Scorpio Club

Всем привет!
Друзья помогите - срочно нужна схема подключения коммутатора HUCO 138045
отломились первые три провода (если смотреть слева на право) и последний (шестой) почему то вообще выдернут из колодки

Это же на сиерру карбюраторную.

да я уже понял что не родной в толмуте совсем другой нарисован
похоже бывший хозяин поменял вообще всё что было можно (трамблер стоит с вакумником, коммутатор 138045, карб 73)
ну что ж придётся разбираться с тем что есть
а пред история такова:
вчера вечером приехал с работы и поставил машину во дворе т.к. сегодня надо было свозить жену к врачу
утром заводить а машина не заводится - стартер крутит движок крутит а заводится не хочет, даже схватывать не пытается
ладно думою посмотрим. скинул центральный провод подцепил запасную свечу проверил - искра есть
выкрутил все свечи (мокрые) и проверил их - на всех есть искра
ладно думаю искра есть уже хорошо и полез проверять подачу топлива
сдернул шланг с карба жена включила зажигание - бензин пошёл (насос работает)
решил проверить ЭМК - щелкает - на всякий случай в крутил другой (100% рабочий)
вручную открыл пару раз заслонку - писюн ссыт - значит бензин идёт
пробую ещё раз завести - крутит но заводится ни в какую не хочет и даже не пытается
крутил крутил пока акум не посадил, отнёс на зарядку
стою курю думаю что за ерунда такая, тут подходит сосед и говорит что у него такая же байда была помог эфир (быстрый старт)
ну сняли мы акум с его машины брызнули пару раз эфиром в первую камеру карба и опять пытаюсь завезти - а толку ноль крутит а хватать даже не пытается
стоим уже вместе с соседом курим и тут он говорит что может коммутатор сдох, я ему говорю раз искра есть то значит коммутатор живой а он мне мол где то слышал если коммутатор дохнет то искра всё равно может быть правда слабая
ну думаю попробую поменять (благо в багажнике запасной есть) только начал снимать разьём к коммутатора и тут щелчок и три провода отвалились от колодки - и вот теперь надо понять куда их подключать
по проводам не определишь т.к. коса от коммутатора соединяется с ещё одной косой - и куда что идёт не понять
именно по этому и нужна схема подключения
и было бы не плохо если бы ещё кто-нибудь подкинул мысль почему фордяра не заводится (вечером всё нормально было а тут раз и дохляк)

У Толстого 757 месяц назад было точно также: вечером приехал, а ночью не завелся.

вот накопал схемку подключения подобного коммутатора той же серии но модель другая и у моего все ноги идут подряд и по середине
прозвонил 4 и 5 контакт - они действительно идут на катушку - один идёт на клемму к которой подаётся плюс с ключа а другой на клемму к которой прицеплен тахометр через фильтр
и если взять за основу эту схему то 1и 2 контакт это датчик Холла а вот третий не понятно
звонить 1 и 2 сейчас не стал (темно уже боюсь ещё чего нибудь оторвать) займусь завтра утром
теперь осталось узнать что за контакты 3 и 6 (вход и выход чего?) а то 6 у меня вообще откинут
и ещё на схеме написано G+ и G- как узнать какой у датчика плюсовой провод а какой минусовой?
ПРОФИ ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ В СХЕМЕ