Scorpio Club

Скорп 1 - 2,9 на автомате. При педали в пол начинает тупить.Какбуд-то захлебывается. При движении со скоростью 80 - 100 при оборотах ~2000 начинает колбасить движек. Если добавить или сбросить обороты, то колбасня пропадает. Проблемка плавующая, может и не быть, но чаще всего есть. Делал комп диагностику. Показало только ошибку датчика скорости на коробке. На моторе все окей. Свечи поменял.
Единственное на что думаю это на пучок проводов на коробку. Он у меня походу осыпался где-то. Может он давать такие глюки.

В сервисе один сказал что из за него такие глюки, другой сказал что из-за датчика полож дрос заслонки. Типа глючит этот датчик.

Вот такая белеберда.

ну как маленький, ей богу=)

1. Снять коды
2. Померить давление бензина(на 2,9 это ваще просто)

Собираюсь поменять для начала провода на коробку. Тока вот их найти сложно.
Думаю может Рем подскажет что
Рем, вот на коробке питание на что приходит и какой эффект дает?

я конечно не сильный спец .....но что то мне говорит , что у тебя что то с подачей топлива...проверь фильтр топливный и работу бензонасоса
у меня бибика так ведет себя при недостаточном топливе...

Рем
Коды ничего не показали. Всё ок.
Давление это да.
Но всёже. Насчет коробочной электрики. Какие косяки могут быть?
Датчик скорости вроде влияет на вкл\выкл 4-й передачи. Я прав?
Ну лампочки заднего хода понятно, блокировка стартера тоже понятно. Что там еще электрикой управляется?

Да, а как проверить давление топлива при нагрузке. На холостом всё ок. Газ давишь, обороты как полагается растут без косяков.

Но всёже. Насчет коробочной электрики. Какие косяки могут быть?
_________Я понятия не имею как на глазастике, но на старой ЕЕС-4 датчик скорости ну никак не влияет на динамику. На холостые влияет, на торможение дрыгателем влияет

Датчик скорости вроде влияет на вкл\выкл 4-й передачи. Я прав?

______Да. Еще блокировка гидротранса
Ну лампочки заднего хода понятно, блокировка стартера тоже понятно. Что там еще электрикой управляется?
______Соленоиды 4 передачи и блокировки ГТ(я про старую коробку)

Рем
У меня короб A4LD и EEC-4 машина 93-го года =)
Холостые говориш, холостые были пониженные на стоящей машине. Промыл КХХ всё прошло, но немного колбасит мотор.
А просвети еще про блокировку ГТ, что это и как выражается?

У меня короб A4LD и EEC-4 машина 93-го года =)
______Сорри, перепутал тебя с strussa
Холостые говориш, холостые были пониженные на стоящей машине. Промыл КХХ всё прошло, но немного колбасит мотор.
А просвети еще про блокировку ГТ, что это и как выражается
_____Ох ёлки...сто раз написано.
На 75-80 кмч обороты чуть падают при разгоне - внутри гидротранса вклюсается жесткое сцепление.

---------На 75-80 кмч обороты чуть падают при разгоне - внутри гидротранса вклюсается жесткое сцепление-------------

Ага. Вот примерно на этой скорости присутствуют проблемы. скорость 80, обороты 2100 примерно. Потом раз обороты падают до 1900 и начинает трясти машин, какбудто троит движек. Газку прибавляеш или отпускаеш колбасня пропадает

ну дык не тянет у тебя мотор
вот и всё=)

Хотя 2,9 должен вытягивать без проблем даже на более низкой скорости и оборотах.

Вот еще информация для размышления. Вчера провел эксперимент. Разомкнул разъем коробочной электрики. В итоге набор скорости вялый но безо всяких провалов и тряски. В движении тоже всё в порядке. Не трясёт и нормально едет.

Рем
а у мну тоже коробка гидро....так что и мозги 4 и проблемка такая выскакивала токма при недостаточном топливе

Да, еще. Снятые коды показали следующее
12 Idle Speed Control motor or Air Bypass not controlling idle properly (generally idle too low) - ISC

Кто в английском силен? датчик контроля скорости это понятно
а вот Air Bypass - это датчик расхода воздуха получается?

Может в нем проблема...

ISC - КХХ
но это скорее следствие других проблем с инжектором.
Ты кстати форсунки давно мыл?
Да и вобще это всё пустой разговор без данных о давлении насоса

Alexandr13для начала
поставь новую косу прямо на блок мотора...я не шучу.давление,форсунки..почувствовал бы на всех режимах...самый плавающий трабл при разгоне-слабеет искра при увеличении ее частоты из-за плохой массы.Потом можно дальше рыть.

У меня была такая трабла, только с механикой. Машина даже просто глохла на скорости, а оказалось, четыре форсунки сали под себя и заливали свечи. Поменял и всё стало на свои места.

Вчера рыл околомоторное пространство. Обнаружил почти перебитый проводок на датчике положения дрос заслонки. Но сама жила вроде цела. Снял разъем с датчика. Газуем, обороты выше 2000 никак не растут. Симптомы как говориться на лицо. Дроссель попадает в список вариантов
Утром сегодня ехал без проблем, только в самом конце пути начались провалы.