Scorpio Club

Сразу извиняюсь за новую созданную тему (может она уже есть)сил и времени искать уже нету.
Проблема в следующем. Ford scorpio 1994 не заводится! электрики (был у порядка 10 спецов) выявили, сгорела маленькая схемка в блоке управления впрыском, который под бордачком.Она разобрана и лежит дома фото если нужно выложу схемку покажу. Блок управления найти просто не реально. ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ, счего поставить, уже не знаю что делать, машина уже четвёртый месяц стоит! ПОМОГИТЕ!

На ebay блоков EEC-V, как грязи по 20, 30, 50 фунтов. У твоего номер какой?

А какой из них номер? там много!

Вот фото блока.

sapin@bk.ru
Не хочу тебя огорчать, но огорчу. Покупать новый моск и зашивать под ВИН у дилера. Мы этих устриц обожрались как-то, совсем не хотело машинко ехать, 7 мозгов поменяли, пока не сделали вышеописанное. А самое грустное - что ОД не хотят этим заниматься.

К сожалению есть всего одно предложение EEC-V с твоим номером. В Испании. В РФ отправляют. Цена с доставкой - 200 евро.
http://www.ebay.de/itm/CENTRALITA-MOTOR-ECU-FORD-SCORPIO-95GB-12A650-FB-/270665472140?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3f04eb588c#ht_783wt_698
Единственное я не понял что у тебя за автомобиль? По каталогу на всех лупатых вроде ставились блоки с номерами, начинающимися с 96BP. Добавь в описание своей машины больше информации.

Толстый 757 пишет:Покупать новый моск и зашивать под ВИН у дилера

А старый с другим номером перепрошить нельзя? Только новый?

Блин, купи ты комплект мозгов с иммобилайзером и ключей/личинок (с антенной для рулевой). Выйдет 3К где-то, если в Питере. Тому же МАГ-у напиши (поиск спасет ;))

На EEC5 мозги с другими блоками и приборкой не обмениваются ВИНом, кстати.

Спасибо всем за внимание. Я не из питера. То есть если я куплю блок, то он 100% не будет работать? У меня сгорел там один чип, если только его перепоять? Вот этот
да и кто такой МАГ?

sapin@bk.ru, гарантий давать никто не будет. Но скорее всего, все заработает. Спишись с Магом (вверху есть менюшка "пользователи").

Про перепайку чипа -- ну не знаю. Как минимум, тебе будет нужен такой же мозг-донор. А если чип еще и шьется индивидуально, то тогда вообще шляпа.

dima_spb
Символов приапа они подходят. 7 мозгов с иммо и прочими потрохами поменяли - отсос петрович. Купили в Спринтах пустой моск, зашили у ОД - и елда запереключалась нормально, и иммо в адеквате, и мотор шо часики

Толстый 757, мозг должен быть от такой же машины и той же серии по маркировке, чтобы он весь обвес нормально увидел. Если иммо был встроенный (после 96), то такой же мозг и нужно ставить. Опять же, с мозгом в комплекте нужно менять: капсулы иммо в ключах, приемную катушку+ее усилитель на рулевой колонке (хоть это не логично, но без замены усилителя на таковой от того же комплекта у людей иммо не разблокировывался), ну и конечно сам мозг. При замене точно один-в-один не вижу причин мозгам не стартовать. И если не запустятся он все же, причина должна быть ясна по индикации иммобилайзерного светодиода.

Прошивка мозга под VIN и заливка последних калибровок (таблиц зажигания) -- дело хорошее, но делается прибором WDS2000 (или FDS в прошлом фордовском варианте), а прибор этот сейчас очень редок. В Питере мне не удалось найти, официалов обзвонил всех.

Кстати, если кто-то прочитавший тему располагает доступом к WDS -- прошу отозваться, кое-то надо сделать по машине.

dima_spb
Они лгут. Если в нашем зачуханном Белгороде такой девайс есть, то уж в Питере наверняка должен быть. Просто эти козлы не хотят связываться, нам они то же самое говорили, пока через связи им из ФоМоКо-Раша звонок не раздался.
ЗЫ. Антенну иммо и ключи мы не меняли, вот, наверное, где собаку схоронили

можно перепаять,как выяснилось у меня уже перепаяны

madgipsy сам посмотри, у тебя не чип перепаян, а тупо обойден какой-то ключ. Может, кстати, это и есть обход цепи иммобилайзера. У тебя машина без иммо (капсулы в ключе) заводится?

будет интересно если эти проводки и есть лечение от иммо)

madgipsy, ты в натуре, вынул бы капсулу из ключа, и безкапсульным попробовал бы завести. Большое дело пацанам сделаешь. Капсула, при этом, не должна находиться в машине, естественно.

ребята я поначалу тож так думал,что это на обход иммошника но не тут то было.заводится только с чипованным ключем

кстати все микрухи под лаком. а эта к которой проводки подходят нет ,и на вид как новая

Тады ой, продолжаем пассивный поиск решения проблемы с иммобилайзером.

Ключи, я думаю, стоят на управлении форсунками, и может даже они задублированы. Т.к. релюх форсуночных не видно.

тогда зачем же мне трепанацию делали на мозгах

Оживлю старушку тему..
Управление форсами в EEC-5 идет через микросхему драйвера, которая сидит своим радиатором на стенке корпуса (а не через реле).
Выводов - штук 16.
Недавно проверял дороги платы и прозванивал драйвер, если кому надо, посмотрю точно, какие ноги драйвера на какие форсы.

Оживлю старушку тему..

Кто подскажет, с какого точно месяца 1996г. на лупатых мозги стали выпускать со встроенным иммо, интересует N3A в частности.

Rum-Rum, вроде как с марта 96 года, на всех моделях.

dima_spb пишет:на всех моделях.

НЕТ!
с автоматом
иммобилайзер стоит отдельно на всех годах.

А вот 1998г.в. 2.3 АКПП иммобилайзер в блоке управления...сам видел и искал, так как нужен мозг иммо и ключи...

kord5 пишет:А вот 1998г.в. 2.3 АКПП иммобилайзер в блоке управления...

и коммутатор тоже в мозгах?

мне ни разу такого не попадалось
на АКПП всегда иммо отдельно стоит
и коммутатор соответственно тоже отдельно

у мну есть донор с которого я переставил в свою сиерру мотор и коробку и проводку и всевсе.. так вот он 98 года 2.3 автомат и там иммо отдельно в коробочке но мозг без иммо не работает, они связаны неразрывно. Идет опрос иммо созга, а мозг иммо. У меня просто возник трабл по ходу внедрения, иммо выдавал ошибку и поначалу я думал, что чип ключа нужно перепрошивать в иммобилайзер но порыв инет нашел, что код который давала лампочка иммо значил "нет связи с блоком управления" так что вот так вот там все устроено. потом прошелся по цепочке, восстановил обры и все ок.

Здравствуйте!
Очень нужна схема подключения и распиновка на 104 контакта!EEC _ 5
Форд Скорпио 2 1995 год, 2,0 DOCH 16 V МКПП

Скачай Автодату и поставь на комп. Даже в какой нибудь старой схема будет.

Может это поможет.
https://www.drive2.ru/l/2527930/