Scorpio Club

Блин каму нибуть знакома ситуация и может знает как с этим боротся. Вчер после сильного дождя и поездок по лужам , начала дергатся машина , троить ну и так далие. Так как и раньше такое было, то уже доехал с горем пополам домой а утром сразу полез снял крышку и вытер ее насухо. Все заработало нормально. Может кто занет как на ОНС исключить попадание в нее воды. ? У меня кстате нету защиты не какой с низу моторного отсека. в орегенале найти не могу , говорят они пластиковые были и почти у всех уже побитые. А возможно ли ее изготовить самому. ?

Можно брызговики спереди поставить (типа отсекатели воды) как раньше на жигули ставили
На жигулях помогало...

Так я не врублюсь это болячка всех скорпов ОНС или у меня. Может чевото зделать надо типа крышку другу. я с смотрел она нормально ставится но не какова уплотнения тим нет. Я уже думал мож на герметик посадить но этож нето.

У меня на карбе после сильного дождя и поездок по лужам тож катушка полна воды, так что не ты 1 такой
Можно придумать защиту трамблера какую нибудь..

Заворачиваем в пластиковый кулёчек и едим Видать зверя по имени АЗЛК ни у кого небыло (старого не утюга) У того трамблёр ваще снизу

Кагда я купил скорпа то какраз так и было зделано. Но я вопервых не сторонник кулечков и проволочек. А во вторых думал что наоборот из за этого будет конденсат.

мы бывшие 41 москвичисты на трамблер одевали резиновую перчатку с отрезанными кончиками пальцев для проводов.А вообще борцов с совавтопромом такой ерундой не запугаешь.

Hranitel пишет:Так я не врублюсь это болячка всех скорпов ОНС или у меня.

Это болезнь всех машин с неисправной высоковольтной частью системы зажигания (хотя у тебя, можно сказать, почти исправная, раз просто троит а не глохнет). Или по лужам надо с меньшим фанатизмом кататься...

самая хорошая весчь, это защита двигателя снизу, можно сделать из практически любого материала, но в основном делаютт из жести. после своей большой первой лужи я поставил себе такую, крепиться к по низу на саморезы, загибы делаються до лонжеронов, и вода не попадает на трамблер. и что бы жесть не играла, делают две поперечины для жесткости.

Если бы где нибуть чертежик найти. С размерами.

SM пишет:

Hranitel пишет:Так я не врублюсь это болячка всех скорпов ОНС или у меня.

Это болезнь всех машин с неисправной высоковольтной частью системы зажигания (хотя у тебя, можно сказать, почти исправная, раз просто троит а не глохнет). Или по лужам надо с меньшим фанатизмом кататься...

Было еще хуже. Пока не поменял высоковольтные провода вобще в сырую пооду ездить не мог. Теперь токо ели действительно в лечу в лужу (незаметил). А если спокойно проехать то все нормально. Думаю надо всетаки защиту делать.

Hranitel
Смотри что Александр написал В перчатке твоё спасение Я до перчатки не додумался .... Юзал кулёчек (У бати до сих пор АЗЛК)

Прийдется пока чевото одеть. Буду искать чертеж защиты. Если у каво есть делитесь.

а зачем тебе чертежи? залез под машину. замерил рулеткой. смастерил из картонки образец. примерил. подошло, вырезал из жести. не подошло, дубль 2 и так пока не подойдет.

Kot пишет:а зачем тебе чертежи? залез под машину. замерил рулеткой. смастерил из картонки образец. примерил. подошло, вырезал из жести. не подошло, дубль 2 и так пока не подойдет.

+1 Так и собираюсь. Тока вот руки не доходят. Но надо. Мона еще основу стальную, а бортики из резины или типа того. Тогда совсем плотно будет и гимора меньше.

Hranitel пишет:Если бы где нибуть чертежик найти. С размерами.

Когда у меня с пассата снизу из-под машины свинтили стартер и генератор я в течении пары часов, болгарки и старого капота от запора сделал такую защиту. Крепиться из под капота на стандартные болты, но это уже частности.
Берешь пару больших коробок из картона, маркер, нож-резак и прикладываешь/обрезаешь пока все не срастется, можно сделать составную - из нескольких частей..

Toxa пишет: Мона еще основу стальную, а бортики из резины или типа того. Тогда совсем плотно будет и гимора меньше.

Главное, не забыть про вентиляцию моторного отсека...

И, кстати, это, может не изобретать велосипед? В смысле просто купить защиту?

Обычно всякие просьбы "дайте чертежи" оканчиваются ничем...

И, кстати, это, может не изобретать велосипед? В смысле просто купить защиту?

не знаю как в россии, но у нас я еще нигде не видел их в свободной продаже, обычно умельцы сами делают.

Насоко мне известно (может ошибаясь) По микрокаду эта хрень называется масляный щит. И он пластиковый. Разумеется по нашим дорогам их выжило не много. Я по разборкам искал . нету не где а заказать новый , даже цену называть не буду .

Это смешно наверно но я попросил чертечи у самой компании форд. Кагдато они мне отвечали вдрук снова ответят. Интересно далико пошлют ?

1.зашита не поможет
2.стоит зашита нетак и дорого, я брал за 1300 руб
3.а вот борьба с сыростью это для OHC с приходом осени вешь актуальная.(даже без сильной езды по лужам)
у меня всегда балончик с вытеснителем влаги в багажнике лежит
пакет я наматываю в начале осени и снимаю при наступлении морозов.
4.высушить на дороге дело 2-3 минут прыснул-вытер салфеткой и вперед

ездил на сиерре с ОНСом пару годков. никогда таких проблем не было

Видимо только скорповский глюк..

VAZer_FS пишет:Видимо только скорповский глюк..

Тогда вылечить его можно только заменой шильдика сзади. Раз при одинаковых компонентах, одинаково расположенных и подключенных в одинаковом моторном отсеке это от модели машины зависит.

SM
Хорошая идея, хотя не солидно, шильдик сиерры на скорпе
А вообще, тогда почему такой трабл. У меня все тоже самое, и по лужам я ездить не люблю, объезжаю, а внутри трамблера все равно сыро

шла ли оригинальная защита двигателя на Скорпы? Сколько видел Скольпов - не встречал её.
Чертежи-чертежами, а вот знать бы банально где и какого размера делать дырки.

вот знать бы банально где и какого размера делать дырки

очень просто, можно к болтам радиатора присоседиться, потом по лонжероном сколько душе угодно, и по балке, которая под двигателем проходит. провода нигде не заденешь (если конечно саморезы не 10 см длины)

Я о вентилляционных дырках, а также дырке под сливную пробку картера

TheCAT пишет:шла ли оригинальная защита двигателя на Скорпы? Сколько видел Скольпов - не встречал её.
Чертежи-чертежами, а вот знать бы банально где и какого размера делать дырки.

Шла. Я ж нашол ее по микрокаду . Даже заказать хотел . Но цена была вертолетная. Правда тут умельци предлагали за 20 убитых зделать мне ее. Но самопал я уж и сам зделаю. Форд компани еще молчит.

Я о вентилляционных дырках, а также дырке под сливную пробку картера

вентиляции там и так хватать будет, если радиатор не забит всякой гадость., масло сейчас меняют через щуп , на крайний случай будешь все отворачивать и сливать масло как обычно

Не знаю в чем пролема, но я поехал в магазин, сказал, что нужна защита картера. Пожалуйста, 1400 р. Поставил и радуюсь, что ничего не затекает и г-но не летит в моторный отсек.

Она железная или пластиковая ?

Железная, с резиновой заглушкой для слива масла. Пластиковую я вообще не вижу смысла ставить.
PS. В машине стало теплее!!!