Тупит после сервиса на ХХ колбасит

[VAZer_FS]

Поставили мне коробку наконец- то, но блин после этого долбаного сервиса машина жутко тупит.

На ХХ двигатель колбасит
При нажатии на газ обороты еле набираются. Машина чихает, стреляет в глушак.
Коды считать возможности нет.
Что в этом е*учем сервисе могли наделать, если учесть что меняли только коробку.
Теперь второй вопрос, особенно к Рему. На на той коробке что мне поставили не подошла одна фишка. На моей коробке был разьем под 3 провода(корричневый, черный и красны) А на этой коробке и проводке от коробки разьем под 2 провода. Черный и красный.
Мастер переделал под 2 провода, а корричневый оставил висеть. что это за разъем?
находится за кикдауном в сторону двигателя.

[Vova39]

VAZer_FS

Что в этом е*учем сервисе могли наделать, если учесть что меняли только коробку.

Ты сам и ответил

Мастер переделал под 2 провода, а корричневый оставил висеть. что это за разъем?
находится за кикдауном в сторону двигателя.

А может мастер и еще что-то переделал .

[Рем]

Мля, Вазер, я просто прусь от тебя.
Заранее про разъем слабО спросить было?
Тебе воткнули коробку до 88 года. У нее 4я включается гидравликой, а не электроникой(как у коробок после 88 года)
Провода там ваще-то:
черно-синий - это плюс
коричнево-красный - включение 4й
коричнево-синий - включение блокировки гидротранса (что это такое не спрашивай, поиск рулит).

Про движок: Вакуумную трубку на вакуумный грибок коробки нацепили?

Про сервис: Хдеж ты таких кросавцев-то нашел?

[VAZer_FS]

Рем
Коробка 90го года
На ней написано, а точнее выбито. Димастый смотрел.
4я вроде включается.
Вакуумная трубка и вакуумный грибок это такая фигатень с правой стороны ближе к переборке?
Там идут трубки от черной прямоугольной коробочки(которая прикручена к салонной переборке), через тройник?
Если да, то тот шланжек который покороче и подсоединяется к какому-то вакуумничку я подсоединил только сегодня. Как только я это сделал - она заглохла. Потом завелась, но эффекта почти небыло...
Двигатель колбасит, при нажатии на газ провал, потом набирает, но всеравно стреляет в глушак.

[Рем]

Рем
Коробка 90го года
На ней написано, а точнее выбито. Димастый смотрел.

Я конечно понимаю что Димастый смотрел, но на 90 году разъем под ТРИ провода. С 88 года. Это медицинский факт, но кому верить ты уж сам как-ть решай=)

[Хрофт]

под три провода может на датчик скорости?
там были варианты на 2 и провода.
1вход
2выход
3земля или на корпус или отдельным проводом

[Рем]

под три провода может на датчик скорости?

разъем на ДС там около опоры коробки. А за киком как раз разъем на соленоиды. Да и цвета у ДС несколько иные. Во всяком случае должен быть желто-коричневый=))

[VAZer_FS]

На соленоиды там вроде круглая фишка на 5 контактов. Там все в норме.
А этот там где уже гидротрансформатор начинается, то есть где идет расширение короба.


Но основной вопрос в другом. Почему машина может так тупить, стрелять в глушак и т.д.***??
Обнуление мозгов ничего не даст?

[Рем]

На соленоиды там вроде круглая фишка на 5 контактов. Там все в норме.

Это датчик положения селектора

Но основной вопрос в другом. Почему машина может так тупить, стрелять в глушак и т.д.***??
Обнуление мозгов ничего не даст?

я б этот вопрос задавал в том сервисе....

Ну на вскидку:
Трамблер вращали?
Лямбды нацепили?
Вобще проверь все разъемы под капотом...

Кстати, на нейтрали раскручивается нормально?
А то может и не в моторе дело

[Хрофт]

надо полагать, что проблема не в коробе, а в двигле...
зажигание, похоже, очень позднее.
смотри вакуумы, колодки, может, гденить что отсоединилось...

[VAZer_FS]

Рем
Сомневаюсь что при снятии коробки должны крутить трамблер.
Лямбды проверил - подключены.
Разьемы смотрел. Нацепил только трубочку. Больше ничего криминального не нашел.
Я и газовал на нейтрали. точнее на паркинге.На Д при гажатии на газ со старта тупит, потом вроде едет более или менее. Что на скорости что на нейтрали, такое ощущение что идет перелив. Мож эти козлы в отместку за то что я там 2 дня у них над душой стоял провода поменяли на трамблере? (кстати в каком порядке они должны распологаться?)
До сервиса двиг работал идиально, ровно, без рывков, со старта всегда уходил первым, если хотел, теперь даже каток на старте обогнать не могу. Выстрелы, пердеж и все, потом ближе в 2м тыщам подхватывает.

[Рем]

Рем
Сомневаюсь что при снятии коробки должны крутить трамблер.

иногда приходится

[VAZer_FS]

Какие колодки, как зажигание крутить?
Просто я в инжекторе вообще не бум-бум.

[Рем]

как зажигание крутить?

Для начала стробом по меткам.
Но учти, это всего лишь версия. Может там еще где накосячили. Смотреть надо. Я б для начала с этим сервисом пообщался поплотнее. Это должна быть их головная боль, а не твоя.

[Tollman]

Рем
Сомневаюсь что при снятии коробки должны крутить трамблер.

Напрасно сомневаешься.
При снятии коробки двигатель наклоняют! На трамблере стоит коммутатор, обычно он получается между трамблером и переборкой моторного отсека. Чтобы его не сломать трамблер крутят или вообще вытаскивают. По идее отмечая его положение.
Тебе могли его просто воткнуть на глазок и плюнуть. Проверяй зажигание!!!
И массу, кстати, не забыли на место прикрутить???
И вообще забудь пока про фишки на коробке и т.д. Добейся, чтобы двигатель нормально работал на P и N, нормально реагировал на педаль газа, чтоб ХХ был нормальный. А уж дальше к коробке иди...

[Vova39]

Вот читаю и все больше фигею, ну почему у нас все через ЖО.. За границей думаю если бы тебе так сделали и при предъявлении претензий все было бы отремонтировано с кучей извинений. Хотя нет, там машину бы не отдали пока бы она не стала нормально работать.
Эххххх, становится грустно .

[Рем]

Vova39
так он походу претензии-то и не предъявлял пока никому

[Vova39]

Рем

так он походу претензии-то и не предъявлял пока никому

Боюсь ничего не сделают и уйдут в глухой отказняк. Деньги то уже уплачены. И вообще у меня больше негатива от посещения (замечу очень нечастого) наших сервисов, посему и такой пессимизм .

[александер]

жизнь каждого заставит учить мат.часть,а в "сервиса"не отходить от сервисменов.А до европы нам как до луны.

[Рем]

Да причина не в сервисах...
Пока будут существовать очень не состоятельные владельцы очень старых машин, которые не хотят чинить свою технику сами, хотят экономить даже на мелочах, будут и такие сервисы. Не обижайтесь, не хочу никого обидеть...
Никто не будет вам за три копейки качественно ковыряться в рухляди, где половина болтов не откручивается, половина проводки колхозная и т.д. и т.п. Только такие вот коновалы....

Либо учитесь делать сами, либо зарабатывайте больше. Еслиб я свое корыто в сервисах чинил, я б за 4 года разорился бы нахрен. За этот период ремонтировался на подъемнике дай бог памяти - раз 5. И таки да, старался стоять над душой. Привычка после жигулей. А тачка хоть и стоит порой дешевле ТАЗа, тем не менее часто требует КВАЛИФИЦИРОВАННОГО ремонта. А он, бл.., стоит денег.

Впрочем это уже офф...