откуда Свистящий звук?

**АлексК** » 02.11.06 12:00

Здравствуйте! пытаюсь выяснить природу звука, который появляется: когда притапливаешь педаль газа с места, и происходит это в 90% случаев на повороте, то есть при ускорении не по прямой траектории. Иногда появляется и при движении, при ускорении опять же не по прямой. Вроде бы один раз слышал такой звук на холостом ходу. Похоже на пробуксовку колеса со свистом, а может это какой-то ремень? Или может чо со шрусом? а может и колеса арки задевают, хотя не должны т.к. домик очень маленький. и откуда тогда на холостых? Проскальзывает может чего? Спасибо всем, кто ответит!

**Miha** » 02.11.06 12:33

Ищи подсос воздуха.

**Рем** » 02.11.06 12:45

Miha
подсос услышать на ходу из салона? Издеваешься?=))) Скорее уж и правда ремень, благо что на V6 этих ремней как грязи понатыкано=)

**АлексК** » 02.11.06 12:46

Какой подсос? откуда? На что смотреть? я просто не сильно еще шарю.
Если есть ссылочка..... плиз

**Tollman** » 02.11.06 12:47

Если звук при поворотах, может тогда ремень, что на ГУР завязан?

**АлексК** » 02.11.06 12:52

Да, кстати, может и вправду ГУР. чо-то кажется мне он странно работает. Руль вправо-влево до упора когда доходит как то поскрипывать начинает. а ремень генератора может быть?

**Рем** » 02.11.06 13:02

АлексК
1. Купи книгу, пригодится=)
2. При крайних положениях руля насос у многих гудит. Это почти нормально.
3. На ГУР и генератор там один ремень. Точнее 2 параллельно. Проверь, хорошо ли они натянуты.

**Miha** » 02.11.06 15:14

Рем
Я издеваюсь ***?? а ты сними шланг с клапана рецеркуляции на печке ... прибавь к этому либо включеннеу рецеркуляцию либо хреновый клапан ... от тогда я погляжу на тя :-)

**Рем** » 02.11.06 15:16

хм
ездил я с соскочившими вакуумными трубками - нифига не слышно из салона=)

**Miha** » 02.11.06 15:17

Эта трубушка прям под лобовым возле печки ....

**Рем** » 02.11.06 15:19

Miha
угу=)
тока вакуум в ней по-моему не всегда=)

**Miha** » 02.11.06 16:39

Рем
а я про клапан или переключатель выше говорил :-)

**Хрофт** » 02.11.06 16:56

у меня при забитом катализаторе тоже свистело... аж уши закладывало.

**АлексК** » 02.11.06 18:30

Я вот че-то до сих пор не понял - есть у меня катализатор, или нет. Где он должен распологаться. и как он выглядит?
машина 1990 г. (начала) рождения. Двигло V6 2,4.

**АлексК** » 02.11.06 18:36

И кстати еще как отличить v6 2.4 от v6 2.9? Мужик у кого брал внятно ответить не смог в ПТС вообще 2,0 записано, но под капотом-то шестерка это факт.

**EVIL GENIUS** » 02.11.06 19:01

Было такое лечица заменой ремней. На V6 три ремня два на помпу и генератор, а один на ГУР. Если работает от лямды значит ест и катализатор он стоит первым. Я знаю как отличить 2.8 от 2.9 а вот 2.4 невидел ни разу.

**Tollman** » 02.11.06 20:05

EVIL GENIUS пишет:Было такое лечица заменой ремней. На V6 три ремня два на помпу и генератор, а один на ГУР. Если работает от лямды значит ест и катализатор он стоит первым. Я знаю как отличить 2.8 от 2.9 а вот 2.4 невидел ни разу.

Ну не факт, у меня тоже лямбда, но ката уж как года два нетути, был вырезан и вварен пламегаситель. В таком возрасте мало у кого каты живые остаются. Смотреть надо снизу на то, что стоит прямо за штанами. Но если он забит, то машина и не едет практически, глохнет на хоолостых и т.д. Тем более владелец говорит, чо свист при поворотах - кату пофиг, прямо ты едешь или поворачиваешь...
А вот как отличить 2.4 от 2.9 - вопрос. Визуально снаружи они совершенно одинаковые. Отличия внутри - по диаметру поршней и цилиндров, ну и на 2.4 гидриков не ставили. Может по ВИНу можно... Если движок не меняли.

**александер** » 02.11.06 20:08

почемуто если под капотом начинается свист-проскальзывание ремня по шкиву,считается что виноват ремень,начинают его менять,подтягивать(поможет,но не надолго).Ремень не виноват,что подклинивает какойто механизм и он не всилах его провернуть.Если свист на поворотах,похоже ГУР при нагрузке клинит и ремень(невиноватый)-проскальзывает.Когда сняты ремни я рукой кручу все шкивы(кроме коленвала)чтоб почувствовать легкость прокрутки.Подшипники тоже мрут.

**Рем** » 02.11.06 20:32

александер пишет:Когда сняты ремни я рукой кручу все шкивы(кроме коленвала)чтоб почувствовать легкость прокрутки.

а не задумывался, почему ремень генера начинает петь именно при повышении электронагрузки?=))

**EVIL GENIUS** » 02.11.06 20:58

Tollman
Неспорю просто изначально лямда идет с катализатором а вот живой он или нет эт другой вопрос, вместо катализатора втыкают пламгаситель.

откуда Свистящий звук?

откуда Свистящий звук?

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции