Scorpio Club

Добавлено: **13.11.05 12:59**

Никто не сталкивался с проблемой установки ксеноновых ламп на Скорпио? И стоит ли? Кто что думает?
Сегодня в одном магазинчике видел: Wild-Ex, би-ксенон, цветовая температура 8500К, комплект стоит 400 баков, если обычный, не би-ксенон, то 300.
Привык на БМВ к ксенону, хочу поставить на Скорпа, а то *** уроды, всякие копендосы да зубилы подрезают, а так моргнул ему биксеноном и все встало на свои места

Добавлено: **13.11.05 13:13**

Hummer пишет:Никто не сталкивался с проблемой установки ксеноновых ламп на Скорпио? И стоит ли? Кто что думает?
Сегодня в одном магазинчике видел: Wild-Ex, би-ксенон, цветовая температура 8500К, комплект стоит 400 баков, если обычный, не би-ксенон, то 300.
Привык на БМВ к ксенону, хочу поставить на Скорпа, а то *** уроды, всякие копендосы да зубилы подрезают, а так моргнул ему биксеноном и все встало на свои места

Есть универсальныая установка 180 бачей.Но не биксенон а ксенон.Устанавливаеться на любой автомобиль.Поищи в сети!

Добавлено: **13.11.05 13:13**

Мда... За то чтобы моргнуть 400 баксов отдавать... Поставь штуки четыре больших джипперских противотуманки - ими тоже можно нехило моргнуть.

Добавлено: **13.11.05 16:06**

Раньше проблемы были щас нет ,стандарты ксеноновых(цоколя)такие же как и у галогенок.

Добавлено: **13.11.05 22:23**

Хитрый Чен пишет:Никто не сталкивался с проблемой установки ксеноновых ламп на Скорпио? И стоит ли? Кто что думает?
Сегодня в одном магазинчике видел: Wild-Ex, би-ксенон, цветовая температура 8500К, комплект стоит 400 баков, если обычный, не би-ксенон, то 300.
Привык на БМВ к ксенону, хочу поставить на Скорпа, а то *** уроды, всякие копендосы да зубилы подрезают, а так моргнул ему биксеноном и все встало на свои места

8500K это получится синий цвет фар. Или я ошибаюсь.
400 баков это с установкой или без?
Какой тип би-ксенона?

Hummer пишет:Есть универсальныая установка 180 бачей.Но не биксенон а ксенон.Устанавливаеться на любой автомобиль.Поищи в сети!

Что за "универсальная установка"?

Добавлено: **14.11.05 09:57**

Про универсальную установку писал я! Стоит она 180 баксов.Цоколь ламп Самые разные от Н2 до Н4 + блок управления с проводами.Читал про это где-то в сети,а у нас на Балаклавском пр. в магазине "Русь" 200 бачей.

Добавлено: **14.11.05 17:26**

Хитрый Чен
Это не за пару ламп а за одну лампу и один блок розжига, т.е. чтоб оборудовать только ближний свет цену нужно умножать на 2.
All
После того как дружбан поставил ксенон возник такой побочный еффект. Раньше когда настигаеш впередиидущего по левому ряду можно его шустро обогнать по ряду правее, а вот когда уже с ксеноном его настигаеш то он начинает сваливать сам, что в итоге получается всетаки медленнее чем его обойти справа...

Добавлено: **14.11.05 21:25**

2Andrew82 Это не за пару ламп а за одну лампу и один блок розжига, т.е. чтоб оборудовать только ближний свет цену нужно умножать на 2.

Братан ! Не знаю как у вас там....а у нас цена за КОМПЛЕКТ!

Добавлено: **15.11.05 11:18**

Хитрый Чен
Не верю! У нас мин за обычный ксенон 260у.е.
Кинь ссылку!

Добавлено: **15.11.05 11:34**

Андрюх,Цены в Москве действительно такие.За 6000,7000 тыщ рупий,мона взять ксенон.Я тоже приглядывался в "ТехКоме".

Добавлено: **15.11.05 21:42**

А не проше найти б\у блоки и купить новые лампы :wink:

Добавлено: **15.11.05 22:38**

Блин! я тоже хочу ксенон за 180у.е. нам на Скорпы биксенон не обязательно брать для дальнего есть доп. секция....
Кинь-те ссылку на 180у.е. я хочу это увидеть, а так мин что я нашел у вас это комплект Sho-me за 203у.е.

Добавлено: **17.11.05 13:52**

Andrew82 пишет:Блин! я тоже хочу ксенон за 180у.е. нам на Скорпы биксенон не обязательно брать для дальнего есть доп. секция....
Кинь-те ссылку на 180у.е. я хочу это увидеть, а так мин что я нашел у вас это комплект Sho-me за 203у.е.

http://www.mycaraudio.ru/index.php/cPat ... /1/sort/3a
http://www.ksenon.ru/
http://drivestyle.com.ua/komplekt.php

Добавлено: **17.11.05 14:16**

По первой ссылке 190у.е.
На второй нету Н4
А третяя это вовсе ссылка на Киевскую контору, естественно там он стоит 250у.е.

Добавлено: **17.11.05 15:02**

Andrew82 пишет:По первой ссылке 190у.е.
На второй нету Н4
А третяя это вовсе ссылка на Киевскую контору, естественно там он стоит 250у.е.

ё-маё ! задай в поиске "ксенон 160-180 у.е." и шукай!

Добавлено: **17.11.05 15:13**

А зачем? Меня скоро так наверно и прозовут! 400 баксов вкладыватЬ в машину каторая столЬко-же и стоит (или около не в обиду будет сказано)!!!
У моего коня 4 далЬних! С такими и купил т.е. где у всех рефленка в фаре у моей отделЬные лампы далЬнего света + штатные б/д фонари. + при работающем двигателе ближний загарается автоматически и независимо от положения переключателя света + втыкаю противотуманки ... как днем! Ксенон не более освещяет дарогу чем мой вариант!

Сначало была мысля круизконтролЬ, кондишку тыры пыры поставитЬ, но патом успокоился - а зачем. За те денЬги которые вбухаю можно еще один авто купитЬ! Огронишился мп3 плеером и чутЬ по мощнее колонками (не из дорогих). Как ни как бывший звукооператор дискотеки и хотелосЬ хотЬ чудЬ по лутше.

Добавлено: **17.11.05 15:40**

Хитрый Чен
При условии 160-180 поиск результатов не дал! Может поделишся ссылочками а?
i_edgars
У нас этот авто стоит 2-5,5к$ я вот в свой ужу где-то 1500 положил, и еще навреное 800 положу...(это не считая стоимости), просто наше правительльство всячески старается продлить срок использования старых авто, таким образом 30-ти летние копейки на наших улицах вовсе не редкость...

Добавлено: **17.11.05 15:52**

Да мой уже за 600$ оченЬ тяжело продатЬ! И провителЬство как раз наоборот старается всякие припоны ставитЬ если машинке более 8 лет! Налоги, страховка с повышенным процентом, при техосмотре по боле придираютса. И каждую неделю по ТВ ноют как это так мало новых авто куплено!
Так что теперЬ понял - другая точка отщета.
Pardon.

Добавлено: **17.11.05 16:06**

i_edgars пишет:Да мой уже за 600$ оченЬ тяжело продатЬ! И провителЬство как раз наоборот старается всякие припоны ставитЬ если машинке более 8 лет! Налоги, страховка с повышенным процентом, при техосмотре по боле придираютса. И каждую неделю по ТВ ноют как это так мало новых авто куплено!
Так что теперЬ понял - другая точка отщета.
Pardon.

Лучшеб у нас тоже своего автопрома небыло, а то налогами на машинки душат... Машина ТАМ вроде по деньгам, а тут фигасе и еще две цены хотят за растоможку. Вот и чинятся до последнего кто как может. И свет поставить проще, чем машину сменить. Так что если все остальное номаное мона и со светом заморочиться. Скорпик приятная машина во всех отношениях и сделать ее еще удобнее и приятнее смысл имеет. Так что я за ксенон. Вот.

Добавлено: **17.11.05 16:58**

...Лучшеб у нас тоже своего автопрома небыло, а то налогами на машинки душат...

Да уж! Могу толЬко посочувствоватЬ.

Добавлено: **17.11.05 17:52**

i_edgars пишет:...Лучшеб у нас тоже своего автопрома небыло, а то налогами на машинки душат...

Да уж! Могу толЬко посочувствоватЬ.

За тот же червонец что хотят за 10-ку мона ого-го какую машинку прикупить (без таможни). А с новой десяткой у дядьки проблем больше чем с моим 13-ти летним скорпом :-)

А у меня проблем тож хватает. От пред хозяина в наследство осталось :-(

Добавлено: **17.11.05 21:10**

Andrew82 пишет:Хитрый Чен
При условии 160-180 поиск результатов не дал! Может поделишся ссылочками а?
i_edgars
У нас этот авто стоит 2-5,5к$ я вот в свой ужу где-то 1500 положил, и еще навреное 800 положу...(это не считая стоимости), просто наше правительльство всячески старается продлить срок использования старых авто, таким образом 30-ти летние копейки на наших улицах вовсе не редкость...

Рад бы ! Но дело в том что я по сети лазил и рекламу видел на каком-то сайте.Мне ксенон до балды у меня лампы 160 свечей стоят.Наткнусь скину в личку.

Добавлено: **22.11.05 00:09**

во-во
у меня для таких подсвечников
пара гаек на 22 под рукой лежат

Добавлено: **22.11.05 06:09**

Видел недавно в магазине лмпочки на скорпа.(и не только) производитель Филипс. очень широкая гамма продукции. мне понравились лампы "Блю Визион" может кто ставил себе? интересуют отзывы пользователей. в данный момент стоят Бош+30% света. но хочеться большего. Ставил себе Филипис сильвер. прикольно. но хочеться большего. А то про "Блю Визион" так красиво на коробочке написано. Цена от 35 енотов за пару.

Добавлено: **22.11.05 09:41**

Vovan-fsc пишет:во-во
у меня для таких подсвечников
пара гаек на 22 под рукой лежат

пара гаек это тоже неплохо, но гнутые гвоздики -рулят.
как не упадут все равно наедешь.- 4 пустых :twisted:

Добавлено: **22.11.05 16:35**

Vovan-fsc пишет:во-во
у меня для таких подсвечников
пара гаек на 22 под рукой лежат

А вот для таких ГАЕЧНИКОВ у меня ствол есть ! А фары у меня настроены чётко во всяком случае никто не жалуеться на дороге.

Добавлено: **22.11.05 16:48**

Ну началось... :danuvas:

начали с ксенона - закончили гаечками, гвоздями и стволами :shock:

Давайте еще начнем .... мериться, "да я моряк, да..." (с)

А тема до конца так и не раскрыта

В смысле, какие лампы можно ТОЧНО ставить, не боясь перегреть отражатель и стекла фар. И шоб светило куда надо, а не "северное сияние" в 3 плоскостях. Линзованные варианты не рассматриваются...

Добавлено: **22.11.05 17:04**

надо либо линзованые ,либо хрустальную оптику.
а если нету, то ставить на такую!только придется ставить два комплекта!
ведь ближний и дальний раздельная оптика!

Добавлено: **22.11.05 17:12**

MIHAIL-SCORPIO пишет:надо либо линзованые ,либо хрустальную оптику.

Ага. Платиновые отражатели... :shuchu:

а если нету, то ставить на такую!только придется ставить два комплекта!
ведь ближний и дальний раздельная оптика

Да дальний - фиг с ним, не так часто нужен, мы ж не "чисто конкретные пацаны", чтоб биксенон крячить, шоб светило до звездочек в глазах...
Если без крайностей (кординальная переделка фар, вкрячивание чужих блок-фар и т.д.), ЧТО КОНКРЕТНО КТО САМ ВИДЕЛ ИЛИ СТАВИЛ для ближнего света на штатные места в штатные фары и может поделиться впечатлениями. :roll:

Я думаю именно это основную массу народа интересует.

Добавлено: **22.11.05 17:18**

видел ксенон на машине в реале! нормально работает ,ставится вместо старых ламп +2 блока розжига! машина из гаража Бонда.

Добавлено: **22.11.05 17:25**

А у меня вобще не работает ближний свет! Всегда на дальнем и не парюсь! видно замечательно.

Добавлено: **22.11.05 17:28**

Tollman пишет:
MIHAIL-SCORPIO пишет:надо либо линзованые ,либо хрустальную оптику.

Ага. Платиновые отражатели...
а если нету, то ставить на такую!только придется ставить два комплекта!
ведь ближний и дальний раздельная оптика

Да дальний - фиг с ним, не так часто нужен, мы ж не "чисто конкретные пацаны", чтоб биксенон крячить, шоб светило до звездочек в глазах...
Если без крайностей (кординальная переделка фар, вкрячивание чужих блок-фар и т.д.), ЧТО КОНКРЕТНО КТО САМ ВИДЕЛ ИЛИ СТАВИЛ для ближнего света на штатные места в штатные фары и может поделиться впечатлениями.
Я думаю именно это основную массу народа интересует.

Насчёт вскрячивания фар - где-то видал ,в сети, линзованую оптику именно для скорпа ! Вроде как для тюниных тачек,ну и скорп там был.Сайт СОМ ский . Обрисовываю в 2 словах - блок-фара стандартного размера, стекло ! внутри чёрный пластиковый дутый буфер в нём 3-и линзы !? сам не понимаю ! + в таком же стиле поворотник.

Добавлено: **23.11.05 11:59**

Sergey
Вот какраз для вас у гарячего естонского парня и лежат гайки, а у Хитрого москвича даже ствол... Просто у Скорпа очень сильный дальний свет, а если еще и фары двойные... то вообще...

Добавлено: **23.11.05 12:20**

Не знаю как в России но в ЕС существует ограничение на силу света! Если фары будут по мощнее - штраф (причом солидный так на зарплату с полгода) и техосмотр непройден с гарантией. В Латвии тоже уже испытаны такие законы! Так что не волнуйтесЬ у вас тоже будут...(если еще нету).
По поводу ксенона - сила света у него така-же как и у галогенок - ограничена законом! Так что в магазинах "по мощнее" не продают, и какой смысл тратитЬ денЬги? Мне так каа-этса толЬко чтоб покрасоватся!
ДействителЬно не вижу смысла!!!

Добавлено: **23.11.05 17:07**

Andrew82 пишет:Sergey
Вот какраз для вас у гарячего естонского парня и лежат гайки, а у Хитрого москвича даже ствол... Просто у Скорпа очень сильный дальний свет, а если еще и фары двойные... то вообще...

Пока они мне не попадались! :twisted:

Если встречу то познакомимся :roll:

Добавлено: **23.11.05 19:10**

Andrew82 пишет:Sergey
Вот какраз для вас у гарячего естонского парня и лежат гайки, а у Хитрого москвича даже ствол... Просто у Скорпа очень сильный дальний свет, а если еще и фары двойные... то вообще...

У Хитрого москвича,ствол лежит для отморозков ! которые пользуют гайки,гвозди и т.д. И не для того что-бы пострелять,а для того что-бы догнать и остановить! Вот такие мелкие "пакостники" не втыкают чё делают! Или просто пи..ят что они такие "крутые"! Потому как это,то что они делают,являеться преступлением! Я не буду объяснять почему ,тут взрослые люди собрались.Просто подумайте что за такими выходками,последует : потеря управления 100% и как следствие - авария ! По вине вот таких пи....сов! Не нравиться что вас слепят !? - объясните морганием фар или остановитесь рядом (если слепят сзади) и объясните словами что так мол и так "Уважаемый,вы слепите меня фарами" Нормальный адекватный человек поймёт и что-нибудь предпримет,а там предпринять-то надо опустить фары мануально под капотом и всё ! А то ,что у меня стоят сильные лампы,так это моё личное дело ,прихоть такая и е..л я в рот прохождение техосмотра.Я как сел за руль так по жизни покупал его - не нравиться мне гемморой с его прохождением и всё тут! И ещё раз повторю ! У меня фары настроены хорошо ! Никто на дороге мне ни моргал ,ни словами не высказывал своё недовольство так как я настроил их правильно. А гечникам и тому подобным хочу сказать - попадётесь вы когда-нибудь со своими "шуточками" злым дядям .....

Добавлено: **23.11.05 19:17**

Ух Чен как ты разошолся.
А яб п....сам которые навешивают люстр и фарами по самолётам бьют не только гайки навстречу кидал ***....
А говорить ... С ******??
С тем отморозком который за рулём с синими писалками и орущим *********.....
А ты ***??? Я да ... Знаешь чем заканчивалось... Обгонял и по тормозам *********.
А один ублюдок с люстрой мне навстречу вышел и если ты думаешь я свернул, Я тебя разочарую ************

Добавлено: **23.11.05 19:47**

Соглашусь с Михой. Со многими такими "подсвеченными" тяжко общаться, а ежели отморозки, можно еще и виноватым вдруг стать и огрести на пустом месте. И уж тем более вежливо сказать что, мол, уважаемый (а в голове - мудило ты тряпочное), у тебя одна фара фигачит как-раз в глаза, не мог бы ты ее отрегулировать... В лучшем случае будешь послан. Не увидеть, что у тебя фара криво светит, особенно при яркой лампе, оченно тяжело. Нормальный водитель, даже если у него стоят яркие лампы, сам их отрегулирует, т.к. отлично понимает, что слепя других он подвергает опасности жизнь окружающих и свою.
Как поступаю я. Ежели по трассе, то я с собой фанарь вожу, 1500000 свечей. Если моргание дальним не помогает, включаю "гиперболоид"...После этого многие еще и габариты гасили. Так же помогает против уродов, которые едут по трассе за тобой, в попу не дышут, но едут с дальним, типа так лучше видно...Очень эффективный способ.

Добавлено: **23.11.05 19:58**

Miha пишет:Ух Чен как ты разошолся.
А яб п....сам которые навешивают люстр и фарами по самолётам бьют не только гайки навстречу кидал ***....
А говорить ... С ******??
С тем отморозком который за рулём с синими писалками и орущим *********.....
А ты ***??? Я да ... Знаешь чем заканчивалось... Обгонял и по тормозам *********.
А один ублюдок с люстрой мне навстречу вышел и если ты думаешь я свернул, Я тебя разочарую ************

Дружище....не равняй жопу с пальцем ***
Пи...ов хватает везде!
Честно ? Может я слепой....может ещё чего....но в Москве не видел я таких придурков чтоб слепили умышленно...ну не видел!
Далее...Видимо ты не следил за моей мыслью...жаль это неуважение.
Я объясняю ещё раз ! Я не пропагандирую ни люстры ни писалки и тому подобные вещи! Более того я даже против них! Но ! Пользоваться гайками,гвоздями и т.д. - преступление ! 1: Порча чужого имущества.2:Возможные аварии 3:Может даже произойти следующее - потеряв управление машина может вылетить на тротуар,остановку и подавить нивчём не повинных людей! То есть ты будешь косвенно виновен в гибели(не дай бог!) людей . Оно тебе надо!?!!? А при таких фокусах обязательно найдёться свидетель проишествий (поверь мне) и тогда косвенная вина превратиться в прямую! Да и вобще прежде чем заниматься таким дерьмом - включите голову! и подумайте о последствиях! ЛЮДИ МОГУТ *** ВОТ О ЧЁМ Я ГОВОРЮ,КОГДА РУГАЮСЬ НА ТАКИХ ***

А то что ты ты такой крутой, что не свернул когда на тебя выехала лоб влоб ***.Так ты ПОДУМАЙ, а если там за рулём пьяный или накуренный,обдолбанный и ему всё по Х !? Ты не свернёшь,он не свернёт....Семья есть? Привет ей передай!Так вот это не крутость а - ДОЛБО..ИЗМ!!! ЛЮДИ КОГДА ВЫ НАЧНЁТЕ ЗАДУМЫВАТЬСЯ О *** ВКЛЮЧАЙТЕ ***!

Добавлено: **23.11.05 20:04**

А нахрена я на джыпе (2500кг чистого веса) должен сварачивать ???
Он когда кенгурин засветился от его фар сам быыыыыыстро убегал ******
Опятьже смотря кто на встречу ***.....

Добавлено: **23.11.05 22:59**

Miha пишет:А нахрена я на джыпе (2500кг чистого веса) должен сварачивать ???
Он когда кенгурин засветился от его фар сам быыыыыыстро убегал ******
Опятьже смотря кто на встречу ***.....

Миха джип это зашибись! У меня был Эксплорер 92г. с кенгуру - классная тачка! Нерастаможенный оказался.Блин вот я расстроился!
Еду я как-то по Каширскому ш. в ноябре дорога мокрая в левом ряду.Посерёдке у нас на основных дорогах конструктивно выделенная разделительная полоса - отбойник! Так вот еду я в левой полосе,передо мной жигуль 6ка,чуть впереди справа тож 6-ка,та которая передо мной (белая) перестраиваеться правее,а та которая зелёная(правее и впереди) резко перестраиваеться в мой ряд и тормозит так как не успевает перестроиться дальше в карман для поворота налево (карман забит уже) Я шёл 120 резко торможу но....на ~ 70 влетаю ему в зад 6-ха в хлам! У меня тока кенгуру от грязи очистилась...Разозлился я до пламени ! Гляжу этот хрен вылазит - живой ! чешет ко мне и качает права ! Я ему популярно объясняю - что он не прав... Да и я конечно тоже нарушил скоростноц режим ну короче дал я ему 100 бачей - сжалился... И поехал домой...Так вот я не горжусь тем что сделал ! После того случая - перестал гонять - гонор притушил свой ! Всё думал а если-б я ему на 120 впаял !? Помер-бы парень...Грудину о руль сломал-бы ....Так вот я к тому что джип - круто ,но надо не только о себе думать....
Я не перестану повторять -ДАВАЙТЕ УВАЖАТЬ ДРУГ_ДРУГА !!! Жизнь такая каверзная штука!

И хочу попросить прощения у всех кого когда-либо я обидел на дороге!

Добавлено: **23.11.05 23:37**

А тема про ксенон оказывается забавная :lol:

если чесно смахивает на разборки баранов(ничего личного) ...я хер сверну...а мне пох,я на джипе.... итп итд....ксенон *** непробовали фары помыть иль поменять если дело запущено? или ездить с наманой скоростью? поверьте господа у скорпа одни из лутших фар,и светят они великолепно. Припасите свой пыл для жён :wink:

А вапче совет-проверьте напругу на клеммах фар,результат может удивить :wink:

Добавлено: **24.11.05 09:29**

Да что у Вас рук нету что-ли!!??
http://www.motonet.lv/components/com_si ... s/311v.gif

Добавлено: **24.11.05 09:38**

значит мне никто не подскажет про лампы головного света от производителя Филипс. у них большая гамма ламп для нормальной оптики (не ксенон) может кто пользовался? интересует филипс Блю Вижн. отзывы и рекомендации.

Добавлено: **24.11.05 10:57**

Kot пишет:значит мне никто не подскажет про лампы головного света от производителя Филипс. у них большая гамма ламп для нормальной оптики (не ксенон) может кто пользовался? интересует филипс Блю Вижн. отзывы и рекомендации.

А то ща опять начнется. Как-нить сам втихаря разберись, а тута больше не спрашивай. Виш, до чего людей ксенон доводит... :ranting:

Добавлено: **24.11.05 11:47**

Про филипс-поизучая надписи на упокавке,мне кажется что они отличаются от сильверов тока голубым свето и все

Добавлено: **24.11.05 12:43**

Касаемо филипса.
Тот который самый крутой (трёхцветный свет) Есть полная лажа.
До него стоял колд блу от осрама.

Добавлено: **24.11.05 12:46**

Miha пишет:Касаемо филипса.
Тот который самый крутой (трёхцветный свет) Есть полная лажа.
До него стоял колд блу от осрама.

А что-нить не холодно-синее, а потеплее посоветуйте. У меня ближний желтый, а дальний синий. Неудобно переключаться, глазам неприятна смена температуры свечения лампы. Ну и ткните какие лампы ставятся в раздельные фары, а то потерял инфу...

Добавлено: **24.11.05 12:52**

А желтый то зачем!? ДанЬ "моде"? Другого обЬяснения тому нет! В туман не помогает это точно. Може еще тормозуху подлитЬ в оприку чтоб "не потели"?

Добавлено: **24.11.05 12:56**

В головную идёт Н4. В доп кажись Н7 (точно не помню но маленькая однонитевая с проводком).
Тох а ты попробуй наоборот в головной свет Холодный синий а в доп простую галогенку. Разница существенна.
У меня так было (пока не купил трёхцветные Филипсы для жёнкиного джипа) Потом перекинул жене синие себе поставил разноцветные.
В конфигурации синий головной жёлтый доп - отличный свет!

Добавлено: **24.11.05 13:08**

i_edgars пишет:А желтый то зачем!? ДанЬ "моде"? Другого обЬяснения тому нет! В туман не помогает это точно. Може еще тормозуху подлитЬ в оприку чтоб "не потели"?

Блин, досталось от пред хозяина. Вот и выясняю какие надо. Цвет там не совсем желтый. Желтоватый скорее. Вобщем более теплый.

Добавлено: **24.11.05 13:10**

Мих, я чегой то не пойму. Потому и спрашиваю. Крайние секции это габариты и ближний свет. Так? Ближе к центру секции дальний. Или я чегой то путаю... Но у меня работает так. Пред хозяин намудрил? Как должно быть.

Добавлено: **24.11.05 13:24**

Toxa
Так и должно быть, только крайние это вообще поворотники

Добавлено: **24.11.05 13:51**

Поворотник отдельно :lol:

Большой отражатель с двухконтактной лампой - это и есть головной свет. На ближнем горит только лампа в головном отражателе. При включении дальнего гасится нить ближнего света горит нить дальнего в головном и в доп фаре включается однонитевая лампа.

Добавлено: **24.11.05 13:58**

Miha пишет:Поворотник отдельно
Большой отражатель с двухконтактной лампой - это и есть головной свет. На ближнем горит только лампа в головном отражателе. При включении дальнего гасится нить ближнего света горит нить дальнего в головном и в доп фаре включается однонитевая лампа.

Пасиб. Теперь как должно быть - понятно. То есть в головном стоит обчная лампочка ближний-дальний (50/85 если не ошибаюсь), а в доп секции однонитевая лампа. Какая и какой мощности она должна быть. У меня ощущение что там чегой то не то стоит что надо...

Добавлено: **24.11.05 14:11**

Ошибаешься
Штатный 55/60

Добавлено: **24.11.05 14:13**

В доп фару можновпихнуть лампушки двух видов с проводком короткий или длинный цоколь. Номинал лампы 55 ват. Мне больше понравилось как светит лампа с удлиннёным цоколем.

Добавлено: **24.11.05 14:40**

Miha пишет:В доп фару можновпихнуть лампушки двух видов с проводком короткий или длинный цоколь. Номинал лампы 55 ват. Мне больше понравилось как светит лампа с удлиннёным цоколем.

Пасибо огромное. Теперь все стало понятно. Буду значица искать либо Phillips +30% либо OSRAM. Хотелось бы чисто белого свечения.

Добавлено: **24.11.05 14:52**

В головном свете стоят Н4 55/60Вт, а в дальнем вроде Н3 55Вт (узенькая однонитевая лампа, вроде короткая)

Добавлено: **14.04.06 15:46**

http://atlant.ru/forum_io/viewtopic.php?t=17274

Добавлено: **14.04.06 18:11**

Блин, шара у вас! У нас биксенон минимум в 2 раза дороже, хоть бери и барыгуй...

Добавлено: **14.04.06 19:31**

Хитрый Мы, кста, с тобой соседи- я работаю на Юшуньке, в сервисе Ниссановском. Вот как раз хочу с какой нить битой Примеры ксенон скоммуниздить и в Скорпушу свою внедрить.

Добавлено: **14.04.06 23:37**

кстати в тему
а вы знаете господа что по дорожной конвенции ООН
ксенон можно использовать только если на машине
установлен омыватель фар
если на техосмотре попадётся грамотный специалист
могут быть проблемы
это так для информации

Добавлено: **14.04.06 23:51**

Vovan-fsc
А про автоматический регулятор угла света фары ничего нет?

Добавлено: **15.04.06 00:40**

Про автоматический регулятор это точно!
Vovan-fsc
Омыватель фар что дает???

И вообще 200$ корейский комплект стоит ближний-дальний, только место для блока розжига найти, + - на него провода готовые, 1 разъем втыкивается вместо родной лампы, а второй с блока на ксеноновую лампу идет! Да и выбор ламп огромный, хоть в противотуманки пихнуть :!:

Кстати больше 5000 К ставить не рекомендуют, а то свет "прилипать" к дороге будет.

Добавлено: **15.04.06 04:46**

а то свет "прилипать" к дороге будет

это как?

Добавлено: **15.04.06 10:53**

Водители делятся на две категории: те, кто уже поставил ксенон и те, кто этого еще не сделал.
Это по аналогии с переходом от ламп накаливания к галогенкам.

Добавлено: **15.04.06 12:55**

Kot пишет:
а то свет "прилипать" к дороге будет

это как?

Ну допустим на мокром асфальте видно плохо будет, или в дождик будет как бы стена из воды!

Добавлено: **15.04.06 15:35**

Хитрый
+1

Добавлено: **15.04.06 23:05**

Garfield
Не понял ,что такое Юшунька!? :roll:

Добавлено: **16.04.06 13:46**

Вот вам заняться нечем. Лучше подвеску до ума доведите.

У меня стоят штатные лампы Motorcraft. И в доп. секциях тоже. Видно идеально. Лучше фар не видел. Про дальний вообще молчу... А ксенон - только понты и гемор в плохую погоду, а у нас в Питере - это 10 месяцев в году.. :wink:

Добавлено: **16.04.06 17:24**

DeN SPb пишет:Вот вам заняться нечем. Лучше подвеску до ума доведите. У меня стоят штатные лампы Motorcraft. И в доп. секциях тоже. Видно идеально. Лучше фар не видел. Про дальний вообще молчу... А ксенон - только понты и гемор в плохую погоду, а у нас в Питере - это 10 месяцев в году..

+1

Добавлено: **16.04.06 19:36**

Да... Походу в Питери пацаны не продвинутые.

Добавлено: **16.04.06 21:22**

Valery пишет:Да... Походу в Питери пацаны не продвинутые.

ну не все такие, я себе планирую линзовку с ксеноном ставить, присматриваюсь пока и думаю как сделать пластик для фар

Добавлено: **16.04.06 21:50**

mart пишет:я себе планирую линзовку с ксеноном ставить, присматриваюсь пока и думаю как сделать пластик для фар

Это в гольфа?? :shock:

Добавлено: **16.04.06 22:16**

DeN SPb пишет:
mart пишет:я себе планирую линзовку с ксеноном ставить, присматриваюсь пока и думаю как сделать пластик для фар

Это в гольфа??

+ мульён !

Добавлено: **16.04.06 22:34**

А я вот прикупил,буду инсталировать в фару

Добавлено: **16.04.06 22:37**

АААА сори

вот фоты побольше

Добавлено: **16.04.06 22:48**

БАБАХ
Это для дальнего света?

Добавлено: **16.04.06 22:49**

Да для дальнего

Добавлено: **16.04.06 23:28**

DeN SPb

Вот вам заняться нечем. Лучше подвеску до ума доведите. У меня стоят штатные лампы Motorcraft. И в доп. секциях тоже. Видно идеально. Лучше фар не видел. Про дальний вообще молчу... А ксенон - только понты и гемор в плохую погоду, а у нас в Питере - это 10 месяцев в году..

-100 !

Добавлено: **17.04.06 00:12**

БАБАХ
А чего эта за фигня? и куда ты ее инсталировать собрался?
В ближ/даль, или дополнительный дальний?
А то на ксенон это совсем не похоже!

Добавлено: **17.04.06 07:38**

Хитрый
Б. Юшуньская улица. Выходит на Балаклавку в районе Тойотовского автоцентра.

Добавлено: **17.04.06 10:25**

MaZaY пишет:БАБАХ
А чего эта за фигня? и куда ты ее инсталировать собрался?
В ближ/даль, или дополнительный дальний?
А то на ксенон это совсем не похоже!

Да не ксенон
А устанавливать буду в фару,там где на некоторых фарах стоит дополнительная лампа(у меня там заглушка стоит)

Добавлено: **17.04.06 12:22**

Garfield
Да я уж ***. можем пересечся как-нить

Добавлено: **17.04.06 12:59**

Хитрый
Ну, какие вопросы по ГСМ будут- заезжай, разберемся!

Добавлено: **17.04.06 13:04**

Garfield пишет:Хитрый
Ну, какие вопросы по ГСМ будут- заезжай, разберемся!

Да у меня пока всё в порядке.Спасибо конечно,нужно будет - обращусь!

Я просто предлагал встретиться,познакомиться,пообщаться.Кстати на Балаклавке доктор Алиен живёт.Тож наш Скорповод. :lol:

Добавлено: **17.04.06 13:54**

Хитрый С радостью встречусь! Да и с Доктором неплохо было бы познакомиться. Если чего- звони 8(909)967-02-24. Олег.

Добавлено: **17.04.06 21:42**

DeN SPb пишет:
mart пишет:я себе планирую линзовку с ксеноном ставить, присматриваюсь пока и думаю как сделать пластик для фар

Это в гольфа??

вобщем то в Гольфа не планирую, на ночные СУ буду делать люстру на капот, а ксенон планируется в Скорпа, есть у меня один на примете . в боксе стоит и ждет....

Добавлено: **17.04.06 22:11**

Garfield пишет:Хитрый С радостью встречусь! Да и с Доктором неплохо было бы познакомиться. Если чего- звони 8(909)967-02-24. Олег.

А меня возьмете с собой ну ПОЖАЛУСТО :lol:

Добавлено: **18.04.06 00:39**

А я тут прикололся, поставил в багажник генератор бензиновый, а на крыше 2 прожектора по 2тыс ват, как врубил-все ксеноны во всем районе отдыхают, светит километра натри, только ехать не удобно, генератор тарахтит и выхлоп в салон

Добавлено: **18.04.06 10:09**

Да и лампочки на 220В горят от тряски в момент, спираль длинная и тонкая.
Уже всерьез подумываю о ксеноне, счас какраз фары сняты, разглядываю...

Добавлено: **18.04.06 11:54**

Dr. Alien Легко! Вот только теперь Скорпушу свою снова на ход поставлю и...

Добавлено: **18.04.06 18:37**

Garfield пишет:Dr. Alien Легко! Вот только теперь Скорпушу свою снова на ход поставлю и...

А че с ним...

Добавлено: **18.04.06 19:17**

Dr. Alien
Да я ж тему сегодня открывал- болты у меня на ШРУСе срезало. Сегодня братишка меня в гараж на веревке оттащит и завтра попробую этот трабл ликвидировать. Причем сделать надо до 15,00. Потом машина ох как нужна будет...

Добавлено: **16.12.06 19:12**

Приветствую!

Поставил себе ксенон, обычный, это значит что светит он вместо ближнего, а при включении дальнего он выключается

Подскажите, можно ли сделать так чтобы при включении дальнего светил и ксенон и вторая лампа дальнего света. Биксенон не предлагать

Еще вопрос по регулировки света фар: нашел три винтика, которые можно крутить

Первый - двойной, находится за лампой дальнего света, большой обод - регулировка высоты света, а что делает меньший регулировочный винт в нем? Еще есть, какой-то винт в верхнем углу фары рядом с поворотником...

Добавлено: **16.12.06 19:43**

Drive
привет! Блин, поставил как и ты ксенон 6000К(не Би) и представляешь при включении дальнего он(ксенон) не гаснет, но вот так хреново смотрится дальний!!!:( В общем, позорно это как то выглядит: яркий ближний и еле тлеющий свет дальнего... Я дальний поэтому и не включаю, тока если на трассе нет никого!

Немного помогает! Буду брать Биксенон! Однозначно!

Добавлено: **17.12.06 00:05**

Drive
Если выключается, то замкни вместе плюса ближ и дальнего, что на блок вв идут, и будет тебе счастье.

Добавлено: **17.12.06 01:13**

MaZaY пишет:Drive
Если выключается, то замкни вместе плюса ближ и дальнего, что на блок вв идут, и будет тебе счастье.

...в виде включения еще и дальнего света при желании включить ближний. :evil:

Добавлено: **17.12.06 12:09**

Если выключается, то замкни вместе плюса ближ и дальнего, что на блок вв идут, и будет тебе счастье.

Я тоже так подумал, НО! Где гарантия что подача плюса на дальний исключает одновременное подачу плюса на ближний? Пусть это будут доли секунд, но все таки не хочется замыкать два плюса

Интересно, кто знает, как сделано, так что включение дальнего размыкает цепь ближнего?

Добавлено: **17.12.06 14:37**

Drive пишет:
Если выключается, то замкни вместе плюса ближ и дальнего, что на блок вв идут, и будет тебе счастье.

Я тоже так подумал, НО! Где гарантия что подача плюса на дальний исключает одновременное подачу плюса на ближний? Пусть это будут доли секунд, но все таки не хочется замыкать два плюса

Интересно, кто знает, как сделано, так что включение дальнего размыкает цепь ближнего?

В ссылках есть неплохие рессурсы в которых можно найти хорошую схему по свету. В свое время сам без проблем нашел. Так вот, в схеме используются диоды (они пропускают ток только в одну сторону). Если ставить перемычку между плюсами ближнего и дальнего то обязательно нужен диод, а то при включении ближнего дальний выключаться не будет

Добавлено: **18.12.06 13:08**

Drive
Кипь перемычку медду сигналами на реле ближний-дальний.
Перемыцку делай из диода. получится что при вклюнии дальнего+ будет идти на 2 реле а если только ближний то на 1

Добавлено: **18.12.06 16:29**

MishaPH
Спасибо!

А где находятся эти реле? :oops:

Какую марку диода лучше использовать?

Добавлено: **18.12.06 16:58**

Реле в блоке предохранителей. какой диод х.з. смотри по потребляемому току реле.

Добавлено: **20.12.06 21:49**

Хана лампам и блоку ******!! и хана гарантии если она есть у вас

Добавлено: **21.12.06 00:12**

Ilyxa пишет:Хана лампам и блоку ******!! и хана гарантии если она есть у вас

С чего бы это??

Добавлено: **21.12.06 08:45**

MaZaY
Да так, наверное поток разума.

Добавлено: **22.12.06 17:53**

MaZaY
Да потому что знаю. сам морочился.единственый вариант подкл дальний отдельно по новой проложить проводку для ***.

Добавлено: **16.01.07 19:33**

Нифига нет в темах пары вопросов. Кто ставил, и кто хочет, к вам

1. Насколько надежный? (у многих постоянно то блоки перегарают, то еще че - нонейм не рассматриваю)
2. Насколько безопасный в плане электрики? (на скорпах актуально)
3. А вот дальний отдельной лампой идет когда, читал что мол яркий ближний и тусклый дальний выходит, но! Шугать народ хватит?

Собственно...

Добавлено: **16.01.07 22:22**

1. Вечного нет ничего (работает дольше обычных лампочек, но и стоит намного дороже)
2. Я себе би поставил, со штатной проводки берется только управление. Да и на нормальном обычном со штатной берется только управление.
3. Если дальний отдельной лампой, и ты хочешь шугнуть кого то, то дальний будет действительно тусклый, тк лампам нужно время разгорется в полную силу (5-20 сек), но если ехать с дальним долго, то свет более чем достойный!

Я долго думал (цена в основном тормозила), но когда поставил ненарадовался!

Добавлено: **17.01.07 00:15**

Про дальний это я имел ввиду если оставить галогенку.
Что ппоставил и какой температуры?

Добавлено: **17.01.07 11:17**

DarK пишет:Про дальний это я имел ввиду если оставить галогенку.
Что ппоставил и какой температуры?

Би ксенон, где ближний ксенон с дальней галогенкой.... тогда да выглядит позорно(дальний).
А так поставил себе Akumen 5000К.

Добавлено: **17.01.07 11:55**

MaZaY
А почему со штатной только управление? ксенон жрет более чем обычная лампа? по идее не должен

Добавлено: **17.01.07 13:54**

MishaPH пишет:MaZaY
А почему со штатной только управление? ксенон жрет более чем обычная лампа? по идее не должен

Ксенон требует при "заводе" лампы дофига вольт (что-то под 15-20 тыщ). Посему используется блок розжига.

Добавлено: **17.01.07 17:11**

MishaPH
Смысл в том, что:
1. Сказал Tollman - те в момент старта ток жрет порядка 15-20А, дальше при работе меньше - поядка 2-3А
2. Для би ксенона, что бы в момент переключения с ближнего на дальний (одна нить лампы гаснет вторая зажигается Н4) и наоборот ксеноновая лампа не гасла.

Добавлено: **18.01.07 07:10**

понятно

Добавлено: **01.11.07 22:47**

какой ксенон лучше брать?
мне нужен совет,какой ксенон лучше,знаю есть китайские подделки,но мне знакомый предложил новый ксенон за 3500 помоему чего-то дешево,и кстате сколько стоит установка

Добавлено: **01.11.07 23:36**

Дёшево. Китайские подделки говоришь, хе хе... Да там 70% всего ксенона делают. Можно взять и корейский конечно, но вот Европу это унриал. Она прямо с виду отличается, блоки тонкие, не то что Корея/Китай и лампы там не простые. Что Китай, что Корея делают ксенон универсальным, одни и те же колбы режут и электроды сами приваривают новые. Делается это чтобы уменьшить их длину, не в каждую фару влезут длинные колбы. Не в порядке рекламы, а чисто опытом поделиться. Юзаю ALPHA с колбами PHILIPS. Раньше был редкий комплект, теперь есть в свободной продаже и стоит что-то около 5000-6000руб. У поставщиков может и дешевле. Сам юзаю комплект 4200К, желтовато-белый по оттенку. С виду ни чем не отличается от обычных ламп, только свет ярче и при запуске есть синева. 5000К - чисто белый, но с ним будет засада, габаритки-то жёлтые... Не красиво... Я себе поставил PHILIPSовские с голубоватым стеклом, светят почти белым чуть с желтизной, в общем как и мой ксенон. Голубые оттенки ИМХО баловство... Кстати продавцы утверждают, что ксенон от времени переходит в более голубой спектр, когда стареет... Установка, ну не знаю 2000-3000руб, если по знакомству дешевле конечно...

Добавлено: **02.11.07 01:14**

Спасибо за отклик,мне нравится более голубой оттенок,но я хотел-бы конечно что-нибудь поярче,что надо брать чтобы ярче были?

Добавлено: **02.11.07 01:22**

Если поярче, тогда это врде 5300К, самые яркие, дальше чем выше температура тем ниже яркость, на "Фиолетовом" ксеноне яркость на 50% меньше чем на белом (5300К). И собственно 4200К, тоже будут менее яркие чем 5300, но не намного.

Добавлено: **02.11.07 08:43**

хорошь баяны плодить.

Добавлено: **02.11.07 17:32**

vitaly пишет:Спасибо за отклик,мне нравится более голубой оттенок,но я хотел-бы конечно что-нибудь поярче,что надо брать чтобы ярче были?

Разница заметна так сказать не вооружённым взглядом. ИМХО с таким ксеноном можно и техосмотр пройти...

Sera пишет:хорошь баяны плодить.

Ты это... Оставь... Не модератор же ты здесь...

Добавлено: **02.11.07 20:30**

У меня один знакомый ксенон от Ниссана Максимы поставил... Неплохо получилось... Вот думаю себе заморочить

Добавлено: **02.11.07 21:12**

vitaly
поставил себе APP Pro 6000K - светит супер :wink:

короче холодный белый цвет :wink:

ставится самостоятельно за 40 мин :!:

Для установки нужна дрель, сверло, напильник, отвертка и болты и гайками :wink:

Добавлено: **02.11.07 21:13**

vitaly пишет:какой ксенон лучше брать?
мне нужен совет,какой ксенон лучше,знаю есть китайские подделки,но мне знакомый предложил новый ксенон за 3500 помоему чего-то дешево,и кстате сколько стоит установка

Я себе поставил. вот только дальнего света не стало.
лампа только на ближний. есть так называемый ксенон-галоген там 2 лимпы. ксенон на ближний и галоген на дальний
стоит 7-8 т.р.

Добавлено: **02.11.07 21:23**

Как правило у скорпов двухобъемные фары, так что даже если ксенон только ближний, дальний все равно остается... Я хочу себе запаралелить ближний с дальним. Тогда даже при дальнем свете ксенон все равно светить будет

Добавлено: **02.11.07 21:25**

Yastreb
ты шо абалдел :?:

ксенон и так светит ого-го, а если с дальним :roll:

икать буш постоянно :wink:

Добавлено: **02.11.07 21:27**

а не проще в таком случае поставить себе биксенон??? пробема потери ближнего или дальнего решена. монтаж аналогичен.... единственное неудобство-стоимость. на 2-3 тсы. подороже и найти сложнее( по крайней мере у нас)

Добавлено: **03.11.07 00:01**

Yastreb пишет:Как правило у скорпов двухобъемные фары, так что даже если ксенон только ближний, дальний все равно остается... Я хочу себе запаралелить ближний с дальним. Тогда даже при дальнем свете ксенон все равно светить будет

ИМХО это образец не правильного подхода к дальнему свету, по двум причинам:
1) Толком не моргнуть будет дальним светом, пока он разгорится... Да там есть вспышка, но она слабая...;
2) Ксенон светит будь здоров, а без линз и пр. он буде нести слепоту всем кто тебя увидит, даже находясь на приличном расстоянии. Давайте уважать остальных, вам-то из машины не видно когда пора переключиться на ближний...

Добавлено: **03.11.07 00:11**

EvGeniy_U
Если отражатели и стекло в хорошем, отличном, состоянии и фары правильно отрегулированы, то ничего не слепит!!! Уже сколько машин видел с ксеноном и обычными фарами.

Добавлено: **03.11.07 00:18**

Incredible
Это твоё мнение, что не слепит. Рассеиватели во первых не рассчитаны на такие яркие лампы, во вторых не отпескоструенные они бывают разве что новые... У нас к сожалению народ не парится регулировкой фар, ксенон влепят и насрать на всех...

Я тоже видел много машин с ксеноном, там где стоят линзы ещё куда не шло, а где нет так это караул просто...

Добавлено: **03.11.07 00:22**

На мой взгляд, линзы или обычные отражатели (как у Скорпа) всё-равно, главное чтобы и то и то было в хорошем состянии, тогда и светить всё будет нормально и не слепить.
Почему тогда например в Фокус 2 в обычные фары ставят ксенон штатно? А там-то ведь он не слепит.

Добавлено: **03.11.07 00:41**

Incredible
Я думаю, про линзы и рассеиватели это ты зря. Журнал "За рулём" как-то проводил тест, в калину ставили лампы 55Ватт, 100Ватт и Ксенон. Так вот победили 55Ватт, только их свет соответствовал ГОСТу!!! Ты кстати видел штатный ксенон на современных иномарках? Он мягко говоря отличается от того что на рынке продают. Например на Мазде 3 штатный ксенон, принято считать что вообще не светит. Ставят обычный и СВЕТИТ да ещё как, только глаза закрывать успевай. Линза единственный способ хоть как-то сфокусировать свет от ксенона и она должна быть высококачественной...

Добавлено: **03.11.07 00:48**

Может быть, не буду спорить, но я основываюсь не на тестах журнала, а на том что видел в жизни своими глазами.

Добавлено: **03.11.07 01:28**

При нормально отрегулированных фарах ничего никуда не слепит..

Добавлено: **03.11.07 03:23**

alleax пишет:При нормально отрегулированных фарах ничего никуда не слепит..

- это байка и заблуждение...

Добавлено: **03.11.07 09:18**

EvGeniy_U
не знай, я себе поставил сам, заехал на СТО и проверил - все ок :!:

Добавлено: **03.11.07 09:46**

JetAdmin
EvGeniy_U

Вы малость не поняли. На ближнем будет светить только ксенон, а вот когда переключаешься на дальний, он просто гаснуть не будет, а работать он будет только в режиме ближнего!!!

Добавлено: **03.11.07 11:52**

EvGeniy_U
А зачем тогда придумали регулировку фар? Если даже пригегулировке они будут слепить?
Так сразу бы и на дальнем тогда ездить! И светит лучше и всё-равно слепит как ближний.

Добавлено: **03.11.07 13:54**

Incredible
А придумали для того чтобы компенсировать различные перекосы кузова, относительно которого установлены фары и корректоры придумали для того же... А вот современные фары, которые идут под ксенон в большинстве своём линзованные. Фары с рассеивателями придумали тогда, когда ксенона ещё не было и не рассчитаны эти рассеиватели на такую яркость. Это как светодиод, так вроде светит ярко, но через рефлектор не виден почти совсем. Каждое ребро рассеивателя это преломление светового потока определённым образом, для достижения определенного вида светового пучка на дороге, а более мощные лампы искажают этот эффект и самое что главное, интерферируют довольно беспорядочно... Грубо говоря начинают светить туда, куда не должны, т.е. в глаза встречных водителей...

Добавлено: **03.11.07 14:09**

EvGeniy_U
Какие перекосы кузова?
За объяснение физики явления спасибо.

Добавлено: **03.11.07 14:13**

Если кто не знает, у ксеноновой лампы совсем другой размер светоизлучающей поверхности и чтоб "подстроить" под неё фару пришлось бы конкретно перелопатить кривизну отражателя или вкрячить в оптику фары линзу. Только так можно было бы добиться светораспределения, аналогичного штатному галагену.
Вобщем для ксенона нужна приспособленная к нему фара.
Оправдания типа "да у меня только на ближний стоит..." тоже не уместны, т.к. именно к ближнему свету предъявляются самые строгие требования по светораспределению.
А то, что самопальный ксенон ярко светит, ни у кого сомнений не вызывает.

Добавлено: **03.11.07 18:23**

Серый - белый пишет:Если кто не знает, у ксеноновой лампы совсем другой размер светоизлучающей поверхности и чтоб "подстроить" под неё фару пришлось бы конкретно перелопатить кривизну отражателя или вкрячить в оптику фары линзу. Только так можно было бы добиться светораспределения, аналогичного штатному галагену.
Вобщем для ксенона нужна приспособленная к нему фара.
Оправдания типа "да у меня только на ближний стоит..." тоже не уместны, т.к. именно к ближнему свету предъявляются самые строгие требования по светораспределению.
А то, что самопальный ксенон ярко светит, ни у кого сомнений не вызывает.

После установки ксенона, откорректировал фары и опустил поток ниже.
в результате, свет только на дорогу и никого не слепит

Добавлено: **03.11.07 19:14**

Incredible
Да как тебе сказать, вот просели у тебя задние пружины или загрузил ты багажник, у тебя изменился угол светового потока относительно дороги, проще говоря фары стали светить выше и дальше. Светотеневая граница стала сильно размыта, ты слепишь встречных водителей. По идее ты не должен на это забивать, а должен подкорректировать фары... Ну или тачка битая и кузов восстановлен не ах, такое сплошь и рядом, регулировка фар позволяет уменьшить эту не желательную картину...
MishaPH
А на каком расстоянии от переднего бампера у тебя кончается освещённая зона? Ну чисто так, для прикола уточнить хочу...

Добавлено: **03.11.07 19:25**

А я слышал что его вообще хотят запретить, так что нужен-ли он вообще?

Добавлено: **03.11.07 19:32**

108
сомневаюсь.
Есть же машины где с завода предусмотрена возможность ксенона. Говорят, что лупатик тоже относится к таким.
В любом случае я ксенон без омываетеля фар ставить себе не буду.

А вообще баян темы про ксенон уже были.

Добавлено: **03.11.07 20:01**

EvGeniy_U
Ну да стали светить више, согласен.

Чего со светотененой границей ***
Она становится более размытой??? Извините с какой это ***
В данном случае физики процесса не понял!!!
Или, возможно, вас просто не туда занесло.

Добавлено: **03.11.07 22:48**

Incredible
Ну я так понимаю, в меру моих скромных познаний. Что в идеальном случае будет видна чёткая граница раздела освещённой и не освещённой сред, видна она будет на стене или на дороге(тут она ещё и рисунок определённой формы должна иметь), на стене он тоже различим. Теперь представим, что фары тупо светят вверх вместо дороги, световой поток не фокусируется на дорожном полотне, точнее они светят и на дорогу и в небо. Так вот граница эта световая должна находиться на дороге в нескольких метрах от машины. Если же фары не отрегулированы или не способны сфокусировать световой поток именно таким образом, то получается, что основная его часть направлена выше дороги и прямо в глаза другим водителям. ИМХО... :roll:

Добавлено: **03.11.07 22:56**

У ксенона должна быть АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ...
Когда едишь в ГОРУ он опускается вниз и наоборот...
ПРИЧЁМ эта система высокоскоростная.... она ОБЯЗАНА успевать перестраивать фары даже на кочках.....

P.S.
ПРО линзы тоже дело говорят...
иначё просто теряется до 40% эффективности ...
она и ОСЛЕПЛЯЕТ встресное движение....

У меня для такого случая на старом бампере стояли подфарники...
Я их специально настроил на встречку и лампы поставил 100 с увеличенным свет. потоком для таких вот...(необижайтесь) но увы

ДЕЙСТВИЕ БОЗОТКАЗНОЕ... рас ему наплевать на меня,то мне вообЩЕ нас--ть.проверяли с другом слепит на все сто.

Добавлено: **03.11.07 23:17**

looc
+1

Добавлено: **04.11.07 00:06**

EvGeniy_U
Насклько я понимаю сей процесс, то светотеневая граница не становится сильно размытой, а просто перемещается несколько выше.

...световая должна находиться на дороге в нескольких метрах от машины...

А это не верно!! Тогда получится что вы освещаетет перед дорогой всего несколько метров. Когда изучал вопрос регулирования фар без шаблонов (инструментов), то понял следующую ситуацию: Фары нужно настраивать на ровной поверхности так чтобы, светотеневая граница была ровно по горизонту. Т.е. ты поднимаешь(опускаешь) фары (светотеневую границу) так чтобы она смотрела прямо в дальнюю точку дорогу, не ниже и не выше дороги. Если фара будет выше, значит может ослепить водителей, если ниже, значит будет использовать не все свои возможности по освещению дороги.
Надеюсь понятно всё описал.

Такой способ уже сам проверил, никого не разу не ослепил!!!

Добавлено: **04.11.07 00:18**

looc
Может она должна быть, но не обязана. Ты еще гироскопы на машину поставь. Да, как правило ксенон (если штатно установлен) автоматически регулирует фары в зависимости от нагрузки. Но что б в горку с горки и на каждую кочку реагировать... бред сивой кобылы!!!

Добавлено: **04.11.07 00:47**

Yastreb
неа ... бмв мерины, прад наши гаврики сию систему быстро отключают. а стоимость гироскопа (электронного, фиксирует 3 координаты 5 баксов....)

Добавлено: **04.11.07 00:56**

Блин, ну вряд ли кто-то поспорит с тем, что оптика под ксенон и под галаген всё же разная! Причины тому многократно описывались выше. А успокоения души по поводу вкрячивания ксенона в не предназначенную для этого оптику следует искать на форумах зубилистов. :wink:

Добавлено: **04.11.07 01:03**

Miha
А зачем отключают?

Добавлено: **04.11.07 01:08**

а жоб светил лучша, потому как система переодически притормаживает по их мнению (гандоны... медленно после кочки поднимает, а опускает быстро)

Добавлено: **04.11.07 01:27**

Miha
Понятно.
Но вообще, исходя из принципа работы системы это логично что она так работает.

Добавлено: **04.11.07 11:14**

EvGeniy_U пишет:Incredible
Да как тебе сказать, вот просели у тебя задние пружины или загрузил ты багажник, у тебя изменился угол светового потока относительно дороги, проще говоря фары стали светить выше и дальше. Светотеневая граница стала сильно размыта, ты слепишь встречных водителей. По идее ты не должен на это забивать, а должен подкорректировать фары... Ну или тачка битая и кузов восстановлен не ах, такое сплошь и рядом, регулировка фар позволяет уменьшить эту не желательную картину...
MishaPH
А на каком расстоянии от переднего бампера у тебя кончается освещённая зона? Ну чисто так, для прикола уточнить хочу...

Не обращал внимание, после регулировки дорога освещена равномерно и граница потока четко находится на дороге метров через 10-15 и никуда вверх не светит. кроме того я специально следил, что-бы при подъезде в зад клму-то световой поток находился ниже зеркал машины впереди идущей чтоб не слепил.
Вообще еще ни один водила не жаловался. что мои фары его слепят.
Еще левую фару я опустил еще чуть ниже относительно правой, ибо освещать левую обочину нафиг не нужно и народ не слепит и мне все отлично видно.

Добавлено: **04.11.07 17:35**

looc
Сама по себе газоразрядная ксеноновая лампа не может менять угол освещения, нет в у неё в конструкции подобных приспособлений, по крайней мере в не штатных комплектах. Исключения составляют лампы Би-ксенона, там за счёт изменения фокусировки отражателя на самой лампе меняется световой поток.
Miha
То что там стоит на БМВ или Мерине нас я так понимаю мало касается, речь идёт же про Скорпы первые и вторые.
Incredible
Описанная тобой процедура применима для штатных ламп, а не для ксенона. Правильное освещение дороги должно иметь некую форму, что-то вроде лежачей буквы Р. Правая фара светит далеко вперёд и на обочину, для максимальной освещённости этого участка, левая светит на несколько метров впереди автомобиля и на левую обочину, тем самым предотвращая ослепление встречных водителей. Про светотеневую границу, фары с не расчётными(не штатными) лампами за частую не способны создать чёткую(не размытую) границу разделения сред. Часто это зависит и от конструкции самой фары. Когда нет этой самой границы, это означает одно, фара светит не туда куда надо, иначе говоря не фокусируется.
Машины, даже не смотря на то как у них настроены фары, распространяют световой потов во всех направлениях. Иными словами встречный водитель всё равно видит, как ярко светят ваши фары и это не отражённый спектр, а прямой поток. Т.е. два ярких пятна, и они тем ярче чем мощнее лампы, чётко различимы его взором. И различимы они на столько, что он видит их даже пытаясь отвести взгляд в сторону. Эта ситуация гипертрофирована в фарах старой конструкции с большой площадью рассеивателя и отражателя. Получается некий прожектор, даже два и как вы их не опускайте, как не настраивайте, они будут слепить встречных водителей. Возражения типа никто не жаловался - это чушь. Будет каждый из них останавливаться и читать вам нотации, люди просто забивают болт проклиная каждого такого "светуна". Я например ездя по ночным улицам прекрасно замечаю всех этих товарищей, их очень много. Но в ответ слеплю дальним светом только тех, кто сам катается дальний не выключая, на остальных приходится забивать. Кстати на рассеивание света влияет даже грязь на стёклах фар.
В заключении, что видит встречный водитель едущий на меня. Он видит два ярких круга диаметром около 7см, всё остальное в моей фаре светит слабее и является отражением светового потока от стекла на отражатель и обратно, тоже кстати довольно заметно. Перед фокусирующими линзами стекло фары у меня гладкое, без рассеивателя, а это значит нету дополнительных негативных "отсветов". Что этот же водитель увидит на первом скорпе. Он увидит два пёстрых "прямоугольника" около 20см в длину и 10см в высоту, уж не знаю точных размеров, и всё это через рассеиватель, да через грязное стекло. В итоге это чудо беспорядочно пестреет ему прямо в глаза и от её света хоть жмурься, это ли не ослепление? Вы хоть эксперимент проведите...

Добавлено: **04.11.07 18:43**

EvGeniy_U пишет:Исключения составляют лампы Би-ксенона, там за счёт изменения фокусировки отражателя на самой лампе меняется световой поток.

Отражателя на самой лампе или отражателя в фаре?

EvGeniy_U пишет:Описанная тобой процедура применима для штатных ламп, а не для ксенона.

А чем ксенон отличается от обычной лампы? В плане настройки.

EvGeniy_U пишет:Правильное освещение дороги должно иметь некую форму, что-то вроде лежачей буквы Р. Правая фара светит далеко вперёд и на обочину, для максимальной освещённости этого участка, левая светит на несколько метров впереди автомобиля и на левую обочину, тем самым предотвращая ослепление встречных водителей.

Извините, сколько читаю автомобильные журналы, ни в одном о такой процедуре настройки фар не слышал! Может вы можете дать ссылку на источник, в котором описана такая настройка фар? Только желательно ссылка на профессиональное издание, а не на совет "дяди Васи".

EvGeniy_U пишет:Машины, даже не смотря на то как у них настроены фары, распространяют световой потов во всех направлениях. Иными словами встречный водитель всё равно видит, как ярко светят ваши фары и это не отражённый спектр, а прямой поток. Т.е. два ярких пятна, и они тем ярче чем мощнее лампы, чётко различимы его взором. И различимы они на столько, что он видит их даже пытаясь отвести взгляд в сторону. Эта ситуация гипертрофирована в фарах старой конструкции с большой площадью рассеивателя и отражателя. Получается некий прожектор, даже два и как вы их не опускайте, как не настраивайте, они будут слепить встречных водителей.

Да они распространяют свет во всех направления, точнее почти всех (впереди себя), но не во всех направления они светят одинаково сильно! И именно для этого и сделаны в фарах отражатели, а на стекла нанесены специальные «узоры», чтобы в нужном направлении был максимальный световой поток, а в остальных, он был минимальным, ну чтобы встречных водителей не слепить!

EvGeniy_U пишет:Он увидит два пёстрых "прямоугольника" около 20см в длину и 10см в высоту, уж не знаю точных размеров, и всё это через рассеиватель, да через грязное стекло. В итоге это чудо беспорядочно пестреет ему прямо в глаза и от её света хоть жмурься, это ли не ослепление? Вы хоть эксперимент проведите...

А зачем эксперимент проводить? Я уже и так по трассам по ночам накатался, и самых разных видел, и слепящих, и нет, и на дальнем едущих. Но хочу сказать, если фары отрегулированы, то ничего не слепит, видно только очертание фары, да оно белое, но оно не слепит!

Добавлено: **04.11.07 20:39**

Incredible пишет:
EvGeniy_U пишет:Исключения составляют лампы Би-ксенона, там за счёт изменения фокусировки отражателя на самой лампе меняется световой поток.

Отражателя на самой лампе или отражателя в фаре?

Би-ксенон отличается наличием собственного отражателя на лампе и сервопривод меняет его положение в зависимости от того какой свет включён.

Incredible пишет:
EvGeniy_U пишет:Описанная тобой процедура применима для штатных ламп, а не для ксенона.

А чем ксенон отличается от обычной лампы? В плане настройки.

Да ни чем не отличается, я про то что использование более мощных(ярких), как угодно ламп, на которые эта фара не рассчитана имеет тот же эффект, что балансировка не балансируемого(слишком кривого) колеса, т.е. близкий к нулю.

Incredible пишет:
EvGeniy_U пишет:Правильное освещение дороги должно иметь некую форму, что-то вроде лежачей буквы Р. Правая фара светит далеко вперёд и на обочину, для максимальной освещённости этого участка, левая светит на несколько метров впереди автомобиля и на левую обочину, тем самым предотвращая ослепление встречных водителей.

Извините, сколько читаю автомобильные журналы, ни в одном о такой процедуре настройки фар не слышал! Может вы можете дать ссылку на источник, в котором описана такая настройка фар? Только желательно ссылка на профессиональное издание, а не на совет "дяди Васи".

Хорошо я поищу. Пока скажу так, это дело введено у нас ещё при Союзе. В своё время был другой стандарт, где фары просто светили прямо. Это не вид настройки, это конструктивное решение. Вот сегодня только наблюдал из своего окна, как отъезжающая нива светит, Р-образный рисунок, как я говорю, чётко проглядывался.

Incredible пишет:
EvGeniy_U пишет:Машины, даже не смотря на то как у них настроены фары, распространяют световой потов во всех направлениях. Иными словами встречный водитель всё равно видит, как ярко светят ваши фары и это не отражённый спектр, а прямой поток. Т.е. два ярких пятна, и они тем ярче чем мощнее лампы, чётко различимы его взором. И различимы они на столько, что он видит их даже пытаясь отвести взгляд в сторону. Эта ситуация гипертрофирована в фарах старой конструкции с большой площадью рассеивателя и отражателя. Получается некий прожектор, даже два и как вы их не опускайте, как не настраивайте, они будут слепить встречных водителей.

Да они распространяют свет во всех направления, точнее почти всех (впереди себя), но не во всех направления они светят одинаково сильно! И именно для этого и сделаны в фарах отражатели, а на стекла нанесены специальные «узоры», чтобы в нужном направлении был максимальный световой поток, а в остальных, он был минимальным, ну чтобы встречных водителей не слепить!

Это всё понятно. Мне просто не хочется влезать в рассуждения о том, как меняется интерференционная картина после этих рассеивателей в зависимости от мощности светового потока. Есть мнение и не только моё, что фары традиционной конструкции не приспособлены для установки в них ксенона.

Incredible пишет:
EvGeniy_U пишет:Он увидит два пёстрых "прямоугольника" около 20см в длину и 10см в высоту, уж не знаю точных размеров, и всё это через рассеиватель, да через грязное стекло. В итоге это чудо беспорядочно пестреет ему прямо в глаза и от её света хоть жмурься, это ли не ослепление? Вы хоть эксперимент проведите...

А зачем эксперимент проводить? Я уже и так по трассам по ночам накатался, и самых разных видел, и слепящих, и нет, и на дальнем едущих. Но хочу сказать, если фары отрегулированы, то ничего не слепит, видно только очертание фары, да оно белое, но оно не слепит!

Не всё то ксенон, что белым светит...

Добавлено: **04.11.07 20:51**

EvGeniy_U
Би-ксенон:
Ну с этим всё понятно.

Регулировка:
Если он не отличается, то и настраивать его надо так же. Другое дело, когда это не поддается настройке, но это может быть и не обязательно ксенон, иногда фару с обычной лампочкой настроить невозможно!

Р-образный рисунок:
Поищите пожалуйста, очень интересно посмотреть.
Если честно, то не могу представить как это выглядит.

Распространение света:
Есть мнение, ну это дело нормальное. Но во многих случаях, при установке ксеноновых ламп в обычные фары, всё прекрасно светит. И ничего не искажается.

Слепит:
Ну уж ксенон от не-ксенона, мне пока отличить удается. И опять же если отражатели и стекла в нормальном состоянии, всё отрегулировано, и сами лампы должного качества, то и ничего не слепит.

Добавлено: **04.11.07 22:39**

Incredible
Зря ты ... EvGeniy_U по настройке прав. у америкосов таки фары светят просто пятном, а евростандарт таки имеет рисунок примерно таки схожий с перевёрнутой Р

Добавлено: **04.11.07 22:51**

Miha
Я ничего не имею против, ну действительно не могу понять, как это перевернутая Р?
Понимаю когда они светять что-то типа небольшой ломаной или широкой галкой.
А нарисуйте, пожалуйста, это "Р", если не сложно?

Добавлено: **04.11.07 23:04**

Как бы, я знаю 2 стандарта по которым светят фары, точнее то как выглядит свето-теневая граница.
Для наглядности, нарисовал, извините художник из меня не ахти.

PS: Если был не прав, то извините. Но в своих ответах основываюсь на свой опыт, на то что пишут в автомобильных журналах, аля За Рулем, Авто-Ревю и т.п., и немного ГОСТов.

Добавлено: **04.11.07 23:36**

А как насчет би-ксенона в основном отражателе, плюс ксенон в доп. дальний? Только не раздражайтесь.

Добавлено: **04.11.07 23:37**

Вот честно говоря перелопачивать лень: http://www.autoreview.ru/search/index.p ... 5%ED%EE%ED на многие вопросы есть ответы...
Выглядит картина ближнего света примерно так:

Добавлено: **04.11.07 23:41**

Беспечная козья морда пишет:А как насчет би-ксенона в основном отражателе, плюс ксенон в доп. дальний? Только не раздражайтесь.

Я вот только понять не могу, на фига при наличии Би-ксенона ещё и отдельно в дальний ксенон совать??? Би-ксенон - это тот ксенон который выполняет обе эти функции(ближний/дальний) одной лампой и приделанным к ней отражателем с сервоприводом.

Добавлено: **04.11.07 23:42**

EvGeniy_U
светотеневая граница на данном авто имеет вид, если смотреть по моим рисункам, варианта а).

Добавлено: **04.11.07 23:50**

EvGeniy_U пишет:
Беспечная козья морда пишет:А как насчет би-ксенона в основном отражателе, плюс ксенон в доп. дальний? Только не раздражайтесь.

Я вот только понять не могу, на фига при наличии Би-ксенона ещё и отдельно в дальний ксенон совать??? Би-ксенон - это тот ксенон который выполняет обе эти функции(ближний/дальний) одной лампой и приделанным к ней отражателем с сервоприводом.

Чтобы было больше света или чтобы фары с ксеноном работали так же как и с обычными лампами.

Добавлено: **04.11.07 23:51**

Incredible
А вот и обещанный тест: http://www.zr.ru/articles/50072/?p=0 :!:

Адресованно всем сторонникам "правильной настройки фар" и "никого не слепит"... :wink:

Добавлено: **05.11.07 00:04**

Тест-тестом, но почему они это делали только на одном виде ксеноновых ламп? Если другие тесты с лампами они проводили на нескольких, то тут всего на одном. Если хотя бы 5 ксеноновых ламп разных производителей тоже так же себя по вели, тогда можно сказать что этот тест достоверен и показывает реальную картину. Но невозможно показать всё напримере одного, т.е. одна лампочка это ещё не показатель того что и все остальные будут вести себя так же!
Одной лампочки мало, и не считаю что эта статья показывает общую картину за весь "ксенон".

Вспомните школьную и университетску физику, сколько нужно было провести опытов (экспериментов) для получения достоверных результатов? Или та же статистика и вероятность.

Добавлено: **05.11.07 00:25**

Incredible
Ну что я могу тебе сказать на это. А можно было ещё и на десятке машин проверить и десятки разных ламп тогда. Общая картина ясна, в тесте показана принципиальная разница между различными типами ламп и тем как они работают в обычных фарах. У За рулёмовцев есть одна не хорошая черта, они никогда не выкладывают в нет полный текст статьи со всеми картинками. Так вот в печатном издании были три фотки на которых был изображён этот автомобиль с точки зрения встречного водителя, это был яркий пример, но здесь его почему-то нет. Потом, многие из вас купят пару комплектов ксенона дабы попробовать и оставить лучший??? Да возьмут то что по дешевле или по ближе... Я вот например реально запарился когда покупал, изыскал поставщика, заказал комплект с хорошими лампами, он был в полтора раза дороже такого же но с другими(обычными) лампами. Да не в этом дело...
Касательно физики, умные люди быстро вычисляли закономерности и разброс значений и вместо того чтобы полтора часа сидеть и считать какие-нибудь колебания, делали это за 15мин. И что самое смешное, выводы и значения у них получались те же, что и у остальных!!! Где она граница достоверности???

Добавлено: **05.11.07 00:40**

А в принципе я и от туда могу кое что выложить по теме.

Есть и другие нюансы. Грязное стекло фары теряет светопропускную способность и вместе с тем усиливает слепящее действие «ксенона». Вот почему омыватель фар на машинах с ксеноновым светом обязателен – таково требование безопасности.
Наконец, ГОСТ нормирует не только форму светового пучка, но и освещенность в определенных точках. Что будет, если вместо штатных ламп установить ксеноновые, которым нужен отражатель со свободной поверхностью. Они могут оказаться не в фокусе, и правильной регулировки вы не добьетесь при всем желании.

Лампы 55w:
http://www.zr.ru/img/75436_3.html
Лампы 100w:
http://www.zr.ru/img/75439_3.html
Ксенон:
http://www.zr.ru/img/75445_3.html
Как говорится ощутите результат...

Добавлено: **05.11.07 00:44**

Принципиально то оно принципиально.
Знаю я эту статью, у меня журнал этот был, да сейчас куда-то подевался, и фото о которых вы говорите тоже припоминаю.
Лично я буду покупать то что действительно хорошее, а не так лишбы для понту, причем от не качественно товара страдают не только встречные но и сам водитель.

И всё-таки вы купили себе ксенон? И как он светит? Какая светотеневая граница получается если упереть автомобиль в стену?

Оно то понятно, всё можно вычислить, если вы знает как и по каким законам. Но тут-то как вычислить?
Ну разброс и получится от того что действительно всё хорошо светит, то того что на ближнем ксенон будет светить как дальний.

Добавлено: **05.11.07 00:58**

Incredible
Купил и поставил, по причине того что ближний штатно не светил почти. Да и проблема у меня была, одна фара на отрез отказывалась светить ближним. Звонил тестером всё и всё звонилось на ура, но проблема оставалась. Т.к. ночи тогда были тёмные, как и утро, как и вечер эта картина меня не устраивала ни разу. Тогда воодушевлённый низким энергопотреблением ксенона я купил комплект и повесил его на один выход, от той фары которая горела. Т.е. они обе у меня висели на одном преде. Делать этого со штатными лампами я не хотел, дабы не перегружать проводку. Проблема была решена обходным способом, потом мы перетянули проводку питания на ксенон на прямую с аккумулятора, а с блока предов идёт только ток управления. Потом я нашёл причину по которой не горела лампа. Это был надломившийся проводок и разъёма на фаре, а ведь звонился гад, ну это и естественно... А светотеневая граница у меня выглядит как на фото с 55Wми лампами в той статье, только цвет белый и яркий. Такой картины как на фотке с ксеноном у меня нет, граница раздела сред чёткая. У Глазастого стоят очень качественные линзы в оптике, таких найти даже в современных машинах тяжело. Все смотрят и удивляются, говорят что идеально встал ксенон. Но так то глазастый с Филипсовскими ксеноновыми колбами...

Добавлено: **05.11.07 01:09**

Вот видите у вас ксенон встал как родной, а когда эта машина и оптика пректировались, то о ксеноне думаю ещё не задумывались.

Добавлено: **05.11.07 01:15**

Мне пока такого ксенона не попадалось.

Может я везунчик??

Добавлено: **05.11.07 01:49**

Incredible пишет:Вот видите у вас ксенон встал как родной, а когда эта машина и оптика пректировались, то о ксеноне думаю ещё не задумывались.

Да какой "Вас" мне лет примерно так же как и тебе. Да и вообще я этим не очень запариваюсь... А встал ксенон по тому, что повезло мне. Видите ли конструкторы когда делали эти линзы почему-то сделали их очень качественными и приспособленными для установки ксенона, может он был в проекте, но от него отказались, может ещё что-то... У приятеля Скорп переходной и тоже стоит ксенон, так там полный ахтунг короче, хотя фары отрегулированы и ксенон брался не самый дешёвый...

Добавлено: **05.11.07 02:16**

Ок. Переходим на Ты?
Видимо так дело обстоит.
Кому-то везет, а кому-то нет.

Добавлено: **06.11.07 21:58**

На данный момент мое мнение такое. Невзирая ни на что, ксенон ставить нужно. У нас столько придурков, устанавливающих черт знает что и при этом скупящихся на регулировку фар, что мама не горюй, особенно на джипах. У них фары и так высоко стоят, так еще и отрегулированны неправильно. На крайняк есть регулировка фар, я стараюсь их регулировать так, что б ни в коем случае не шло ослепление встречки. Есть еще корректор фар, который позволяет значительно снизить световое пятно.

Естественно, перед установкой ксенона обязательно устрою себе омыватель фар.

Добавлено: **07.11.07 20:21**

Yastreb
если лампа не соответствует отражателю и стеклу - при правильной регулировке будет слепить.
Ксенон без омыватнля - то же не лучший варинат, слегка грязное стекло и он уже светит неправильно.

Добавлено: **07.11.07 23:42**

Почитал, посмотрел. ребята а не кажется ли вам что на данный момент вы разделились на два неправильных лагеря. Одни считают себя умней толпы профессиональных инженеров, а другие просто противостоят первым.Нормы стандарта евросоюза касаемо головного света:
1. Фары головного света оборрудованные ксеноновыми излучателями света должны соответсвовать стандарту( по моему Е14)
2. Транспортное средство с ксенноном обязанно иметь систему очистки фар.
3. Транспортное средство с ксенноном обязанно иметь систему контроля положения кузова( это не значит что фары отслеживают каждую кочку,система имеет задержку по типу нашей, уровени жидкостей)
Вот по этому комплект дооснащения авто ксеноновым светом стоит ебунячих денег от 1500у.ё.
Все линзы,отражатели, поликарбонат-отмазки для нищих,

у мну не слепипит и все класно

просто никто не говорил!
Что-бы не подумали что я один Дартаньян подумайте об источнике света,нить накаливания и дуговой разряд, какая НАХ стабильность! ИМХО.

Добавлено: **07.11.07 23:51**

ВВ
+******!
тем паче в галогенке то ещё и шторка внутрях не просто так...

Добавлено: **08.11.07 00:26**

Ага для красоты или как дополнительное зеркало чтоб дальний мочнее был!

Добавлено: **08.11.07 11:53**

ВВ пишет:1. Фары головного света оборрудованные ксеноновыми излучателями света должны соответсвовать стандарту( по моему Е14)
2. Транспортное средство с ксенноном обязанно иметь систему очистки фар.
3. Транспортное средство с ксенноном обязанно иметь систему контроля положения кузова( это не значит что фары отслеживают каждую кочку,система имеет задержку по типу нашей, уровени жидкостей)

У нас тоже есть свои нормативы касаемо этого... Тут кстати выкладывали как-то ссылку, можно поискать...
Так вот, пункт один - это не совсем про нас;
Пункт два у нас не обязательно;
Пункт три наличие корректора фар, уточнено что он должен быть автоматическим, но этого никто не проверяет...

Добавлено: **08.11.07 13:06**

EvGeniy_U
ну иди, пройди техосмотр честно с нештатным ксеноном. После этого стоит тему продолжить.

Добавлено: **08.11.07 13:09**

Sera
Прошел. Честно. Два раза. Подкатывали там хрень какую-то, замеряли, смотрели (видимо направление пучка). Ниче не предьявили.

Добавлено: **08.11.07 13:20**

Tollman
это у тебя получилось только потому, что во Владимире, они там не знают что было на каких машинах, а что нет. Вот и прошляпили банально.
Есть правила ТО. Там написано что в светотехнику недопустимо вносить изменения, не преусмотренные заводом.

Если бы ГАЕР строго следовал правилам проведнеия ТО, то усмотрев самовольный ксенон - должен был сказать - дайте документ, подтверждающий возможность установки ксенона, его может выдать любой официальный дилер Форд.
И отказал бы в проведении ТО, то предоставления такого документа. И что важно - ГАЕР был бы абсолютно прав.

Наверное, завод ксенон на лупастика предусматривал, я не знаю, хотя заводского ксенона я на них не видел ни разу.

Но даже если бы официалы сказали, что ксенон можно, то наверяка, написали бы в справке, что по заводским требвоаниям, ксенон допустим при омывателях, и какая-то конкретная модель ламп и блоков розжига одобрена заводом, и лампы и блоки должны иметь какую-то там строго предусмотреннцю заводом мощность, и цветовая темпратура, одобренная заводом - должна быть такая -то.

НА 10000% уверен, что ни один павраметр от стоящего у тебя ксенона с тем, что в спецификации даст завод - не совпадет.
Кроме того, нет омывателей - ТО тоже не получишь. Можешь обжаловать в суде. Вот так должны были потсупиь ГАЕРЫ.

А как они реально поступили, и почему (потому, что незнание, или лень) - уже другой ворпос.
Я не говорю как у кого-то получилось, я говорю про то, как это дожно быть.
Вообще тема пустая, и их было много уже.
Все равно кто ставил - ставит будет. Кто матерился на ксенонщиков - будет дальше материться.

Это у нас так в Росси всегда, и с ксеноном и с тонировкой. Всем просто насрать на окружающих, главное, чтобы себе любимому хорошо было.

Я не против, это просто жизнь такая и просто правила игры такие.
Не мы их придумывали, не нам менять их.
Все равно каждый при свеом останется. Споры абсолютно пустые.

Добавлено: **08.11.07 13:43**

Sera
По крайней мере местные гайцы проверяют направление пучка и если он "лупит" по глазам, то ТО ты там хрен получишь. А денег вот так внаглую не берут. И с тонировкой на передних стеклах та же фигня. Может по знакомству что-то кому-то и делают, но не всем подряд и уж точно не так тупо и на потоке, как в столице.
А тут хоть в поворотники ксенон вставляй - денег дал и поехал. Или вообще купил талон и катайся хоть со светом, хоть без.
По мне уж лучше ксенон нештатный, но хотя бы настроенный, чтобы не лупил в глаза встречным, чем штатные лампы, освещающие ночное небо. Ибо из двух зол в данной ситуации надо выбирать меньшее.
А омыватели - это для безопастности самого водителя, ибо на окружающих это мало влияет. Т.к. не направление света меняется, а он хуже через засранные стекла дорогу освещает.
Если бы московские гайцы были хотя бы немного такими же в плане прохождения ТО, как владимирские - многие были бы только рады.

Добавлено: **08.11.07 14:09**

Sera пишет:EvGeniy_U
ну иди, пройди техосмотр честно с нештатным ксеноном. После этого стоит тему продолжить.

Ну и проходят, там смотрят как фары светят и если они светят правильно, то не докапываются особо.
А на счёт типа менты там в области не поняли про ксенон это ты отжёг!!! Только полный идиот не увидит что это ксенон вставлен!!! А такие на станциях ГТО не работают...

Добавлено: **08.11.07 15:56**

Tollman
ОК. согласен.

EvGeniy_U
я имел в виду не то.
Я имел в виду только то,что местные ГАИ могут не понять и не знать - штатный ли ксенон стоит на авте. И допукает ли завод вообще устанвоку ксенона на авто.

В общем избитая тема.

Добавлено: **08.11.07 22:53**

Sera пишет:Я имел в виду только то,что местные ГАИ могут не понять и не знать - штатный ли ксенон стоит на авте. И допукает ли завод вообще устанвоку ксенона на авто.

Человек который видел в глаза ксенон штатный и не штатный их обязательно различит, я тебя уверяю... :wink:

Добавлено: **09.11.07 00:46**

А еще на колпаке фары ставится клеймо стандарта! И удачи с ТО в 2008! Все сказал
EvGeniy_U

У нас тоже есть свои нормативы касаемо этого... Тут кстати выкладывали как-то ссылку, можно поискать...
Так вот, пункт один - это не совсем про нас;
Пункт два у нас не обязательно;
Пункт три наличие корректора фар, уточнено что он должен быть автоматическим, но этого никто не проверяет...

При прохождение ТО : "Дяденька, сами мы не местннные."
Незнание будующих(очень близких)законов не освобождает от их

ВСЕ СКАЗАЛ!!!

Добавлено: **09.11.07 03:27**

ВВ пишет:А еще на колпаке фары ставится клеймо стандарта! И удачи с ТО в 2008! Все сказал
EvGeniy_U
У нас тоже есть свои нормативы касаемо этого... Тут кстати выкладывали как-то ссылку, можно поискать...
Так вот, пункт один - это не совсем про нас;
Пункт два у нас не обязательно;
Пункт три наличие корректора фар, уточнено что он должен быть автоматическим, но этого никто не проверяет...

При прохождение ТО : "Дяденька, сами мы не местннные."
Незнание будующих(очень близких)законов не освобождает от их
ВСЕ СКАЗАЛ!!!

Если сказано всё то видимо как-то очень сжато, мысль слабо уловима.
О каких будущих и пр. законах идёт речь вообще?

Добавлено: **09.11.07 13:35**

Я уже давно собираюсь внедрить хелловские линзы и поставить в них биксенон. И не нужно будет задумываться о мутном штатном отражателе, которого хорошего не найти.

Сейчас решается вопрос со стеклами, надо сделать так, чтобы область под линзу была прозрачной и без рифления. В данный момент идут переговоры с Сосновоборскими оптиками *)

Ежели кому интересно, давайте объединяться.

Добавлено: **09.11.07 18:25**

Беспечная козья морда пишет:Я уже давно собираюсь внедрить хелловские линзы и поставить в них биксенон. И не нужно будет задумываться о мутном штатном отражателе, которого хорошего не найти.

Сейчас решается вопрос со стеклами, надо сделать так, чтобы область под линзу была прозрачной и без рифления. В данный момент идут переговоры с Сосновоборскими оптиками *)

Ежели кому интересно, давайте объединяться.

То что ты задумал, уже давно реализованно на приятельском Саабе 9000. Там правда стоят линзы от Фокуса и есть недостаток, они не регулируемые(сказывается сырая конструкция), зато ксенон стоит самый настоящий Хеллавский с тонкими запальными блоками и т.п. Рассеиватель там тоже полировался. Но там только ближний свет, без дальнего, он традиционный.

Добавлено: **09.11.07 21:36**

EvGeniy_U

Хочу закрепить блок-линзу прямо на штатном отражателе (на саморезах или винтах), благо он металлический. Посему двигаться всё это дело должно штатным эл. корректором.

Добавлено: **09.11.07 22:13**

Беспечная козья морда
Я примерно так и подумал, но о наличии электрокорректора мне было не известно.

Добавлено: **09.11.07 23:01**

Беспечная козья морда пишет:
Сейчас решается вопрос со стеклами, надо сделать так, чтобы область под линзу была прозрачной и без рифления. В данный момент идут переговоры с Сосновоборскими оптиками *)

Ежели кому интересно, давайте объединяться.

а вот это уже очень интересно, ток я думал бмв фару в сборе впихнуть внутрь нашей