Scorpio Club

Пожалуйста,подскажите,в чём может быть проблема,где её искать?

Реле дальнего поплавилось или контакты его.

или проводочки с контактами окислились до нельзя начиная от лампочек и до разъема или болтика массы.

Чёрт, чёрт, чёрт, грёбаный предохранитель или что ещё там!
На днях сделал себе доп-отражатели и теперь у меня как у порядочного скорповода 4 дальних! но вот незадача, сегодня включил дальний минут на 10(чтоб отогреть запотевшую фару ) и вдруг свет погас, и я увидел в блоке предов пластиковую кашу(С) вместо предохранителя(№2!)
Причём такая хрень уже случалась, когда я ночью ехал с дачи!
И вот самое интересное, расплавился вхлам, так что прилип к корпусу блока, пред №2(правый дальний) А пред №1 как новенький! вобщем оказалось, что весь дальний(4шт) идёт через пред №2, а №1 пустой почемуто, отсюда и плавился пред! Как такое могёт быть? пришлось отрубить доп фары(Н3) и всё стало тихо и мирно! Ведь провода левый и правый не замкнули получается между собой, а как будто левый провод отсоеденили от своего места и приделали к правому!? По схеме(да и вживую на запасном блоке) + приходит с реле белым проводом на 2 преда и потом расходится на левый и правый! Интересно, что приходящий провод почему то чутка тоньше чем два отходящих к фарам?!
Самое то обидное это говёные китайские преды, сам в мясо, а контакты всё равно целые! Ставил 30амперный пред, всё равно дико греется, но ведь другие(мотор печки например) то 30а так не греются!Вобщем непонимаю я ни фига!

55 ват кушает в районе 5ти ампер. 5х4= 20 плюс запас ... 30 а вполне хватает.
1. Пред не гуано а с разборки нормальных набери. Как правило фуфель тоньше из за этого и греется.
2. Подожми контакты в блоке предохранителей.
3. Посмотри контатуты на массу и сам контактный площадка на фаре.
Форд - наука о контактах.
Юрий Елизаров
Тебе такие же рекомендации + реле и переключатель.

Miha пишет:1. Пред не гуано а с разборки нормальных набери. Как правило фуфель тоньше из за этого и греется.
2. Подожми контакты в блоке предохранителей.

+1

как то давно из за китайских ламп на 100W была похожая ситуация. больше китай ни ни.)

Это то всё понятно, а вот как так оказалось, что весь свет идёт через один предохранитель никто не ответил!?
И ещё одна странность: когда я ставил доп-отражатели, то мне пришлось с фары донора вытащить и колодку с проводами(ну чтоб не припаивать провод под доп лампу). Собрал всё как положено, подключаю штекер и в итоге у меня горит только правая фара! у меня мозг вскипел пока я понял, что надо в штекере который подключается к левой фаре поменять местами белый и жёлтый провод! и тогда всё заработало! Но почему так я не понимаю, ведь раньше то всё работало!? может из-за этого ещё какая то связь?

Dronchik пишет:а вот как так оказалось, что весь свет идёт через один предохранитель

На верно это у тебя как то так оказалось. У нас идут на разных.Т.е. правый ближний - один пред,левый ближний - другой,а дальний - две лампы дальнего(Л) на одном,две(П) на другом.

Dronchik пишет:поменять местами белый и жёлтый провод!

Колхоз!

Ну дак в том то и дело, что старые фары работали по нормальному(провода были как положено), а тут пришлось местами менять! но и колхоза невидно т.к. колодка (которая внутри фары) залита пластиком и чтото поменять местами не расковыряв, там не получится, да и кому это надо!
Вобщем тестер мне в руки и вперёд

Всем доброго дня, значит пошёл к машинке решил по регулировать фары ближний дальний, отрегулировал вроде, потом вспомнил что перестали работать дворники и брызгалка пошевилил все преды, и большие квадратные тоже, дворники и брызгалка не заработала не фига, но и ближний с дальним пропал только габариты + ко всему когда выключаешь свет и габариты, открываешь дверь водительскую загарается подсветка приборки с габаритами и сигнал открытой двери пищит, хотя раньше наблюдалось что иной раз дверь открываешь с габаритами, а сигнальчик как по хриповал чтоли, покажите если есть фото чего и где навернулось.

Volgachange

Всегда когда включается не то что должно причина одна - безблагодатность "отрыв" массы. Брать схему участков того что должно включаться и того что включается, искать общие "+" и общие точки подключения массы. Проверять найденое тестером на машине. Схему первого уже не помню, но трогал ты реле ближнего и реле дальнего (вроде белые квадратные). Возможно сам блок уже мхом зарос и требует переборки.

Да я в электрике не особо, максимум лампочку поменять с предамии и проводок оторваный скрутить изолентой, на другое я себе не доверяю , отгонял электрику как то по весне просил чтоб он всё пересмотрел, но видно для него это не интересно, лучше не сколько раз приезжать и я ему отстёгивал

Ах да вот ещё до кучи заметил что тахометр как будто стал работать , но как то плавно через чур поднимается, а спидометр дергается промежутком в 20км\ч, а на светофоре как то стоял пару раз газанул на месте так так они вместе с тахометром под прыгивали)))

Всем здравствуйте!
Чтобы не создавать лишних тем спрошу пожалуй здесь
Пропал дальний свет с правой стороны (отсутствует как в боковой так и в основной двуламповой фаре, светиться только лампа габаритного света), на ближнем свете всё нормально. Проверил соответствующие предохранители, реле, однако там всё оказалось в норме. Далее стал перетряхивать разъёмы фары и вот тут у меня возникли вопросы:
1. На разъеме, фары отсутствует пружинка (ведь напряжение на лампы подаётся именно по этому разъёму "C-62" ?),
http://www.ex.ua/936052344717
пробовал его снять, однако сниматься он не хочет, а силу применять стрёмно, т.к. не хотелось бы что-нибудь сломать. Подскажите пжл., фиксация данного разъема происходит за счет отсутствующей пружинки и можно его спокойно выдёргивать или там какие-то защёлки его не отпускают?
2. Если я правильно понял, согласно схемы, лампы дальнего света включены параллельно, т.е. если перегорела одна, то вторая вроде как должна всё-равно светиться?

Буду признателен за подсказки

у меня такая проблема нет дальнего реле целое и предохранитель тоже лампочка в приборке горит постоянно при включении зажигания но при выключеном свете что может быть