Помогите с определением провода!

[Viktorlet]

Появилась проблема с зажиганием, в чем проблема теоретически разобрались, отлетел провод от системы и не могу понять, откуда именно, осмотрел все вдоль и поперек. О контакте узнал только одно, он плюсовой и ток на него подается ровно тогда, когда он подается на форсунки (то есть при включении зажигания), но все провода на форсунках и датчиках на месте, понять не могу, откуда он вылетел. (Проблема с зажиганием появилась после обрыва данного провода, то есть машина перестала напрочь заводиться, топливо тупо не поступает в цилиндры и работает обратка). Вскрытие всех проводов решил оставить на последок, изоляция хорошая, может по фото подскажет кто то, откуда он мог взяться? Машина 86 года, комплектация GHIA, двигатель v6 2.4i.

[ford1972s]

О контакте узнал только одно, он плюсовой

Вообще то это минус,об этом даже его коричневый цвет говорит.

[drapieznik]

Viktorlet

а какой именно блок? фото в студию.

[Viktorlet]

Прозванивал этот провод тестером с крабом, краб кидал на - акб, включал зажигание и на этом проводе тестер + показывает, тоесть загорается, вот такие вот дела.

[Viktorlet]

Стрелками на фото этот блок показан, уже не знаю как выразиться. Провод сам идет откуда то из салона и на разветвлении соединяется с этим блоком, который помечен стрелками, а второй провод на разветвлении как раз таки и есть этот коричневый.

[drapieznik]

ах вот что вы называете "блоком".. :)

[Viktorlet]

Да я не знаю как выразиться просто)) Спасибо мужики, кинул на массу, схватила с пол оборота, только непонятно, почему он + на тестере показывал))

[ford1972s]

Между оторваным минусом и минусом батареи всегда будет напряжение,если есть хоть мизерный потребитель.То есть,если контроллер потребляет хотя бы несколько миллиампер,так и будет.