Scorpio Club

Резонна ли она? Может вместо расточки цилиндров просто поменять сами гильзы цилиндров на новые? И интересен сам процесс замены гильз. Кто знает, расскажте, пожалуйста, как это делается.

PS: Просто узнал что на некоторых наших, отечественных, машинах можно менять гильзы цилиндров, вместо расточки. А ОНС как раз таки гильзованый, и гильзы на него можно купить всего 1500р. штука. Пока сам менять ничего не собираюсь, просто стало интересно, оправдано ли это будет?

И интересен сам процесс замены гильз. Кто знает, расскажте, пожалуйста, как это делается.

Пока сам менять ничего не собираюсь, просто стало интересно, оправдано ли это будет?

ключевые фразы

главное, не понятно зачем весь этот гемор.

Рем пишет:главное, не понятно зачем весь этот гемор.

это точно, на кой надо , ну даже писать ни чего не стал больше, тут примерно то же что и с гидроблоком... прямо киножурнал "Хочу все знать"

дык www.mehanika.ru
там на форуме даже с расценками ответят...Даже вон 2,9 берутся гильзовать...
Тока хлопотно всё это и смысла 0 особенно когда мотор уже не девочка ни разу...

Почему гемор? Чем это дело плохо?

Волга на гильзах,на скок я помню.Череп вскрывается и забиваются оные.Но чтоб *** дюже старая,не поймет(не примет) инородное быть может.(ИМХО)

Incredible пишет:Почему гемор? Чем это дело плохо?

потому что гемор и бред, такое можно делать от безысходности, когда край и двигатель какой нить редкий, тогда есть смысл колхозить
но когда просто купить ремонтные поршня за 4000 рублей, за 1000-1500 проточить и отхонинговать блок цилиндров, собрать все обратно и радоваться, что у тебя такой классный и простой двигатель, нет же тебе неймется, давайте ка расскажите мне можно ли гильзовать, уж очень хочется знать, самое главное ЗАЧЕМ ТЕБЕ ЭТО ЗНАТЬ

А если еще и учесть что изначально блок ОНСовый негильзован а то кольцо которое видно сверху на чугуниевых блоках обычно-это вставка из спец сплава для жесткости. так ша нех ипать мозг-а вперед точить блок и вставлять ремонтные поршня.

ПС-а гильзы обычно ставятся либо в не чугунный блок. Либо там где конструкторы курили. Фордовский ОНС-без гильз- кто хоч поспорить-вэлсом

ну про гильзовку 205 блока я вообще промолчал, ну хочется человеку узнать про гильзы, от снаряда млять НАКУА

Incredible

ОНС — не гильзованный двигатель. Гильзы используются для него только в качестве ремонтных деталей, когда износ или устранение дефекта цилиндров выйдет за последний ремонтный размер.

Souleyman пишет:Incredible
ОНС — не гильзованный двигатель. Гильзы используются для него только в качестве ремонтных деталей, когда износ или устранение дефекта цилиндров выйдет за последний ремонтный размер.

Столько кузов не проживет. У меня в мурзилке было указано аж четыре ремонтных размера . Может, конечно, меня глючит...

Март
Ты не ошибся с ценником? Ты предлагаешь фактически капиталку за такие смешные деньги, что начинают терзать даже не смутные сомнения...

А я свой гильзовал, какраз из волговских гильзы в мой и точили...
А гильзовал, потому, что ремонтный поршень стоить 130 евребадиев, умножаем на 6 ***.....

Dead
нет я ни чего не напутал, читаем внимательно и считаем

mart пишет:Dead
нет я ни чего не напутал, читаем внимательно и считаем

Скажи поподробнее, меня клинит на таких сложных подсчетах

Dead пишет:

mart пишет:Dead
нет я ни чего не напутал, читаем внимательно и считаем

Скажи поподробнее, меня клинит на таких сложных подсчетах

поиск рулит, были темы где подробно было расчитанно сколько чего, если сам задумал делать то ищи, если нет то на сервисе все ***)
это был mart

Ладно, ладно. Все понял с этой темой.

Incredible пишет:Ладно, ладно. Все понял с этой темой.

Прогресс!!!

Вито пишет:

Dead пишет:

mart пишет:Dead
нет я ни чего не напутал, читаем внимательно и считаем

Скажи поподробнее, меня клинит на таких сложных подсчетах

поиск рулит, были темы где подробно было расчитанно сколько чего, если сам задумал делать то ищи, если нет то на сервисе все ***)
это был mart

На сервисе столько подсчитают, что я умру на месте от инфаркта, бо сердце убито пуще мотора.

Dead пишет:На сервисе столько подсчитают, что я умру на месте от инфаркта, бо сердце убито пуще мотора.

Ну все не так плохо.

Вито пишет:

Dead пишет:На сервисе столько подсчитают, что я умру на месте от инфаркта, бо сердце убито пуще мотора.

Ну все не так плохо.

сервисы разные бывают

mart пишет:сервисы разные бывают

Да, иногда ценообразование в сервисах как будто от погоды, внешней политики и настроения зависит.

Vinny пишет:

mart пишет:сервисы разные бывают

Наглая неприкрытая реклама
Хотя сервис классный

значит ты вычеркнут из списков

Я у себя на старом ОНС гильзовал дешевле получается и ничего тут феноменального! А на другом двигателе вообще волговскую поршневую воткнул ну то были 90-е запчасти дорого под заказ!

ОНС гильзовать можно, только есть нюансы: во первых гильзы изготовлены пьяными турецкими рабочими в подвалах Украины из водопроводной трубы, во вторых гильзовка не обеспечивает должного охлаждения гильз тосолом, поскольку между новой гильзой и блоком неизбежно останутся пустоты которые локально перегреваются (эффект термоса), соответственно ресурс расточенного мотора в разы выше гильзованого! Смысл гильзовать есть только в случае отсутствия ремонтных поршней или их заоблачной стоимости, а на ОНС их хоть ж..ой ешь, даже под низкую и высокую степень сжатия.
Высокая (9.2) - nural 87-780307-10 (+0.50mm)
Низкая (8,5) - nural 87-206607-00 (+0.50mm)