сдох скопр

[Felix]

у меня с само регулировкой, по стрелке стало 2.5 ампера

Ага...
Эта зарядка максимум выдает 6А. Как аккум немного подзарядился - он заряд хуже принимет. Серьезные зарядки автоматически увеличивают "производительность". Простые - нет.
Аккум у тебя на сколько А/ч? 55? Полностью разряжен, значит током 5.5А (10%) должен заряжаться 10 часов. Током 2.5А - сутки.
К утру хорошо будет, если твоя зарядка сможет выдавать на аккум 1 ампер.
Вообще критериев оценки полного зарядка исправного аккума несколько:
1) Как выше писал, фиксированным током определенное время.
2) По напряжению на клеммах - обычно зарядки вырубаются, если при зарядке напряжение за 15.0-15.5В полезло.
3) По кипению - последние пару часов зарядка из электролита должен активно выделять газ ( но не кипеть как чайник ), и сам аккум к концу заряда должен нагреться до 40-45 градусов.
По последнему принципу работает большинство автоматических зарядок для шуруповертов - к одной из банок приклеен термодатчик, и как он нагревается выше заданного - зарядка завершена (у меня оригинальный японский Хитачи именно так работает).

[Crick]

Феликс, не накручивай человеку)
Из инета - это простой автомат.. а следовательно к утру он просто скинет ток зарядки

[Grenkin]

Ну тогда руками отключишь, когда ток зарядки снизится.

[kot488]

На утро по прежнему на 2 стоит зарядка, аккум нормальной темперптуры, замерял тестером выдаёт 12.5в. Цвет жидкости которая указывает заряжен аккум или нет стал чёрный, типа нужно зарядить аккум

[шумыч]

На утро по прежнему на 2 стоит зарядка, а

Проверь электролит,даже самый китайский зарядник опустился бы к концу зарядки к нулю.А если плотность прсажена,уровня нехватает или еще чего с акумом.Он у тебя его и за неделю незарядит.

[kot488]

А чем его можно проверить?
Он у меня походу не розборной(

Жидкость все таки зелёная, наклоняю аккум видно как меняется уровень жидкости в дырке. Аккум monbat f 12v 70ah 560a

А сколько вольт должен аккум показывать в норм состоянии? Походу ему ж*па, начал менять 12.53 и на уменьшение, до 12.41 дошло

[шумыч]

Жидкость все таки зелёная, наклоняю аккум видно как меняется уровень жидкости в дыр

Значит уровень мал,это не жидкость зеленая,а индикатор зеленеет .Пока не наклониш до него не достает.

чем его можно проверить?
Он у меня походу не розборной(

Потность-ореометром,а по поводу разборности х.з.,все их при желание разобрать можно.

А мулый уровень -это я думаю основная твоя проблема с разрядом,мож там в какой бонке соты уже открыты.

[kot488]

Типа из-за этих сот он и садит сам себя? А может машина портить аккум? Снял я его с заряда показало 12.53 посмотрю что вечером покажет. Так не вовремя завтра приезжают смотреть на моё корыто
Может не правильно меряю?) измеряю постоянное напряжение

[шумыч]

А может машина портить аккум?

Если перезаряд есть.Вернее получится не машина,а реле регулятор.Электролит это кислота разбовленная дис.водой,если есть перезаряд,то аода выкипает.Тем самым меняется плотность и падает уровень.

Так не вовремя завтра приезжают смотреть на моё корыто

Ну и посавь акум не задолго до этого,кому надо сами поменяют.Акб это расходник,и ты не автосалон,чтоб давать гарантии на подобные вещи,да и вообще давать гарантии.

[kot488]

Аккум на гарантии впринцепе. Вечером приезду посмотрю до скольки сядит. А как выявить есть перезаряд или нет, на заведенной даёт 13.8 насколько помню
Отдаю даже с Гбо 2 поколения не установленным, абы только сплавить)

[шумыч]

даёт 13.8 насколько помню

ну это не много,хотя х.з. что с повышением оборотов.

А как выявить есть перезаряд или

ну самый первй признак это едкий запах кислотой из под капота после поездки и акум в кислоте возле отверстия для выхода паров.

Аккум на гарантии впринцеп

еще раз повторюсь,это не показатель.Там могло быть на пределе,а некоторое количество ипаряется даже без перезаряда.

Тебе то это зачем,говорить об этом тоже не надо.Машине за 2 десятка,вон в новых грантах на первых 10тыщ.по три генератора меняют.А ты продаёшь скорпа давно снятого с производства.
Поэтому даже если что через 100 метров у них отвалится"НУ УЖ ИЗВИНИТЕ, ГОДЫ ХЛОПЦЫ ГОДЫ"

[kot488]

Шумыч ты как всегда успокаиваешь, ты случайно не психолог по образованию))) если сядет до вечера то тогда лучше опять на ночь поставить? Если не заберут корыто то тогда в сервис тарабанить аккум?

[Grenkin]

Само напряжение АКБ не так важно. Важно на сколько оно падает в момент запуска. Оно может быть и 11.5 В, но если при запуске ниже 10 не просядет, то стартер крутанет и двигатель запустит. А бывает так, что напряжение на клеммах больше 12, ключ поворачиваешь, а оно хрясь и 8 с половиной, и уже никто никуда не едет.

[kot488]

Приехал домой, заренял аккум, показало 12.23 вольта итого за 9 часов ушло 0.3 вольта, что скажите? Есть смысл продолжить зарядку, типа ещё раз на ночь поставить?

[kot488]

Все походу пятницу отмечают(

[Grenkin]

Всё нормально. Не парься. Главное - как у него просаживается напряжение в момент запуска двигателя.

[kot488]

Всё нормально. Не парься. Главное - как у него просаживается напряжение в момент запуска двигателя.

Ты имеешь ввиду поставить аккум, завести на пару минут и заглушить, и посмотреть какое будет напряжение на аккуме?

[шумыч]

kot488 просадку напряжения смотреть надо в момент запуска.На сколько оно упадет когда крутит стартер.
Вообще такая хрень проверяется нагрузочной вилкой.

[kot488]

kot488 просадку напряжения смотреть надо в момент запуска.На сколько оно упадет когда крутит стартер.
Вообще такая хрень проверяется нагрузочной вилкой.

Надо кого то искать что бы завёл машину а я смотрел на тестер когда будет заводится машина. Правильно я понял?

А вообще аккум должен так разряжаться как у меня с снятыми клемами? По такому уходу тока мне нужно заводить машину на пол часа каждый день

Вот вычитал инфу по проверке стартера, что скажите?

Держишь щупы вольтметра на свинцовых ШТЫРЯХ аккумулятора.Показывает 12,6в.Просишь повернуть ключ на стартер.Не должно упасть ниже 10,5-11вольт.Если так-АКБ в порядке.Дальше-переносишь минусовой щуп прибора на массу ДВИГАТЕЛЯ(плюсовой оставляешь на штыре + АКБ)Повторяешь включение стартера.Если упало ниже 10,5в.,то снимай и чисть клемму массового провода и на АКБ и на двигатель.

[tve-spb]

Батарею ты скорее всего зарядил, а вот что у тебя разрядило батарею не выяснил. Твоя история будет продолжаться.