Спидометр

[kot488]

Был взят куллер с 3 проводами, по двух подается + и - по третьему забирается импульс) подключил на него спидометр, на спидометр по + и - приходит 10.3 переменного, по импульсу на спидометр передается 3,4 переменного. на контакты которые идут на шкалу спидометра доходит 0,07 переменного

[sergant3]

Вот этот кондер имелли ввиду?

Нет, этот по питанию. За стрелку отвечает второй, который у тебя не помечен, рядом с черным проводом. В схеме тестером звонить бесполезно.

Есть кондер под рукой 220 мкф и 25V, как думаешь можно попробовать в паять?

Если по габаритам влазит - ставь. Превышение напряжения ни на что не влияет. А вот занижение - будет маленький "бах"

Был взят куллер с 3 проводами

Вот это ваще нихрена не понял... При чём тут кулер?! Какая переменка? В машине 12В, все сигнальные провода тоже коммутируются на +12В или -12В. Но поскольку это всё таки импульсы с разной частотой, то постоянная составляющая будет плавать от 0 до 12В в зависимости от скорости.

[kot488]

Вот это ваще нихрена не понял... При чём тут кулер?! Какая переменка? В машине 12В, все сигнальные провода тоже коммутируются на +12В или -12В. Но поскольку это всё таки импульсы с разной частотой, то постоянная составляющая будет плавать от 0 до 12В в зависимости от скорости.

Смотри на куллер подается + и -, третий кабель забирает сигнал с какой частотой он вращается, ну типа с какой скоростью)

Нет, этот по питанию. За стрелку отвечает второй, который у тебя не помечен, рядом с черным проводом. В схеме тестером звонить бесполезно.

Я прозванивал некоторуб цепь контактов на шкалу то некоторые контакты показывает что они в одной цепи.

Ладно поехал за кондером, был еще один запасной но упал и поломался)))

[kot488]

Спасайте ((( поставил перепаянную панель все равно не работает

[sergant3]

Ты подавал 9В с кроны прямо на стрелку, без платы? Что было?
Поменял оба конденсатора в плате? Или какой то один?
... аборт по телефону какой то получается ...

[kot488]

Я подавал 10В с блока питания прямо на стрелку она поднималась. Кондеры оба перепаял. Впринцепе он немного ожил. Выехал с стоянки заметил что стрелка ожила, поднялась до 80, потом начал тормозить на светлофоре она опять упала и не полнималась

[Oleg_13]

дурацкий вопрос, а дачик в кпп себя как чувствует? И вся остальная цепь спидометра?

[kot488]

Какую цепь нужно проверить? Напряжение на панель доходит, по кабелю от датчика тоже сигнал приходит. Причём импульс приходит и когда машина стоит

[sergant3]

Причём импульс приходит и когда машина стоит

Такого быть не могет! Ты же говорил, что "одометр мотает правильно". Т.е. - проехал километр, намотало километр. Теперь у тебя мотает когда стоит? Или какой ты импульс нашел и чем?
Медленный импульс можно посмотреть стрелочным тестером, вытащив и медленно покрутив датчик кпп. При вращении датчика от кпп нихрена не увидеть, там будет какое то напряжение для тестера. Для осцилографа - последовательность одинаковых П-импульсов, но с разной частотой (быстрее крутится - больше частота).

[kot488]

Когда стою не метает, мерял обычным мульти метром, на заведенной + и - показывает 16В, но возникло одно сомнение, вчера вроде нормально покатался а на суточном пробеге ( тот что сбивать можно) отсилы километров 15 было, может датчик врёт (((

[sergant3]

Причём импульс приходит и когда машина стоит

Когда стою не метает

Есть импульс - мотает и кажет скорость. Нет - стоИт. Третьего не бывает.

мерял обычным мульти метром, на заведенной + и - показывает 16В

Может тебе тестер поменять? Я бы не удивился 10В, погрешив на качество соединений. Но завышение на 1/3!!!
Ну или гене хана.

[sergant3]

Был взят куллер с 3 проводами ... на спидометр по + и - приходит 10.3 переменного, по импульсу на спидометр передается 3,4 переменного. на контакты которые идут на шкалу спидометра доходит 0,07 переменного

Изображение

Я только щас разглядел картинку...
Ты чё там в "режиме сопротивления" меряешь?!

[kot488]

Щетки генератора новые, проверяли когда ставили все нормально показал. Сегодня победу бензонасос проверять замеряю по жпс правильно ли мотает пробег. Попрошу их ещё посмотреть спидометр.

То я что измерял или прозванивал)

Расскажи пожалуйста что и как нужно замерять, далёк я от электрики(

[sergant3]

Расскажи пожалуйста что и как нужно замерять, далёк я от электрики(

Если серьезно - могу рассказать, спрашивай, но наверно в ЛС. Тут то про спидометр, а не методы измерений...

То я что измерял или прозванивал)

Просто у тебя на фотке тестер в режиме омметра, а ты намерил какие то вольты, да ещё и по переменке. А в машине переменка только в гене до диодов.
К тому же 16В где то взял... Вот и думается, либо хрень какую то меряешь, либо тестер в помойку...

[Petruha]

Что-то случилось со спидометром.
Нажимаю на газ - стрелка падает,
а когда отпускаю - подымается в нужный уровень.
Как это можно понять?

[Oleg_13]

провода отгнили у разъема подключения дачика, у меня было такое, кочку поймал спидометр умер, резко газанул и он ожил:)

[Petruha]

У меня была АКПП.
Год назад поставил МКПП ,соответственно
замена косы(частично) на датчик скорости..

резко газанул и он ожил:)

У меня наоборот.
Отгнивать пока там нечему.
А вот звездочку на датчике съело на половину.
Думаю проблема в ней.

[sergant3]

Нажимаю на газ - стрелка падает,
а когда отпускаю - подымается в нужный уровень.
Как это можно понять?

Т.е. это всё на ходу?
А не ослабла ли гайка фланца на кпп? Вроде шестерня привода этой гайкой зажимается.

[Petruha]

Т.е. это всё на ходу?

Да-да.
А что за гайка фланца
Она я так понимаю внутри коробки.Тогда не знаю ослабла она
или нет.Как это проверить?
Проблема пошла дальше.После снятия датчика скорости и постановке назад
Спидометр вообще умер.

[sergant3]

Спидометр вообще умер.

Тока что обратил внимание... А у тебя N-ка?!
Как в ней реализовано крепление шестерни - не помню. Я про МТ-ху...