Генератор нестабильная зарядка

[destor]

Уважаемые Гуру, подскажите пожалуйста. 21 страницу нет сил прочитать( может тема и поднималась).Завожу машин, лампочка на зарядку не тухнет( ждал около 5 мин.), даю трошки газку- тухнет. Проблем в гене или в таблетке. Сорри за орфографию - с брательником пьём Пиво.

[Stanly]

Обычно с таким симптомом все в дело бывает в регуляторе напряжения (таблетка) и натяжке ремня генератора.

[Incredible]

Завожу машин, лампочка на зарядку не тухнет( ждал около 5 мин.), даю трошки газку- тухнет.

После заводки лампочка генератора потухнет если обороты двигателя превысят ~1200об/мин, до этого момента лампочка не потухнет и генератор не включится в работу. Это является нормальной работой генератора.

[Grenkin]

У меня генератор выходит на штатное напряжение работы (14В) примерно через 20-30 секунд работы двигателя. До этого напряжение в сети - 12,6 - 12,8 В.

[Stanly]

Должна тухнуть сразу.

[Grenkin]

Лампа тухнет сразу. Я про напряжение в сети (на клеммах АКБ).

[Incredible]

Grenkin
Аккумулятор заряжается после кручения стартером, плюс наверное в течение этих 20-30 секунд насос гидроблока работает, вот напряжение и держится на уровне 12.7В.

[Grenkin]

Может генератор возбуждается не сразу? Прошу прощения за стиль.

[Incredible]

Не-а, возбуждается.
В первые 10-20 секунд после старта аккумулятор может брать на себя до 50-60А. А на ХХ, не хватает генератору мощности чтобы выдать эти 50А для аккумулятора, и плюс ещё не менее 10А для насоса гидроблока. Вот и "проваливается" напряжение на АКБ после запуска.

Вот если на АКБ будет меньше 12.6В, это будет означать что генератор не включился в работу, либо работает с неполной отдачей.

[askaraqer]

ещё пару глупых вопросов на ночь
завожу, ламка аккума не горит)), но и заряд не идёт(на клемах 11.8-11.9), сколько не газуй ничего не меняется.
замыкаю на гене плюс с контактом возбуждения, начинает вырабатывать, НО! сразу загорается лампа!
к.з. где-то?
p.s. ещё и тахометр показывает обороты раза в три меньше, чем реально)))

[stress]

завожу, ламка аккума не горит)), но и заряд не идёт

Ну вообще то логично,когда нет возбуждения откуда зарядке взяться.

, ламка аккума не горит)),

Проверь цепь лампы.Повернуть ключ в зажигании и контакт на массу-если лампа не горит,обрыв цепи или сама лампа сдохла,если лампа горит-проблема в гене.Снимать и диагностировать.

[stress]

если на АКБ будет меньше 12.6В, это будет означать что генератор не включился в работу, либо работает с неполной отдачей.

Не факт,все кругом забывают о контактах.Сказанное тобой верно только при 100% хорошем контакте массы(везде) и соответственно плюсового провода.А у 50% Скорповодов все это уже давно в труху превратилось.

[Stanly]

"Скорповодов все это уже давно в труху превратилось."
И посыпался песок.
askaraqer, проверьте сначала саму лампочку аккумулятора/зарядки на приборной панеле и проводку от генератора.

[Incredible]

stress
Ну да, если контакты хорошие. Если контакт плохой, то пока его не восстановишь толком не про диагностируешь, постоянно будут глюки.

[Grenkin]

А, я понял о чем stress говорит. Когда машинку только запускаешь, контакт может быть плохой и напряжение 12,6 В и ниже. А как только она чуть взбодрится, напряжение до 14 вольт поднимается.

[stress]

Grenkin
Нет,ты все извращенно понял.Кто хотел тот понял.Слово взбодрится переведи на прогреется.

[stress]

И посыпался песок

Очень часто встречаю внешне целый плюсовой провод,а вскрываю и там одна зелень,по факту только клемы и оплетка целые.Близость АКБ,агрессивная среда все это уничтожает медь.

[Grenkin]

Правильно. Но тогда заряда на АКБ не должно быть никогда. Проводящие свойства тухлой меди не зависят от температуры внешней среды. Во всяком случае в диапазоне ее колебаний в подкапотном пространстве.

[Akella]

приветствую всех)
забыл выключить свет в машине соответственно сел аккум) аккум на 82Ah, ему уже 4 года до этого все было ок)
зарядил аккум зарядка появилась, но не стабильная) заменили электролит, аккумулятор зарядился от зарядки в течении двух часов.,
поставил на машину., и тут началось самое веселое.,
при выключенных потребителях показывает 13,98-14,05В
включаю потребители(ближний свет + печка второе положение) - падает до 13,5В., нажимаю стоп сигнал. падает до 13,3(двигатель начинает малость подтраивать)
думаю, навернулась шоколадка!
меняю шоколадку на новую) взял хорошую, качественную)поставили и результат тот же)
решили замерить сколько генератор дает зарядку, без аккумулятора., т.е варварским путем скидывания клеймы с аккума, вольтметр показал стабильную зарядку 14,35-14,40 от генератора и этот заряд не падал., подключил опять + клейму на аккум. и опять те же самые 13,5 вольт( и это даже без обогрева заднего стекла и печки в третьем положение, и без магнитолы)
умирает уже аккумулятор?! =(
и заменили подшипники в генераторе., но они все равно малость подгуживают(такое ощущение что генератор работает в нагрузку) подшипники новые.
п.с нагрузочной вилки нет, чтобы проверить аккум(

[Incredible]

но они все равно малость подгуживают(такое ощущение что генератор работает в нагрузку) подшипники новые.

Не факт что это подшипники гудят. Как-то встречал случай что сам генератор начинал попискивать, похоже на подшипник, когда он работал на максимуме своих возможностей, уменьшаешь нагрузку писк уходит.
Посчитайте какую нагрузку даете генератору? А сколько он выдаст на ХХ?

аккумулятор зарядился от зарядки в течении двух часов.

Вот это уже должно было насторожить. Т.к. АКБ с нуля должен заряжаться значительно дольше.