Scorpio Club

всем здраствуйте
в общем мучаюсь я с этим старпером уже пол года, может больше, крутит иногда очень медленно, иногда нормально, а после того как клеммы меняешь- вообще летает, но только неделю, а может и того меньше. А потом опять. И только сегодня заметил искры в районе бендикса. Когда они пропадают он начинает, не очень быстро, но все таки набирать скорость и заводить авто. Где там может пробивать? может тот плюсовой провод во время начала кручения стартера пробивает на корпус стартера или может что-то быть в самом бендиксе? И еще всегда удивлялся как быстро у меня помирают аккумуляторы. Вроде работает работает, а потом раз и помер, может как раз из за этих вот замыканий банки разваливаются? Ну и плюс еще на генераторе + с - звонились, утечка 100мА вроде была, но генератор сегодня поменял. авто завожу часто, т.к. поездки в основном мин по 15.
заранее спасибо за советы

Нередукторный стартер ОНСов вообще кладезь проблем.Советую купить редукторный невзирая на цену,он чинится,в отличие от первого,унифицирован по внутренностям со стартерами многих иномарок.

искры в районе бендикса
масса на двс? проложите еще одну с минуса акк на двс, может в этом дело. и еще задняя крышка где щетки, щетки которые на массу прилегают, нормально ли, если окислились то и крутить медленно будет и даже может дымить..

масса у меня на болт крепления коробки приходит, чистил я ее раньше наждачкой, когда клеммы менял, да и затягивал потом от души, но все равно на неделю хватало. А задняя крышка тоже навряд ли плохо прилегает, т.к. стартер разбирал раз 10 за этот год, и даже чистить пытался
а в самом бендиксе может чего искрить?

ridious пишет:в бендиксе может чего искрить?

Да ничего.

стартер имеет общую массу в двс, может из за плохого контакта между ними и искрит... в общем хз, загадка природы. что бы искрил бендикс, такого я лично еще не встречал.

У меня на бусе прогорела плюсовая клемма именно на бендиксе. И искрило здорово. Дырку прожгло такую, что гайкой на 14 он не зажималась, слазила. Пришлось перепаивать.

Felix
Где тут плюсовая а где минусовая,не подскажешь?

ну так опять же получается что контакт массы (минуса) между двс и стартером нарушен, и при подаче тока на втягивающий должна происходить нагрузка на массу так как стартер требует (поглощает) для работы определенное количество тока от акк. значит если нет хорошей массы то будет искрить.
а бендиксом приводится в движение маховик, управляется он вилкой соединенной с втягивающим реле, и на самом бендиксе эл.контактов нет.
может не бендикс а втягивающее реле имеется в виду?

Точно, на втягивающем. Просто по привычке весь узел называем бендиксом.
P.S. Серега, не издевайся, праздники все же, мозг на 50% работает .

в общем это так и осталось загадкой=) купил другой стартер, пока снимал его с донора и скручивал + клемму, вывалился весь болт, в общем втягивающее накрылось( + какой то умный человек его на герметик посадил+ взял латунные винты промазал герметиком и прикрутил втягивающее стартеру- держит мощно и никак не снимается, буду потом отпиливать это втягивающее. Пришлось взяться за свой. снял бендикс, прыснул в стартер ВДхой, залил трансмиссионного масла в стартер=) и он опять залетал, только на сколько хватит- не известно
ВДха вообще волшебная вещь, купленный генератор тоже не работал- вшикнул ей и работает как миленький=)

ridious пишет:, залил трансмиссионного масла в стартер=)

Строго по уровню? Надо воду на антифриз ещё в нем поменять,а то зима)))

охохохооооо! жжете пистесс!
вэдэха это припарка метртвому, не надолго, а трансмасло вообще алес со всеми последствиями (например сбор грязи, и ее транспортировка по всему стартеру, и на контакты тоже). разборка и с заменой изношенных частей приведет к наилучшему результату и спокойному сну. хотите смазать то без фанатизма и синим азмолом.