Круиз-контроль

[lex400305]

Есть.

[Incredible]

sergant3
Ага, читал. Но у меня это в любое время происходит, не зависимо от температуры и погоды на улице, хотя особо то разной температуры круих ещё не видел, ну кроме дождя.
Какие там сопротивления то должны быть?
И кстати, какой смазкой нужно смазывать контактное кольцо? Родная то уже чуть ли не в воск превратилась, настолько густой и твердой стала.

[sergant3]

Какие там сопротивления то должны быть?

Забыл посмотреть, когда снимал (((

какой смазкой нужно смазывать контактное кольцо?

Я смазал белой для видеомагнитофонов с надписью "Панасоник". Белая... может литиевая или ещё как? ХЗ...

Есть.

Это ты про кондёры? Может их замахнуть? Начну заниматься скорпом - суну ноздри в блок. Пока некогда.

[lex400305]

Те кондёры нас переживут. Это не Джамикон китайский...

[Incredible]

А у круиза есть какой-то предохранитель или реле?

[sergant3]

Реле есть. При включении/выключении чёт чакает. Но вот где, в блоке или отдельно - не помню.
С предом так же - не помню.
Но тут же есть схемы - поглазей
Я ужо не могу, в глазах двоится

[lex400305]

Отдельного преда нет, он там на каком то общем плюсе сидит. Реле внутри модуля этого вроде, насколько помню...

[Incredible]

Если подать отдельное питание на насос, то он работает, и очень даже хорошо работает.
Если самому в шлаге насоса создавать вакуум, то груша поворачивает дроссельную заслонку исправно, и удерживает её в таком положении.
А вот с кнопок круиз работать не хочет, блин. Тестер какие должен показать значения сопротивлений при нажатии на кнопки?

[lex400305]

Вот это не измерял, не знаю поэтому. Но тут где то было, искать надо.

[Incredible]

У меня ещё спидометр после прогрева КПП начинает глючить, в начале начинает занижать скорость ровно на 50%, а потом и вовсе может перестать показывать. Датчик это или сам "показометр", ещё не выяснил. Но на сигнальном проводе почти постоянно есть 12В, проверяю светодиодом, он когда начинаешь ехать начинает мигать, а потом горит чуть ли не постоянно.

[sergant3]

Но на сигнальном проводе почти постоянно есть 12В, проверяю светодиодом, он когда начинаешь ехать начинает мигать, а потом горит чуть ли не постоянно.

Так там же вроде внутренняя схема с ОК. Грузи сигнальный провод на массу через резюк 2к. Потом и смотри светодиодом. Но может я и не прав. Просто давно как то читал об ентом
Из собственного опыта - в спидометре 2-х канальная спецмикросхема. Именно для моторчиков спидометра и одометра. Оказывается каналы дохнут не зависимо друг от друга.
Ну и ещё один опыт - проскакивала шестерня привода датчика. Пока масло холодное - спидометр казал. Потом всё меньше и меньше... А потом и совсем перестал казать. Шестерня через дырку вращалась свободно.

[Incredible]

Ну и ещё один опыт - проскакивала шестерня привода датчика. Пока масло холодное - спидометр казал. Потом всё меньше и меньше... А потом и совсем перестал казать. Шестерня через дырку вращалась свободно.

Вроде как шестерня должна быть правильная. Хотя смптомы похожие.

Из собственного опыта - в спидометре 2-х канальная спецмикросхема. Именно для моторчиков спидометра и одометра. Оказывается каналы дохнут не зависимо друг от друга.

У меня оба одновременно и одинаково начинают глючить.

Так там же вроде внутренняя схема с ОК. Грузи сигнальный провод на массу через резюк 2к. Потом и смотри светодиодом. Но может я и не прав. Просто давно как то читал об ентом

Параллельно светодиоду подключить сопротивление 2кОм? Ничего не сожгу при этом?

[lex400305]

Да не параллельно светодиоду. Сам подумай, зачем параллельно то?

А про датчик тебе дело говорят, и шестерня там не при делах, снимай, разбирай, сам увидишь, в чём там беда...

[Incredible]

Да не параллельно светодиоду. Сам подумай, зачем параллельно то?

Вот и я не пойму, как нагрузить сигнальный провод если не параллельно. На ножку светодиода прицепить дополнительно 2кОм?

А про датчик тебе дело говорят, и шестерня там не при делах, снимай, разбирай, сам увидишь, в чём там беда...

Ээээ, не понял, причем тут датчик? Разве речь не про ведомую шестерню датчика спидометра? Что-то там ещё может прокручиваться?

[sergant3]

Разве речь не про ведомую шестерню датчика спидометра? Что-то там ещё может прокручиваться

У меня прокручивалась ведущая шестерня! Причина не выяснена, кпп раскидана на донорство.

Вот и я не пойму, как нагрузить сигнальный провод если не параллельно. На ножку светодиода прицепить дополнительно 2кОм?

Надо понять, куда ты цепляешь светодиод... Чё, прямиком на массу и сигнальный провод? Так светодиод от 4В то сгореть может... Или у тебя лампа светодиодная?
Грузить сигнальный провод на массу через 2 ком. Ничё не сгорит, ток то мизерный получается (около 6мА). Но светодиод подключать между плюсом и сигнальным проводом.

[lex400305]

Тогда взять диод на 12V, там уже резистор внутри, а то он навернётся быстро, быстрее, чем покажет что либо...

[Incredible]

sergant3
lex400305
Нефига не понял про шестерню( Куда лезть.
Светодиод и так уже с резисторами под 12В. А включал его между сигнальным проводом и массой.
Можете схемку нарисовать куда эти 2кОм подключить?

[lex400305]

Сержант, ты умеешь в нете схемы рисовать? Я только на бумаге...

[Incredible]

При подаче напряжения на 10 и 15 контакты разъема круиза, помпа начинает работать. НО! Создаваемого вакуума не хватает чтобы "нажать" педаль газа. Если втопить педаль газа ногой, то потом помпа поддерживает её положение, но постепенно "отпускает" педаль. Чего это может быть?
А когда вручную создаешь вакуум, и затыкаешь шланг пальцем, то ДЗ легко поворачивается на полный ход и удерживается в любом положении пока не отпустишь палец. Так что негерметичность системы отпадает.

Да, и ещё, в проводке над педалями, если есть педаль тормоза и сцепления, одиночный красный разъем нужно разъединить, тогда будет видно "нажатие" от обоих педалей по отдельности. При соединенном разъеме, у меня нажатие на педаль сцепления не было "видно".

А спидометр, с утра, первый км показывал исправно, а потом начал дурить и занижать.

[sergant3]

ты умеешь в нете схемы рисовать? Я только на бумаге...

Да я последнее время так же начал
Да и чё рисовать то? Сигнальный провод посадить на массу через резистор... Рисовать 2 провода и резистор бессмысленно...

Если втопить педаль газа ногой, то потом помпа поддерживает её положение, но постепенно "отпускает" педаль. Чего это может быть?

Ну ваще то круиз привязан к датчику. Без него работать не будет, хоть утрахайся.

Нефига не понял про шестерню( Куда лезть.

Сымаешь датчик спидометра - увидишь ребра шестерни. У меня она вращалась от руки, суешь палец в кпп и крутишь шестерню. Почему так - ХЗ!...