Scorpio Club

Расскажите как поставить погружной бензонасос от 10-ки, какой покупать в сборе со всей арматурой или сам моторчик и как это все вживить и подсоединить?

не надо от десятки. Говно это. 2х литровый мотор он еще прокормит, но для V6 его не хватит. Купи иностранный погружной насос на 5-6 атмосфер с производительностью 120л/час. Как приколхозить - на месте сообразишь, там все просто.

Иностранный денюжек много стоит наверно и еще найти какой нибудь надо. А на разборках на скорпа б/у реально нормальный рабочий взять или как повезет

б/у это всегда как повезет...
но я всегда покупаю б/у...

Pierburg 7.18259.50.0 - насос
VDO 96-308-088 Фильтр бензонассоса

я себе вот это ставил. как раз на 2.4. Рекомендую. Ток вот фильтр бензонасоса не подошел((, хотя может у тебя получится его вкрячить как следует.

насос от ауди 2.8 если не ошибаюсь.

не надо от 10! возьми б.у и проверь давление перед этим...

Рем пишет:не надо от десятки. Говно это. 2х литровый мотор он еще прокормит, но для V6 его не хватит. Купи иностранный погружной насос на 5-6 атмосфер с производительностью 120л/час. Как приколхозить - на месте сообразишь, там все просто.

ну как раз для десятки иностранный погружной на 5-6 атмосфер, на косом у меня стоит и прокармливает нормуль, 4 месяца полет нормальный, а с разборки...хм...кот в мешке, я брал как то у Бамбра с косого, 2 недели отработал и здох

Про насос - смотрите по моей ссылке про БОШ .

Вот изверг... Издевается. Нету там ссылки в посте. Исправь, пожалуйста.

Гродно 058.jpg

trophim пишет:Вот изверг... Издевается. Нету там ссылки в посте. Исправь, пожалуйста.

Ага он специально. уже не в первой ветке такие невидимые ссылки ставит.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Мы с другом вычитали в интернете, что к скорпу подойдет бензонасос от ВАЗ2110. Мы поставили такой и первый месяц все отлично заводится и ездит. Сейчас же все иначе, то машина не хочет ехать, то летит как феррари. Бензофильтр чистый, сразу исключаем ВВ и свечи, все окей. Фильтры топливные по идее тоже чистые, меняли не так давно. Что может быть? Если насос, то какой и от чего лучше всего поставить? Родной заказывать будет дорого. Спасибо.

Tempik
У тя что, два скорпа - ДОНЦ и В-6? Для какого советовать?

На Донца ишо как доехать пойдет,но 2,9

Друзья, извините, я в информации ошибся немного. ДОНЦа нету, у нас V6 2.9. Насос от 10ки пулял хорошо, но загнулся в очередной раз. Скажите пожалуйста от чего подходит и цену =) спасибо.

Чо за полторашку дорого? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0440063D&sr=61

От 10ки он ваще как временное решение,да и брал наверно бюджетную версию,из предложенного выше у меня Аиртекс стоит,давит прекрасно.

Tempik
Вот этот бери 0 580 254 911
10-ка говно и её бензонасос не исключение. К тому же он столько не качает. И ещё, в баке должно быть не менее 10-15 литров, иначе загнётся и следующий. И фильтр поменять неплохо бы сразу.

Машина жрет как танк и при этом держать 10 литров как минимум? о.О И кстати, сколько примерно ДУТ стоить будет? =)

десятка для 2,0 хорошо , для 2,9 наверное маловато

Да едет оно с ВАЗовским насосом, терпимо едет... Но вот расход!!! ...
С насосом "по потребностям" расход упал резко с 17.6 до 15.6, и на сёдня уже 12,1 (ну может погода чуток приплюсовала?!)
Насос поставил такой " ВОШЬ 0 580 314 097", по параметрам вроде подходит...

За 160 ввали и поимешь что не едет

psf735
Да так сильно вваливать и не нужно. Десяточный насос не прокачивает мондео с 1,6 есличо.
sergant3
Я себе когда 911-й поставил, расход точно так же упал где-то на 4 литра.
Tempik
Дело в том, что насос при работе аццки греется, а охлаждается он бензом, через него протекающим. А в рампе есть регулятор давления, который сбрасывает в обратку, а если рампа как следует нагрета, а у колони это слабое место, то из форсунок брызжет кипящий бензин, то есть в плане качества распыла - это хорошо, а в плане его количества - плохо. Таким образом, имеем что? Заведомо более мощный насос прокачивает уйму бенза, который, за ненадобностью в рампе, хреначит по обратке в бак. Так он охлаждает насос и саму рампу. И когда у тебя там достаточно бенза, то всё ОК.
Теперь рассмотрим твой вариант. Полудохлое чмо качает бенз в рампу. Т.к. бенза в рампе не всегда достаточно, то РДТ либо не всегда его сбрасывает в обрат, либо делает это мало. Разогревается от работы насос, разогревается рампа. Так как в нагрузочных режимах бенз надокачивается, лямды унюхивают бедную смесь и приказывают мозгу увеличить время импульса на форсунку. И получается замкнутый круг, который сжирает по расходу. Поэтому лучше один раз вложиться в починку, потому что сэкономленные на бензе бабки отобьются в течение этого же месяца.

Да с говенными насосами понятно.

сколько примерно ДУТ стоить будет? =)

А не подскажите как проверить насос, живой или нет?
Есть насос бош, давит 4 очка, а как проверить производительность?

Zlobnbli
Ведром онли.

И секундомером..

Толстый 757 пишет:Ведром онли.

Ведром бензы, или вода подойдет?

Вода пойдет-только больше 100грамм не успеет -крякнет

Я на полном серьезе, я с конструкцией луцесоса не не знаком, вдруг он заржавеет или заклинит от воды.. ее все таки проще достать чем ведро бензы да и с ней безопаснее работать.

Zlobnbli
Блин, ну неужели нету данных просто так посмотреть? Код насоса есть?

0 580 254 911 Босч.

Народ, сегодня ходили по магазинам, кто говорил, что 5-6 атмосферных насосов в помине нету и рекомендуют поставить от логана, а другие дают насос от ауди100 отличный от нашего. Как, какой насос подходит?! =)

Tempik
Тебе ж написали уже, какой подходит. Вот этот - 0 580 254 911
Zlobnbli
Bosch 0 580 254 911 Inline Fuel Pump
Bosch 911 fuel pumps mount inline (out side of your gas tank), most commonly rear center under your car or truck. Each Bosch 0-580-254-911 fuel pump provides 95 LPH of flow and operate at 58 PSI.
Bosch 979 Fuel Pump Specs:
Bosch Part Number: 0580254911
Minimum Current: 12 Volts
Operating Pressure: 58 PSI (4 Bar)
Minimum Flow @ Outlet: 25.1 GPH (95 LPH)
Fuel Pump Location: In-Line
Fuel Pump Connections:
Inlet: 15mm (1/2") x 1.5
Outlet: M12 x 1.5
Electrical: Positive M4 / Negative M5
Pump length 199mm

Во--во, именно такой мы видели в магазине. Все, отлично. Спасибо ребят =)

Tempik
Ну и вот viewtopic.php?f=45&t=23116&hilit=%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81+%D0%B0%D1%87%D1%87%D0%BE%D1%82

Толстый 757
Так, что он давил свою норму мы выяснили. но как узнать будет он прокачивать свою заявленную производительность или нет? Или это само разумеющие если давление в норме?
Я его менял, так вот вопрос,получается зря менял. думаю поставить его обратно за место волговского.

проверить производительность просто, берешь бедро, опускаешь в него шланг подключенный к выходу насоса, включаешь насос, и засекаешь за сколько времени какой объем набирается, потом сравниваешь с тем какой объем и за какое время он должен перекачать согласно его технических характеристик.

Incredible
Ну а я ему про что? Или он хочет в течение часа 95 л перекачивать? Так ни терпения, ни бенза не напасёсси.

Толстый 757 пишет:Ну а я ему про что?

Вы мне скажите, только одно, водой можно или нет? Конкретного ответа да или нет на данный вопрос я не увидел.

Zlobnbli
Ну кагбэ... я не пробовал, причём ни бензом, ни водой.

Мне надо ссылку со всеми цифрами, сколько градусов на шкиве ставить, надо ли при выставлении метки снимать трамблер и вращать поросенок и на какую метку ставить бегунок, где должен быть поршень, как, что и зачем. Полностью гайд. В книгах хрень, ничерта не работает.

У нас есть порося, мы его пинцетом крутили, так как трамблер не влезал. Какой есть простой способ проверить, правильно ли поставили 12 градусов?

Zlobnbli
Водой нельзя, только бензином.

Тема почищена от сообщений, не связанных с луцесосом.