Бедная смесь. Как бороть?

[Gnom]

1.На днях решил снять коды и обнаружил код 38 - бедная смесь.
На сколько я понимаю, это означает, что лямда-зонд постоянно покзывет избыток кислорода в выхлопных газах, и компьютер должен увеличить время впрыска , чтобы обогатить смесь, при этом должен увеличится расход бензина, но у меня по городу выходит 9 л. , по трасе 7,5 л.
2.Что то здесь не так, может кто то смжет обьяснит?
И еще, раньше, когда проводил диагностику, после кода 60 двигатель обычно сбрасывал обороты, а сейчас так и не сбрасывает, они остаются на уровне 870-900, кто то что нибудь об этом может сказать.
В книжке написано, что обороты должны упасть , а вообще , что это за режим, работа на пониженных оборотах, для чего он нужен?

[Koyda]

1. нужно уточнить, это текущий код ощибки, или из памяти?
Если текущий, то может лямбда уже на исходе.
2. Для продложения теста нужно нажать на 1/3 на педаль газа,
после чего включится тест на балансировку поршней, когда по очереди отключается цилиндр и меряется детонация.

[Gnom]

1.код 38 был снят на работающем двигателе, на не работающем двигателе код 11
2.Я не совсем понял, то что двигатель обороты не сбрасывает, - это нормально?

[александер]

1. нужно уточнить, это текущий код ощибки, или из памяти?
Если текущий, то может лямбда уже на исходе.
2. Для продложения теста нужно нажать на 1/3 на педаль газа,
после чего включится тест на балансировку поршней, когда по очереди отключается цилиндр и меряется детонация.

помоему у нас этого нет...

[Koyda]

1. нужно уточнить, это текущий код ощибки, или из памяти?
Если текущий, то может лямбда уже на исходе.
2. Для продложения теста нужно нажать на 1/3 на педаль газа,
после чего включится тест на балансировку поршней, когда по очереди отключается цилиндр и меряется детонация.

помоему у нас этого нет...

У меня DOHC 2.0 EFI и этот режим теста есть!
Крест на пузе синим хломастером
По очереди отключается каждый цилиндр, обороты падают и датчик детонации проверяет уроветь детонации.
Но если вовремя не нажать на газ, этот режим не включается.

[Рем]

Koyda
на DOHC 2.0 EFI 90 года нет датчика детонации

[Incredible]

Рем
+1
Скорее всего как и на всех остальных Скорпионовских двигателях.

Если он и есть то только на Косворте, и то в этом не уверен.

[Sera]

обычно датчик температуры когда кончается дает температуру на понижение, т.е. смесь богатится. Может тут, обртная история, датчик все время дает команду, что ОЖ - 120. Вот он и беднит?
Как вариант - промыть форсунки и проверить производительность бензонасоса, сменить топливный фильтр. Т.е. может, там бензину банально не хватает?.

[Gnom]

датчик темпиратуры снимал и проверял в кипящей водичке, все вроде нормально, изменение значения есть, я уже писалл об этом и значения сопротивления тоже выкладывал.
Форсунки тоже промывал, насос менял, когда тяга пропала, соответственно ифильтр, так что с на это грешить сложно
Что неужели ни у кого бльше нет ни каких мыслей на этот счет???
И по поводу теста, как то все очень по разному, как будто на разных машинах ездием

[Bobr]

Gnom
У меня тоже нету никакого режима отключения цилиндров. На заведенном движке после кода 10 надо газануть выше 3тык оборотов тогда тест динамических датчиков происходит.
А после кода 60 инжектор входит в режим регулировки базового ХХ. при этом насколько я помню он типа КХХ не управляет чтобы обороты выровнять. В этом режиме можно регулировать степень открытия дросселя с помощью винта либо подгибанием упорной планки и добиться базового ХХ окторый хочешь. Я себе вроде базовый 800 устанавливал, так как нормальный для донца 900.
У тебя возможно уже установлен базовый на 900 или может КХХ залипает где то

[Gnom]

А для чего базовый ХХ устанавливается 800, тоесть меньше, чем при обычной работе, тоесть меньше 900?

[александер]

хотя при проверке кодов есть такой режим,что обороты ниже ХХ,мотор мотыляется,машин чуть не глохнет...для чего это -нигде не написано,режим недолгий,может правда отключает по очереди цилиндры для чегойта...

[Bobr]

Gnom
Я так думаю что базовый ХХ ниже ставится чтобы инжектор мог с помощью КХХ его в дальнейшем регулировать в нужном диапазоне. Я не уверен точно, но думаю если его сразу в 900 поставить то может инжектор начнет завышать обороты ХХ потому что будет открывать КХХ. Опять таки если КХХ засорится или залипнет проще будет это увидеть если обороты базовые меньше 900.

[Alecs]

народ помогите розобраться !
зделали диагностику мёртвые лямбды поставились новые! опять диагностику провели сновабедная смесь но только нав холостых на осцелографе видннно что на 3000 обр. все две лямбды работают! что может быть? мастер сказал что возможно потсос воздуха в выпускном колекторе! так какк слышно кокойто шип возли выпуск. колек. от потсоса можит быть?
а может быть иза забитого ката токое твориться?

[Рем]

что может быть? мастер сказал что возможно потсос воздуха в выпускном колекторе! так какк слышно кокойто шип возли выпуск. колек. от потсоса можит быть?
а может быть иза забитого ката токое твориться?

по-моему все эти вопросы надо задавать тому самому мастеру.

[Dealer]

Это код 38? Та же фигня, езжу да и езжу себе, двигатель вроде норм работает )
А то у нас такие мастера... Вот ты зря лямбды поменял, другой бензонасос поменяет, третий - ТПС, глядь, у того мастера и и жизнь наладится, и мировой кризис переживет.

[Alecs]

какие симптомы забитого катализатора?

[Dealer]

Ну как будто в выхлопную картошку засунул - не едет, хочет заглохнуть, не развивает мощности и оборотов, тупит в общем.

[Fantastish Reisen]

Снял коды-выдало код 41,бедная смесь 1,2,3 цилиндры.
Что это значит?Кирдык лямбде или дело в форсунках?
Причина снятия кодов была в тупости разгона примерно с 50 до 100км/ч(до 50 и после 100 всё отлично)
Иногда на горячую немного плавают обороты-это как то связано с лямбдой?Или это только КХХ(был код 12)
Эти коды выдает только на заведеном движке.

[Толстый 757]

Ну кагбэ понятно, что при включённом зажигании смесь вообще нет ни бедной, ни богатой. И, как мне кажется, если левые пол-мотора беднят, то, скорее всего, лямда. А неустойчивость ХХ вполне себе может оттуда проистекать, т.к. горшки-то работают по одному с каждой стороны, вот и болтает.