Scorpio Club

Собственно, интересует возможность сделать сабж. Кто-нибудь умеет/делал?

Полгода бился. Всю электронику снимал, разбирал, смотрел. Там вообще засада. Самому никогда ничего не сделаешь. Покупал электронные блоки с ключами. Не подошли. За что лишился 4500 рублей просто так. Со временем прошил новые ключи, взамен утерянных. Правда поиски специалиста тоже шли не 1 месяц.

Ну, так-то совсем усложнять не стоит, в случае полной засады можно тупо вместо штатного мозга и январь вколхозить.

Но мне кажется, что все проще должно быть. Машины же шли и без штатных иммо? Значит, можно найти безиммобилайзерный мозг, или посредством WDS2000 какого-нибудь выклюсить опрос иммо в еецухе (а заодно момент накрутить, егр отрезать с адсорбером, итп))

После того как я купил мозг, иммо, приемник и комплект ключей и у меня все это не встало, а деньги были потрачены, я от таких эксперементов отказался. Живу я далеко от Москвы, в Москве можно хотя бы договориться взять мозг, попробовать и если не подойдет привезти на след. день. У меня такой возможности нет. По-этому после потраченных денег решил действовать только наверняка.

Когда то задавал здесь подобный вопрос, так не чего и не посоветовали.

Неужели даже какая-нибудь WDS2000 не может отключить этот долбанный PATS?

сначала надо понять - а зачем надо отключать иммобилайзер?
Проще вынуть из ключа чип и прилепить его рядом с замком зажигания.
После этого ключи в замок зажигания можно сувать любые, хоть подшитые, хоть нет, хоть вообще без чипа. Лишь бы в замке зажигания повернулся
В чем вопрос то?

Вопрос в том, что если в мозг придет какая-нибудь левая наводка, и он забудет мать родную, и единственный имеющийся ключ, то идти пешком до ближайшего населенного вообще не в кайф. К тому же, стеклянные колбочки транспондера иногда тупо трескаются.

dima_spb
первый раз слышу о таких проблемах на скорпио. В скорпах безумно надежны эти вещи.

Sera, стекло (с тончайшей проволокой в нем) оно и в скорпе, и в танке Т90 стекло, а когда оно в единственном экземпляре, то как-то ссыкотно делается. Даже если не про электронику размышлять. Вобщем, вопрос актуален пока.

dima_spb
Ты надумываешь себе трудности,как китайский комсомол.

ford1972s, не суть. Ты же видел тему, где человеку машину не завести ;)

Есть сказка,как женщина увидела острый камень у ручья,и села плакать,мол, родится у меня сынок,пойдет к ручью,упадёт и разобьет о камень голову.
Ладно,ёрничать не буду,так для примера,просто проблемы лучше решать по мере поступления.Соломки, саней летом и т.д.на всю жиизнь не заготовишь.

dima_spb пишет: К тому же, стеклянные колбочки транспондера иногда тупо трескаются.

Уже треснула пока залил герметиком..

lesnik46, да ну ты что. Надо верить в лучшее, как г-да модераторы

ну да, да.
вот только что то очкую я.

Пока вариант такой - либо покупать комплект ключей-мозгов-иммо, либо ставить что-то типа января, либо (не знаю как, но делают) шить новые ключи в мозг. Мозги без иммо бывают, но оочень редкие они.

Сам пока ищу возможность вообще убрать иммобилайзер. Это может удасться для pats 1 (на скорпах не было) и 2 (до 97 года), про более поздние есть слухи, что их сделали неотключаемыми в принципе (частью мозга) по требованию европейских страховщиков.

Ищите на китайских торговых площадках прогамматоры ключей типа Silca SBB, мне таким шили. Цена вопроса у нас - около 10 тыщ, не менее. В Китае - баксов 100, а то и меньше. Чипы - любые наверное, те что на 125 кГц, ибо мне прошили такой силкой один мастер (колба) и два твердых в кремниевой упаковке. Работают до сих пор (ттт)

Тыб координаты кинул хоть кто шил,малоли кому пригодится

Мозги без иммо бывают, но оочень редкие они.

Какова вероятность встретить такую редкость? Это возможно, например, на ранних Скорпио II? Или это опция была?