Scorpio Club

Перестал работат мгновенный расход топлива в БК. Разобрал.
Один элемент разрушен и оплавлено все вокруг. Проблема в том что он частично разрушился, и я не могу его идентифицировать. Может кто сможет.
У него 3 ножки было, одна отвалилась.

это был мощный транзистор в корпусе TO-220. Я в свое время на своем форуме создавал тему с фотками вскрытого бортовика от переходного, а тут вероятно бортовик от первого скорпа.. Нужно было б посмотреть на плате (в нормальном состоянии) дорожки которые к нему шли, - отрисовать - понять его тип проводимости (если есть запасной бортовик - прозвонить целый транзистор..) и заменить. Однако так просто транзисторы не взрываются - я впервые вижу бортовик вообще, с таким повреждением.. Где то короткое замыкание, и ток через транзистор превысил максимальный допустимый - и то в течении продолжительного времени..

Искать 5103DA в нете безсмысленно - тут форд перемаркировал транзистор - например в модуле ЕЕС IV - транзисторы управляющие форсунками маркированы 5101FG. Возможно что это тоже n-p-n- транзистор, - а возможно что еще и Дарлингтона.. нужно отследить по плате что куда и приблизительно прикинуть..

вот инфа есть такая.
http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/ic/IR/MO ... kr_900.htm
http://commonservices.ucoz.ru/_ld/0/47_ ... rusaku.pdf

ну полевики можно и не рассматривать - судя по маркировке на плате - это был биполярник.. Да заменить не проблема, - нужно узнать его проводимость и предназначение в схеме. Все.

По моему вот он

вот это корпус 2SC5103, - как видно по плате бортовика и по остаткам "трупа" - в бортовике нет мета для установки транзистора в корпусном исполнении CPT3 (в горизонтальном положении, с пропайкой к плате коллекторного вывода)... А 2SC5103 исключительно выпускается именно только в СРТ3... Отпадает.

В абсолютном большинстве случаев, в автомобильной электронике фордов, транзисторы (как правило, - большинство полупроводников и микросхем тоже...) перемарковываются производителями...
- транзисторы ЕЕС IV...

Искать их среди даташитов массовых компонентов - безсмысленно.


И еще одно: http://ford-club.org.ua/board/index.php ... 1060202459 - похоже что либо были как минимум две версии исполнения (на уровне принципиальной схемы..) бортовика Мк1 Скорпа, или на фотке Федоруса бортовик (внутренности) - скажем от иного форда (кроме сиерры..)...

Посмотрел по микрокату - 85GB-10D885-BE (номер любезно предоставил Федор) - это соответствует бортовику с прошивкой под немецкий язык на дисплее, - под английский нужно чтоб в конце шифра были буквы АЕ.. А ставились такие бортовики как на Скорпы Мк1 (1985-1992) так и на Эскорты - от 1986 года до 1990 года..