Scorpio Club

И так зима - взял и лопнул шланг на омыватель стекла. решил я купить обычный тройник.один вывод заплавить ,а через два других соеденить место где лопнуло. купил. пока дошел до машины -потерял . обратно уже идти ломало .

Ах да , о чем это я ? Срочный хелп в ***! :(
Утечка при всем выключеном идет 500мА.
вопрос вобщем это много? где поискать?
через стартер или гену может уходить?

Ваши мысли господа?

зы. 2 суток стоит и пипец аккуму- или прикуривать или на галстук.

Мысли могут быть только одни.

1. Проверить и зачистить все крепления основных проводов.
2. Смотреть утечку по цепям.
3. Ехать к электрику.

Ставь в цепь амперметр и вырубай по очереди все цепи предохранителями.

Valery пишет:Ставь в цепь амперметр и вырубай по очереди все цепи предохранителями.

Валер, а через гену или стартер могет быть? или через грязь?

Все может быть,дуй на диагностику в сервис.Найдут,вылечишь сам.

Сигналка до 250 может жрать, а может и больше если неправильно поставлена, часы 50, а так и через грязный аккумулятор может утечка быть!

Выше правельно сказали.Для начала промой аккум от грязи и окислов, зачисти контакты , а потом если ничё не изменится дёргай предохранители

Валер, а через гену или стартер могет быть? или через грязь?

Крайне маловероятно.

Мучился с несколькими тачками по этому поводу...пока не оказалось что у них сигналки с автономкой - это когда в серене свой акамулятор стоит...акумы там убогие-долго не живут...в итоге подыхают и начинают все время сосать от основного пытаясь зарядиться...в особо запущеных случаях и за сутки зимой могут посадить.

Razzzval пишет:Мучился с несколькими тачками по этому поводу...пока не оказалось что у них сигналки с автономкой - это когда в серене свой акамулятор стоит...акумы там убогие-долго не живут...в итоге подыхают и начинают все время сосать от основного пытаясь зарядиться...в особо запущеных случаях и за сутки зимой могут посадить.

Во-во... Я вот сейчас сижу, аккумулятор - на зарядке, форум читаю... Грешил на CD, теперь думаю, что сигналка, ей 4 года уже, да и орет негромко в последнее время...

Valery пишет:Ставь в цепь амперметр и вырубай по очереди все цепи предохранителями.

обычно так ищется,но самое вероятное аккумулятор сигналки заряжается-заряжается,а внутреннее сопротивление от старости и мороза упало,и набрать напряжение не может и сажает аккумулятор.

александер пишет:

Valery пишет:Ставь в цепь амперметр и вырубай по очереди все цепи предохранителями.

обычно так ищется,но самое вероятное аккумулятор сигналки заряжается-заряжается,а внутреннее сопротивление от старости и мороза упало,и набрать напряжение не может и сажает аккумулятор.

Да он, по-моему, только недавно поставил новую сигналку с автозаводом...

Tollman пишет:

александер пишет:

Valery пишет:Ставь в цепь амперметр и вырубай по очереди все цепи предохранителями.

обычно так ищется,но самое вероятное аккумулятор сигналки заряжается-заряжается,а внутреннее сопротивление от старости и мороза упало,и набрать напряжение не может и сажает аккумулятор.

Да он, по-моему, только недавно поставил новую сигналку с автозаводом...

Сигналка-то новая. А сирена старая, по моему.

Выяснил! утечка через 24 предохранитель!!!
Центральный замок и освещение салона!

отключил жгуты от дверей и все плафоны освещения!
все равно утечка таже осталось!!!

какие мысли господа? шде жук сидит? может сам длок предохранитетей?

Michel (Мишель) пишет:Выяснил! утечка через 24 предохранитель!!!
Центральный замок и освещение салона!

отключил жгуты от дверей и все плафоны освещения!
все равно утечка таже осталось!!!

какие мысли господа? шде жук сидит? может сам длок предохранитетей?

24-й еще на радиву идет а ЦЗ не пре делах
поэтому вырубание жгутоф ниче не дало
в нутри торпеды блок по середине стот который говорит ДИНЬ ДИНЬ когда габариты включены и дверь водительская открыта. Так вот к ниму вся напруга и идет со всех концевиков(шестиконтактная колотка)
и радиву смотри

Эта ....
Вставь пред обратно, и вытащи жёлтое высокое реле (кажись 5 номер) оно отвечает за 20 секундную задержку. Через схему реле и может быть утечка.