Scorpio Club

Все галогеновые лампы впринципе содержат какой-то газ. А вот в последнее время часто стали встречаться лампы в голубой либо голубоватой колбе и громкой рекламой - "эфект ксенона", газонаполненные лампы и т.д. Кто использует такие, поделитесь опытом. Как на мокром асфальте светят, на трассе освещения хватает, какая температура свечения и т.п.? У меня стоят обычные галогенки Филипс +30. И мне в мокрую погоду, особенно на трассе тяжело.
В синей колбе рискнул пока поставить только на габариты. Светить стало реально былым светом. Теперь оч. интересно как такие лапы светят в основных фарах.

Моё мнение такое,попользовав самые разные лампы(галоген) и дешОвые и дорогие,ксенон (пусть даже и китай),полюбому лучше чем галоге

БАБАХ пишет:Моё мнение такое,попользовав самые разные лампы(галоген) и дешОвые и дорогие,ксенон (пусть даже и китай),полюбому лучше чем галоге

Так я имел ввиду не ксенон, а лампы, кот. якобы наполнены газом ксенноновым. И работают они тоже вроде по принципу горения газа, а не нити. Вот про них интересно бы узнать мнения. И попадают ли они в фокус на наших рельефных стеклах?

gricha
обычно это галимый китай с мощностью 100 мватт (шутка) 100 вт
светят неизвестно куда да и проводке может быть привет
пользовались osram и fhilips они при нормальных отражателях вполне светят только почемуто
живут недолго night breaker жили месяца 3 потом сдохли ( ну может это я такой неудачливый)
а стоят не совсем бюджетно
если отражателей нет , то без разницы

ксенон - это вопрос религиозный каждый решает для себя сам
я ,например, считаю что ставить его в фары 87 года нельзя да и 92+ тоже
95+ наверное тоже, но там не так все плохо

[quote="gricha"]
В синей колбе рискнул пока поставить только на габариты.


производитель кто ? фото

Для мокрой дороги рекомендую Осрам олл сеазон +30%, с желтоватым оттенком, только 55/60 Вт.

всепогодные PHILIPS H4 12342 NGOL 12V 60/55 E1 GERMANY,желтовато голубой отлив,светят отлично. ставил осрам,дневной свет,светят неплохо но мокрый асфальт не очень есть гуд.

Wolf пишет:Для мокрой дороги рекомендую Осрам олл сеазон +30%, с желтоватым оттенком, только 55/60 Вт.

+1 даже сквозь в усмерть заляпаные фары светят...

***.

***..

Alex448 пишет:gricha
обычно это галимый китай с мощностью 100 мватт (шутка) 100 вт
светят неизвестно куда да и проводке может быть привет

Есть и 100 Вт, но я имел ввиду вот по типу таких http://www.xenon-japan.ru/buy.htm Там про преломление света вообще красиво написано - вибирай что хочешь.
Да и фирмы типа филипс тоже такие видел, тоже мощность 60/55Вт

серый 090 пишет:В синей колбе рискнул пока поставить только на габариты.

производитель кто ? фото

Производителя не помню, коробок выкинул, фото смогу только вечером сделать

Мatador пишет:кстати по ксенону...

Про ксеннон тему разводить вообще не хочется. Их тут полно, на десятки страниц. И мнения разделяются пополам. Лично я ничего плохого в нем не видел, пока не начитался здесь тем и не начал обращать внимание на свет от машин. Полностью понял почему здесь многие парафинят ксенон, когда увидел таки впереди едущее авто (не помню какое) с очень четко выраженной световой границей в виде полосы. И понял каким все-таки должен быть ксенон - на определенное расстояние впереди от автомобиля свет что днем, а потом резко за этой линией пропадает.

У меня я понял, что такое не получится, и захотелось хотя бы что б дорогу видеьт подобрать лампы путевые. На других сайтах видел хвальбы Филипса Х-trem power. У меня сейчас стоят Philips 12342 XP - в сухую погоду отлично, только помокрело и ниче не видно

gricha
тут еще такое дело
у нас в Питере очень мало осталось машин
с выраженным голубым светом в том числе габаритным
Гаишники его совсем не любят (да и я тоже)
в основном у всех белый
а так да , бывали машины с красными передними габаритами и фиолетовыми

***.

Так свет белый либо голубой зависит от температуры свечения. Лампы на габариты, что я поставил (в голубой колбе они) светят белым светом.
По инету лазил - мнения про "газонаполненные" лампы тоже разделяются. Одни их хвалят, другие пишут, что это бред, так как голубая колба обрезает определенные цвета, а это не есть гуд. Неужели на форуме никто ими не экспериментировал?

Многие пишут, что месяц - максимум два газонаполненные лампы светят очень хорошо, о потом как обычные. Учитывая их стоимость, нет смысла ставить.

Мatador, менты никогда иномарку не оштрафуют за ксенон, даже если ты с дальним на него поедеш - попробуй докажи то что на мою машину этот ксенон заводом не ставитя. А тазы - ради бога штрафуют на пару с тонировкой... За ксенон, у меня энтого добра горит 4 лампы (ближний/дальний - би-ксенон и противотуманки, в доп дальнем галогенки), не штрафовали ни разу и даже слова не говорили... А про то что слеплю - тут вечно спорный вопрос. Я говорю что не слеплю - т.к. ездил с людьми в паре и тройке машин по ночам на дальняк, спрашивал их - говорят "Ништяк, хорошо фары настроил. Вапще не слепиш." Мошт у меня лампы какие попались редкие или хз - знаю что корейские и наклейки на них синие - не помню название. На форуме мне не верят - да мне вобщемто пофик какбы. Главное что меня все устраивает.

Может кому то поможет с выбором .

Например, перечень ламп стадартной мощности под цоколь Н4 от наиболее известных и именитых производителей Philips и Osram:

1. Стандартная лампа (обычная лампа)
Philips 12342
Osram 64193

2. Лампа с повышенным сроком службы. Светит не очень ярко. Предназначена для постоянного использования. Виброустойчивая и более устойчива к тряске.
Philips LongerLife 12342LL, HeavyDuty 12342HD
Osram LightDay 64193D, HeavyDutyBilux 94193

3. Всепогодная лампа. Имеет характерную желтую окраску. Светит желтее обычной. Предназначена для более комфортного движения в сложных погодных условиях (туман, дождь, снег и т.п.)
Philips NightGuide 12342NG
Osram AllSeason 64193ALS

4. Лампа под ксенон. Заявленная цветовая температура 4000К (для информации обычная лампа 3200К, заводской ксенон 4300К, солнце около 5800К в полдень). Имеет характерную голубую окраску. Светит белее и "холоднее" обычной. В непогоду освещает хуже обычной, но в сухую погоду на трассе глаза утомляются меньше, т.к. свет более приближен к дневному.
Philips BlueVision 12342BV
Osram CoolBlue 64193CB

5. Лампы повышенной светоотдачи. Светят ярче обычных за счет перекала нити. Как следствие работаю тем меньше, чем больше перекал.
Philips Premium+30% 12342PR, VisionPlus+50% 12342VP, X-tremePower+80% 12342XP
Osram Super+30% 64193SUP, SilverStar+50% 64193SVS, NightBreaker+90% 64193NBR

У меня сейчас стоят как раз Philips X-treme Power+80% 12342XP. Поставил их пару месяцев назад. Как сразу было не помню, так как не обращал внимания наверное. Сейчас не доволен.

У меня сейчас стоят как раз Philips X-treme Power+80% 12342XP. Поставил их пару месяцев назад. Как сразу было не помню, так как не обращал внимания наверное. Сейчас не доволен.

Говорят что Osram NightBreaker+90% получше будут.какие у меня стоят сам забыл уже.

Юзаю Осрам Найт Брейкер. Все 6 точек. И всем советую.

gricha пишет:Все галогеновые лампы впринципе содержат какой-то газ. А вот в последнее время часто стали встречаться лампы в голубой либо голубоватой колбе и громкой рекламой - "эфект ксенона", газонаполненные лампы и т.д. Кто использует такие, поделитесь опытом. Как на мокром асфальте светят, на трассе освещения хватает, какая температура свечения и т.п.? У меня стоят обычные галогенки Филипс +30. И мне в мокрую погоду, особенно на трассе тяжело.
В синей колбе рискнул пока поставить только на габариты. Светить стало реально былым светом. Теперь оч. интересно как такие лапы светят в основных фарах.

Газ может светится только в дуге которая возникает при поджиге 15-20 кВольт. Газ не может светится от лампы накаливания.
подобные лампы обычный равод на лоха, крашенные колбы, краска которых слезает быстро.

Поставил нарва 55 ватт. Колбы голубые а светят белым как ксенон. На упаковке написано 4300 кельвенов. Но вроде обычные галогенки. Но светят классно. На трассе офигенно.

Ganjubas пишет:Я говорю что не слеплю - т.к. ездил с людьми в паре и тройке машин по ночам на дальняк, спрашивал их - говорят "Ништяк, хорошо фары настроил. Вапще не слепиш." Мошт у меня лампы какие попались редкие или хз - знаю что корейские и наклейки на них синие - не помню название.

Не то чтобы ты меня слепил, но ехать перед тобой все же менее комфортно, чем перед машиной с обычными желтыми галогенками

gricha пишет:Так я имел ввиду не ксенон, а лампы, кот. якобы наполнены газом ксенноновым. И работают они тоже вроде по принципу горения газа, а не нити.

Так не бывает. В стандартной фаре будут гореть только лампы накаливания. Колбу разные производители наполняют разными смесями газов. +30 и т.п. лампы дают прибавку в свете благодаря большему давлению в колбе, которое обеспечивается стеклом покрепче, поэтому они и дороже.
У меня Филипс +50, светят лучше чем простые лампы, мне хватает, но мне хватало и стандартного света. +80 светят ещё чуть лучше, но не на 500руб.
Приходится идти на компромисс, чтобы и самому видеть и людей не слепить. Хотя на дороге столько уродов, что так и подмывает какие-нть синие ксеноновые прожекторы воткнуть и паровозный гудок ещё

Раньше ездил с одноламповыми фарами-тоскливо как то было ,терь поставил двухламповые,основная найт брекер,доп тоже какой то осрам+30%,доволен ,просто немогу наверное адекватно судить,так как до установки етих фар света нехватало катастрофически,а счас такая перемена! С стеклами правда пролетел-купил без роду и племени(благо копейки стоили)световая граница на ближнем размыта,на дальнем всё гуд. Надо покупать правильные стекла...хз тока какие.

.а вот блок фара с линзой - добро.за счет длины луча всё это получается,но встречал ли кто на скорпушу блок фары с лиензами или всё это на уровне "просверлил и воткнул линзу"?

Поищи, где то было,лампы с линзами ставятся вместо штатных,а стекло фары изнутри шлифуется.

grin47, ты имееш ввиду ту поездку с месяца 1.5 назад по тем буеракам, где надо на джипе скакать было? ))) Там с любыми лампами слепить будеш - машино вверх/вниз мордой машет что дурная. ))) И линзованый КУ7 с мегакоректорами слепить будет.

***..

Вот сфоткал вечером габариты на телефон. Только они не так ярко светят как на фото - это видимо телефон их так воспринял , но цвет света видно. С другими лампами, габариты были желтоватые, как если бы аккумулятор сел.

Мatador пишет:стекло шлефануть можно,ну а с ментами как на пикетах?итак когда номера другого региона повышеное внимание (начал вести статистику - каждый 2й выезд тормозят в том числе и дома,или номера свежие,или что то с авто делать надо... - все штатное,даже не тонирован,проверяют и отпускают.причем выдергивают даже из крайней левой,выходит на дорогу и ко мне.сам офигел - впереди друг ехал на 8ке глухой тонировке,без глушака,в обвесе на ковке,так он меня выдернул...и всё заканчивается проверкой документов )

Это помоему в Воронеже такая фигня. или просто у тебя манера вождения неуверенная и выдает новичка.
Меня в Воронеже тормозили периодически когда я на Понтиаке катался (2 авто на весь город).
А вот в Москве за 3 года с Воронежскими номерами 2-3 раза остановили и все. Счас с номерами МО новыми вообще отворачиваются при виде скорпа. Хотя наглухо тонирован

MishaPH, а потому что у нас на стеклах написано Tonited чтоле - это означает заводскую тонировку и докажи что пленка наклеена на стекло не заводская.
П.С. покрайней мере у меня на всех стеклах написанно.

Ganjubas пишет:MishaPH, а потому что у нас на стеклах написано Tonited чтоле - это означает заводскую тонировку и докажи что пленка наклеена на стекло не заводская.
П.С. покрайней мере у меня на всех стеклах написанно.

гм. внимания не обращал. надо будет приглядется.

.....

в 4 утра люблю выежать (встречки мало,не слепят на трасе),может и от скуки...

Ну так они может думают какой нормальный человек будет в 4 утра ехать, или пьяный или перевозящий какой то герыч, может даже на угнанной тачке

Сегодня купил себе для эксперимента Osram Cool Blue Hiper 5000K. Днем визуально свет белый, предыдущие по сравнению с ними показались желтыми (одну поменял и смотрел). Как будет вечером в дороге отпишусь.

sesh_t пишет:в 4 утра люблю выежать (встречки мало,не слепят на трасе),может и от скукиНу так они может думают какой нормальный человек будет в 4 утра ехать, или пьяный или перевозящий какой то герыч, может даже на угнанной тачке

вот вот. меня тоже если останавливали - так либо рано утром, либо в субботу утром.

Пакатался выходные с этими Гиперами. Сказать, что сильно доволен, не скажу. Действительно свет от них, как я где-то читал, спицифический, к которому надо привыкать. Если полная темнота и сухая поверхность либо чистый снег, то светит прикольно - дневной свет, белый. Если есть сторонне освещение или только смеркается, то понять включен свет или нет можно только выключив его. А если мокрая дорога или грязный мокрый снег, и еще на встречу кто-то катится, то как не было видно дороги так и не видно. Вообщем чуда не произошло, а так хотелось в него верить. Наверно все-таки оптика уже подгуляла. Прийдется таки поставить доп. фары.

а никто незнает что за лампы ставят, видел несколько когда светит и если смотреть на стекло фары то оно как-будто переливается разными цветами и свет на дороге обычный. причём что на рефленых стеклах как у нас так и обычных гладких..

Это скорее всего хамелеоны

А подскажите пожалуйста, дополнительные фары родные светят хорошо или их только как противотуманки можно использовать? Ато задумался теперь доп. свет поставить (не как противотуманки, а именно дополнительное освещение) и стою перед выбором - купить на разборе родные, съекономить и купить новые десятошные (по размеру вроде можно всунуть), или не экономить и купить хорошую доп. оптику (но хочется побюджетней вариант)

gricha
что за хамелеоны? можно поподробнее?

Dimus пишет:gricha
что за хамелеоны? можно поподробнее?

лампы, кот. светят сразу несколькими цветами (желтый, белый и еще по-моему какой-то). Считается, что должны в разную погоду проявляться эти разные цвета, за счет чего с ними должна быть хорошая видимость и в дождь, и в снег, и в сухую погоду, и в туман. У меня такие тоже есть . Тоже пробовал, и тоже не понял прикола, но это может быть все из-за той же подуставшей моей оптики. Я эти хамелеоны уговорил знакомого завтра всунуть ему в фары (у него авто новое) и мои новые ГАЗОНАПОЛНЕННЫЕ тоже. О результате работы этих ламп отпишусь.

Так а что там с доп. фарами. Как фордиковские светят?

gricha
Доп-фары, ты про те которые в самом блоке фары стоят? Если про них, то могу сказать следущее, если отражатель нормальный, то по своей сути это маленький прожектор, светят очень хорошо и ярко!!

Славик, а они поддаются настройке? А то главные отражатели у мну нормально светят, а вот включаеш дальний и эти доп фары одна выше светит, другая ниже - причем сильно. Я конечно понимаю что если их врубаеш то встречный в любом случае слепнет, но все же...

Славик пишет:gricha
Доп-фары, ты про те которые в самом блоке фары стоят? Если про них, то могу сказать следущее, если отражатель нормальный, то по своей сути это маленький прожектор, светят очень хорошо и ярко!!

Неа. Это я нааверно не правильно написал. Я имел ввиду те, что в бампере должны стоять

Ganjubas пишет:Славик, а они поддаются настройке? А то главные отражатели у мну нормально светят, а вот включаеш дальний и эти доп фары одна выше светит, другая ниже - причем сильно. Я конечно понимаю что если их врубаеш то встречный в любом случае слепнет, но все же...

Помоему, если стандартными винтами сзади крутить, то регулируются только основные (те, где лампа Н4 стоит)

Народ, ну подскажите пожалуйста, родные доп. фары, противотуманки, не знаю как они еще правильно называются, хорошо светят? Например если отключить основной свет, ближний, то на них видно дорогу? Завтра хочу что-нибудь влепить и не знаю - ехать на разбор за родными, или что-нибудь другое подыскивать.

Родные светят как противотуманки - рассеянно и недалеко. Это если ты конечно о противотуманках а не о доп. дальнем. Я буду брать родные - из соображений оригинальности =)

gricha, у другана стоят оригинал в бампере - света от них как молока с козла. Он рядом как я прилепил теже Hella FF75 - его фраза: "Самые яркие фары у меня" и тычит в Хелу. Я не вижу смысла ставить оригина - ибо дорого и бестолку. Если тока чисто для галочки...
А как всетаки настраивать доп.фары - которые дальний?

да никак ты их не настроишь, мне кажется) отражатель то общий идет и всего 2 винта регулировки вверх-вниз, влево-вправо)

Всем спасибо за потивотуманки. Значит буду чявонибудь другое лепить.

Ganjubas Они могут по разному светить из-за отражателей. Я недавно решил их протереть и на одном как-то случайно и неожиданно для себя стер половину отражающего слоя (нижнюю плоскость) . Теперь из салона видно, что он светит куда попало, а если спереди на фары смотреть, то вроде светят гуд.

gricha, не у меня отражаители в норме. Просто когда к стене подъехал, включил - то увидел два одинаковых рыжих пятна (обычные лампы, а в главных биксенон) одно выше, другое ниже...

Ganjubas пишет:gricha, не у меня отражаители в норме. Просто когда к стене подъехал, включил - то увидел два одинаковых рыжих пятна (обычные лампы, а в главных биксенон) одно выше, другое ниже...

Тогда наверно остается разбирать фару и смотреть, мож какое-то крепление выгнулось. О! А что если снять лампу с доп фары, и там же легко можно пошевелить этот отражатель без разбора, может получиться чуть подогнуть куда надо

Убрал я эти свои газонаполненные лампы, и поставил завалявшиеся хамелеоны (спасибо, что про них напомнили ). Такое ощущение, что повязку с глаз снял. Сделал для себя вывод: газонаполненные лампы в синей колбе - полное Г... Оставил такие только в габаритах.

И ответьте пожалуйста. У меня (я думаю у всех) в верхнем левом углу странички есть рисунок скорпика. Так там в бампере в карманах противотуманок видны два кружечка линзы. Это просто фотошоп? Или кто-то ставил себе туда так?

grin47 пишет:gricha
gallery/album.php?album_id=44

Это что-то родное или самоделка? Если самоделка, то они галогеновые?

gricha пишет:Это что-то родное или самоделка? Если самоделка, то они галогеновые?

Это хелла micro de. Лампа там H3 обычная или ксенон. Светит для такого размера очень хорошо. У меня такие стоят, но по одной штуке на сторону.

И ответьте пожалуйста. У меня (я думаю у всех) в верхнем левом углу странички есть рисунок скорпика. Так там в бампере в карманах противотуманок видны два кружечка линзы. Это просто фотошоп? Или кто-то ставил себе туда так?

Это линзованые противотуманки.

...

В МикроДэ Ксенон не поставиш - лампочка не помещается. Я когда брал себе противотуманки хотел МикроДэ - пришол к челу, давай смотреть, тыкать ксенон туда - а там куй. Взял FF75 - кайфую. Светят как ближний и + родной ближний (Би-Ксенон 6000к) = свет на твердую 4ку. А МикроДэ ксеноновая Хэловская стоит 30000руб. )))
Проблем со знаками нет. Они ярко горят (на них же спец краска) с расстояния около 100м. Повторю для тех кто щас будет орать - "СЛЕЕПИШ, Убейся Апстену!!!". Я не слеплю - доказано.
П.С. Вот еще стекла новые поставлю буит вапще ачуменно.

***...

В идеале купить джип канеш... А так лучше эффекта не добиться. Наши фары лучше всего светят если они правельно настроенны.

***

хз... я не считаю его джипом. Вот Jeep - Это Джип.

***.

Гранд - тема... На первой 90 км/ч пздц. ))) Разгон до стони чот там 7 секунд чтоле... Есть канешно и минусы...

....

ничего не прогорает. у нас 98 только на одной заправке раньше был,специально ездил на нее и заливал,потом в связи с кризисом стало не по карману. сейчас только 95!!!,а вот 92 попробовал и приобрел проблему которая закончилась ремонтом(замена форсунок).

***.....

Я пробовал "газонаполненные" лампы. Правда еще в 2002 году. Купил на горбушке в каком-то магазине, типа "все для авто", ветрины которого были забиты всякой пестрящей требухой. Написано было что японские, обещали солнце локализованное в фарах,куда их установят, экономию ватт, улучшение пищеварения и жену вытащить с маникюра. Ну так все и вышло...
Граница света-тени пропала: еще бы ей не пропасть если вместе с нитью накаливания начинает светиться инертный газ, который в обычной галогенке выполняет роль "хранителя нити накаливания" и сам не светится, а лишь помогает повысить температуру свечения нити.
Цвет свечения какой-то иной, но к примеру на ксенон все-равно не похоже.
Бортовое напряжение подсаживает пуще дальнего(по крайней мере первые минуты).
И освещенность явно не тянула на разницу в цене...только что зажигались они интереснее - на ксенон смахивает.
В итоге я решил что такие есть смысл(если очень хочется) ставить только на дальний.

мнение по "улучшению" ближнего света.
То что ночью и когда мокро света не хватает - это бич. Но не стоит не дооценивать усердия инженеров, которые привели к тому что штатно установлено на скорпа. Они не глупее нас, и бургеры едят не за просто так.
Обычная, ШТАТНАЯ галогеновая лампа - это серьезный инструмент в борьбе с темнотой. Путь к ней был проторен одаренными инженерами, физиками и офтальмолагами, длился он более 60 лет и усыпан открытиями и патентами. Поэтому не стоит думать что вам подсунули "каку", и надо срочно пойти и поменять ее на "правильный" девайс, который глупый производитель не догадался поставить. Свечение ШТАТНОЙ лампы - результат кропотливого труда, его спектр подбирали десятилетиями(в частности тренируясь на покупателях авто). За нас уже перебрали все цвета свечения и ситуации в которых нужны фары, и подобрали его как оптимальный для человеческого глаза. Мощность ламп тоже взята не с потолка, а является оптимальной для электорооборудования, материалов окружающих лампу (выгоренные отражателе от улучшенных ламп все видели), пожаробезопасности и прочего. Тоже и с яркостью. Она к сожалению подбиралась не без учета статистики институтов аварийности. Причем как тех кто не увидел дороги, так и тех кто БЫЛ ОСЛЕПЛЕН.
Но развитие человечества продолжается, и пока лампа (как и любое другое детище инженеров) - это набор компромисов. Повторюсь еще раз - что этот компромис подбирали люди сведущие, и нашли оптимальным тот набор свойств, который штатно установлен в фару в виде лампы Н4. Другие лампы (вижины, брэйкеры и прочие диструкторы) - это лишь смещение компромисов в ту или иную сторону, поэтому выиграв в одном потребительском свойстве, можно потерять все остальные. Поэтому и тяжело улучшить Штатную фару, ведь на нее и без того потратили кучу сил.

Мокрую дорогу лучше всего освещают желтые фары. Это истинна. Помните предыдущие лексусы GS?..там противотуманки желтые.
С учетом стоимости газонаполненных ламп - лучше поставить противотуманки на основе линзового модуля. Они дают широкий луч,четкую границу, не слепят,и хорошо пробивают дождь и туман, плюс они не крупные и легки в установке. По деньгам одно и тоже, а по эффекту - иной уровень.

Мокрую дорогу лучше всего освещают желтые фары. Это истинна. Помните предыдущие лексусы GS?..там противотуманки желтые.

Истину глаголишь! +1
Те самые жёлтые кругляши на волгах

за желтые фары у меня периодически появляется желание оторвать чего-нибудь владельцу.. даже ксенон не так раздражает и слепит, как желтые фары. Особенно, радуют умные товарищи, у которых не только туманки желтые (это уж ладно, пол беды), но и желтый ближний, задранный при этом в небеса.

London
причём тут жёлтый и слепит?

может разделить тему источников света, регулировки фар и откровенной тупости, иначе правильный ответ на заданный вопрос будет странице эдак на 70...
Справедливости ради надо отметить что сознательные люди и "колхозный" ксенон могут отрегулировать чтобы встречный транспорт не "давить синевой", и слепящие сектора заклеить.
Плюс отдельных отзывов и "мер оперативного реагирования" от соответствующих органов требует качество китайско-корейской продукции. Ведь откуда знать обывателю что он на самом деле купил не дополнительную фару на машину, соответствующую всем ГОСТам, а сувенир для IKEA, который пьяный китаец положил не в ту коробку, а мудрый предприниматель с кавказа купил за не дорого.
В Германии продукция лучше не от того что они все прилетели из более развитой галактики, а из-за крайне жестких требований по сертификации продукции.

при том, что меня при ночной езде по трассе больше раздражает и ослепляет желтый свет, чем ксенон. Я не знаю, почему это, ибо желтые фары в руках даже не держал и не собираюсь. Имхо, потому что в основном те кто попадаются с желтыми фарами колхозили это сами. Ибо, я не часто встречаю машины, у которых желтые фары/птф с завода. А если колхозили сами, значт скорей всего оно светит не правильно. Взять тот же колхозный ксенон и посмотреть на форму его пучка. И сразу все будет понятно, почему он так слепит.

На самом деле, народ совсем а*уел, простите за выражение) Так получилось, что последнее время меня очень интересует вопрос правильного и качественного света.. И когда я еду по дороге, я по возможности ображаю внимание на фары других водителей.. И когда я блин вижу какой-нибудь форд фикус с галогеном, с отличной ровной галочкой и четкой светотеневой границей, но, которая почему то находится в 2-3 метрах от земли - мне становится плохо. Так что, я вообщем-то не удивляюсь почему встречки так ослепляют) Народу бы разобраться, как обычные фары регулировать, а потом уже че нибудь ставить :)

+100
Слепящий ксенон замучил. Одна отрада, что гаишникам в кустах тоже достается.
Будет время - надо будет новую тему на форуме завести, в которой разжевать какие лампы в какие фары ставятся, какой эффект дают, и куда и как вообще все это должно светить.
А еще создать типа "фотоохоты" раздел, куда выкладывать фото авто превращенные их владельцами в самоходные прожектора. Может им станет стыдно...а если не станет - передать в ДУМУ - пускай снова переписывают технический регламент.

Ganjubas пишет:В МикроДэ Ксенон не поставиш - лампочка не помещается. Я когда брал себе противотуманки хотел МикроДэ - пришол к челу, давай смотреть, тыкать ксенон туда - а там куй. Взял FF75 - кайфую. Светят как ближний и + родной ближний (Би-Ксенон 6000к) = свет на твердую 4ку. А МикроДэ ксеноновая Хэловская стоит 30000руб. )))
Проблем со знаками нет. Они ярко горят (на них же спец краска) с расстояния около 100м. Повторю для тех кто щас будет орать - "СЛЕЕПИШ, Убейся Апстену!!!". Я не слеплю - доказано.
П.С. Вот еще стекла новые поставлю буит вапще ачуменно.

Самарский световой маньяк

scorp735,
scorp735, вчера ехал по ул.МорисаТореза, видел Скорпа как у тебя цветом тока ушатаный, без лючка бензобака и гнилыми арками - за рулем не разглядел водилу. Домика нету - видать деланный... Вместе повернули на ул.Авроры, пропер рядом с включеными всеми ксенонками - чувак наверное обалдел когда разглядел что это Скорп так светит.
Отзовись загадочный самарский скорп!

porschekilla пишет:Мокрую дорогу лучше всего освещают желтые фары. Это истинна. Помните предыдущие лексусы GS?..там противотуманки желтые.
С учетом стоимости газонаполненных ламп - лучше поставить противотуманки на основе линзового модуля. Они дают широкий луч,четкую границу, не слепят,и хорошо пробивают дождь и туман, плюс они не крупные и легки в установке. По деньгам одно и тоже, а по эффекту - иной уровень.

Желтый свет - это да. Сейчас езжу с лампами хамелеонами, так у них на дороге видны полосы разных цветов, и на нехорошей дороге как раз желтый свет самое больше и проявляется.
А противотуманки на основе линзового модуля пробивают дождь, туман и время с обычными галогеновскими лампами, или им тоже нужна желтизна?

***....

Мatador, правильно! У мну друган на Гетзе ездиит фары настроены пздц - слепит жутко. А про фару - ты посмотри мошт у тебя отражатель выгорел весь вот и не светит. Я свои ораклом чтоле - восстановил. Но у меня там не сильно сгорел то - поэтому разницы шибко не заметил... Ну или новыйе отражатели бери.

***....

А отражатели снимал кто-нибудь? Это сложно, геморно? Я у нас нашел восстановление их. Где-то до 50$ обойдется заново напылить на все четыре отражателя (2 осн. и 2 доп.)

не сложно и не геморно, надо только аккуратно, что бы не поломать их крепления и регулировочные элементы. лучше делать в тепле, что бы пластик не треснул
на скорпе 92-94 это делается отверткой, сначала выкручиваешь регулировочными винтами на максимум - там становится видно какая пластмаска какую держит - потом поддеваешь отверткой.

Мatador, с линзами он не нужен канеш. А на счет восстановления отржателей... Надо поискать по Самаре - мошт кто делает. Я бы тогда восстановил - чтоб как положенно было.

***.

***

Мatador пишет:ну если линзы ставить, то отражатель можно покрасить в черный цвет. Это красивее на фокусах, а там хоть в розовый - в зависимости от настроения... . Можно вообще пленку под хром вкарячить, а по оптовой цене, так всю биби обтянуть.... а на крышу кенгур с доп. фарами от трофи джипа... о где свет....

Лучшее от паровоза-тепловоза,вот тама свет.....

Лучшее от паровоза-тепловоза,вот тама свет..

не, от ледокола круче, поверь

[/quote]
не, от ледокола круче, поверь [/quote]
Верю....и мечтаю из Кеника свечу а в Питере видать-красота

Мatador пишет:а если серьезно, то много 10к и 12к самар появляется со шлефоваными фарами и линзами .- тоесть это дешевле блок фар, а значит залезть к ним на форум и спросить где дядьку найти, или на дороге тормознуть....

на 10е семейство и так шли линзованные фары с прозрачным стеклом в районе линзы. Только не на всех так шло. От чего зависит не знаю, наверное от года :) А линзованные фары на 10ки, идущие с завода изготавливаются в Киржаче :)

Osram NightBreaker горят как спички. Реальная альтернатива - Koito White Beam III (4200К).

Возьми Пилипс. А еще лучше - Flosser(но он редко попадается).

Flosser H1 Silver Blue? Долго горят?

У меня Flosser H4 100/145W живут седьмой год! Машину продал, а лампочки эти оставил(теперь они полтора года в Скорпе трудятся). Езжу много, круглый год, фары включаю часто.

12258DVS2 филипки.

Felix, они тоже газонаполненные ("под ксенон") или обычные? Что-то 145W многовато, обычно 50-55W...

Баварец
не огорчайся,но как бы надо курс химии повторить,все современные лампы газонаполненные,разница в наполнителе,весь галоген под ксенон это тупо синяя шляпа на колбе.Пилипс весьма не плохой вариант,причём дешёвый лучше дорогих Осрамов,пробовал тот который в стикере по две штуки за дорого особо разницы от того что в коробке за 100 рублей не просёк,ну во всяком случае по разнице в цене

Да я знаю принцип работы, просто как еще написать было, чтобы меня поняли?
У обычной лампочки газ служит для усиления потока, нежели у IPF-ных.

Ну я хз ,я так то раньше думал,что IPF,разводилово,типа там ксенон подмешан и тд,как бы если света край как не хватает,мож хеловский доп.дальний-ближней поставить,я сейчас его юзаю,весьма супер и луч только по низу идёт,но ровно и далеко.

Егор, у меня обычные. И кстати, никакие рефлекторы не выгорают. А145W - это дальний. Ближний - 100.