Обсудим LED в головной свет?

[stress]

Он встречных слепит в таком случае. Или ты вынужден сильно свет опускать.

Это были времена гавноксенона у всех,поэтому встречных я убивал в ответ дальним,в котором стояли лампочки китайские мощнее штатных,но только для кратковременных вспышек,жгли проводку.
По поводу света-хорошо светили,реально хорошо,а вот в туманках-тоже туда запихнул,ну так просто потому,что у всех стоял,я прибавки не ощутил,просто светило во все стороны и точно слепило всех.
У меня сейчас на жабе в туманках стоит ксенон.Включаю на темных загородных трассах,где на дальнем встречка не дает постоянно ехать,а качество дорог и штатный ближний все же заставляют что то придумывать.

[ford1972s]

РХХ на мотор 1,3 стоит аж 275$ или я правда чего то не знаю?

[шумыч]

я правда чего то не знаю

там просто геморно всё. Скажем так на её мотор с одной судзуки хрен наберёшь. Но с разных лет,моторов, комплектаций в полне получится метро. Как и с подвеской, при чём до обсурда, внутренний шрус с одной,наружний с другой,наконечник с треттей,тяга с четвёртой, шаровая с пятой, стойка вообще от какогото японского выкидыша,но не судзуки.
Как сказал Лёха, " я на такой подвиг по подбору запчастей согласился первый и последний раз, надеюсь ОНО у тебя не задержится, и новый владелец не будет клиентом нашего магазина"

[ford1972s]

А,я значит всё правильно сделал,напугав хозяина ценой на РХХ.

[Felix]

Так, я все же обещал отчитаться об установке линзованного ксенона. Сами линзы впритык влезли, "маски" конечно подрезаны сверху и снизу - иначе они не становятся, все же высота фары маловата.
Линзы обычные, биксеноновые, под цоколь Н1.
Ксенон Sho-me, мощностью 35Вт.
Дальность однозначно лучше стала. Поначалу конечно непривычно, что кроны деревьев не подсвечивает .

[Gгеnкіn]

Здравствуй, штрафстоянка!

[Felix]

Щас! Пол-страны на говноксеноне с обычными рифлеными фарами катается, а тут в гладких стоят билинзы. И стоят весьма аккуратно.

[Мatador]

в решетку радиатора, балки еше влупи
типа такого https://www.youtube.com/watch?v=yNrSeyrK17Y
Епс допом. На ховре на экспедиции люстра стоит. Вещь бомбическая. Фары? да что на птф ездишь, а потом свет включаешь.
вот вариант не правильный https://www.drive2.ru/b/459774532123699446/
можно не только китай, но и самому что то в решетки, бампер. Пример творчества
https://www.drive2.ru/l/4524430/

[Felix]

. Я когда-то ставил две противотуманки на крышу, на две разные машины. Хорошо кому-то моргнуть, в лесу посветить. На трассе же это дело бесполезно.

[valeriy_v]

а тут в гладких стоят билинзы. И стоят весьма аккуратно.

Лет пять назад, когда я выложил тут фотки с установкой би-линз с не рифлеными стеклами, меня тут закидали помидорами ( я правда сам просил, но уж очень увлеклись, некоторые), но прошло время, и теперь это уже в порядке вещей. Феликс, думаю так будет и с электромобилями. Пройдет время, и все будет.

[Felix]

А в чем проблема линз под гладкими стеклами? С рифлеными понятно - вся прелесть линз теряется.
З.Ы это не в порядке вещей. Это попытка добиться нормально головного света от американских фар. Выхода просто реально другого нет: на штатной оптике свет - говнище нереальное!

[valeriy_v]

Та проблемы нет, и не было. Она была в головах. Тогда любой ксенон, даже с линзами и правильными стеклами воспринимался в штыки.

[Gгеnкіn]

Ксенон воспринимался в штыки не любой, а китайско-самодельный. Вот спроси у Феликса посетил ли он стенд проверки и регулировки света фар на любой близлежащей СТО. И он тебе ответит: "Неа".

[valeriy_v]

Да, ну какой нахрен стенд. Линзы дают четкую горизонтальную линию. И без стенда видно слепишь, или нет. ну и есть корректор.

[Felix]

Я не еду на стенд по той одной причине, что регулируются фары самостоятельно не на глазок, а на участке: от машины до воротом достаточной длины участок. Машина ставится перпендикулярно воротам, учитывается уклон двора 2см/метр от ворот, на ворота малярным скотчем наклеиваются требуемые полоски - и погнали: пучок света должен попасть ровно туда. Кроме того, я ещё люблю в сильный туман проверять, куда лучи света ложатся. Но всегда, после вышеописанной регулировки, судя по наклону пусков света, мне хочется немного выше свет поднять. Хотя и так хорошо светит. Вот результат регулировки.
З.Ы. пучок правой фары касается земли чуть правее края асфальта (примерно стык асфальта с обочиной). Пучок левой фары ложится на землю в то же место. Получается эдакий длиннющий треугольник. Максимальная дальность вперёд, и сделан акцент на свою обочину. Встречных не слепим. Чем плохо?
З.Ы. только сейчас заметил, что корректором не поднял фары .

[stress]

Гавноксенон это круто, интересно почему он в нормальных странах запрещён, как и переделка фары,шаровых, резина и колеса должны соответствовать мануалу, любая запчастюлька иметь сертификат, люди почему то ездят на осмотр то....

[ford1972s]

люди почему то ездят на осмотр то....

Помницца случай,когда за входящие звонки снимали деньги,мне звонил из германии чел,что на скорпе ему тюф не дают и надо поэтому менять пыльник шруса.Спрашивал как. Все деньги со счета сожрал))

[stress]

ford1972s
Я даже не сомневаюсь, у них принято и днище мыть. Молодцы. Сколько доноров пригонял, на любой,, доп,, установленный всегда есть пачка бумажек с книжкой заводской. На все, что было поставлено. Это правильно. Каюсь, сам и ксенон баловался и в круг пятаком закатывался и шаровые реставрировал и много ещё чего. Но если правильно провести осмотр моей машины, хоть я сейчас практически её в оригинальные запчасти во гнал - не пройдёт. Грустно но факт.

[padla bear]

интересно почему он в нормальных странах запрещён,

Потому что там не знают,что такое ездить на облезлых отражателях. Неа?
Не помню как у Felixа ,но у ford1972s реально даж супер слим линзы в головной свет не внедряются

[Gгеnкіn]

Потому что там не знают,что такое ездить на облезлых отражателях. Неа?

Так восстановить отражатели и дешевле и кошернее ксеноноконструктора.