Проседают обороты.

[Ян.Р]

Здравствуйте уважаемые.
Подскажите, сорп 93г 2.0 донс, при включении электро потребителей, силино падают обороты, и не выравниваются.
В какую сторону копать?
Обратился к нескольким электрикам, они только голову почесали, типа "мы хз как оно в скорпе устроено"....

[Felix]

Как вариант - не работает клапан холостого хода. Такая хреновинка продолговатая, возле воздушного фильтра стоит, и на нее отдельный шланг идет.
У меня при его отказе, пытался глохнуть в момент включения кондиционера.

[Ян.Р]

Та вроде нет, холостой сам по себе в норме, прогревочные обороты тоже на месте, даже когда накатом катишь, холостые обороты как положено, немного повышаются.

[stress]

Управление идёт с мозга при нагрузке на двс,как оно реализовано я не знаю,но с помощью клапана мозг поднимает/выравнивает обороты.

[Ян.Р]

А отключенная лямбда, может на это влиять?

[stress]

Боюсь вряд-ли кто-то тебе поможет погадать на кофейной гуще.И электриков которые не берутся за твой авто тоже понимаю.
Сними хоть коды самодиагностики,чтобы увидеть всё,что в твоём авто не работает,почисти клапан хх и дроссельную.

[Ян.Р]

"почисти клапан хх и дроссельную"
Чистил, дважды.

[stress]

и дроссельную

И как ты победил увеличившиеся обороты после чистки?
И что по кодам?

[Ян.Р]

"И как ты победил увеличившиеся обороты"
Что за увеличившиеся обороты?
Коды не читал, смотрел видео инструкции, но пока очкую лезть в мозги.

[stress]

Что за увеличившиеся обороты?

После чистки дросселя всегда поднимаются холостые,если конечно ты чистил,а не тряпочкой протер.Канал вымывается воздушный от грязи и поток воздуха увеличивается при закрытой заслонке.

[Alex P]

Когда помирал бензонасос, при включении кондея проседали обороты.

[Dealer]

У меня когда-то ДПДЗ как-то на это влиял. Проверить его не мешает, напряжение на сигнальном проводе померить относительно массы.

[Gгеnкіn]

Либо клапан холостого хода дурит, либо издыхает бензонасос. Какой смысл гадать? Если нужно гадать, то когда я закрываю глаза, мне видится в облаках сизого дыма уезженный бензонасос с твоей машины.
А вообще надо померить давление топлива в магистрали и если оно в норме, то попросить у кого-нибудь заведомо исправный КХХ на полчаса. То есть с такой машины, на которой обороты не проваливаются при включении энергопотребителей. Только я уверен, что ты ни того, ни другого делать не будешь.

но пока очкую лезть в мозги.

А еще я гадаю, что ты скорее в мозги полезешь, не имея четкого понимания как они выглядят и что именно ты там хочешь найти, чем сделаешь очевидно напрашивающиеся действия.

[Ян.Р]

"если конечно ты чистил,а не тряпочкой протер"
Снимал, мыл, продувал. Но он и не особо грязный был. Повышение оборотов не заметил.
"меня когда-то ДПДЗ как-то на это влиял."
Сейчас поставил другой, понаблюдаю.
"издыхает бензонасос"
Эти симптомы, и на бензе и на газу, одинаково
"То есть с такой машины, на которой обороты не проваливаются при включении энергопотребителей. Только я уверен, что ты ни того, ни другого делать не будешь"
Думаешь много желающих найдется разобрать свою исправно рабочую машину? Звучит просто "подкинь", только доноров как то не завезли...

[stress]

Ян.Р
Если уверен в дроссельной,датчике её,то двигайся дальше.
Есть два пути,отдаться кому-то,а я уверен,что есть люди кто займётся машиной,но за деньги естественно.И второй вариант,это методом проб и ошибок,да разбирая исправную как ты выразился машину,найти,то,что тебя беспокоит.Путем подмены тех или иных деталей,где ты их возьмёшь,это другой вопрос,купишь новые,б/у , возьмёшь у кого-то за жмень семак...
Здесь и не только здесь никто тебе не починит машину,а тем более,если тебе говорят, что то,а в ответ там всё ок или доноров не завезли.

[Dealer]

Вообще можно многое в Скорпио проверить, не подкидывая запчасти заведомо годные.
ДПДЗ проверяется тестером, другие датчики - также. Если есть желание подсос воздуха проверить в системе, можно дымом дунуть, я из банки литровой делал такое устройство, и трубки. Бензонасос только надо манометром проверять. Хотя вряд ли слабый бензонасос проявится пониженными оборотами на холостых, там скорее будут и другие признаки, например, не едет машина свыше 100 кмч, начинает дергаться. У меня насос сдыхал, давление было сниженное, но на холостые его вполне хватало.
А как-то, после чистки клапана вентиляции картерных газов, получил снижение холостых до 500 об, когда едешь накатом, на нейтраль сбрасываешься, а потом останавливаешься, и возвращается в норму. Пока думал полгода, что это может быть, клапан видно опять подзасрался, и все проблемы с оборотами пропали.
Машина эта полна загадок.

[Felix]

Как любая старая машина, которая выкатала уже два расчетных ресурса.
Единственное что могу сказать автору с уверенностью - не трогай моторные мозги, они не при чем, и переживают два кузова, если в них никто не лазил, водой не поливал, и молотком не бил по ним. Мозги здесь не при чем.
У меня все три семейные машины одна другой старше: Коннект жены 2002 года, мой Таун/Каунтри 1999 года, и музейный Таунус 1975 года.
И я давно понял, эксплуатируя старые машины: или делаешь сам как можно лучше, стремясь к идеалу - или имеешь гембель с машиной. Вот где по невнимательности или лени пропустил, или смарамойничал, купив взамен старого, такое же говняное б/у - оно обязательно к тебе вернется. Никуда ты от этого не денешься, пока нормально не исправишь . Просто потратишь в итоге больше денег, или больше времени. .
Электрика, шланги, ходовая и т.д. - или делаешь хорошо, по максимуму стараясь ставить новье проверенного качества, имея нормальную, пускай и старую машину - или машина имеет тебя.

[Ян.Р]

"Здесь и не только здесь никто тебе не починит машину"
Я не прошу её чинить, я спросил о возможных вариантах, и написал о тех, которые из них уже проверил.

[stress]

Ян.Р
Тебе набросали вариантов.

[Gгеnкіn]

Снимал, мыл, продувал. Но он и не особо грязный был. Повышение оборотов не заметил.

Тебе про дроссельную заслонку сказали. Дроссельная заслонка - это ОНА.
Ты тут такой не первый, у которого всё кругом ништяк, всё проверено, отмыто, переделано и исправлено, но неисправность никуда не исчезает. И всем форумом дяди думают что же это может быть еще. А потом выясняется: "Ой, не заметил сразу там провод отпал и контакта нет". Поэтому и отвечают тебе немного на нервах.
Автомобиль - это механизм, который работает по определенным законам. И за конкретные неисправности отвечают конкретные элементы. Если у тебя проваливаются холостые обороты, то это точно не по причине неисправностей в редукторе. Если двигатель греется, то точно не причина в уезженных амортизаторах. Поэтому тебе тут написали про детали, которые отвечают за нестабильный холостой ход при возникновении повышенной нагрузки на двигатель. Например, при включении большого числа энергопотребителей. Это в первую очередь клапан холостого хода, дроссельная заслонка (заслонка по правилам русского языка - это ОНА, а не ОН), бензонасос и как вариант возможные подсосы воздуха. А теперь перечитай свои ответы. Коды ты снимать не хочешь, КХХ заменить на заведомо исправный тоже. Про заслонку ты сказал, что снимал, мыл и продувал, но он не особо грязный был. Ты же не с Кавказа правда? Значит про дроссельгную заслонку ты просто проигнорил. И при этом требуешь дать дельный совет, иначе грозишься зачем-то полезть в мозги.