блок предохранителей 92+ особенности и фото и 95+

[Saboteur]

Фотки тут!
95+ тоже самое

[Valery]

Ржунимагу - эта скотина мне уже во снах снится, столько раз я из разбирал для чистки.

[Гость]

Это у тебя уже почищенная? Или так и было?

[Saboteur]

Toxa
чищеная! бы ее просто так не разбирал!
Valery
я тебя понимаю!

[Пастор]

Саботер, Валер, там сколько слоев то? Чето фоток так много.И как он снимается?

[Saboteur]

Пастор
это блок от 93 года - 11 слоев. снимается из салона 4 гайки и лоключить все разъемы
из под капота 1 разъем и вынимаешь!

[Гость]

Пастор
У нас блок принципиально иной конструкции, лишенный описаных выше технических изысков, но и гемороя вместе с тем тоже лишенный, но он не вынимается отдельно от проводки, т.к. составляет с ней одно целое.

[александер]

может мне это тоже почистить,а че это и где?

[Miha]

Саш те это не грозит
Эт болячка с 93 года .... У нас как написанно выше сий блок неотемлемая часть проводки. тобишь фишки под реле просто вставлены в пластмассовую блок форму....

[александер]

жалко,а то б я ее отдраил...

[Гость]

Начал диагностировать аккум - что-то быстро он разряжается, даже если машина просто стоит... поэтому приходится его отключать...
Начал предварительно с замера тока потребления в припарковонном состоянии (сигналка+часы+магнитола в режиме ожидания).
Замер показал величину в 0,59 А!!! А не много ли это... Т.е. при исправном 60А аккуме его хватит на 60Ач/0,6А = 100 ч в состоянии парковки!

А какой ток потребляется у вас???

[Offset]

590 mA это черезчур . 15-30 нормально!. Подключай амперметр и выдергивай предохранители поочереди. Глянь также лампу в багажнике

[Гость]

590 mA это черезчур . 15-30 нормально!. Подключай амперметр и выдергивай предохранители поочереди. Глянь также лампу в багажнике

Спасибо... продолжим диагностику...

[Vovan-fsc]

Т.е. при исправном 60А аккуме его хватит на 60Ач/0,6А = 100 ч

так расчитывать ёмкость акку нельзя
получится не правильно
это так к слову

[Dronchik]

igneous
Лично я как то себе и батяньке мерил!
было у меня 0,016А и у бати 0,017А!
так что смотри советы выше!!!

[Гость]

И сделать это в одно лицо?.. Запас проводов там практически минимальный (см на 5 высовываются из дырки), места для манёвра мало. Кто как это делал? Я, наивный, думал, что снять а потом перебрать блок будет самой сложной частью мероприятия..

[Вито]

Сними торпеду и из салона пихай навстречу. Только руки надо длинные

[Anton Papilin]

И сделать это в одно лицо?.. Запас проводов там практически минимальный (см на 5 высовываются из дырки), места для манёвра мало. Кто как это делал? Я, наивный, думал, что снять а потом перебрать блок будет самой сложной частью мероприятия..

В подписи вроде 92-й год? Речь о нем? Так какие провода-то? Какое снятие торпеды? Лезешь туда из салона снизу, отстегиваешь все РАЗЪЕМЫ (не боись, они все разные, потом не перепутаешь), откручиваешь четыре гайки (одну неудобно, а еще одну ОЧЕНЬ неудобно), и вынимаешь блок. Потом перебираешь на здоровье...

[Saboteur]

ставишь блок на место
прикручиваешь 4 гайки
пототом разъем под капотом

а потоооом )))-- лезешь головой под педали
с фонариком
сидение отодвинуть

и пляски с бубном ---втыкание разъемов ))

[SKRODER]

Антон прэльно сказал, там фишки не перепутать -2 голубые,2зеленые, две белые, две чёрные + ещё 2 фишки встающие только на свои места.Я снимал по не знанию 20 минут, а поставил уже за 5. Нужно снять только обшивку нижнюю:2 слева самореза у стойки, и три напротив сидений. Трос открывания капота сдергивается просто, надавишь отверткой на него что бы бабышка на конце повернулась в паз и все.После снятия ОНой можно отвернуть два блока (по одному саморезу на каждый так как они с друг. стороны входят в паз(чтобы было лучше видно провода с фишками)ну и головой под педали. 4 гаечки на 8, идут от руки( и затягиваются так же от руки) трубочкой 8х10( из Жигулевского набора)Самый гемор был с очисткой каждой пластины из блока. Снял я его в 11 вечера, дома до 5 утра промудохался. Но радости не было предела, когда при установке все глюки исчезли. Удачи.