Scorpio Club

Ford Scorpio Ghia 2,0 1992г/в ручная коробка, на руле кнопки от круизконтроля, но вроде как не работает на трассе пробовал не держит, у кого есть подобное чудо на руле расскажите, что да как... и стоит ли этим делом заниматься? Хотелось бы сделать, но мне тут шепнули, что это вроде как только на автомате может быть круизконтроль, а у меня ручная *** Расскажите поподробнее.

Значит, выезжаешь на трассу, фтыкаешь пятую, левой кнопкой включаешь круиз, на панели загорается жолтое лампочго. Потом бросаешь газюльго и фтыкаешь в "+" и держишь нажатым, пока скорп не начинает ускоряццо. Отпускаешь "+", насыпаешь бамбука тем, кто шептал и подносишь огоньку.

все верно только не обязательно пятую, можно и на второй лишь бы скорость больше 40 была
в дальних поездках отличный помощник

круиз штатно бывает и на ручке и на автомате

круиз вещь полезная и комфортная но применяется на наших дорогах редко,много дебилоидов и дороги просто танковый полигон). кстати резкое ускорение при обгоне можно производить не нажимая на педаль газа а нажимая на + и при снижении на - затем на = и ехать с установленной скоростью что в бугор что с бугра). а на автомате с круизом вообще щикарно. жаль что при 40 он отключается.

Ух ребятушки, вы меня порадовали надеждой, что может таки работает...мой круизик... нетерпится попробовать, как испытаю сообщю!

Уже испытал.... на объездной, чуть велосипедист не пострадал... не работает нефига...блин...
Врать не буду особо не разгонялся, было не удобно,максмальная скорость была 70км час.. и на пятой тоже пробовал... включаю круиз, загорается лампочка со щелчком, но не держит скорость, как я не клацал "+" , нажимаю красую кнопку на руле (отключение), щелкает громко, гдето в районе торпеды перед пассажирским седеньем... вроде! ну и на этом всё...

залезь под торпеду и глянь не слетели ли концевики над педалью тормоза и сцепы. И надеты ли на них разъемы. Над тормозом будет 2 концевика - один на стопари, второй на круиз.
Ну и проверь, работает ли датчик скорости. Поскольку спидометр у тебя механический, проверять придется тестером.

дросик на дроссельной заслонке посмотри

под капотом с права с верху проверь вакуумный натяжитель тросика. не заглушен ли к нему привод и отходит ли от него тросик на заслонку.

Парни а реально ли переставить круизконтроль с другого форда себе?

Alek пишет:Уже испытал.... на объездной, чуть велосипедист не пострадал... не работает нефига...блин...
Врать не буду особо не разгонялся, было не удобно,максмальная скорость была 70км час.. и на пятой тоже пробовал... включаю круиз, загорается лампочка со щелчком, но не держит скорость, как я не клацал "+" , нажимаю красую кнопку на руле (отключение), щелкает громко, гдето в районе торпеды перед пассажирским седеньем... вроде! ну и на этом всё...

У меня было подобное.

1. лезешь под правую фару к компрессору.
2. проверяеш на герметичность ситему вакуумную (можно банально сняв трубку с компрессора выкачав воздух проверить на герметичность). Груша рядом с левым стаканом должна втянутся и держать.
проверяешь работает ли насос подав на него 12 вольт.

если все гуд, то в насосе есть еще обратная мембрана, она задубевает или засоряется. прочиститьт.
У меня такое было, отливали ВДшкой. теперь работает. Но в мороз скорость не держит зараза. видимо резинки задубевают.

а у меня под правой фарой никого нет....

MOTIA пишет:Парни а реально ли переставить круизконтроль с другого форда себе?

Недавно переставлял.Часа 2 заняло.Руль правда уже стоял круизный.

Недавно переставлял.Часа 2 заняло.Руль правда уже стоял круизный

у меня механика, а если я сниму с автомата... подойдёт?

MOTIA
На механике стояли,подробностей не знаю,не ставил на механику.Мне тоже интересно,есть ли разница в подключении.

MOTIA пишет:у меня механика, а если я сниму с автомата... подойдёт?

на механнике в отличии от автомата еще и на педали сцепления тадчик стоит.
Хотя вся разводка с учетом механники. у меня кусок провода к педли сцепления мотается

Я наоборот с механики на автомат переставлял.Разъем один под педалью остался свободным(со сцепы который).Больше ни каких проблем.

ANDROID
У Рытеля,(строителя) был изначально автомат,с машины которого ты снимал круиз,потом он переделался на механику(давно).Потом ударился и ты знаешь.На педаль сцепления вряд ли кто что ставил.Если конечно поставили,могу гравицапу выменять на что нибудь ништяковое.

Но фишки же там 2.А что Вы ее с автомата на мех. переделывали-конечно знаю.

Андрей,не я.Бейкин скорее всего (напротив твоей работы,где столярка.)Он её нянчил часто.Или не знаю кто.У меня часть запчастей бралась,причём разными людьми,наверно,чтоб ничего не приснилось...Там хозяин ещё тот фрукт был.В смысле до Мишки ещё.

Недавно переставлял.Часа 2 заняло.Руль правда уже стоял круизный.[/quote]

Думаю такую же операцию провернуть.
Можешь список перечислить, какие детали на разборке брать надо?
А то все мастера сразу начинают ныть, что мол сложно это и дорого и ещё куча причин, а тут оказывается не всё так сложно.

SJpdr
Вакуумный привод.С тросиком и креплением к коллектору обязательно под такой же мотор.
Вакуумный насос (стоит под фарой).
Проводку,блок(мозги круиза),концевик на педаль.
Шланги,которые всё соединяют.
Руль и контактную площадку с тремя щётками от рулевой колонки.

Вакуумный насос (стоит под фарой).

Это он, если я правильно понял?

Хотелось бы ещё фотки остальных вещей

Вакуумный привод, Проводку,блок(мозги круиза), концевик на педаль, площадку с тремя щётками от рулевой колонки

Есть возможность снять себе, но продавец не знает что к чему!
Спасибо!

Помогите. Не работает круиз. под фарой на комресор идёт только одна трубка на правый штуцер. так и должно быть? Просто это видимая причина. Если так и нужно то буду искать в электрике.

у меня тоже одна трубка - круиз так же не работает. Куда они идут может реально дело в ней

От насоса трубка одна. Второй сосок на сообщение с атмосферой. Резиновая трубка идёт до груши, через тойник к педали тормоза, через тройник к педали сцепления. Жгут проводов от блока круиза к моторчику, к педалям сцепы и тормоза, к рулю. К какому соску прицеплена трубка - не помню... лень и на улицу переться. На второй сосок одел поролоновый квадратик, чтоб мусор не попадал.

у меня вторая трубка была...но как и говоться выше она с атмосферой сообщаеться...

а на переходных тоже отдельный насос есть? пытаюсь починить после замены двигла...толи когда трос сцепления натягивал там чет нарушил толи под капотом..

Насосы стоят просто в разных местах. В переходном под капотом за правой фарой. В первом под правой фарой. Груша под капотом за тормозным.

Подскажите плиз как проверить помпу. А именно на какие контакты подавать 12в(там их три сине-чёрн., сине-бел., сине-зел.). Работал круиз, а после перебора переда(фары.птф, датчики)снял помпу, ну и решил проверить её. Подключал 12в с БП и так и сяк и ничего. Ну думаю там надо с управляющим вместе питание подавать, короче не стал замор-ся, поставил обратно а он ни гугу. Так вот предлагают мне на разборе енту помпу, так чтоб излишне не тратиться хочу проверить родную.
И ещё вопрос, так на какую именно трубку надо надевать шланг что на грушу идёт. Там одна чёрн. с маленьким отв., а другая белая с большим. Когда снимал не сообразил срисовать, думал запомню, а поставил тока через месяц, короче не помню. Но вроде как был на чёрной трубке, ещё удивило чего на той с маленьким отверст. точно не помню.
Вот как то так, помогите советом.

Короче разобрался. Питание подаётся так: сине-чёрн."+" ; сине-зелён."-" ; сине-белый " упрвление клапаном". Помпу проверил - рабочая, так что вопрос о замене снят. А шланг надоть одевать на чёрную трубку с маленьким отв. всётаки, белая для закачки извне воздуха.
Теперь возник другой вопрос. Вставил лампочку(которая индиц-ет включение круиза), так она горит постоянно, наверно её из за этого прежний хозяин и выкинул. В чём может быть проблема - подскажите кто знает. И ещё, датчик скор. движ. может влиять на недееспособность круиза, а то он так и не работает. Подозрение на него(ДСД), потому что и трип-комп среднюю скорость показывает как то не так(больше 35 км/ч. не показывает)хоть 60км/ч хоть 120км/ч ехать буду.

destor пишет:И ещё, датчик скор. движ. может влиять на недееспособность круиза,

А как же .Не просто может а и должен- с него круиз считывает скорость , а если датчик не исправен то какую скорость поддерживать - вот у тебя сигналка и горит постоянно.- что то не так.

Comander Schran пишет:вот у тебя сигналка и горит постоянно.- что то не так.

Можно не согласиться с данным утверждением?Когда у меня датчик не работал,лампочка не горела.А вот работал ли в это время круиз - не помню,Т.к. на тот момент только взял авто и смутно представлял,что такое круиз.

Поменял датчик скорости - изменений никаких. Вообще, непонятно как он работает. Трип всё равно показывает среднюю скор. 25-35км/ч. Только когда при движении обнуляеш показания, то начинает казать что то реальное.На спидометре 90, на трипе 85, как то с задержкой показывает. Где то вычитал что надо проехать 20км, чтоб показало среднюю скорость, а я на работу езжу 10км. А как вообще проверить датчик скорости?
Попробую ещё почистить контакты на кнопках, только не пойму как до них добраться.

Petruha пишет:Когда у меня датчик не работал,лампочка не горела.А вот работал ли в это время круиз - не помню,

Ну и как тогда разобраться в вопросе?

Народ, вопрос такой. А круизные блоки отличались по двигателям? Или разница только в тросиковом механизме дросселя?