Scorpio Club

а никто часом не в курсе, можно ли найти где-нить в продаже новые клеммы в фордовские разъемы? перебираю проводку, уж очень неохота старые клеммы переобжимать. пока даже аналогов не могу найти. может хоть каталожные номера/правильные названия/изготовителей аналогов кто-нибудь знает?

а клемы на что?

а на всё) сейчас полностью изготовил новый моторный жгут, надо вешать концы, а клемм нет.можно конечно аккуратно разжать/переобжать старые клеммы, но уж очень неохота.

не разберешь ты родные разъемы, не поломав. Т.е. если из 10 ты хотябы 3-4 разберешь, не поломав пластиковые красные защелки - считай что очень повезло. Поэтому я б на разборке накопал бы побольше нужных разъемов с невыломанными проводами и вешал бы на них всю проводку. Просто стык надо делать подальше от разъема и место изгиба около разъема защищать плотным кембриком, чтоб не выламывалось.

да вот проблема у б/ушных разъемов именно в проводах непосредственно возле клемм - именно возле разъемов все провода дубовые, из-за чего и вся соль.
в принципе разжал сейчас уже половину старых клемм от нефиг делать. но поскольку они цилиндрические и мелкие (особенно на двух 8-миконтактных разъемах к подкапотному жгуту), с очисткой конечно проблемы. не говоря о том, что они должны пружинить, а вот будут ли...

кстати не удалось разобрать один единственный разъем к рхх, остальные в норме.

PaulSOLO пишет:именно возле разъемов все провода дубовые, из-за чего и вся соль.

а я на них в 3 слоя термоусадку надевал - фиг они там теперь изогнутся=) Особенно форсуночные. И сверху еще гибкую оплетку красивую=))

PaulSOLO пишет:кстати не удалось разобрать один единственный разъем к рхх, остальные в норме.

монстр, ё!

Рем пишет:монстр, ё!

эт ешшо што)) я уже поразжимал большинство клемм. остались клеммы tps-а и рхх соответственно. причем клеммы на рхх я уже знаю где взять.
нашел в продаже "хитрые" мамы на датчике давления топлива. форсуночные клеммы заменить стандартной
"лирой"(ЖНСК 685169.001-01/АМР 92777), по крайней мере сейчас ставят именно эти клеммы.
проблемы будут с цилиндрическими клеммами в tps-е.попробую старые совковые штыревые разъемы (там кажись пинов от 5 до 15, на эбонитовых фишках были) откопать, мошт подойдут. а вот цилиндрических "фордовских" клемм пока не нашел ни одной. уж очень хочецца все по человечески и без колхоза...

зы: имхо из-за того что провода возле клеммм не гнуцца (в том числе и из-за термоусадки), рашатываются сами клеммы. что может свести на нет весь "ремонт"

PaulSOLO пишет:зы: имхо из-за того что провода возле клеммм не гнуцца (в том числе и из-за термоусадки), рашатываются сами клеммы. что может свести на нет весь "ремонт"

ну поглядим
у меня ща моя "экспериментальная" форсуночная коса стоит уже ....забыл который месяц=) С середины осени короче. Там же после участка с термоусадкой идет довольно большая петля в мягкой оплетке. Гнись - не хочу=) Только изгиб и вибрация уже дальше от источника постоянного нагрева. Да и участок внутри термоусадки все равно сохраняет некоторую эластичность.

Ща по весне хочу сваять еще одну косу с учетом своих ошибок, надо только разъемов набрать, а то расковыривать старые я совсем не хочу=)

НАШОООЛ

кароче всё понемногу начинает проясняться. в каталогах Tyco Electronics были найдены разъемы и клеммы, пока форсуночные и эллипсовидные(которые 8-миштырьковые), последние, правда, не 8-ми, а 6-тиштырьковые(родные еще не нашел. всё найденное на картинках из каталога, хотя разных клемм типа timer(рис.2) там полторы тыщи. как найду именно те разъемы-клеммы, выложу инфу по партномерам итд итп.

беру=)
где, почем?

как найду именно те разъемы-клеммы, выложу инфу по партномерам итд итп.

Очень интересно!
Ждем. Респект

Рем пишет:беру=)
где, почем?

завтра свяжусь с представителями в москве, там и цены узнаю и все остальное. еще нужно точные номера найти всех клемм-разъемов.

PaulSOLO
если они торгуют в розницу, будет вообще супер.

ну эт канешно врятли)

PaulSOLO пишет:ну эт канешно врятли)

ну тут н мелкий опт желающие наверняка будут

пока что мелкого опта на разъемы серии 1.6 мм (последние 2 рисунка) не нашел - amp делает эти разъемы под заказ. на нескольких сайтах ресейлеров (не в россии) висят эти клеммы, но там коробки по 4000 штук при цене 0.10 - 0.12 $ за штуку. учитывая, что клеммы парные, дорого выходит. буду искать аналоги у других производителей, может есть что-нибудь более доступное. что касается разъемов и клемм серии timer (как на форсунках), проблем по доступности в рознице и мелком опте возникнуть не должно.

Даааа...

PaulSOLO, у меня тоже проблемма с проводкой двигла, много скруток, провода у клемм тоже плохие. В будущем хочу тоже эту проводку перебрать. респект за тему!.
Конкретно: когда недавно по-немногу наводил порядок с проводкой под капотом оборвалась таки клемма (точнее провода входящие) на датчик положения дроссельной заслонки. Она такая же как на первом рисунке. Пошел в магаз - подошла от десятки (от чего конкретно не помню), глянул попутно на часть стенда (для тазов, чтобы сравнить на будущее): по памяти достатточно много одинаковых попалось (у меня 2,9).
Советую сходить в магаз более или менее крупный и посмотреть от нашемарок. Я в этом покупал http://www.galstrade.ru/, вот магазы входящие в эту сеть http://www.galstrade.ru/information.php?pages_id=11.

А шо нельзя по возможности заменить аналогами, уже даже на наше-марках ставят довольно приличные контакторы.

ну в общем полазил поискал "наши" цилиндрические клеммы, в россии их нет. можно сделать две вещи - перейти нах на другой тип клемм и соответственно разъемов либо восстанавливать то что есть.
собственно беда только с цилиндрическими клеммами. клеммы форсунок стандартные(всего два типа бывает вроде), клеммы на тпс стандартные(но с питальнега от компа не подошли, вываливаются из разъема), клеммы от ддт (эдакие защищенные мамы) можно найти в радиомагазинах. хуже дела обстоят с клеммами на датчики температуры - их нет, ну и те что с основной подкапотной проводкой соединяются. проблемы также возникают при разборке разъема рхх.

в общем, сейчас делаю свою проводку, как сделаю, отпишусь что и как.

vladroitman пишет:А шо нельзя по возможности заменить аналогами, уже даже на наше-марках ставят довольно приличные контакторы.

дык проблемы с аналогами. если менять разъемы на другие то с обеих сторон. дальше через год два меняется другая часть проводки, и оказывается, что таких разъемов/клемм больше нет. а все потому что никаких стандартов по проводке нет нифига, кто что хочет то и лепит...

Приподниму старую, но всегда актуальную тему.
У меня на глазастом при переборке моторной косы все разъемы разобрались нормально.
Красные защелки нормально вытаскиваются (с помощью шила или двух шил).
Даже одноконтактные от температурных датчиков тоже разбираются.
Чтобы вытащить клеммы у таких разъемов, как форсуночные (с защелками), использовал две иглы.
Методика такая:
- Провода старого разъема (или хвостики новых) тянем/давим в сторону самого разъема, чтобы клеммы упёрлись в стенку разъема, противоположную стороне выхода проводов;
Если приглядеться к разъему со стороны контактов, можно увидеть по 2 паза на каждый контакт (клемму).
- Вставляем иглу в каждый паз (со стороны контактов), чтобы прижать фиксаторы (язычки);
- Тянем за провод клеммы.

ЗЫ: Переобжать клемму форсунки нереально, ввиду её мелкости. Зато паяется на ура.