Scorpio Club

Доброго времени суток.
Подскажите пжлст, какие отличия в проводках 2.9 с ДМРВ и МАР?
Какая проводка в каком году стояла 91 и 93?
Блоки предохранителей заменяемы?
По схеме от основной моторной косы идет жгут проводов на распределитель, потом на катушку, а потом уже на трамблер, так это?

Павел Андреевич пишет:По схеме от основной моторной косы идет жгут проводов на распределитель, потом на катушку, а потом уже на трамблер, так это?

А в чём отличие распределителя и трамблёра?! От косы идёт моторный жгут только по мотору, а катушка на крыле. К ней из другой ветки косы идёт. На моторном жгуте с МАПом сидят форсы, коммутатор трамблёра, датчики температуры на мозг, температуры и давления масла на панель приборов, КХХ.

Павел Андреевич пишет:Блоки предохранителей заменяемы?

Блки как и проводки кардинально разные.

Все понял, почти.
Распределитель и трамблера одно и тоже я знаю, запутался в схеме.
Тогда остаётся вопрос у меня на МАР нужен блок 93 года? Вот этот жгут от косы к катушке и трамблеру на проводке под МАР и ДМРВ не взаимозаменяем?

Павел Андреевич пишет:Тогда остаётся вопрос у меня на МАР нужен блок 93 года?

Блок чего?! Предохранителей? Так он привязан к основной косе... "Первая" коса с намертво присобаченным блоком предов и реле. "Переходная" - блоки предов и реле на разъёмах.
Блок - как мозги? Конечно нужен под МАП.
А моторный жгут лучше вааще полностью перебрать. Он дает ошибки, как и разъём от него. Я разъём полностью поменял.

Все понял у меня значит на разьемах, спасибо и блок 93 года.
У меня мотор не на форд, куплен с мозгами и проводкой, блока предохранителей не было и жгута на трамблера, как оказалось... Осталось только понять с ним(жгутом) что делать))