Нет зарядки

[Densen]

Выручайте, Неделю бьюсь и не могу понять в чем проблема.
По сабжу: аккум не заряжеться на машине. От ЗУ- вполне нормально.
Напряжение на клеммах при полной нагрузке- 13,8. Без нагрузки-14,1.
При снимании клем с аккума-на секунду падает напряжение и снова поднимается до тех же пределов.
В чем проблема? Более 40 км проехать не могу, а каждую ночь акум на зарядку бросать уже надоело.

[Densen]

Забыл добавить- лампочка рабочая но не горит. Контакты чистил.

[sergant3]

Так может уже АКБ сдох полностью, что зарядку не берёт?
Плотность, уровень электролита меряется?

В чем проблема? Более 40 км проехать не могу, а каждую ночь акум на зарядку бросать уже надоело.

На нормально заряженном АКБ можно проехать 300км. Если 40 - то акб полностью разряжен.
И эта, за ночь АКБ не зарядить, или только мощной зарядкой.

[Densen]

До полной зарядки - 2 дня зарядки.
Когда стоял в тепле- саморазряд за месяц- 0,1-0,2 вольт. На старой машине- проблем с ним никаких не было. Акуму-год. Брал у знакомого с машины- ситуация та же.

Имел в виду что проехал 40-50 км (с вклеченной илюминацией и печкой) и на стартер зарядки не хватает.

[ford1972s]

При снимании клем с аккума-на секунду

Убивайте генератор,убивайте...

[stress]

лампочка рабочая но не горит.

Вот когда цепь лампы восстановишь,будет тебе счастье.Начни с этого.

[Felix]

Конец аккуму. Замерь после запуска напряжение на нем при снятой клемме и включенной нагрузке.
У меня было точно также. На зарядном - заряжается (т.к. напряжение чуть выше), на машине - болт...
Даешь на него хотя бы 15.0В - начинает заряжаться. Только генератор больше чем 14 с хвостиком не выдает.

[ford1972s]

Вот когда цепь лампы восстановишь,

Серый,при "газ в пол" зарядка появляется и не пропадает,даже если цепь разорвана.Делал одному старику на какой то старой хитрой Ауди,там был кожух сверху генератора и воздуховод к нему,хрен долезешь-хрен проверишь.Кожух не откручивался,болты приржавели,говорю : -дед,это дорого будет,разбирать,высверливать... На что он ответил: - я газовал пол года и ещё погазую.

[Densen]

Лампочка рабочая. При включенном зажигании не заведенная- горит. заведенная-тухнет. не правильно высказался. При снятой клемме- те же 13,8

[Felix]

на какой то старой хитрой Ауди,там был кожух сверху генератора и воздуховод к нему,хрен долезешь

На Порше-924 точно такая же хрень была, мешала жутко.

При снятой клемме- те же 13,8

Есть с кем на пару дней аккумуляторами поменяться?

[stress]

Тогда как сказал Феликс акб умерло,я б наверное нагрузочной вилкой проверил в любом месте где акб продают она есть,заодно и новый сразу приобретешь.

[Densen]

Да. Снимал стабильно рабочий акум с машины приятеля. У меня ситуация -та же. У него с моим все норм. Проблема с машиной

[шумыч]

Убивайте генератор,убивайте...

Спорить не буду,но объясни почему?
Слышал эту хрень,но както игнорировал.Снимал,перекидывал акумы,даже перегонял авто без акумов на сотню км,но както никаких проблем.А игнорировал имитируя тем,что львиная доля в нашем распадающемся колхозе в то время ездила с одним акумом на всех,а трактора и вовсе без них,шмырголкой дернул,ну коротнул гену если вдруг сама чего не возбудилась и в путь.Причем годами ,и все работало.

При снятой клемме- те же 13,8

мало,регулятор смотри ,может просто контакт к корпусу гены окислился.

Имел в виду что проехал 40-50 км (с вклеченной илюминацией и печкой) и на стартер зарядки не хватает

А не пробовал не акум заряжать,а просто подождать пока стартер остынет,не единичный случай,купляют гены и акумы,а дело в разбитых втулках стартера

[ford1972s]

но объясни почему?

Сгорает реле регулятор. Не всегда.Когда он сгорает(или он уже,но мы об этом не знаем,а батарея как балласт гасит напругу),в сеть может стрельнуть вольт 25-30 и прощай магнитола,иногда мозг,если какой нибудь навигатор-регистратор есть,тоже можно добавить.У товарища магнитола взорвалась после такого.
Это примерно так же ,как пить палёное бухло,с кем то всё хорошо,а у кого то минус почки,а кто то ласты склеил.

[шумыч]

Что-то такое и подразумевал.Видать просто проносило
Но задуматься стоит,моск это плохо.

[Felix]

Я при таких фокусах всегда фары включаю, дабы генератор еще подгрузить.

[sergant3]

мало,регулятор смотри ,может просто контакт к корпусу гены окислился.

Для 14-ти вольтового рега - 13.8 в пределах нормы. Либо рег брать на 14.5 либо диод добавлять. Ну и ревизия гены ...

Снимал стабильно рабочий акум с машины приятеля. У меня ситуация -та же. У него с моим все норм. Проблема с машиной

Тогда для начала проверить все силовые провода на плюс и на массу. Очень любят старые отламываться рядом с наконечником - хрен увидишь. Соответственно все контактные места д.б. зачищены и затянуты.
Ну и про ревизию стартера уже сказали.

[Levka]

У меня было такое! И у товарища тоже! И наслышан не раз...
Зарядки нет а лампа не горит. При включении зажигания горит, когда заведется - тухнет. Вродь зарядка есть, а на самом то деле ее нет!
Я так хороший аккумулятор выбросил, думал что он уже "каюк". А оказалось - ГЕНЕРАТОР! И не регулятор напряжения, я менял, а толку никакого. А именно!!! генератор. Что там с ним не знаю, но когда заменил, все пришло в норму. И так на многих Скорпио. Почему так не понятно. И лампа не горит а зарядки нет. Было пару раз что ремни прослабли. На холостых идет зарядка, а при нагрузке ее нет, и тоже! лампа не горела. Тоже грешил на аккумулятор, а подтянул ремни и все пришло в норму. Меряй тестером зарядку на ХХ, при включении всех потребителей, и при нагрузке ( при езде с включением потребителей). Должно быть не менее 13, 4В. Вот так вот! Так что смотри натяжение ремней, если там все в порядке, то меняй генератор.
Удачи!

[ford1972s]

А именно!!! генератор.

Радиостанция на лампах или транзисторах? - Радиостанция НА БРОНЕПОЕЗДЕ!!!(с)

[REX]

А че никто не пишет про пробитые диоды на мосту? При пробитых диодах тоже с зарядкой проблема может быть...