Scorpio Club

Никто не пробовал восстанавливать данные кнопки? Я одну разобрал, так по моему начинка там от кнопки подогрева заднего стекла, или я ошибаюсь?

Alex228105 пишет:начинка там от кнопки подогрева заднего стекла

Что похоже,то да,только обогрев заднего часто фиксации не имеет.Скорее ваять из кнопок туманок и заднего стекла нечто среднее...

то есть похимичить и собрать такуюже не получится?

Там все довольно идентичное,пробуй,должно из кучи разных то,что нужно получиться.

ford1972s пишет:Что похоже,то да,только обогрев заднего часто фиксации не имеет.

Имеет. У меня такая кнопка, с фиксацией.

Incredible
Или комплектация слабая или год старый.Большая часть без фиксации.

Alex228105
а что собственно в них сломалось?
ford1972s
Чем год влияет на структуру кнопок и на схему включения заднего стекла? Без фиксации только обогрев лобового, т.к там схема хитрая!

Dronchik
Год или комплектация влияет,я так и не разобрался,да и не стремился.Короче два варианта:
1.Выключатель.На кнопку приходит"толстый"плюс,а с нее идет на обогрев заднего.Часто сгорают.
2.Кнопка.В блоке стоит серое реле,это реле времени,его запускает кнопка без фиксации,кратковременным замыканием,и реле запускается.Таким же замыканием оно отключается.Эта кнопка вечная.
В кнопках поэтому стоит два типа "шестерёнок",одна из них проворачивается замыкая контакты и тут же отпуская,другой тип удерживает контакт,пока ещё раз не нажмёшь.Вот такой тип в жопогрейке и кнопке в безрелейной схеме или туманке.

Dronchik пишет:Alex228105
а что собственно в них сломалось?

Что то с механизмом, плохо включается...

ford1972s пишет:Или комплектация слабая или год старый.Большая часть без фиксации.

85 год комплектация GL.
Собственно сейчас думаю как перейти на не фиксируемую кнопку.

Что то с механизмом, плохо включается...

просто грязь! Мои тоже плохо включались, точнее включались но заторможено отщёлкивались вверх!Аккуратно разобрал почистил и вуаля! и заодно диодики впаял!
ford1972s
Насчёт обогрева заднего через реле времени я слыхал! А вот про кнопку ты не прав, никакого толстого плюса на кнопку не приходит! там такой же тонкий провод и реле(№2) Так что чему в кнопке перегорать неясно! Разница между ними получается только в том, что одно отключается само, а другое нужно отрубать повторным нажатием! Но по опыту реле времени там нафиг не нужно, ибо стекло и так отпотевает очень долго и приходись бы постоянно его включать по новой!

Dronchik пишет: А вот про кнопку ты не прав, никакого толстого плюса на кнопку не приходит!

Ну,знаешь! Облазь побольше скорпов.Провод квадрата три в сечении.

ford1972s
а что мне лазить в них! если есть схема, реле в блоке и тонкий провод на кнопке! Значит там был самопал! зачем тогда скажи делать реле, если и так идёт(как ты уверяешь) толстенный провод?!

Зачем делать электролюк, например?Есть машины без наворотов и это реле-один из них.Его иногда нет,поэтому и кнопки такие,и провода.

Толстый провод на подогрев для кнопок с фиксацией (без реле). Они, как правило, перегреваются и плавятся.
Кнопки без фиксации (с реле) слаботочные, ибо коммутирует силовую часть релюха.
А жопогрейные кнопки силовые.
Собственно, потому и на люк лучше напругу брать не от света в салоне.

НУ-ну!
а потом ты скажешь, что блок предохранителей это роскошь для бедной версии и его тоже может не быть?! И всё подключено проводами напрямую! А схему для отчётности нарисовали! И о какой бедной версии ты говоришь, если у меня и так CL, куда уже беднее?

Dronchik пишет:а потом ты скажешь, что блок предохранителей это роскошь для бедной версии и его тоже может не быть?!

Учить,обьяснять и делать что то доброе - тяжкий труд.Всяк подначить норовит,вместо благодарности.

ford1972s
Не обижайся , я не подкалываю, но согласись пускать провод без реле(тем более, что оно есть в блоке) глупо! Я же не сказал, что не верю тебе , что ты видел там толстый провод! Но может быть именно он и шёл на реле!? А почему толстый это уже другой вопрос к электрикам форда! Или ты именно прошерстил всю проводку от кнопки и до стекла?
А за твои объяснения и дельные советы на форуме огромное СПАСИБО! Но всяк может ошибаться!

А вспоре выяснилось, что кнопку-то можно взять от подогрева заднего стекла, но только силовую... всем спасибо буду искать такую кнопку!

Dronchik пишет:Или ты именно прошерстил всю проводку от кнопки и до стекла?

Именно так.Я всегда беру ненужную проводку и,прежде,чем пустить на провода делаю выводы о схемотехнике её,чтобы любой ремонт делать и представлять себе что как работает.Один раз разрыхлил и всё навсегда понятно.

Вобщем сделаем вывод, что есть три системы:
1) Без реле, с фиксирующейся кнопкой(силовой)
2) С реле и фиксирующейся кнопкой
3) С реле времени и не фиксирующейся кнопкой

PS. Хотя схема существует только для пункта №2

Dronchik пишет:а что мне лазить в них! если есть схема, реле в блоке и тонкий провод на кнопке! Зачем тогда скажи делать реле, если и так идёт(как ты уверяешь) толстенный провод?!

Если кнопка с фиксацией и нет подогрева зеркал - в блоке предов вместо реле перемычка. Т.е. нагрузка идёт через кнопку.
Если стоят с завода эл. зеркала - вместо перемычки уже реле, тем самым кнопка разгружена - она управляет только релюшкой.
Но ничего не мешает вынуть перемычку и поставить реле - и кнопка станет "вечной".
Картинка, кому в схему смотреть лень:

Жёлтое в дальнем ряду.
Имеется ввиду 85-86г, кнопка с фиксацией.

Костя Луганск
Посмотрю как нибудь,когда 85-86гг. попадётся.

Костя Луганск
Эвона как... А я не разбирался - и влепил реле в провода за приборкой... И то падла подгорают.
ford1972s
До августа 87 года такая схема. После августа - уже безрелейные кнопки. От комплектации не зависело - только от года.
Мне отчасти повезло, отчасти нет - у меня переход августа 87. Т.е. старая крышка бака (с козырьком), но уже не хромированные ручки дверей внутри, насос DPCR вместо насоса DPA/DPC (80 л.с. вместо 69 у старого варинта), но еще безрелейные кнопки. И именно с этого месяца 87 года даже в CL вариант уже заложены гнезда под модульную проводку - до этого каждая машина была сугубо индивидуальна. Сентябрь был бы уже со всеми нововведениями.