Ремонт генератора BOSCH

[Аллочка]

Ну так нет больше луж под радиатором. И жидкость не доливаю уже месяц.
А вот вентиляторы работать не хотят(( Вернее их вообще отключили зачем-то. Подключила обратно все равно не работают. На каком делении датчика температуры срабатывают вентиляторы?

[lex400305]

Пара миллиметров выше середины - первая ступень. Но это от датчика сильно зависит, и от много чего ещё. Систему в порядок приведи, что б было вообще о чём говорить....

[Аллочка]

Значит не работают(( Радиатор все равно менять если перестал подтекать?

[lex400305]

Ты прикалываешься что ли?

[Аллочка]

[Аллочка]

Все ясно.

[lex400305]

Ты не плач, ты бабло копи лучше. Возьми хоть Термал, хрен с ним, но он будет НОВЫЙ.
И поверь, ремонт этого пихла, в случае чего, введёт тебя в такое уныние, что радиатор покажется праздником жизни.
Его вообще нет смысла делать, проще в чермет сдать сразу вместе с машиной...

[stress]

Мне нужно до суммы отправки добрать.

Если у тебя стоит генератор как в самом начале темы на фотках(что мало вероятно,этот уже на вторых скорпах ставился) у него крыльчатки внутри на якоре,то подшипник передний 6303,задний 6203,плюс нужна будет проставка пластиковая и с вероятностью 100% кольца коллекторные и щетки.Там все быстро стачивается,в таких генераторах.Если у тебя стоит как и должен быть,крыльчатка у шкива с наружи,то передний 6303 (бывает редкое исключение и стоит огромный,номер не помню),задний 6201,опять же нужна проставка пластиковая и по факту уже щетки или кольца или все в месте.
Не экономь на проставке,стоит копейки,центрует соостность,не надо подматывать изолентой ее,как все любят это делать.Щетки от ВАЗ тоже гавно,угля слишком много,все засирают в генераторе своей пылью,возьми КАрго,Транспо,на худой конец там еще какие то заменители есть,ну или БОШ,не сильно дорогие то в общем.
Подшипники какие бы не купила,вской и набей смазкой,они сейчас почти всех производителей сухие идут...Бош польский вообще не ходит,Коевские просажены через один,короче выбор еще тот.Это я для генератора написал.Сам Фаг ставлю уже год,нормальные вроде.
Меняется там все легко и просто,сама сделаешь,передний подшипник только не очень удобно снимать,ну и кольца паять тоже не с бодуна надо :)

[lex400305]

Кольца подрезаю осторожно болгаркой, потом рукой снимаются. Паяются мощным паяльником, ламели на контактных полосках обязательно обжать вокруг проводов, что б на пайку нагрузки не было. А щётки бошевские отдельно продаются, в пакетике, перепаиваются легко и регулятор родной остаётся...

[Костя Луганск]

кольца паять тоже не с бодуна надо :)

Аккуратность, наверное при снятии больше нужна - что б провода не вырвать...

Кольца подрезаю

Недавно товарищу ревизию делал - обычным съёмником снял.

Фото-0032а.JPG (124.47 КБ) Просмотров: 12623

ламели на контактных полосках обязательно обжать вокруг проводов

Я заклепал немного в прорезях колец, потом пропаял, хотя родные - просто припаяны были и бандаж из тесьмы, от центробежной силы. Мне, помнится, товарищ один доказывал, что "на заводе нитками не мотают"

[lex400305]

Мотают, ещё как, и ничего такого в этом нет...

[stress]

Костя Луганск
Не на этом генераторе (от первого) я вообще их в тиски зажимаю до состояния пока не начинает осыпаться основание на которое залиты кольца и потом якорь проворачиваю руками, кольца в губках тиков остаются, якорь в руках :) провода естественно перед этим отсоединив.Провода отсоединяю тоже просто, гвоздем заточенным как зубило, бью около пайки, провод из олова выходит.
С генераторами от второго так не льзя, там вал тщедушный, можно погнуть.
Просто когда-то по 15шт в день в ремонт приходило, в сервисе по ним трудился, там не было времени возиться :))

[sergant3]

Сегодня поставил 120А генеротор VALEO 06B903016G / SG12B018. Встал по креплениям как родной. Единственный минус - нет корпуса фишки. Пришлось просто маму в термоусадку засунуть, но одевать на машине не удобно.
Подключение так же как у нас. Достался случайно, нахаляву, чё б не попробовать... Сняли с "Суперба". Но он на многие VAG-и ставится.
Вдруг кому пригодится...

[Сфинкс]

силовой плюс понятно, отдельным болтом, а что там на фишку приходит? один контакт на лампу генератора, а второй контакт в фишке зачем? посмотрел картинки, а крепления все подошли? судя по картинкам он на ОНС встанет без проблем, а на генераторах для 2.9 "ухи" под болты на передней крышке крепления по другому расположены

[sergant3]

один контакт на лампу генератора, а второй контакт в фишке зачем?

Эт ты мне? второй вывод - тахо для дизеля, чёт ещё с мозгами может быть увязано... нам без надобности. Вопщем выход. Найду фишку, на второй вывод попробую реле повесить - завелся, ДХО включился. А то привык на Максе с автовключением, после появления зарядки...

[sergant3]

на генераторах для 2.9 "ухи" под болты на передней крышке крепления по другому расположены

Ты чёт путаешь... Я ж тебе говорю - поставил, 1 в 1 подошел! Я ж сначала на столе все размеры сверил...
Буду менять РР - сфоткаю в сравнении с родным... Наверно с выхи сделаю.

[Сфинкс]

хм, может я не тот посмотрел, оценивал картинки заменителей, а они там есть двух видов...ладно, понял, хорошая альтернатива нашим старым генераторам, и на разборках думаю не дорого должны стоить.

[sergant3]

Чёт я фишку искать начал... По картинкам 1 в 1 с вазовскими... Завтра сгоняю до рынка, найду подикась.

[Felix]

поставил 120А генеротор VALEO 06B903016G / SG12B018. Встал по креплениям как родной. Единственный минус - нет корпуса фишки. Пришлось просто маму в термоусадку засунуть, но одевать на машине не удобно.
Подключение так же как у нас. Достался случайно, нахаляву, чё б не попробовать... Сняли с "Суперба".

Там часом нет этой придурошной обгонной муфты, внутри шкива? Если шкив с торца пластиковой заглушкой прикрыт, а под ней два "торкса" разного размера - то "я вас поздравляю".

[sergant3]

Там часом нет этой придурошной обгонной муфты, внутри шкива?

Я не знаю, чё там было. Мне без шкива отдали. Но с торца вала TORX T50 присутствует. Вал безшпоночный.