритах или какой-нить нагрузке, менее заметно притухание. Это АКБ выкидывать? Или регулятор напряжения смотреть?

Проверь массу задних фонарей.

Incredible пишет:Проблема в том что при нажатии на тормоз падает напряжение в сети, все лампочки притухают! Что может быть? Может быть из-за умирающего АКБ? Пока ничего не разбирал, только все провода что к/от генератора идут пошевелил.

И ещё чтобы тему новую не начинать. Стрелка тахометра иногда прыгает, это проводок на катушке смотреть?

Для начала бери тестер и меряй напряжение при заведенном движке на акб. Если просаживает - отправляйся искать где пробивает на массу. Вариантов не так много - лягушка под педалями, как уже сказали, задние фонари. Если там все нормально - выдергивай предохранители и ищи в какой цепи идет просаживание напряжения. Ну а как найдешь цепь - иди вдоль нее - где-то явно подкорачивает.

У меня например когда работает насос АБС обороты чуть чуть сваливаются оборотов на 200-300...

Спасибо за советы, на неделе посмотрю, по тестю.

DasAlexCD
У меня ничего никуда не сваливается.

А то что это появилось "нестого, нессего" о чем нибудь может сказать?

У меня была такая хрень. Оказалось что у меня ослаб натяг ремней генератора. После натяга до состояния струны - все баги пропали.

Valery пишет:Проверь массу задних фонарей.

массу задних фонарей - потому что там стопы? забавно.

Ничего забавного - плохая масса сзади через габариты/стопы/повороты/задний ход даёт красивую цветомузыку на панели приборов - от габаритов до с/диодов в туманках.

Уже точно не помню в чем была причина, но после проверки контактов в разъемах задних фонарей и замены реле регулятора - проблема исчезла.

А вот стрелка тахометра на ХХ иногда всё так же подергивается.

Incredible пишет:А вот стрелка тахометра на ХХ иногда всё так же подергивается.

Не дрейфь :). Оч вероятно, что это пайка проводов в приборной панели на самом тахометре. Там три провода от самого тахо к его внутренней платке. Так вот, провода были вставлены, а вокруг олово не сплошное, а как бы потрескавшееся что ли. Тахометр то работал, то не работал. Пропаял это олово, и терь уже пару лет как все четко. Там явный баг то ли состава заводского олова, то ли пайки.

Даже если стрелка не вниз прыгает а вверх?
А не может быть причина в системе зажигания? Или в чем то другом кроме приборки и пайки?

в плохой или отсутствии - массы, в подкапотном пространстве, "как правило".
Когда то экспериментировал с тахометрами вдома, подавал на их входы импульсы от генератора, менял форму и полярность этих импульсов, и разок забыл подлючить массу от генератора: сигнальный провод подключен, а масса с генератора валялась неподключенной рядом. Вот тахометр и работал с "прыжками" стрелки.

А вообще осциллограф - хороший помощник в таких ситуациях, - ним можно посмотреть нет ли скачков помех по шине питания, основной сигнал и тп и тд..

Понятно. При возможности осмотрю приборку на предмет массы.