Scorpio Club

Приветствую!

Наверное ламерский вопрос, но все же, надеюсь на понимание

Сегодня вовремя езды два раза загорались все лампочки на табло, машина дергалась и глохла. Вообщем, очень это похоже на короткое замыкание. До этого, в теплую погоду, только один раз было такое, что ни с того ни с сего заглох движек....

Теперь же эта фигня повторилась, плюс в конце поездки я заметил что умер тахометр, стрелка не то что не показывает обороты, а вообще упала за максимум и там лежит...

Вообщем, вопрос к вам уважаемый скоповоды: с чего и какими этапами посоветуете решать эту головную боль?

Посмотри сначала контакты на АКБ

Вито пишет:Посмотри сначала контакты на АКБ

Ага. Минусовой особенно. Там еще такая сопля есть. Ну прям оторвать хочется чтоб вид не портила В районе разъема для снятия кодов.

Это больше похоже не на замыкание, а наоборот: на "размыкание" чего-то. Попробуй посмотреть разъемы.

Драйв,тут,я думаю,только один совет:ехать на диагностику и искать корот.Других вариантов нет.Сам ты наверняка не найдешь .

погляди блок предохранителей! это слабое место!

Это вопрос к александеру =)
Он у нас главный по "массе" =)

Смотри минусовые провода отходящие от АКБ!

Драйв,тут,я думаю,только один совет:ехать на диагностику и искать корот.Других вариантов нет.Сам ты наверняка не найдешь Sad .

Фигас два! Если руки из нужного места - всё найдется!!!
Я неделю рылся в проводке когда моя ласточка не заводилась... в итоге остался один вариант который можно исправить только на СТО. Отдал - мол ищите неисправность. Нашли. То что я и думал.

Спасибо за то что откликнулись!!!

Сегодня с утра, прочитав отзывы вооружился напильником, тщательно зачистил все контакты и клемы, подтянул все болтики на клемах. Вообщем сегодня весь день проездил без всяких глюков!

Проверил предохранители, посмыкал их... но тахометр так и остался зашкаленный... Там в нем, если присмотреться, есть такой ограничитель-пупырышек, так вот стрелка прижата к нему, но с другой стороны! То есть и вовремя выключения движка, стрелка не возвращается назад делая круг, он просто там "живет" все время...

То есть, я так думаю, что раз она не возвращается назад, даже при выключенном двиге, то значит, либо катушка сгорела, либо есть какой кондер, что ее там держит на постой???

Drive пишет:Спасибо за то что откликнулись!!!

Сегодня с утра, прочитав отзывы вооружился напильником, тщательно зачистил все контакты и клемы, подтянул все болтики на клемах. Вообщем сегодня весь день проездил без всяких глюков!

Проверил предохранители, посмыкал их... но тахометр так и остался зашкаленный... Там в нем, если присмотреться, есть такой ограничитель-пупырышек, так вот стрелка прижата к нему, но с другой стороны! То есть и вовремя выключения движка, стрелка не возвращается назад делая круг, он просто там "живет" все время...

То есть, я так думаю, что раз она не возвращается назад, даже при выключенном двиге, то значит, либо катушка сгорела, либо есть какой кондер, что ее там держит на постой???

если снять стекло и повернуть стрелку обратно при неработающем двигателе, может и помочь, но что-то ее туда перевернуло и может произойти вторично такой же закидон.

Drive
Да прочистка контактов вещь хорошая,а что касается стрелки тахометра, так у меня была тажа приблуда, стрелка застревала, оказалас что это бумага которая на приборке на клеена, от перегрева задералась и стрелка об нее упералась.

a u menja sjodnja snachala nachali tusklko goret vse pribori potom dvorniki nachali kak ele ele rabotat, potom nachal gljuchit tahometr.. potom voobshe priporka pokazivala polnij bred... vnachale podumal kontakti, proveril vsjo podkrutil borizgal ochistotelem.. daze snjal pribotku i proveril ta. vsjo na meste. mozet li generator nakritsa.. potom u sto akum sdoh naprosh ja proveril naprjazenija pochti ne ostalos. no stranno pochemu to lampochka akuma ne zagoralas... kak voobshe proverit rabotaet li generator ili ze net.?

a u menja sjodnja snachala nachali tusklko goret vse pribori potom dvorniki nachali kak ele ele rabotat, potom nachal gljuchit tahometr.. potom voobshe priporka pokazivala polnij bred... vnachale podumal kontakti, proveril vsjo podkrutil borizgal ochistotelem.. daze snjal pribotku i proveril ta. vsjo na meste. mozet li generator nakritsa.. potom u sto akum sdoh naprosh ja proveril naprjazenija pochti ne ostalos. no stranno pochemu to lampochka akuma ne zagoralas... kak voobshe proverit rabotaet li generator ili ze net.?`
izvinjaite za za bukvi.. ruskoi klaviaturi vremeno nema.

drjulik пишет:a u menja sjodnja snachala nachali tusklko goret vse pribori potom dvorniki nachali kak ele ele rabotat, potom nachal gljuchit tahometr.. potom voobshe priporka pokazivala polnij bred... vnachale podumal kontakti, proveril vsjo podkrutil borizgal ochistotelem.. daze snjal pribotku i proveril ta. vsjo na meste. mozet li generator nakritsa.. potom u sto akum sdoh naprosh ja proveril naprjazenija pochti ne ostalos. no stranno pochemu to lampochka akuma ne zagoralas... kak voobshe proverit rabotaet li generator ili ze net.?`
izvinjaite za za bukvi.. ruskoi klaviaturi vremeno nema.

поменяй на генераторе "таблетку, шоколадку" и проблемма уйдет.

Kot пишет:

drjulik пишет:a u menja sjodnja snachala nachali tusklko goret vse pribori potom dvorniki nachali kak ele ele rabotat, potom nachal gljuchit tahometr.. potom voobshe priporka pokazivala polnij bred... vnachale podumal kontakti, proveril vsjo podkrutil borizgal ochistotelem.. daze snjal pribotku i proveril ta. vsjo na meste. mozet li generator nakritsa.. potom u sto akum sdoh naprosh ja proveril naprjazenija pochti ne ostalos. no stranno pochemu to lampochka akuma ne zagoralas... kak voobshe proverit rabotaet li generator ili ze net.?`
izvinjaite za za bukvi.. ruskoi klaviaturi vremeno nema.

поменяй на генераторе "таблетку, шоколадку" и проблемма уйдет.

Ну или цепь между генератором (тонкий проводок) и лампочкой.

Мужики а меня трабл такой: Когда стою стрелка тахометра показывает 100 иногда между нулем и 100 а движек работает четко. Это проблемма с панелью или ***

Sergey пишет:Мужики а меня трабл такой: Когда стою стрелка тахометра показывает 100 иногда между нулем и 100 а движек работает четко. Это проблемма с панелью или ***

Да

kak snjat tabletku ne mogu niznij bolt otkrutit

1) Короткое замыкание отменяется - зачистил все клемы, и клемнички привинченные к ним, глюки с пропажей питания прекратились.

2) Разбрал переднюю панель и просто пальчиком вернул стрелку тахометра в начальное положение. Все работает. Думаю, что стрелку "кинуло" из-за резкого разрыва питания, а может потому что сначала минус подключал к АКБ...

каждый сам решает как обслуживать свой машин,но мне очень не нравится торчать далеко от дома и чесать репу,поэтому еще в начале фордовского пути я прополз по всем проводам,закрепил все,что болталось,разъединил все разъемы,зачистил,покрутил в них провода ,чтоб без соплей,соединил и загерметизировал силиконом,особенно контакты бензонасоса,таблетку сменил сразу,естественно.Клеммы аккумулятора затянуты, пропшиканы силиконом и сверху одет целофан-под собственным весом не висит не один провод,тем более высоковольтный.Теперь сплошная тоска.

Учтем!

А что за силикон? Строительный или есть специальный авто?

абсолютно без разницы,лишь был бы липучий и превращался в резину.