Scorpio Club

Проблема в следующем:когда брал машину дворники работали правильно на всех режимах а,потом начал проподать один режим и в конце концов пропал совсем.тоесть все работает нет взмахов дворников при включении омывателя стало как на классике ВАЗа.а все остальное работает тоесть приходится с омывателем включать какой нибудь режим постоянный очень напрягает иногда ,а скоро начнется сезон слякоти хотелось бы поченить. проблема в том что я так и не нашел реле дворников в блоке предохранителей стоит какбы нужное реле но что с ним что без него дворники всеравно работают как ни чем не бывало что за хрень не пойму может оно гдето в торпеде стоит может кто сталкивался где его искать?и как с этим бороться вроде мелочь ,а полезная и удобная штука

Нда, а меня наоборот напрягают эти взмахи дворников, т.к. они сначала на сухую один взмах делают а потом уже омыватель включается, так и стекло затереть недолго, вот думаю как отключить. На тех же ВАЗах когда ставили реле паузы при подключении один проводок врезали в провод идущий на омывайку и получалось что при включении омывайки включался дворник, так что скорее всего проблема или в реле (если в скорпах оно есть, чесно говоря не задумывался как там это устроено), ну или в самом подруливеке надо смотреть, а вообще сегодня схемку гляну!

DEATH

нет взмахов дворников при включении омывателя

У меня такого сроду не было, хотя есть шесть скоростей дворников на первом режиме. И, имхо, быть не должно. По крайней мере на Сиерре тоже не было.

Так ведь эти взмахи были хотя вообще у меня странный автомобиль для своего года видимо до меня он был в руках кулибина учитывачто изначально он был карбовый ,а стал инжекторный

DEATH
это тебе повезло, обычно наоборот
У меня тоже не машет если брызгать, думал, что так и должно быть.

да и по схеме если смотреть то там есть такая связь между кнопкой омывателя и реле дворников схема фордов 85-89гг. кроме как для взмахов эта связь и не нужна так что я думаю что должон быть такой режим с завода

Это меня тоже очень волнует, на всех нормальных машинах жмешь на оммыватель и дворники начинают работать а тут не так. И на всех машинах они по сухому не ездиют ведь вода быстрее поподает на стекло чем дворник начинает ход.

а кто шарит : переключатель от 1985-1989 годов ( многоскоростной) встает на более поздние модели ?

а то у меня только три скорости. не хватает.

MuSStang
помимо рычага ещё и реле другое нужно. и проводов там не 4 а 5 на реле

У меня тоже вообще-то дворники работают без связи с омывателями, а омыватели без дворников.

Dr. MOM
+1

MuSStang пишет:а кто шарит : переключатель от 1985-1989 годов ( многоскоростной) встает на более поздние модели ?

а то у меня только три скорости. не хватает.

Точно не встает.
Все рычажки 90-98 год одинаковы. Не мучься, он новый на заказ 2000 руб стоит, б/у - максмум 1000. Ни разу не дефицит и меняется за 10 минут не спеша. Можно даже на седан от хэтча поставить (как у меня).
Тогда при попытке включения заднего омывателя дворники делают три взмаха.

Sera - то есть можно любой переключатель из моделей 90-98 года поставить ?
тогда вопрос : а более чем три скорости на какие года ставились ?
мой то рабочий, но дожди разные бывают, а режимов того, что стоит- маловато.

Dr. MOM пишет:У меня тоже вообще-то дворники работают без связи с омывателями, а омыватели без дворников.

+1 все работает само по себе.

Так получается ,что вся проблема в переключателе? А то недавно поменял релюху на прерывистый режим,а результ нулевой.работают только 2 скорости-быстро и средне....

Теоретически можно ножку кнопки омывателя соединить с ножкой прерывистого режима дворников.Завтра попробую-отпишусь.

DEATH
Насколько я помню, до 90-го года омывалки работали независимо от дворников, после 90-го дворники стали делать три маха при включении омывателя. Так что у тебя действительно накулибили...

Lain84
Если у тебя дворники делают взмах до включения писалок, поставь клапан в магистраль омывателя, что б вода не стекала обратно в бак. Кажется такой клапан стоит на хечах на шланге заднего стекла. Ну или можно от другой машины приколхозить, например от Патруля, там на омывателях фар стоят клапана.

Yastreb

В лебом магазине который торгует утворью для аквариумов. Есть обратные клапана.

палыч пишет:Теоретически можно ножку кнопки омывателя соединить с ножкой прерывистого режима дворников.Завтра попробую-отпишусь.

яб рекомендовал это сделать через реле, иначе лишишся кнопки омывателя

Переключалка дворников от 1985-1989 не подойдет на 1990-1994 - там разные разъемы - у ранних фишка висит на проводе у поздний фишка одно целое с корпусом . Ну можно перепаять.

Comander Schran пишет:Переключалка дворников от 1985-1989 не подойдет на 1990-1994 - там разные разъемы - у ранних фишка висит на проводе у поздний фишка одно целое с корпусом . Ну можно перепаять.

А у Лупатых как?

Hranitel
Можно и так, а можно и родной клапан поставить

Miha:
Я это уже понял,без релюхи провод греется,буду дальше пробовать...

палыч
мог просто поверить на слово

а я к своему приколхозил реле от таза, которое запоминает паузу, оч удобно и недорого - порядка 150р... на нем же есть нога для омывателя...

А вообще можно как-нибудь отключить функцию дворников с кнопки омывателя? Схем толковых не нашёл, почти се схемы без регулируемой паузы, и там омыватель просто через кнопку запитан. Немогу найти связь одного с другим, где бы это дело отключить?

Lain84
Чего за функция? типа когда нажимаешь на кнопку омывайки, то ещё и дворники включаются???

Lain84
Странно, я собрался наоборот мутить эту функцию .....
Хошь давай махнём выключатели, у тя будет без а у меня с дворниками

Incredible
Да у переходных такая фича.

Классно! А сколько они делают взмахов?

3

Miha
***

Миха, ты хочешь сказать что связь омывателя с очистителем в подрулевом переключателе?

нет, фишка вся в реле и в проводке.
нереально полезная тема...

Хочу себе поставить дворники с регулировкой паузы вместо обычных. Мож кто знает что нужно для этого и подойдёт ли от переходного?

да у мну 1991 год и тоже писает без взмахов, это реально напрягает, особенно когда дермищем стекло закидало... так и не понял это сломано что то или так и должно быть? обьясните плиз по человечески....

Я чего то не въехал это как так?

Как он дворники поднял? Они ж под капот заходят и так не поднимаются!

Поднимаются. Просто разные поводки бывают.

DeemoN пишет:Хочу себе поставить дворники с регулировкой паузы вместо обычных.

Много парилова с переделкой проводки. Без знания электротехники лучше не пытаться самому. А так, нужно реле от переходного.

MuSStang пишет: переключатель от 1985-1989 годов ( многоскоростной) встает на более поздние модели ?

Нет не подходит - соединительный разъем другой.Можно конечно перепаять.

Souleyman пишет:Много парилова с переделкой проводки

Не надо там ничего переделывать. Все очень просто .
1 Требуется переключатель дворников с регулятором паузы.Необходимо проверить тип разъема - на авто до 90 года разъем болтался на жгуте проводов , который отходит от переключателя дворников.После 90 г. - разъем вделан в корпус регулятора и имеет другую форму.
2.реле дворников с регулятором паузы - в отличии от обычного имеет 5 контактов , а чисто внешне - такое же красное , с высоким корпусом.

3. Действие следующе - вытаскиваем старый переключатель дворников(возможно придется снять руль - он крепежные винтики закрывает), ставим другой с регулятором. В основном блоке реле вытаскиваем реле дворников и ставим вместо него реле с паузой.

Готово.

Моя ошибка, я подумал про активацию дворников при нажатии на кнопку омывателя...

А по теме Comander Shran все уже написал.

Souleyman пишет:при нажатии на кнопку омывателя

А для этого думаю будет достаточно добавить провод от кнопки омывателя на вход первой скорости дворников - причем возможно прямо в соединительный разъем. Это я так на вскидку - что и куда - это уже по схеме надо смотреть.
Вообще то полезная функция - посмотрю как у меня это сделано (раньше как то не заморачивался.) Если потребуется вмешательство в проводку - дам пояснения что и куда.

Чем хороша функция в оригинале, дворники продолжают взмахи (раза три) после того, как кнопку отпустишь, потому я и морочился с установкой реле от переходного. (в другой теме писал, что делал на коленках, посему, разрисованного и расписанного решения не сохранилось, да и проводка у меня изрядно не штатная).

Кажется,надо добавить один провод:от колодки реле до переключателя дворников.На сиерре я себе это делал,первые скорпы у меня всегда с регулировкой паузы попадались,а в92г. только заменил реле и переключатель.Если в пятом контакте колодки под реле нет клеммы,добавлять провод 100%.

ford1972s пишет:Если в пятом контакте колодки под реле нет клеммы,добавлять провод 100%.

Ну это уже зависит от конкретного авто. Мои советы справедливы для авто до 92г.в. и если версия GL или Гия. Как на 92-94- это надо смотреть.

Как раз я про старые модели.В 92+ ничего тянуть не надо.

ford1972s пишет: про старые модели

Если GL то все должно быть. проверить можно - смотрим наличие всех контактов в месте установки реле дворников в главном блоке.
Я у себя просто поменял детальки на вариант с паузой - и все заработало.то есть проводка изначально одинаковая ,(если не CL) а разница именно в реле и самом переключателе.

Решил замутить,проблема в следующем:у мну 89 год и разъема я не нашел,провода тупо припаяны к плате переключателя режимов.Хочу отрезать ответную часть у донора но как сконнектить свои провода с колодкой от 91г.

Менял у себя этот переключатель, только наоборот. Цвета проводов практически все совпали.

Denis 32 пишет:Цвета проводов практически все совпали.

Насчет регулировки паузы вроде как понятно.
А вот как сделать так чтобы на первом Скорпе дворники махали при использовании омывайки так же как на переходном, т.к. омывайки налил и дворники сделали три маха? Только реле заменить? Или ещё и с проводкой надо мутить?