Scorpio Club

добрый вечер если нетрудно подскажите номер реле которое отвечает за задержку света в салоне в главном блоке предохранителей под капотом реле номер 8 скорпио 87г

Реле желтого цвета с номером 85GG13C718AA

http://www.drive2.ru/users/drapieznik/b ... 5178/#post - тут можна на его фото посмотреть.

большое спасибо

Не стал заводить отдельную тему
Ворпрос у меня по втягивающему реле стартера,
купил новое в замен умершего, установил стартер и обнаружил на силовом проводе дополнительный провод с разьемом схожим с теми, что на контакты катушки зажигания надеваются.
На старом реле 3 контакта, на новом 4 и как раз на четвертый подходит эта фишка.
По эл.схемам нигде ничего не нашел, что это за приблуда и необходимо её подсоединять к втягивающему?

неужели ни кто не знает.
нашел в инете обсуждение:
Вопрос- "Стартер БОш - на нем 3ри провода: толстый "+", тонкий-управляющий "+" и 3й-тонкий. тестером мерял его - там "корпус". подаю на него минус напрямую от аккамулятора - при повороте ключа в 3е положение стартер начинает жужать, чигото в нем там крутится :) для чего нужен этот минус??"

Ответ- "третий идет на реле отключения генератора. Эта штука облегчает запуск двигателя."

подключать мне этот разъем или как?

неужели никто не знает?

На сколько память мне не изменяет на всех стартерах питание-два провода,еще не встречал чтоб третий подходил,поэтому не ломай себе голову.

Лазил в интернете, наткнулся на ряд статей по отключению генератора в момент запуска двигателя, это дает прибавку мощности на стартер.
Вероятно на моем стоит изначальна эта функция, а старое втягивающее было уже мною меняно и брал аналог, а сейчас купил конкретно под модель своего стартера, дополнительный контакт вероятно для этой цели и служит.

scorp85 пишет:наткнулся на ряд статей по отключению генератора в момент запуска двигателя, это дает прибавку мощности на стартер.

Каким образом?Только ссылками не закидывай,просто мысль изложи ато читать можно сутками обсуждения и иногда они бредом оказываются.

scorp85 пишет:Вероятно на моем стоит изначальна эта функция,

По схеме покажи мне где на стартер идут три провода вместо двух,поверю.

Как раз дело в том, что ни на одной схеме не видел этого подключения, стартер у меня Бош без редуктора.
Втягивающее у меня ZM № 0331302091 и имеет дополнительный контакт на который как раз подходит разъём который выходит из жгута силового провода.

А вот как пример обсуждения темы.
Стремясь ещё более облегчить работу АКБ и стартера при пуске (особенно в зимний период), можно отключить возбуждающую обмотку генератора. Для автоматического отключения и включения обмотки возбуждения можно установить реле РС702А с размыкающими контактами и подсоединить его см. рис. В результате при включении стартера напряжение подается на обмотку реле РС702А, контакты его размыкаются и ток к обмотке возбуждения генератора не поступает. При отключении стартера сердечник реле размагничивается, отпускает якорь и контакты реле замыкаются, подавая напряжение к обмотке возбуждения генератора, который начинает вырабатывать ток.

А потом в случае выхода из строя этого реле бежать за новым акумом

Вот ссылка на фото этого втягивающего http://starterok.com.ua/goods/vtyagivay ... 09865.html
нажмите на картинку для увеличения и увидите дополнительный контакт резьбовой, вот на него у меня как раз и подходит фишка разъема.
Есть еще варианты подключения для шунтирования катушки зажигания, для получения лучшей искры.
Вот и чешу репу, накидывать мне этот контакт или нет. Сейчас просто разом еще гену снял, таблетку новую заказал, поэтому запускать еще двигатель не пробовал.

Неужели никто стартер не снимал, такой фишки не встречал?

scorp85 пишет:Есть еще варианты подключения для шунтирования катушки зажигания, для получения лучшей искры.

Ты сам себе ответил.Чего ещё надо то?

Господа, извиняйте.
Я лох криворукий присобачил к втягивающему реле провод от генератора (гена сейчас снят, таблетку меняю)
и пудрю всем мозги космическими темами.
Сейчас пошел, решил прозвонить его и гляжу, а провода-то попутал...

scorp85