Scorpio Club

Приобрел на днях на разборке сей замечательный электронный девайс. После установки тахометра на место штатных часов в комбинации приборов, пару раз с непревычки впадал в ступор где время посмотреть :) С подключением и как работает вроде разобрался, вопрос у меня по поводу градусника, он работает только вместе с блоком от блока дополнительной информации чтоли? Можно ли както извратится и на зло разработчикам датчик напрямую на часы подключить? Кто ставил такие часы на CL поделитесь опытом что куда подключали.

только с блоком, увы

Дачик это переменное сопротивление - сопротивление меняетса в зависимости от температуры! И нужен какой-то преоброзователЬ каторый изменяющуюся силу тока преоброзует в цыфровое значение, да и чтоб подал ток на это сопротивление. К стати не всегда линейное соотношение, так что простой амперметр с нарисованной шкалой не подойдет!!!

запущенно... похоже эту функцию придется похерить... блока дополнительной информации у меня нет, да и датчика температуры тоже. А где этот блок и датчик температуры на GL стоят (и как их узнать)? Может если на халяву отдавать будут возьму, хотя машинку подключать не собираюсь. А то не на всех разборках народ мат. часть знает

Дачик на переднем бампере из нутри его!

у меня температуру тож непоказывает ну и чего...а оно вам нада?

i_edgars пишет:Дачик на переднем бампере из нутри его!

да, сам градусник под передним бампером, но что бы он работал нужно полюбому этот блок дополнительный...

не факт
Градусник можно напрямую к часам подключить.

Може и так! Но вот двух типов часы имеютса! У меня показывает толЬко время и вывода на часы НЕТУ!

Эт зависит от самого блока часов.
Если на часах 3 кнопки то они с градусником (Таймер, дата, градусник, часы) Если 2 кнопки то только часы.

Archi пишет:

i_edgars пишет:Дачик на переднем бампере из нутри его!

да, сам градусник под передним бампером, но что бы он работал нужно полюбому этот блок дополнительный...

Скорей под передней балкой!

power пишет:...Скорей под передней балкой!

Что под передней балкой? Градусник?
У меня градусник под передним бампером, прям по центру.

Градусник таки под бмпером на БАЛКЕ но это не есть балка двигателя а элемент кузова.

Понятно. А то что скрывает за собой пластмасса бампера балкой называется? Вроде как-то иначе.

Вроде передней балкой её зовут ***
Ребро жёсткости кузова ******
ХЗ

добрый вечер всем скорповодам. подскажите пожалуйста-где искать подсветку надзеркальных часов,не могу надыбать...спасибо.

У их внутре, лампочка там есть...

я знаю что лампочка,она целая...откуда напряжение на лампочку идет?

С серо желтого провода на пятиконтактном разъёме.

спасибки...а откуда серо-жолтый идет?

как тебе сказать...из общей проводки.

Отовсюду он идёт. Это провод габаритов. По крайней мере в части салона...

ура ...разобрался .спасибки.

Тоже хочу себе на переходного эту фичу надзеркальную, так надоела эта хренатень которая полубортовой компутер, неудобно смотреть ни время ни градусы.

А сложно вытаскивать часы переходного? лампочка тютю, его можно просто отверткой поддернуть?

НЕ,чтобы вынуть на переходном--нуно отвернуть рамку приборки а затем вставку(4)-нижние винты под ручками управления(винты указаны стрелками)

Поняно, спс.

Выложите кто-нибудь, если не трудно, фотки часов на машинах с люком и без. И еще, отличаются ли часы на машинах с электролюком, от часов на машинах с "обычным" люком?

Есть вопрос по этому девайсу на потолке. На дисплее отображается только половина сегментов, если придавить стекло пальцем начинают светиться все кристаллы. Это как нибудь лечится? Или только замена?

Лечится, но очень аккуратно.

12 лет прошло. Есть ещё живые Scorpio? Или уже редкость?

Есть.

В общем, отремонтировал я часики. Проблема, как это часто бывает, оказалась в кривых руках предыдущих владельцев автомобиля. Эти подонки ковырялись в часах и сломали с одной стороны пластиковые защелки, которыми крепится плата к корпусу. Соответственно плата не прилегала плотно к токопроводящим резинкам дисплея, отсюда и неработающие секторы на экране. Резинки,плату,контакты дисплея протер спиртом, плату пришлось зафиксировать в корпусе посредством капли поксипола. Все работает. Побеждена одна из неисправностей моего Скорпиона. Я счастлив.

DTM
Как показала практика 80% неисправностей такого плана в машинах которым уже больше десятка лет-это кривые руки предхозов,которые лезут везде и все ломают.Я за два года владения 2.3 который с виду был очень даже не плох,уже перетряхнул практически все и куда бы не залез,что то сломано...в самых не ожиданных местах(

stress
Да, все так и есть, везде, абсолютно везде нахожу кривые руки предыдущих владельцев, как можно быть такими тупыми ослами?
Два дня назад полез в задние тормоза, купил новые диски с колодками, думал заменю, видел сквозь колесные диски что тормозные уже тонкие совсем. Но, не тут то было. Снял суппорт и понял почему он не работает. Эти кретины не могли сжать поршень и лупили по нему кувалдой
В итоге, канавка под пыльник расплющена, пыльника конечно нет, поршню хана. Догадываюсь что с другой стороны та же картина. Теперь ищу задние суппорта. Сорри за оффтоп...

Да, всё хорошо только там, где не побывала рука (ну или что то ещё), нашего доморощенного рукожопа...

DTM пишет: не могли сжать поршень и лупили по нему кувалдой

Не все знают,что он одновременно с жатием-еще закручивается,а мануал почитать людям лень.

DTM пишет: Теперь ищу задние суппорта. Сорри за оффтоп...

Можешь смело покупать полный ремкомплект на каждый суппорт(с поршеньком) потому как б/у суппорта будут скорее всего с ржавыми поршеньками.
P.S У меня лежат два,но я минимум через неделю смогу только их в руки взять,поэтому наверное Авито в помощь.

Там ещё и с осью рычага ручника надо что то делать будет, потому как они всегда вусмерть ржавые. А найти сейчас токаря, готового за это взяться - почти невозможно.
Поищи на авито, а я у себя пороюсь. Что то было...

stress пишет:Можешь смело покупать полный ремкомплект на каждый суппорт(с поршеньком) потому как б/у суппорта будут скорее всего с ржавыми поршеньками.
P.S У меня лежат два,но я минимум через неделю смогу только их в руки взять,поэтому наверное Авито в помощь.

Авито излазил вдоль и поперек, смотрел в первую очередь суппорта от Скорпио 2, все таки они моложе на десяток лет.Но всё что в продаже, в абсолютно непотребном виде и без особых гарантий. Решил разобрать другую сторону, там суппорт оказался в лучшем виде, он даже без особых усилий закручивается. Решил делать свои, заказал ремкомплекты.

lex400305 пишет:Там ещё и с осью рычага ручника надо что то делать будет, потому как они всегда вусмерть ржавые. А найти сейчас токаря, готового за это взяться - почти невозможно.
Поищи на авито, а я у себя пороюсь. Что то было...

Как написал выше, решил перебирать свои суппорта. Они у меня хотя бы не ржавые, в отличие от тех которые продаются на Авито, большинство из которых производят впечатление копанных, т.е. пролежавших в земле не один десяток лет. Посмотрим. Спасибо всем за участие!

Сразу ищи человека, что б обточить, обварить, и проточить с выведением в размер. Лучше б конечно с гальваникой, но хотя бы так.
Иначе все эти переборки бесполезны.
А новых рычажков нет...

Я ваговские суппорта перебирал, и на них с большим трудом нашёл таки новые оси ручника. Но на форда просто нет вариантов...

lex400305 пишет:Сразу ищи человека, что б обточить, обварить, и проточить с выведением в размер. Лучше б конечно с гальваникой, но хотя бы так.
Иначе все эти переборки бесполезны.
А новых рычажков нет...

К таким древним вещам нужен подход творческий, некоторый энтузиазм, а с такими человеками нынче большая проблема. У нас сейчас простого токаря днём с огнём, про все остальное вообще молчу. Разберём, посмотрим, там будет видно, может и не понадобятся эксклюзивные работы с рычажками, сами суппорта внешне очень хорошо выглядят, без ржавчины, может обойдется. Спасибо за участие.