Scorpio Club

Собственно тема в следующем, имеется скорп, трещина у поддона в резьбе, куда вкручивается сливная пробка, разнообразные герметики не помогают, все одно подтекает.
Как отсоединить поддон от двигла и коробки понятно, более того, болты все откручиваются, но как его потом вынуть? Сразу под поддоном идет балка, это получается, надо коробку отсоединять и двигатель поднимать? Или есть какие-то более гуманные методы?

надо откидывать оробку, балку..

может на движке заварить?

Хрофт пишет:надо откидывать оробку, балку..

может на движке заварить?

Так поддон силуминовый, как его заваришь-то...

Я двигло поднимал, но гемор жуткий, даже при максимально поднятом двигле поддон вынулся с трудом, чуть маслозаборник не сломал. По-ходу, проще что-нить поставить под короб и скинуть переднюю балку, но там тоже свои заморочки- 4 болта балки выкрутить- это что-то с чем-то. Проблема в том, что сорвав болт с места, нужно крутить его не останавливаясь, иначе есть риск его сломать.

2 болта помню, ими балка к кузову крепится по краям, а еще 2 - это какие? И еще у меня подозрение про подушки двигателя, не на балке ли они как раз располагаются-то? т.е. движок все одно вывешивать придется, или я неправ?

Генри Ф.
хто сказал, что он силуминовый?
на моей сиерре я наскочил на бетонную балку. и, так как купить было не вариант. мне его сварили. и живет он родной, как новый.

Хрофт пишет:Генри Ф.
хто сказал, что он силуминовый?

На ДОНСе как раз силуминовый
А варить его без снятия - это ваще лотерея. Да и со снятием кстати тоже.

Генри Ф. пишет:2 болта помню, ими балка к кузову крепится по краям, а еще 2 - это какие? И еще у меня подозрение про подушки двигателя, не на балке ли они как раз располагаются-то? т.е. движок все одно вывешивать придется, или я неправ?

4 болта на балке, гайки на опорах, открутить рейку с рулевыми, рычаги.... хватает там гимороя.
Готовы сделать ,поддон есть, звони.

Вито пишет:4 болта на балке, гайки на опорах, открутить рейку с рулевыми, рычаги.... хватает там гимороя.
Готовы сделать ,поддон есть, звони.

Поддон на замену и у меня есть, хотел отвлечься от компьютеров на настоящее лего
Порядок стоимости работ озвучьте, пожалуйста.

РЕМ
мля... чем же мне его заварили?
могу даже фотки пойти сделать

Хрофт пишет: РЕМ
мля... чем же мне его заварили?
могу даже фотки пойти сделать

Да я верю. Просто сварка силумина на коленке - это лотерея. Всё что я хотел сказать. Повезло.

на авиазаводе варили ваще-то

Хрофт пишет:на авиазаводе варили ваще-то

ну вот с этого и надо было начинать=)
Я на Хруничеве по этой теме практику проходил...

Генри Ф. пишет:Порядок стоимости работ озвучьте, пожалуйста.

Телефон в подписи.

Может вопрос не сильно умный, но все же
Как снять маслянный поддон на DOHC не вынимая движок?
Да еще охота с наименьшим гемороем

Надо было поиск поюзать для начала В моей и грузчиковой темах обсуждалось. Без гемора никак не снимешь. Или вытаскивать движок, или снимать подрамник, а значит подвеску разбирать, т.е. передняя часть машины должна быть на подставках. Короче, на улице тяжело будет снять, поэтому лично я забил, до лучших времен.

я вынимал)) с утра начал разбирать до обеда вынул двиг
в двоем... трубой...

Saboteur
Блин вот вы жжете!
Мне бы так!
Вопрос - чем перевязывал движок - на фотке похожи на обычные тряпки?
А вообще спасибо за идею!

grin47
Я то читал - понял что гемор - потому и решил создать тему
С оговоркой в начале...

Какой способ геморней понять не могу: разобрать все снизу?
Или разобрать сверху и вынуть блок? (С учетом что бошка уже снята)

Krendel
Выдерни блок,потом поддон с него скрутишь.Так проще.

в одно лицо потом умаешься коробкой в сцепление попадать. Не знаю, сам не делал, но имхо проще расковырять подвеску. Мне лет 7 назад меняли в сервисе(у Антона) поддон. Кажись как раз балку снимали...
Другое дело, если мотор сам по себе требует каких-то работ, связаных, например, со съемом головы, то конечно лучше вынуть мотор=)

Krendel пишет:Вопрос - чем перевязывал движок - на фотке похожи на обычные тряпки?

перевязан стропа буксировочная -1 шт
и тонкая стропа шир.2см - 2шт

трубу на плечо и как штангист раз и вынули

У меня как раз бошка уже снята - но тоже про сцепление думал - смогу ли все нормально собрать, в чем может быть сложность?
В плане помошников, слава Богу, дифицита нет

Krendel
Тогда проблем не будет.

Saboteur
Спасибо!
А можно маленько поподробней: за что внузу зацапать - прямо за поддон? или за крепления двига?
Боюсь уронить

За лапы вяжи.

stress пишет:За лапы вяжи.

лапы мешают я без них вытаскивал

1 стропу меж блоком и маховиком
2 стропу впереди там увидешь сам

1 сильнее натягивай - зад движки тяжелее
вобшем когда сдернешь из кпп центр тяжести поймать чтоб его ровно вынуть

и еще радиатор лучше чемнить загородить изнутри

Спасибо большое!!!

Krendel пишет:Saboteur
Блин вот вы жжете!
Мне бы так!
Вопрос - чем перевязывал движок - на фотке похожи на обычные тряпки?
А вообще спасибо за идею!

ремнями безопасности
выдержат, заразы, и слона

Конечно, проще снизу, и намного. Но, разумеется, для этого нужен доступ с этого самого низу. Конечно, если вы реально получаете удовольствие от таких работ (при полном отсутствии условий и оборудования) -- это одно дело. Но если движимы желанием сэкономить денег -- это не очень умно, потому что сил и времени уйдет очень много, качество работ будет ниже плинтуса (открывать мотор на улице в песке -- это сильно), и в итоге это будет не экономия, а... Впрочем, хождение по граблям -- национальный спорт, не хочу никого лишать этой радости :)

Хм! Мнения разделились...

Видимо самому надо пробовать и все будет ясно

Все прикинул сегодня.
Решил снять снизу - но смущает только одно:
если снять балку - на ней двиг впринципе и сидит...на чем же он останеться?

Кто снизу разбирал? На чем там двигло остается то?
Или его надо как то домкратить или что?

Anton Papilin
Антон будьте добры поделитесь опытом - как снизу вынуть картер, если надо открутить балку на которой движок держится?

если на земле, то поддомкратить мотор вместе с коробкой под колокол, отсоединить рулевой вал, открутить 4 болта подрамника и 2 гайки подушек мотора этого в принципе достаточно для ***... но про переборку мотора в песке это Антон верно ***.....)))