Утечки. разряжается аккум. Причины, устранение

[DUG]

Кстати проверял утечку, была всего лишь 19mA.

[Diesel]

Со вчерашнего дня утратил способность к саммомтоятельному запуску Только с проводов. Все естественно выключено. Через несколько часов баттарея полностью пустая. Зарядка Ок. После прикура ездю нормально, глушусь, завожусь. Утром стартер оборот не может сделать Че чинить-то? Я так думаю заклинило какое-то реле, да? А как определить какое? Кто-нибудь так ломался?

[Incredible]

Самое простое это взять тестер, отключить минусовую клемму, и подлючить "-" АКБ и клемму провода через тестер, вытаскивать поочереди все предохранители и самотреть как будет изменять сила тока на тестере. На каком предохранителе упадет почти в 0, та цепь и является проблематичной, в ней и нужно искать неисправность.

[Hranitel]

А сразу посмотри не горит ли у тебя постоянно свет в багажнике.

[Incredible]

Hranitel
За 12 часов он не посадит АКБ. Даже один светильник в салоне садит АКБ более чем за сутки. (проверено на себе )

[Рем]

А можно глупый вопрос=)
Зардка-то с генера идет?

[-=sanya=-]

Diesel
А может просто аккумулятору конец?

[Incredible]

Ну даже если и нет зарядки, то всё было бы по другому.
Машина бы с утра заводилась. И в процессе езды если бы АКБ сел, то и заглох бы.

[Diesel]

Щас поду вот предохранители дергать да на тестер смотреть. В багажнике с покупки ничего не светилось Ну, руки не доходят... Так, далее, зарядка, наверное, есть (ну, на панели лампа гаснет, после чутка как газанешь), я ж вчера с работы с проводов запустившись ехал с остановками, ну, правда, по 10мин. макс., потом заводился сразу. А вчера перед работой, утром, завелся как обычно, даже если б зарадка не заряжала (до работы ходу мин. 15), то, по идее, я б как и утром (ехал 15 мин без фар, только повороты показывал и муз. слушал ), после работы тоже б завелся, за день-то простоя че ему сделается? А он просто мертвый нафиг, еле лампочки зажглись. Ну и утром сегодня, тож. фигу. Так что вот. Короче, пошел на войну ( я пока клему скинул, как на работу приехал, так что аккум в порядке щас должен быть). Если успею, сегодня расскажу че нашел. Да, единственное, что и вправду, батарейка умерла внезапно и резко и вообще.... Но тогда, при скинутой клеме, результат будет нехороший, машина 3 часа уже стоит. Короче поглядим...

[Diesel]

Ну что, все плохо. Плюсовая клема была скинута, по приезду на работу. Посмотрел утечку между красным проводом и клемой аккумулятора. Где-то 0.2 ампера. (стоит сигнализация и бортовой компьютерчик с тахометром, они что-то там съедают) Для интереса пошел повернул ключ на старт, жутко затрещаяла реле на накал свечей (у меня дизель) прибор что-то там показал, вроде 8 ампер. Ладно, одел клему, попробовал покрутить без накала свечей - неа, не крутит, а это при том что клема была скинута и машина простояла 3 часа. Ну что, включил накал, прогрел свечи, крутнул, стартер еле сдвинул коленвал с места - опа, завелась. Ну, просто на последнем издыхании аккумулятора, выходит. Компьютерчик как всегда показал стартовый вольтаж. 9.8 V. Ужас. Самой крайней зимой с всякими прогревами фильтра и кручениями, он, вроде, ниже 11.8 не показывал. А так ,как правило, 13.1, 12.8, где-то так. Так что, выходит возможно, что аккумулятор скончался внезапно? Так бывает?

[Hranitel]

Да если он осыпался и коротнул пластины. Но не факт. Выявить акамулятор сможеш или нагрузочной вилкой, В сервисных обычно есть или заменой на другой. Но даже если он и каратнул есть способы его востановления.

[Incredible]

Diesel
По всем предохранителям утечка 0 ампер?

[Koti]

помоему банальное замыкание одной из банок аккума...(а может и ниодной, а двух) сам себя разряжает...

[LLL]

помоему банальное замыкание одной из банок аккума...(а может и ниодной, а двух) сам себя разряжает...

Точно! У меня был когда-то Бош-Сильвер, даже года не выходил, - банка замкнула. Ох и намучился я тогда...

[Valera]

В любом магазине где продают аккумы есть нагрузочная вилка,попроси,проверят без проблем,по-моему это первое что нужно сделать,может он у тебя до продажи год на полке простоял,может брак.

[димон1]

Вроде сейчас все аккумы выпускаю, где пластины в "мешочках", т.е. даже если осыпятся, то не замкнутся.

[Hranitel]

ну не все.

[палыч]

Добрый день всем.Хочу поделиться своей проблемой...После серии дождей(машина стоит на улице),резко разрядился аккум,причем полнотью,даже лампы на панели не горят.Поставил рабочий свежезаряженный с утра,день поездил,а на следующее утро та же картина.Открыл мануал,стал проверять гену,клеммы ...утечки.Короче,амперметр в разъеме "-" клеммы и "-" аккума показал аж 3 А.Самое интересное,что в момент замера я скинул разъем с основного блока предов.
З.Ы В момент измерения слышны тихие щелчки в районе катушки зажигания.
Что это может щелкать,может кондей?

[Dimastiy]

Добрый день всем.Хочу поделиться своей проблемой...После серии дождей(машина стоит на улице),резко разрядился аккум,причем полнотью,даже лампы на панели не горят.Поставил рабочий свежезаряженный с утра,день поездил,а на следующее утро та же картина.Открыл мануал,стал проверять гену,клеммы ...утечки.Короче,вольтетр в разъеме "-" клеммы и "-" аккума показал аж 3А.Самое интересное,что в момент замера я скинул разъем с основного блока предов.
З.Ы В момент измерения слышны тихие щелчки в районе катушки зажигания.
Что это может щелкать,может кондер?

Конденсатор по определению щелкать не может, это не индуктивность и не реле, там не чему щелкать. Разряжаться может из-за чего угодно, где-то может коротыш, чисто надо с ом-метром лазить и все проверять. Попробуй отключать по очередно преды в блоке и смотреть на показания вольтметра подключенного к аккумулятору, может и найдешь че у тебя колбасит.

[палыч]

Dimastiy

Я имел в виду кондиционер