Scorpio Club

Сегодня выехал на наш местный автобан, набрал скорость 150-160, начала слегка загораться лампочка аккумулятора, газ отпускаю, тухнет.
Раньше не было такого, даже когда набирал скрость при 180-200 км в ч. В чем проблема? И на что может повлиять? :shock:

нихренова ты АКП гоняеш бедняжка....как она у тебя есче работает то

Kirill пишет:нихренова ты АКП гоняеш бедняжка....как она у тебя есче работает то

да нормально работает, я за городом при нормальной погоде и дороге, меньше 140-150 не езжю...читал я про это, зачем тогда этот автомат нужен...? я не особо то и выберал, была машинка с автоматом, я ее и взял. а раньше у меня был универсал с МТ75. так он тоже гонял 200 без проблем.

для коробов автматическ4их максималка вредна оченно

Kirill пишет:для коробов автматическ4их максималка вредна оченно

да я читал про это, но думаю 150-160 вполне нормально!?

Archi пишет:Сегодня выехал на наш местный автобан, набрал скорость 150-160, начала слегка загораться лампочка аккумулятора, газ отпускаю, тухнет.
Раньше не было такого, даже когда набирал скрость при 180-200 км в ч. В чем проблема? И на что может повлиять?

Хм...
Может перезаряд? Регулятор мандит при повышенных оборотах и лишний ток идет на заряд АКБ...
Попробуй на холостом ходу покрутить движок до оборотов, какие у тебя на скорости 160 и глянь, будет лампочка тлеть или нет.

Tollman пишет:

Archi пишет:Сегодня выехал на наш местный автобан, набрал скорость 150-160, начала слегка загораться лампочка аккумулятора, газ отпускаю, тухнет.
Раньше не было такого, даже когда набирал скрость при 180-200 км в ч. В чем проблема? И на что может повлиять?

Хм...
Может перезаряд? Регулятор мандит при повышенных оборотах и лишний ток идет на заряд АКБ...
Попробуй на холостом ходу покрутить движок до оборотов, какие у тебя на скорости 160 и глянь, будет лампочка тлеть или нет.

не знаю, ок. буду ехать домой, попробую.

А может ремешок уже старый, проскальзывает под нагрузкой.

Вам уважаемый в эту ветку. http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=2975
На самом деле она тлеть начинает на определённых оборотах двигателя.
У меня это от 3500 при включённых габаритах и от 4500 при выключенных габаритах.

Просто щетки на регуляторе напряжения зависают и вот от сюда тлеет !!

Archi пишет:Сегодня выехал на наш местный автобан, набрал скорость 150-160, начала слегка загораться лампочка аккумулятора, газ отпускаю, тухнет.
Раньше не было такого, даже когда набирал скрость при 180-200 км в ч. В чем проблема? И на что может повлиять?

а кудаж ети...из бузины смотрят,наши в крапиве не спят.

александер пишет:

Archi пишет:Сегодня выехал на наш местный автобан, набрал скорость 150-160, начала слегка загораться лампочка аккумулятора, газ отпускаю, тухнет.
Раньше не было такого, даже когда набирал скрость при 180-200 км в ч. В чем проблема? И на что может повлиять?

а кудаж ети...из бузины смотрят,наши в крапиве не спят.

дык, там же типа автобан до аэропорта, там машины летают от 100-250.... если хочешь жить, на дорогу не выходи.)) да там, и никто не стоит никогда.

Tollman пишет:

Archi пишет:Сегодня выехал на наш местный автобан, набрал скорость 150-160, начала слегка загораться лампочка аккумулятора, газ отпускаю, тухнет.
Раньше не было такого, даже когда набирал скрость при 180-200 км в ч. В чем проблема? И на что может повлиять?

Хм...
Может перезаряд? Регулятор мандит при повышенных оборотах и лишний ток идет на заряд АКБ...
Попробуй на холостом ходу покрутить движок до оборотов, какие у тебя на скорости 160 и глянь, будет лампочка тлеть или нет.

проверил, на холостом поднял обороты с 4200 начинает гореть.

Archi пишет:

Tollman пишет:

Archi пишет:Сегодня выехал на наш местный автобан, набрал скорость 150-160, начала слегка загораться лампочка аккумулятора, газ отпускаю, тухнет.
Раньше не было такого, даже когда набирал скрость при 180-200 км в ч. В чем проблема? И на что может повлиять?

Хм...
Может перезаряд? Регулятор мандит при повышенных оборотах и лишний ток идет на заряд АКБ...
Попробуй на холостом ходу покрутить движок до оборотов, какие у тебя на скорости 160 и глянь, будет лампочка тлеть или нет.

проверил, на холостом поднял обороты с 4200 начинает гореть.

Этап второй
Берешь вольтметр и помощника.
Открываешь капот, вольтметр вешаешь на АКБ, заводишь, сам газуешь до 4200, а помощник смотрит показания по вольтметру (что собственно происходит, напряжение зарядки падает или наоборот растет).

Seaman пишет:А может ремешок уже старый, проскальзывает под нагрузкой.

тоже может, так как в трещинках и я его ни разу не менял.

Archi пишет:

Seaman пишет:А может ремешок уже старый, проскальзывает под нагрузкой.

тоже может, так как в трещинках и я его ни разу не менял.

Ну тогда бы подсвиствал наверное...
Хотя ремень еще может скользить, если генератор фигово прокручивается...
Начни с измерения напряжения. А ремень в любом случае поменяй, лопнет, на АКБ далеко не уедешь, проверено

Tollman пишет:

Archi пишет:

Seaman пишет:А может ремешок уже старый, проскальзывает под нагрузкой.

тоже может, так как в трещинках и я его ни разу не менял.

Ну тогда бы подсвиствал наверное...
Хотя ремень еще может скользить, если генератор фигово прокручивается...
Начни с измерения напряжения. А ремень в любом случае поменяй, лопнет, на АКБ далеко не уедешь, проверено

эт я знаю, сам пробовал.. на прошлом скорпе у меня закисли щетки, ездил на аккум. так машину еще колбалисо.

Tollman пишет:

Archi пишет:

Tollman пишет:

Archi пишет:Сегодня выехал на наш местный автобан, набрал скорость 150-160, начала слегка загораться лампочка аккумулятора, газ отпускаю, тухнет.
Раньше не было такого, даже когда набирал скрость при 180-200 км в ч. В чем проблема? И на что может повлиять?

Хм...
Может перезаряд? Регулятор мандит при повышенных оборотах и лишний ток идет на заряд АКБ...
Попробуй на холостом ходу покрутить движок до оборотов, какие у тебя на скорости 160 и глянь, будет лампочка тлеть или нет.

проверил, на холостом поднял обороты с 4200 начинает гореть.

Этап второй
Берешь вольтметр и помощника.
Открываешь капот, вольтметр вешаешь на АКБ, заводишь, сам газуешь до 4200, а помощник смотрит показания по вольтметру (что собственно происходит, напряжение зарядки падает или наоборот растет).

да, наверное с этого и начну...