Scorpio Club

После замены ламп на светодиоды, приборка светит отлично. Красиво и ровненько. Зеленый цвет с небольшой синевой.
Короче все ОК!
Но!!! Перестала (почти) работать регулировка яркости. Может кто знает как ее сделать? Может какой то резистор на регулировку присобачить?
Светодиоды практически не берут ток, и потребляемая мощность уменьшилась. Кто и как выходил из этой ситуевины?
Я пробовал дополнительный резистор, маленький, переменный... начало регулировать, но он сцуко нагревается сильно, тронуть низзья.
Выбросил его и так и оставил. Подскажите люди добрые.
Кстати! Поставил в передние фары на габариты светодиоды вместо лампочек. Так "машинка" на приборке "ругается". тестирует лампы и "пишет" что габариты перегоревшие, (постоянно горят верхние звездочки в виде фонариков - значит считает - перегорели). Напрягает.
Снова поставил лампы. Может кто знает как сделать "обманку" на эту "машинку" для светодиодов?

Bodun тебе в помощь .
Или поищи его темы - он подробно расписывал про светодиоды.

http://www.diodmag.ru/aboutdiods/1-osve ... -tune.html
Смотри в вкладке "Аксессуары"

Есть тема в поиске, там и схема есть. Толко что лицезрел

Поделсиь фото приборки с диодами (когда светят). Я недавно тоже себе менял, но не понравилось. Поставил лампочки назад. А ты какого цвета диоды поставил?

Вот так примерно у меня сделано.
Первый вариант. Светил отвратительно. Переделан на следующий.

Этот вариант жил и уехал со Сиеррой.

Так светился сиерровский щиток

Такие стоят в кнопках стеклоподов.

В скорпе сделано вот так. Под спидометром и тахометром по 8 светиков, под приборами температуры и топлива по 4 или 5.

Везде белые светики. При кол-ве светиков в панели приборов 25 шт регулятор почти работает. Но я им не пользуюсь.
В "машинке" тоже светодиоды. А вот в фонари ставил просто лампы, поскольку светик с обманкой не даёт никакой экономии. А уж лампочек то взять вместо диода можно на всю жизнь...
Если есть желание поглядеть как светится скорповая приборка - могу сфотать. Но это уж как просить будете

Да обычные рассеивающие белые диоды. Только в приборку. На "машинку" не менял- стоят лампы. На датчики тоже лампы оставил. Они ведь не горят постоянно. да и на возбуждение генератора, нужна лампа. На кнопки оставил две лампы и поставил два диода на подсветку кнопок противотуманок и обогрева заднего стекла, и поставил диод на воздуханы. Цвет бирюзовый. Зеленый с чуточку синевой. В принципе отлично. Но регулировки практически нет. Буду пробовать регулировать по току. Как сказал vik777. Может что и получится.

Оставь пару мелких лампочек и будет щастье. У меня оставлены одна в трипе и две в подсветке печных регуляторов.

sergant3 пишет:Если есть желание поглядеть как светится скорповая приборка - могу сфотать.

Есть желание! Фото в студию.

А ничего так! С небольшой синевой.
Если светодиоды белые, то почему с синевой?

... если использовать цепочки из 3-х последовательно включённых светодиодов и резистора на 220 Ом , регулятор подсветки, возможно, порадует больше.

О! Какие люди!
Слушайте-слушайте, он плохому не научит .

sergant3, без обид. Оригинальная подсветка лучше!
Я уже наигрался в прошлом году с этими диодами. Вроди счас они недорогие, но у меня столько их пошло (больше стомиости б/у приборки в отличном состоянии с кнопаками в придачу). Но так и не смог подобрать что бы в авто вся подсветка одинаково ровно и в одном тоне светила.
На твоих же фото видно, что нету от диодов идеальной равномерности на скорповской приборке, где рассееватели предусмотрены под желтоватый свет обычных ламп.
К тому же из явных минусов в сравнении с родной подсветкой относятся:
- стрелки не светят красно-оранжевым;
- одометр светит не так как шкалы;
- шкалы тахо и указателей уровней в районе красного светят красно-непонятным оттенком;
- оттенок приборки не совпадает с оттенками часов (на твоем же фото видно) и кнопок, прикуривателя;
- режет глаза (ядовитая) - это главная причина из-за которой поставил простые лампочки.

Ну и самое большое растройство из-за подсветки панели регуляторов отопления. Там вообще спецефический рассеиватель, из-за которого добится чтобы красно-оранжевая шкала печки светила так как с лампочками, невозможно с помощью таких же диодов как в приборке или кнопках.
А все началось с того, что заменил подсветку в кнопках стеклоподьемников viewtopic.php?f=55&t=3941&p=394488&hilit=%D0%9F%D0%BE%D1%85%D0%B2%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%8E%D1%81%D1%8C#p394488
Очень понравилось. И поехало...
Но в конечном итоге все закончилось разочарованием, поскольку довести всю подсветку до однородных оттенков не вышло.
Гирльянда, когда приборка своим светом горит, кнопки другим, часы тоже не так светят, а подсветка регуляторов своей жизнью живет, мне не по душе.

Вообще - то, чтобы зенки не уставали, предпочтителен рассеяный зеленоватый свет. Авиационные приборки каким подсвечены? То-то и оно. Я много гоняю по трассам, как днем, так и ночью. Стоит неплохая магнитола, но с подсветкой синюшного цвета. За пару часов непрерывной езды начинала слегка раздражать. Благо дело, у нее откидная панелька на шлейфе, я ее в дороге и откидываю, а к кнопкам за два года уже и так привык наощупь. А подсветка в приборке родная, зеленоватая. "Гена"-то на 90А.

Felix пишет:Вообще - то, чтобы зенки не уставали, предпочтителен рассеяный зеленоватый свет

Во-во, именно рассеяный. А от диодов поначалу кажется "вау, как горит". А потом замечаеш, какой он ядовитый, пусть даже и зеленый.

Вообще подсветка на лампочках вместе с габаритами практически не садит напругу в бортовой сети при исправном генераторе. Этот источник потребляет меньше всего в сравнении с ближним, особенно дальним, противотуманками, обогревом стекла и т.д.
Так-что из-за экономии на диоды, я считаю, переходить не стоит.

И кстати, у меня в Панасонике два варианта подсветки - красная и зеленая. Иногда ради разнообразия даю красный, так через пол-часа езды уже нервирует. А зеленый мягкий почти в один тон с родной.
Завтра сфоткаю как приборка родная с вылизаными отражателями зачетно светит.

gmiro пишет: у меня в Панасонике два варианта подсветки - красная и зеленая

Везуха! Там, кстати, тоже диоды .

Ага, тока мягкиго зеленовато-желтого оттенка.

Ну выскажусь.
Светодиоды у меня все в родные места на приборке шли. Без всяких лент и прочего. Если хорошо разглядеть приборку сзади - то туда, где красная зона тахо - можно чудесно красный светодиод и впендюрить. Кое-где, где есть красные отметки - ставил желтые рассеяные диоды - они дают четкий красный, но при этом не перебивают зеленый от основных диодов. Такой же и в регуляторы температуры и воздухопотока - иначе обе шкалы зеленые, а не сине-красные Исключение - подвел по красному диоду к стрелкам. Цвет четко зеленый, без кислотной бирюзы.
Штатные лампы оставил в сигналах поворотов и крутилках боковых. Не нашел пока реле под диоды с нашей распиновкой. В кнопках перепаял диоды на разноцветные. Например красный - подогрев заднего стекла и т.д.
В ВОП давно светодиоды онли, кроме поворотников и галогенок основной фары. В подфарниках такие диоды, что я летом езжу с габаритами по трассе - и видно меня неплохо. Вот тебе и ДХО.

Incredible пишет:Если светодиоды белые, то почему с синевой?

Потому что подложка на приборке синяя, а её хрен сдерёшь. А зелень ей придают желтые лампочки.

gmiro пишет:sergant3, без обид.
- стрелки не светят красно-оранжевым;
- одометр светит не так как шкалы;
- шкалы тахо и указателей уровней в районе красного светят красно-непонятным оттенком;
- оттенок приборки не совпадает с оттенками часов (на твоем же фото видно) и кнопок, прикуривателя;
- режет глаза (ядовитая) - это главная причина из-за которой поставил простые лампочки.

чё б мне обижаться то?! Езжу то я и делал я под себя.
- На переходной (моей) они и не светили красным, у них белый цвет нанесён. На сиерре они светят рыжим.
- Одометр и не переделать. Там зелёный пластик с прозрачному приклеен. Думаю подсветить его дополнительно.
- Видимо всё таки сказываются искажения фотика. На яву всё как и с лампами.
- Оттенок трипа к сожалению не изменить. Там зелёная прозрачная пластина приклеена намертво. Можно канешна было поковыряться, но не было второго подопытного трипа. Если кто подарит двухстрочник на опыты - то переделаю. Таже песня и с подсветкой коловного света и кондея. Оставил как есть. Там лампочки.
- Мну больше бесит зелёная. В идеале я б переделал на всю белую, но затраты слишком велики. И не на светодиоды, а на изготовление трафаретов.
Вобщем на вкус и цвет...
С этой приборкой проехал летом до Таганрога и обратно. Нисколечки не устал от приборки. В магнитоле у меня ваще куча цветов, выбирай любой... ну и я выбрал белый (истино белого канешна нет, чтото с голубизной).
Когда я делал первые лампы на сиерру, пара светодиодных ламп в блистере стоила 200рэ. Я на всё потратил 100.
В скорпе за полгода в кнопках стеклоподов 3 раза перепаивал лампочки. Достало! Вставил светики и забыл.
И ещё в скорпе доставала разрядка АКБ от случайно оставленной открытой двери. Как никак 12 ламп светило! Щас тоже светики. В бардачке и багажнике стоят 12-ти вольтовые светодиодные блоки (5 диодов в корпусе). Освещение просто изумительное - как днём! Я никого ни за что не агитирую. Просто так сделал я для себя

а я переделал только две, самые злые и вредные лампочки. те, которые панель плавят. купил пару штук таких:

в нижнем ряду вторая справа лампочка. которая самая маленькая.
припаял их к родным "патронам". и подсвечивают нормально, без синевы, и яркость регулируется.

ну вот и фото оригинала

Все выкладывают фотки своих подсветок)) я тоже выложу свою приборку с простыми цокольными лампочками)))
фотографировал на телефон качество УГ))
кстати и сразу вопрос, почему то на спидометре именно на 180-200 км/ч плохо подсвечивает( уже и несколько лампочек перепробовал менять) а итог один и тот же) думаю чуток ещё помощнее нужно поставить лампочку=)

И что? Приятная, не утомляющая глаз подсветка.

Приятная, не утомляющая глаз подсветка.

так в том то и дело) не люблю светодиоды..) да и я смотрю многие светодиоды тут не особо одобряют))

.

меня тоже запишите в светодиодоненависника. Эта цветосветомузыка только отвлекает внимание на ночной дороге, не говоря уже о том, что есть случаи исполнения когда переделаная приборка просто слепит. Кстати яркость светодиодов со временем снижается, наиболее часто это заметно если во дворе появляется новый автомобиль с новой сигналкой - её светодиод в первый месяц настолько ярко мигает что кажется на улице появился маяк.. а после, "маяка" уже не видно как ранее..


Акелла - это пятно либо грязь, либо нарушение однородности (помутнение) в самом прозрачном пластике (панели спидометра) - который должен по всей своей площади пропускать и рассеивать свет получаемый от лампочки (лампочек). Если б проблема была только внешнего освещения - то затемнение было б равномерным для определенных частей сектора шкалы, а например в "200" такой равномерности нет - что то ярче что то темнее..

Akella пишет:кстати и сразу вопрос, почему то на спидометре именно на 180-200 км/ч плохо подсвечивает

У меня на переходной тоже самое (если на фото приглядется). Причем на двух приборках. Это какой-то просчет.
Причем особенно заметно если вместо больших родных лампочек поставить маленькие. Кстати у автора светодиодной подсветки тоже это заметно.

Там вроде тень даёт приклеенный кусок пластика для подсветки стрелки. Как бы рог такой... На светиках меньше заметно, т.к. я их разнёс спецом. Но для полного освещения надо было ставить два. Но тогда наверно был бы засвет в этом месте. На моей печатке это место с вырезом прямоугольным.

sergant3 пишет:Там вроде тень даёт приклеенный кусок пластика для подсветки стрелки. Как бы рог такой... На светиках меньше заметно, т.к. я их разнёс спецом. Но для полного освещения надо было ставить два. Но тогда наверно был бы засвет в этом месте. На моей печатке это место с вырезом прямоугольным.

Все-равно, у тебя на "180" заметно так-же как и у меня.

gmiro пишет:заметно так-же как и у меня

А я и не спорю. Когда сделал - увидел. Но переделывать не стал, не напрягает. Напрягает тонкую плату из толстой делать
А вот если б диодики расположить с 2-х сторон от прорези... Кстати, все диоды работают на 9мА, а в кнопках стеклоподов на 12мА (по паспорту до 20мА)
Ну и ещё есть задумка подсветить стрелки красными диодами (как раз в этот отросток чтоб светили) а цифры одометра зелёненькими (всё равно кусок зелёного пластика не выковырять).

это пятно либо грязь

да совершенно верно, когда снимал одометр, для замены шестерни, именно в том районе было пятно в виде "сажи горелой")) но рядом ничего не горело и не плавилось)
пятно протер, стало лучше, но не на много(видно на вчерашних фотографиях как стало лучше) единственный ещё вариант поставить чуток помощнее лампочку, тогда этот "пятак" будет менее заметен(но заметен).,
да и особо он не мешает)) тем более щас просмотрел фотки панелей скорпов, почему то у большинства такая проблема., у кого то именно на 180 плохо подсвечивает., у кого то именно на 200 плохо подсвечивает)
ну да ладно=) самое главное светит и светит

Levka
А мне интересно, сколько бабла ты на это извёл? Я вот себе с целью экономии аккума во время технических работ поменял лампочки на светодиоды те, которые под ноги светят и которые из дверей вниз, по 110 руб. за светодиод. Потому что те, которые дешевле - говно.

Толстый 757 пишет:А мне интересно, сколько бабла ты на это извёл? Я вот себе поменял лампочки на светодиоды по 110 руб. за светодиод. Потому что те, которые дешевле - говно.

Чё та совсем денег не жалко? 12 светоламп совсем не по децки вышло! Я б удавился. Брал в промэлектронике просто белые светодиоды по 3-5р/шт 5мм и к каждому резистор SMD по копейкам. Каждая лампа содержит:
- нижней подсветки двери и ног в салоне содержит 2 диода + 2 резистора + платка самодельная = ну 15рэ * 8 шт
- красный фонарик двери 1 диод + 1 резистор + платка = 10рэ * 4 шт
В подсветке приборки и кнопок канешна диоды подородже SMD-шные и скока я на их потратил не помню. Но не много. Зато получил то, что меня устроило.
Работы с фольгированным стеклотекстолитом не в счёт. Если у кого то нет опыта изготовления плат - тут уж тока магазины или те, кто может. А так то я обычно накапливаю несколько травлений, печатаю плату и за один раз делаю несколько разных электронных прибамбасиков.

sergant3
Ну теперь засекай, когда они мигать начнут, а потом тухнуть

[quote="Толстый 757"][/quote]
2 года, проблем нет! Я ж ток ограничил ниже максимума на половину! Кстати, китайские светолампы работают на максимум, а всё равно не светят... ширпотреб аднака! нормальные диоды и светят и не жрут... НО, СТОЯТ!!!
Ну и по предидущим фоткам переходной панели...
Тут фотик оченно исказил, или я не умею им снимать ночером. На глаз это совсем не слепит. А цвет почти похож...

Толстый 757
Да не очень то и много. 10грн штука - в приборку. 5-грн в ручки и воздуханы. Я так понял что они уже с резисторами. Процесс работы задрал. Лампы, которые длинные, паять надо, и в ручки тоже. Те которые малые - просто вставляются. В габариты - по 30грн, купил еще раньше, уже были. Сигнальные лампы не трогал - они все время не горят. А светодиоды поставил потому что, лампы перегорать начали, и посадочные места плавиться...Так что
я не обанкротился. Бирюзовый цвет меня не напрягает. Светит не сильно. Практически так как и раньше было. А вот регулировка яркости почти не работает. Буду думать регулировку по току. Хотя уже лезть в приборку нет желания.

А я себе в приборку "втулил" светодиодную ленту, добился равномерного освещения. Ночью ездил, свет не напрягает. Днем даже не видно, что включается подсветка. Кому интересно, могу сфоткать, выложить

Фото было бы не плохо.
Какие параметры у ленты?

Позже выложу. 12В, на 5 см длины - 3 светодиода = 60 диодов на метр. 3,5 Вт на метр (потребление)

А яркость у них какая?

По поводу пятна на приборке в районе 180-200км/ч.
На пластине из оргстекла ( из которого сделана лицевая часть спидометра) в районе 180-200, с тыльной стороны приклеена квадратная, белая, то ли краска, то ли бумага или пластик. Короче какая то херня квадратиком. Я ее содрал аккуратненько - стало получше. Но все равно напрягало. Тогда я вставил туда дополнительный светодиод меньшей мощности. И вот только тогда! затемнение пропало. И стало одинаково светиться. Это пятно стоит под моторчиком пробега. Может даже сам моторчик затеняет. Светодиод я поставил маленький, иначе туда ничего более большое не влезет. Моторчик не даст. Вот так я поборол затемнение.

Вот фото приборки, на светодиодной ленте. На самом деле она не такая яркая, как кажется на фото (с телефона). Для сравнения яркости прикрепил фото с сигнальными лампами и лампой дальнего света. Также показания на одометре видны отлично, и на глаз освещаются равномерно, а не как на фото.
З.Ы. Неравномерность освещенности спидометра я заметил только на фото. Если она и есть, то практически не заметно.

эээ, а где лента, а где лампочки?

Делал это все где-то год назад, фоткал изнутри, но фото полетело вместе с жестким(( Лампочки просто вынул. Внутри обклеил лентой по периметру циферблатов. Нормальный равномерный свет получился с 3-го раза, нужно эксперементировать. Что бы имели представление, вот левая фотка из интернета с левой приборкой и св. лентой.

На фото где приборка с лентой, а где с лампочками?

ааа, ты просто не так понял. Это все фото с лентой. И для сравнения яркости ленты, так же сделаны фото с горящими сигнальными лампами давления масла, зарядки аккума. Чтоб примерно можно было понять, какой яркости подсветка относительно этих лампочек.

engel_dan пишет:И для сравнения яркости ленты, так же сделаны фото с горящими сигнальными лампами давления масла, зарядки аккума.

А для сравнения есть фото с обычными ламочками вместо светодиодов?

Чего нет, того нет... Единственное, что на данный момент могу показать, так это размытая фотка, и родная подсветка панели справа. Примерно такого же оттенка была подсветка и на приборке. Правда лампочки все достал получерные, подгоревшие уже

Смотри, светодиоды это полупроводники, потому и ругается диагостика ламп... обманку ты тут никак не придумаешь.
Про регулятор яркости, возьми переменный резистор помощней, но тут есть подводный камень-чувствительность. Ток, который проходит
в освещении приборки мощный для карандашного резистора, вот и греется. Резистор помощней не будет греться но также точность диапозона регулировки
снизится, яркость будет сильно меняться от малейших прикосновений. Оно тебе надо, эта регулировка? Подбери нужную тебе яркость, поставь обычный резистор и все. Есть конечно варианты покруче, я на датчике света с какого-то китайского смартфона собрал драйвер на контроллере atmega 32, прошивку нашел в инете, сами диоды запитал с контроллера, который читает показания датчика света и выдает соответствующий ток. Но потом снял эту байду. Работала хорошо, регулировала плавно, но это сиьно отвлекает. Не нужна эта регулировка яркости, поверь.

кстати и сразу вопрос, почему то на спидометре именно на 180-200 км/ч плохо подсвечивает

Я сам сегодня разбирал приборку, менял шестерню на одометре и в связи с этим и освещение решил сделать, так вот, та самой отражающей части т-е на орг стекле я в этом промежутке обнаружил наклейку, белого цвета, бопробовал отклеить не получилось , взял наждачку нулевую и соскреб её оттуда, вот так))