Scorpio Club

Товарищи форумчане подскажите чайнику по вопросу!
Сегодня с утра сел новый АКБ,начал проверять тестером напряжение и очень удивился
На холостом ходу при отключенных потребителях 12,6 В ,а при в ключенных - 11,4В !
Подскажите что нужно менять, может счетки износились?А может коротит где-то?

П.С. Еще заметил что на плюсовом проводе возле клемы потрескалась изоляция и его на замену или как?
Когда включаю поворот или нажимаю на педаль тормоза отрубается магнитола на секунду,что может быть? Замыкание в проводке?Провода к фарам, вроде в нормальном состоянии

А лампа на приборке гаснет?

Попробуй поменять Таблетку/рег.напр./У меня такое было,во время работы попробуй по ней постучать и проконтролируй на ней напряжение,попробуй замерить вольтаж непосредственно на гене Особенно посмотри массу таблетки-нжний винт её крепления

StaVka пишет: Когда включаю поворот или нажимаю на педаль тормоза отрубается магнитола на секунду,что может быть?

Лампы зажигаются, напруги не хватает - отключается магнитола, слишком много потребителей.

В общем по сипмтомам сдох регулятор напряжения (щетки кстати на нем), если конечно сам гена уже копытва не склеил, так же проверь все провода, которые от гены идут. Регулятор находится сзади гены в виде таблетки и прикручен на 2-х болтах, стоит порядка 150- 300р.

Там еще на гене один контакт подпружиненный какбы на таблетку идет. Имеет свойство закисать. Есть смысл посмотреть и пошкрябать нулевочкой =)

Взял сегодня таблетку новую, кстати у нас в Белоруссии она стоит 3 доллара,отечественный производитель кстати ,завтра поставлю отпишусь...
Всем спасибо за помощь!

Поменял наконецто таблэтку на гене и разачоровался еще больше, сечас напряжение без нагрузки 12.0 с нагрузкой вообще 11.4 куда дальше лезть?

Начнем с простого.После запуска лампа акб гаснет?Масса и плюс на гену в каком состоянии?Есть разница в показаниях при замере с гены и при снятии цифр прям с акб?Ответь,потом будем дальше аборт по телефону делать.

Автор темы забыл поделится типом своего нового АКБ - производитель и модель.

drapieznik пишет:типом своего нового АКБ - производитель и модель.

А зачем . У АКБ есть 2 состояния - исправен- держит заряд и выдает положнные А/Ч . - и неисправен - все остальное.

проверить изначально следует примерно так.
1.Подключаем вольтметр на клеммы АКБ при заглушенном моторе -смотрим сколько вольт.
2.Заводим мотор - смотрим сколько вольт
3.даем немного газу - смотрим сколько вольт.

Если при втором измерении на заведенном моторе - напруга меньше - значит гена не дает заряда.Пункт 3 - для контроля - если показания вольтметра не изменились - точно гена труп.Есть 3 варианта - купить совсем новый гену, отнести старый в ремонт - там где понимают что именно накрылось., попробывать прикорячить гену от 2110 - на 80 ампер.

Ошибка автора темы - не стоит ставить отечественое реле заряда на бошевский гену - могут быть просто разные параметры.

stress пишет:Начнем с простого.После запуска лампа акб гаснет?Масса и плюс на гену в каком состоянии?Есть разница в показаниях при замере с гены и при снятии цифр прям с акб?Ответь,потом будем дальше аборт по телефону делать.

Вернул назад свою старую таблэтку
Отвечаю на вопросы!
1.Лампа АКБ гаснет!
2.Массу и плюс на гену которые идут я проверил они в хорошем состоянии,дополнительно еще почистил от ржавчины;
АКБ показывает 11.9В(при заглушенной), при заведенном авто без нагрузки 12,6В
3.Снимаю плюсовую клему с АКБ,при заведенном авто,замеряю без АКБ 14.4 без нагрузки!

drapieznik пишет:Автор темы забыл поделится типом своего нового АКБ - производитель и модель.

Для сведения выдаю:

АКБ FireBall 60 a/ч(2 недели назад купил)(уже успел посадить один раз в морозы,в воскресение,дернули завелся и поехал!)

АКБ Topla 55 а/ч (2 года б/у)

Гена: 14V 34/90 А

Видимо неисправен ген. Я в поиске набрал РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА БОШ и по сслылкам разбирал и проверял обмотки и диоды. В результате- конец одной обмотки на статоре и диоду.
После замены с б/у всей задней крышки- Без нагрузки 14.3, с нагрузкой (дальний+обогрев+печка 3 положение) 13.2Замеры на аккуме. Дерзай. С новым Годом.

StaVka пишет:3.Снимаю плюсовую клему с АКБ,при заведенном авто,замеряю без АКБ 14.4 без нагрузки!

Вот этого делать нельзя.Даже в мануале написано. .Обмотку с якорем можно проверить через лампочку 220В.Диодный мост,таблетку проверить в домашних условиях нельзя,хотя есть варианты с помощью тестера(в мануалах к тазам есть с картинками),но без нагрузки это все мертвому припарка.Разбирай генератор,отпаивай концы обмотки от диодного моста и его самого откручивай.У тебя должно быть четыре ,,хвоста,, с обмотки.Каждый из них звонится между собой и не должен звонится на корпус(проверяй 220В с лампочкой,там сила тока позволяет имитировать нагрузку).Якорь также проверяется,кольца-это два конца обмотки,между собой звонятся,на корпус нет.Дерзай,потом дальше попробуем.P.S Если вдруг есть мегометр,то прозвони им,не надо будет лампочку с розеткой дома напрягать.

Может проще найти исправный ген.,а этот сделать (если очень нужен и оставить в запас). Думаю,что в беларусии это будет дешевле и быстрее.

Судя по месту жительства Stavka,может прикупить гену от Дохлого с немецкого шрота баксов за 30 и перекинуть все в свой корпус,либо просто шкив махнуть.Хотя думаю у него,если все обмотки живы,то один или два плюсовых диода на мосту выбило,стоят они копейки и при небольшом навыке можно самому поменять,либо если в РБ имеются запчасти на гены,купить за 10-25 зеленых диодный мост(новый,например Карго лепит),правда цену привел Московскую трехлетней давности.Подождем автора,что он там намериет.

StaVka пишет:уже успел посадить один раз в морозы

Дль я АКБ разряд в полный ноль - плохо.

По всему остальному дело в самом гене - надо разбирать и смотреть в чем косяк , но для этого потребуются некоторые спецприборы. межвитковоке КЗ тестером поймать оч сложно.

stress пишет:может прикупить гену от Дохлого с немецкого шрота баксов за 30 и перекинуть все в свой корпус,либо просто шкив махнуть

Подобрать похожий можно -гена Бош - посему такой может стоять на других авто - вопрос на каких.Точно похожий , тож БОШ попадался на Вольво , ну шкив только другой.

Comander Shran пишет:
По всему остальному дело в самом гене - надо разбирать и смотреть в чем косяк , но для этого потребуются некоторые спецприборы. межвитковоке КЗ тестером поймать оч сложно.


Подобрать похожий можно -гена Бош - посему такой может стоять на других авто - вопрос на каких.

Мне кажется чуть выше строкой я уже дал исчерпывающий совет как найти межвиток без спец приборов,а так же по подбору генератора?

Вопрос такой еще!
Если подшипник подох гена зарядку даватьтоже не будет?У меня подшипник не свистит,но какое-то похрустывание в районе гены есть,греше на подшипник.
А если попробывать ремень подтянуть,может это поможет!
А запчасти у нас в Белоруссии реально дешевле!

Убитому подшипнику уже ничего не поможет.

StaVka пишет:Вопрос такой еще!
Если подшипник подох гена зарядку даватьтоже не будет?У меня подшипник не свистит,но какое-то похрустывание в районе гены есть,греше на подшипник.

Подшипник к зарядке отношения не имеет.Меняются в паре(как ботинки),если с полумертвыми подшипниками подтянуть ремень-заклинит гена.В задней крышке гены есть проставка пластиковая(если подшипник стоит 6201) менять вместе с подшипниками,по любому на новую.Иногда не ставится,но это редкость.

Souleyman пишет:Убитому подшипнику уже ничего не поможет.

убитому подшипнику точно не помогу, а вот гену с убитым подшипником можно еще в чувства привести!

Подшипники стоят копейки Передний 63303 стоил 100 руб.,задний 201 - 50 руб.Оба закрытые.Покупал на юноне. Фирменный комплект на маршале-500 руб. С заменой проблем нет. Нужен только съёмник.
По поводу пластиковой проставки,разобрал 3 гены,проставок нет. Сейчас стоит без проставки,проблем нет-не знаю надолго?

StaVka пишет:а вот гену с убитым подшипником можно еще в чувства привести!

Можно. Заменив, как минимум, подшипники, а не натягивая ремень.

Отписываюсь!
Сегодня ради интереса поехал на СТО поинтересоваться сколько Гену починить будет!
Подошел ДЯДЬКА с тестером(таким-же как и у меня )замерил напругу,посмотрел на производителя и сказал, что скорее всего у меня диодный мост накрылся,а он стоит дорого, ремонт короче,сказал, обойдется в баксов 90(с запчастями)!Я конечно Охренел(простите за выражение), в расстроенных чувствах поехал домой, по дороге на обочине увидел скорпа без колес, решил остановиться и спросить у хозяина, может разбирает он, оказалось мужик разборкой скорпов занимается.В итоге приобрел я гену б/у за 25 вечнозеленых ,завтра буду ставить гену,после отпишусь!А старый я еще разбирать буду, причем сам, так что тема еще не закрыта...

Отписываюсь!
Сегодня заменил ГЕНУ на другой,заменил шоколадку(РН),на тестере 14,2, с нагрузкой 13,8
Завтро повезу страрый генератор на работу,буду разбирать...