Scorpio Club

Я понимаю, что тема блока предохранителей здесь обсуждалась неоднократно, много было прочитано, сделано по опыту уважаемых первопроходцев, только не нашел конкретного - как располагаются контакты в фигне под названием В и где предохранитель на ЛЕВЫЙ ближний свет) Заранее всем спасибо)

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В АВТОМОБИЛЯХ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ С 01.1991 ГОДА
Главный блок предохранителей и реле


Смотри предохранитель №5 и будь повнимательнее.


Вот тебе ссылка, смотри повнимательнее.

у него в подписи лупатый скорп, так что ему пожалуй вот это нужно - http://www.fordscorpio.co.uk/fuseboxes.htm

Да это одинаковые схемы, только про правый ближний свет ни там, ни там не написано, и что за зверь под индексом В тоже не слова)

погуглите перевод словосочетания dipped beam и загляните еще раз по указаной ссылке http://www.fordscorpio.co.uk/images/central_fusebox.gif

http://www.fordscorpio.co.uk/headlamps.pdf

"B" зверь или "фигня В" - в аутодате это место с прочерком - тоесть либо пустующий слот под реле или зарезервированое место под какое то реле



другое дело если именно в вашем автомобиле это место В - не пустует, тогда вы вытягиваете своего "зверя В", переписываете что на нем написано и если есть возможность делаете фотку - потом либо сами либо мы гуглим написаное на "фигне-звере"...

Кстати уже была на нашем форуме тема по блоку реле - viewtopic.php?f=47&t=3960&start=20
там внизу я вижу что на месте реле "В" какое то вствлено но картинка слишком мелкая..

в схемах переходного скорпа knowledge/kb_show.php?id=239 у которого аналогичный отсек релюх и предов, в самом начале альбома схем есть и перечень реле и разметка блока реле
вот лист где упомянуто "В" - с фордовским шифром 92GG 14К036 --

у меня в В вставлена черненькая коробочка, внутри никакой электроники, только две перемычки.

я не договорил - на схемах переходного скорпа - этот "зверь" обозначен как country coding plug - внешне оно похоже на реле но по сути это "затычка" (если угодно - кодовая вставка) с перемычками внутри комбинация которых что то и как то коммутирует, зависимо от версии исполнения в той или иной стране.

и теперь когда известно что искать, кое что уже и гуглится -

http://www.fordscorpio.co.uk/cgi-bin/ya ... 1258231420

http://www.atss.planet.ee/kolaladu/ford ... eleed..txt

http://homepage.ntlworld.com/a.harby2/ggp4sale.html

и в конце концов находим что вопрос уже... обсуждался.. - viewtopic.php?f=41&t=21650&start=20#p299244




Вывод:
Всю эту работу по поиску ответов можна было сделать самостоятельно, не создавая специально тему с вопросами, на которые как в результате оказалось - ответы уже есть и есть давно.

Всем спасибо, исчерпывающий ответ)

дабы не плодить темы!

на переходном нужно снять этот блок - кто снимал? он крепиться на четырех болтах к двум подобрался с одной стороны а к двум фиг подлезешь - мешает педальный узел, Вы его снимали?

Теоретически, имея опыт слесаря-гинеколога шестого разряда, а также удлинитель с карданчиком, можно снять и так. Но зависит от размера удлинителя, и гибкости рук.

вот и я о том, что когда я начинаю колупаться в фордике - непроизвольно вырываются такие слова как ...фашисты, бюргеры и т.п....
в итоге я снял педальный узел что б добраться до снятия блока + снял водительское кресло)) короче разобрал "пол" машины

Felix пишет: и гибкости рук.

И я все время возмущаюсь, ковыряясь в авто:"Почему по одному локтю,а не по два на руке."