Scorpio Club

Добавлено: **17.06.06 22:21**

Я видел, как фокусники (форд фокус) подключали к диагностическому разъему в салоне ноутбук. И еще в инети нашел прогу Vehicle Explorer http://www.obd-2.com
http://www.obd-2.com/dashg.htm
http://www.obd-2.com/fordpida.htm

Добавлено: **17.06.06 22:36**

ScorpioMan пишет:Я видел, как фокусники (форд фокус) подключали к диагностическому разъему в салоне ноутбук.

у Фикуса несколько иной мозг...

Добавлено: **22.09.06 19:20**

На глазастом есть такая возможность?

Добавлено: **22.09.06 22:38**

Да под рулём должён быть ..... на мондевах с 94 года сия приблуда живёт

Добавлено: **23.09.06 09:41**

Miha пишет:Да под рулём должён быть ..... на мондевах с 94 года сия приблуда живёт

Сам разъем есть, но сканер OBD2 не определяет

Добавлено: **23.09.06 14:34**

Ты каким прибором пытался читать???

Добавлено: **23.09.06 16:52**

ELM327 и http://www.palmerperformance.com/products/pcmscan/index.php

Добавлено: **24.09.06 21:55**

банальное считывание кодов с последующей их расшифровкой это OBD1 а диагностика, выполняемая путем подключения компьютера к специальному разему в машине (иногда ноутбука, иногда стационарного, иногда специального диагностического) это OBD2

Добавлено: **24.09.06 22:00**

Как я понял из английского форума OBD2 есть на скорпах с EECV а на EECIV только OBD1.

Добавлено: **25.09.06 14:44**

ScorpioMan, какого у тебя года Лупик? Могу предоставить свой для эксперимента. У меня сентябрь 96-го. Должен брать. Может мы скинемся, кому подходит из Лупатых и купим для собственного использования

Добавлено: **25.09.06 14:55**

в общем прочитал и нифига не понял.
ОБД1 это разьем который торчит под капотом? правильно? ОБД2 что это?
разбирал комп свой 102, обнаружил в компе разьнм типа папа (на него шлейф должен ожеваться какой то(был прикрыт пластинкой) что это есть такое и для чего?

Добавлено: **25.09.06 15:28**

Александр Арт. пишет:ScorpioMan, какого у тебя года Лупик? Могу предоставить свой для эксперимента. У меня сентябрь 96-го. Должен брать. Может мы скинемся, кому подходит из Лупатых и купим для собственного использования

давай

Только ехать далеко однако :wink:

. Может кто и Питера захочет (устроим мини скорповку)
(у меня 98 )

Добавлено: **25.09.06 15:34**

Kot
ОБД2 с 97 года в USA официально, но ставили на некоторые 95-96.
(В Европе чуть позже ).

Добавлено: **25.09.06 16:00**

ScorpioMan пишет:Kot
ОБД2 с 97 года в USA официально, но ставили на некоторые 95-96.
(В Европе чуть позже ).

значит у меня нет такого разьема.
тогда что за приблуду в блоке управления у меня? там даже дорожки есть (как компьютерная плата типа внутреннего модема и пр.)

Добавлено: **26.09.06 12:00**

Kot пишет:разбирал комп свой 102, обнаружил в компе разьнм типа папа (на него шлейф должен ожеваться какой то(был прикрыт пластинкой) что это есть такое и для чего?

J3 port, видимо. Для заводских настроек. И подключения чипов

Добавлено: **26.09.06 12:03**

А про OBD-2... Насколько знаю, есть какой-то "переходной" вариант, с которым проблемы со считыванием инфы... На Мондео такое точно встречается, на Скорпах - не в курсе.

Добавлено: **15.08.07 00:06**

итак, по порядку:

1. http://www.autopribor.ru/obor/u581/u581.htm - такой девайс не заметил ни одной ошибки, при подключении давал сбои (не всегда коннектился), не замечал ГОРЯЧЕГО отключения датчиков. Единственное что с помощью него получилось сделать - увидеть осциллограмму работы лямбды, скорости и всякую ненужную фигню.
Прибор красивый - но тупой.

2. http://www.255655.ru/auto-equipment/creader-obdii/ - этот ваще ничего не видит, о чём честно и пишет - ему подавай фольцваген.
3. http://avtodiagnostika.ru/modules/kshop ... .php?id=48 - ваще не увидел на глазастом OBD, хотя по инструкции должен был. Всегда выдаёт ошибку синхронизации.
4. http://www.scanmatik.ru/modobd2.htm - девайс подключился на УРА. Тут же показал код ошибки - я сдёрнул разьём с датчика EGR. Установил разьём обратно - ошибка исчезла. Далее попробовал отключить на горячую MAP - увидел вживую как наша ЕЕЦ-шка выставила среднее значение ввиду якобы обрыва. На BMW оказалось, что машина глохнет, а у нас на глазастом машина продолжает ехать.

Порадовала программа - выводит в режиме он-лайн хоть несколько графиков, есть режим стоп-кадра.
Короче, данный прибор прикольный и заработал сразу, но лишь один раз отвалился (ошибка записи в порт). после перезагрузки программы всё заработало нормально.
5. Впереди тестирование сканера OBD-2, построенного на базе микроконтроллера ELM327. http://avtodiagnostika.ru/modules/kshop ... .php?id=83

но для этого девайса уже нужен ноут не на 10 минут - тут куча разного софта и разных прог - надо сесть и тестировать, тестировать, тестировать...

Так что необходимо сравнить СКАНМАТИК и ELM 327 по степени совместимости с глазастиком.

продолжение следует...

Добавлено: **15.08.07 00:59**

Если на последний ценник указан, но на Сканматик нэт... А с какой целью вообще сие затеяно?

Добавлено: **15.08.07 07:26**

EvGeniy_U пишет:Если на последний ценник указан, но на Сканматик нэт... А с какой целью вообще сие затеяно?

1. дешевле диагностировать ошибку самому, тем более если сервис не рядом и уж тем более если ты куда то на юг укатил.

многие вещи можно заменить самому, если знать куда смотреть. в глазастых есть ПОЛУ версия OBD-2 кодов. ваще поиск рулит - я там подробно писал. что хочу протестировать то что продаётся в Москве.
2. http://avtodiagnostika.ru/modules/kshop ... s.php?id=1 - вот тебе цена. На самом деле меня сильно смущает тот факт, что во-первых низя подключить КПК (нет софта) для сканматика, а во-вторых, для компа работает только одна программа, которая неидеальна. собственно потому и хочу еще проверить на ELM 327. только не на китайском дибилизме, а на нормальной американской версии. они должны приехать через 2 недели.

Надеюсь, что скоро смогу представить результаты не только того, что лучше, но и с каким софтом запускать.

Добавлено: **15.08.07 11:24**

А где ты их берешь-то? Для проб

Добавлено: **15.08.07 11:40**

собственно секрета никакого нет - договорился с продавцом что если не подойдёт - возвращаю. собственно первые 2 образца ваще не подошли к глазастому. сканматик подошла, но непонятно насколько лучше чем ELM 327.
буду ждать Элмку 327-ую, чтобы проверить. мне обещали подогнать софт DIJIMOTO с крэком (офигенная вещь).

Добавлено: **15.08.07 12:40**

Михаил Кузнецов ЖЖОТ!!! Ставлю твердую пятерку за такую инфу!

Добавлено: **15.08.07 13:38**

Ясно... при ценнике на диагностику до 1000руб такой прибор окупится через семь десять раз. Только это не панацея, я вот точно знаю, что сканер пишет обрыв провода правого переднего датчика АБС. Значит знаю куда смотреть, допустим... Звоню провод он получается живой. Ошибка при стирании повторяется. А это может быть и блок и провода и сам хренов датчик... И что теперь один хрен к спецам гнать, а они опять ценник зарядят. И наверняка попытаются с меня деньги слупить, за уже свою диагностику. И где экономия? Нет это конечно частный случай, но в нём есть и показательная сторона...

Добавлено: **15.08.07 13:51**

Так собственная диагностика только для тех, кто потом сам устранять обнаруженное будет, а не для класса скорповодов "что делать?".

Добавлено: **15.08.07 14:55**

EvGeniy_U пишет:Ясно... при ценнике на диагностику до 1000руб такой прибор окупится через семь десять раз. Только это не панацея, я вот точно знаю, что сканер пишет обрыв провода правого переднего датчика АБС. Значит знаю куда смотреть, допустим... Звоню провод он получается живой. Ошибка при стирании повторяется. А это может быть и блок и провода и сам хренов датчик... И что теперь один хрен к спецам гнать, а они опять ценник зарядят. И наверняка попытаются с меня деньги слупить, за уже свою диагностику. И где экономия? Нет это конечно частный случай, но в нём есть и показательная сторона...

до 1000 руб - ты не ошибся случайно?

основные ошибки как раз тебе и покажутся. а в глазастом компе минимум OBD2 ошибок есть.
почитай хотя бы ветку: http://www.fordscorpio.co.uk/cgi-bin/ya ... ?board=OBD

там много чего находили из того, что особливо проявляется не сразу или для чего нужно на машине кататься целый день - ты хоть 10 раз заплати официалам - пока ошибка не проявится и код не высветится - они скажут сакраментальную фразу "приезжайте когда ошибка будет
или оставляйте машину - будем тестировать". Причём, если машину оставляешь - не факт что что-то найдут даже в более менее разумном сервисе. А ты сам что делаешь при помощи того же сканматика или 327 контроллера:
1. подключаешь прибор и втыкаешь в ноут или КПК
2. едешь по своим делам
3. ловишь через 1-2 часа ошибку (чувствуешь или как там она проявлется)
4. открываешь ноут в редиме стоп кадра и ПОЛНОСТЬЮ Рассматриваешь все парамеры машшины, которые предшествовали появлению глюка. Например, в случае плохого разгона, ему могут предшествовать как кривой сигнал от EGR/лямбды, так и хреновая работа датчика дроссельной застонки. без прибора диагностики как ты это определишь? да кроме научного подхода в замене всего никак!

а я так не хочу! сейчас тьфу-тьфу-тьфу у меня нет ошибок, а вдруг если потом что-то появится? и чего?

Добавлено: **15.08.07 15:01**

Valery пишет:Так собственная диагностика только для тех, кто потом сам устранять обнаруженное будет, а не для класса скорповодов "что делать?".

Не давай разберёмся! Что это за гон такой?! Я вот многие вещи делаю сам, гайки кручу, с электрикой сам тоже возился и пр. Но тут надо иметь возможность хотя бы пробно менять подозрительные элементы. У всех есть такая возможность? Надо наверное сходить и купить новые: датчик за 5тонн, новый блок управления и заодно проводку(ещё хрен знает сколько...). Потом с горячим сердцем, отмороженной башкой и трясущимися руками всё это поменять результат гарантирован на 99,9%!!! Давай тут хню не нести. Типа ты самый здесь большой мастер, а все сынки и только пофлудить могут, а сделать ничего... Ты вот конкретно сам, всё делаешь? У тебя в машинах всё работает или забил на что-то?

Добавлено: **15.08.07 15:08**

Михаил Кузнецов
Да я же не против. Но у дилеров обычно стенды диагностические стационарные. Т.е. стоят себе и снимают уже имеющиеся ошибки или с включённым мотором ждут их появления на разных режимах. То что ты предлагаешь это скорее второе. Но надо кататься с подключённым ноутом, запущенной программой. Тут и провода мешаются и таскать бук надо всегда с собой, не очень удобно, это скорее по случаю надо т.е. время от времени. А ветку ту что ты дал почитаю обязательно.

Добавлено: **15.08.07 15:20**

Ты вот конкретно сам, всё делаешь?

Абсолютно все, кроме компьютерной диагностики, но, пожоже, скоро и это буду делать. В это "все" входит и ремонт собственными руками модуля EEC-V.

У тебя в машинах всё работает или забил на что-то?

Работает все, что есть в машине, причем как задумано заводом-изготовитлем. Можешь сам техосмотр провести и за каждый баг с меня ящик пива по выбору. При отсутствии багов с тебя ящик питерского ресторанного Тинькоффа.

Но тут надо иметь возможность хотя бы пробно менять подозрительные элементы.

Можно и диагностировать, если знаешь и умеешь.

Типа ты самый здесь большой мастер,

Похоже, что один из самых.

а все сынки и только пофлудить могут, а сделать ничего...

Не все, но многие.

Добавлено: **15.08.07 15:43**

Интересно услышать мнение самого большого мастера, как конкретно мне действовать для успешного разрешения создавшейся проблемы?! Исходные данные уже известны. Можно в профильной теме, а не здесь...

Добавлено: **15.08.07 15:46**

EvGeniy_U пишет:Михаил Кузнецов
Да я же не против. Но у дилеров обычно стенды диагностические стационарные. Т.е. стоят себе и снимают уже имеющиеся ошибки или с включённым мотором ждут их появления на разных режимах. То что ты предлагаешь это скорее второе. Но надо кататься с подключённым ноутом, запущенной программой. Тут и провода мешаются и таскать бук надо всегда с собой, не очень удобно, это скорее по случаю надо т.е. время от времени. А ветку ту что ты дал почитаю обязательно.

Не соглашусь! Не все ошибки будут видны на стенде даже со включенным мотором. За примером ходить далеко не надо: почти ЛЮБОЙ глючащий соленоид в коробке. Пока соленоид не сдох (КЗ или обрыв) - хрен ты просечёшь какой именно, потому что в скорпе ошибка коробки не записывается в память, если соленоид после перезапуска включился вновь!!! Я уже это проверял! Едешь - всё работает, затем в пути начинает моргать O/D. И что ты думаешь? Приезжаешь в сервис на диагностику, выключаешь машину, включаешь - O/D уже не моргает и ошибки нет!!! Что дальше говорят сервисники ясно и я описал выше. Платишь 700 рублей за диагностику и тебе говрят приезжать еще раз. Нафиг такое счастье!? Не лучше ли положить ноут и пока едешь сразу увидишь какой там соленоид шалит, потом заехать в МАИ-магазин, купить этот соленоид, заехать на эстакаду, снать поддон, вынуть мозги, заменить соленоид и радоваться? Альтернатива - 9000 рублей в том же МАИ. Я не бедный, но есть вещи, которые хочется самому сделать.

Да, надо кататься с включенным ноутом и что? Нет проблем его включить и аккуратно проложить провод, чтобы он не мешался.

Кстати, ты еще не видел графиков работы и осциллограмм! Сиди скоьлко хочешь и кайфуй!!!

Добавлено: **15.08.07 15:53**

Только разъём диагностический у нас слева внизу панели и провод полюбэ по ногам пускать надо, но это мелочи. Верю, что зрелище завораживающее. Но большенство данных для среднестатистического пользователя бесполезны, нужен некоторый запас знаний.

Добавлено: **16.08.07 09:59**

Михаил Кузнецов пишет:
Не соглашусь! Не все ошибки будут видны на стенде даже со включенным мотором. За примером ходить далеко не надо: почти ЛЮБОЙ глючащий соленоид в коробке. Пока соленоид не сдох (КЗ или обрыв) - хрен ты просечёшь какой именно, потому что в скорпе ошибка коробки не записывается в память, если соленоид после перезапуска включился вновь!!! Я уже это проверял! Едешь - всё работает, затем в пути начинает моргать O/D. И что ты думаешь? Приезжаешь в сервис на диагностику, выключаешь машину, включаешь - O/D уже не моргает и ошибки нет!!! Что дальше говорят сервисники ясно и я описал выше. ...

Вот схожий для меня случай, с одним "НО!"

Еду спокойно, вдруг OD/OFF заморгало, глушу/завожу не моргает
а теперь "НО!"

Все это моргание происходит на одном и том же участке дороги плюс минус 5-7 км!
\То есть, я ниразу не замечал такого при поездке в отпуск и обратно (Оленегорск - Руза) и при езде по МО, да и не только по МО и в Тулу катался было дело, не моргнуло не разу!
А у меня под домом, на пути из Ревды в Оленегорск с завидной постоянностью начинает моргать, не каждую поездку, но примерно в 60-70% случаев

Вот и возникет вопрос: ЧТО ЭТО?
Почему за ~ 7000 км накатаных в отпуске, это не проявляется, а на участке дороги в 30 кмк проявляется частенько
Да, были еще единичные случаи такого моргания в районе Мончегорска и непосредственно в Оленегорске, но это все в общем радиусе 30-40 км

Я уже грешным делом думаю на всякие радионаводки от разной военной спец аппаратуры вокруг работающей или на разные магнитные аномалии коих в нашей местности в достатке

Добавлено: **16.08.07 10:15**

major77 пишет:
Михаил Кузнецов пишет:
Не соглашусь! Не все ошибки будут видны на стенде даже со включенным мотором. За примером ходить далеко не надо: почти ЛЮБОЙ глючащий соленоид в коробке. Пока соленоид не сдох (КЗ или обрыв) - хрен ты просечёшь какой именно, потому что в скорпе ошибка коробки не записывается в память, если соленоид после перезапуска включился вновь!!! Я уже это проверял! Едешь - всё работает, затем в пути начинает моргать O/D. И что ты думаешь? Приезжаешь в сервис на диагностику, выключаешь машину, включаешь - O/D уже не моргает и ошибки нет!!! Что дальше говорят сервисники ясно и я описал выше. ...

Вот схожий для меня случай, с одним "НО!"

Еду спокойно, вдруг OD/OFF заморгало, глушу/завожу не моргает
а теперь "НО!"

Все это моргание происходит на одном и том же участке дороги плюс минус 5-7 км!
\То есть, я ниразу не замечал такого при поездке в отпуск и обратно (Оленегорск - Руза) и при езде по МО, да и не только по МО и в Тулу катался было дело, не моргнуло не разу!
А у меня под домом, на пути из Ревды в Оленегорск с завидной постоянностью начинает моргать, не каждую поездку, но примерно в 60-70% случаев

Вот и возникет вопрос: ЧТО ЭТО?
Почему за ~ 7000 км накатаных в отпуске, это не проявляется, а на участке дороги в 30 кмк проявляется частенько
Да, были еще единичные случаи такого моргания в районе Медвежъегорска и непосредственно в Оленегорске, но это все в общем радиусе 30-40 км

Я уже грешным делом думаю на всякие радионаводки от разной военной спец аппаратуры вокруг работающей или на разные магнитные аномалии коих в нашей местности в достатке

я вот что тебе скажу. чудес не бывает!!!
лампочка O|D начинает моргать только в случае серьёзных (по мнению мозгов) неисправностей. Это может быть и плохой контакт в проводке до коробки и хреновый соленоид и долгое время на ппереключение с одной передачи на другую и т.д. и т.п.
то есть моргание - это сильный выход из заданных временных рамок зашитых в мозгах.
насчёт твоего участка - повнимательнее посмотри что это за тип дороги. Может она неровная и у тебя разьём до мозгов шатается или короб начинает тормозить, а не может, т.к. лента разболтанна или сильно пережата... или может правда соленоид какой подглючивает.
если насчёт ленты - то надо смотреть тип масла - нет ли точек в нём или тёмное оно или нет. если соленоид - то либо надо в коробку лезть и тыкать тестером (не факт что заловишь) сопротивление у всех соленоидов, либо (что проще) прочитать код ошибки, выдаваемый мозгами в момент моргания.

Добавлено: **16.08.07 13:04**

Там во многих местах гигантские залежи магнитных железняков и прямо под дорогами тоже. Бывает едешь и подъёма-то толком никакого нет, а тачка вообще не тянет(проверено на себе). С автоматами не сталкивался по этому поводу ничего не скажу...

Добавлено: **16.08.07 13:12**

Михаил Кузнецов пишет:
я вот что тебе скажу. чудес не бывает!!!
лампочка O|D начинает моргать только в случае серьёзных (по мнению мозгов) неисправностей. Это может быть и плохой контакт в проводке до коробки и хреновый соленоид и долгое время на ппереключение с одной передачи на другую и т.д. и т.п.
то есть моргание - это сильный выход из заданных временных рамок зашитых в мозгах.
насчёт твоего участка - повнимательнее посмотри что это за тип дороги. Может она неровная и у тебя разьём до мозгов шатается или короб начинает тормозить, а не может, т.к. лента разболтанна или сильно пережата... или может правда соленоид какой подглючивает.
если насчёт ленты - то надо смотреть тип масла - нет ли точек в нём или тёмное оно или нет. если соленоид - то либо надо в коробку лезть и тыкать тестером (не факт что заловишь) сопротивление у всех соленоидов, либо (что проще) прочитать код ошибки, выдаваемый мозгами в момент моргания.

Да понятно, что чудес не бывает

ено в том то и чудо, что участок дороги тот ничем таким не примечателен, ну подъем на нем есть с 1 км длинной, а за ним спуск с полтора, в обратную сторону соответственно наоборот... но таких подъемов здесь по области да и потрассе на Москву и Тулу превеликое множество и подлинее встречаются...
дорога там прямая и ровная, ни кочек особых ни барханов нет
уж всяком ногократно лучше 300 км бездорожъя под Лоухами

Но тем не менее в тряске по карелии ниче такого не было, а рядом с домом, будте любезны получите и распишитесь

моргает и моргает, причем на работе в целом никак не сказывается и переключается так же и едет так же, по моим ощущениям, жена утверждает что после моргания начинает дергаться, я не замечал

Добавлено: **16.08.07 13:15**

причем на работе в целом никак не сказывается и переключается так же и едет так же

Когда загорается О/Д, то короб встает в аварийный режим и едет по какой-то усредненной схеме. Во всяком случае у меня было так и на переключенеие режимов он не реагировал

Добавлено: **16.08.07 14:14**

Александр Арт. пишет:
причем на работе в целом никак не сказывается и переключается так же и едет так же

Когда загорается О/Д, то короб встает в аварийный режим и едет по какой-то усредненной схеме. Во всяком случае у меня было так и на переключенеие режимов он не реагировал

не совсем так! аварийные режимы у глазастых разные! пример: при неисправности соленоида на включение первой передачи - эта передача ваще отключается, включается моргание О/Д, коробка работает со второй передачи и выше.
если например не работают 1 и 3 передачи - коробка включает только 2-ую передачу!

Добавлено: **16.08.07 14:49**

ещё в пору молодости играя в F19 F117 и выполняя миссии по северу европы удивлялся как много у нас на севере всяких РЛС.
вот эти названия до сих пор в памяти (мончегорск, оленегорск и т.д.)

нет ли связи с глюками электроники и работой мощных систем локации?

Добавлено: **16.08.07 15:16**

Вряд ли. Я постоянно проезжаю мимо таких станций, одна станция космической связи чего стОит, но машина не глючит.

Добавлено: **16.08.07 18:26**

Valery пишет:Вряд ли. Я постоянно проезжаю мимо таких станций, одна станция космической связи чего стОит, но машина не глючит.

У мну и того и этого в округе в избытке

СКС наша наводок не имеет, потому что СКС, т.е. она по определению остронаправленная и боковых лепестков имеет с гулькин нос плюс защита от них немалая, а вот РЛСы всякие дохрена по бокам лишнего распыляют
есть мыслишка, т.к. там гора, ну и примерно в зоне видимости одной из РЛС, один из боковых лепестков вполне может там лежать себе на горе спокойненько....
спец приборчег надо однако для замеров

А еще есть мыслишка про работу какой-нить хрену в стоящем рядом зрп или у летунов там же стоящих

Ну больше то нигде не бывает, ну по всей Росии не катался, но до Тулы то я на скорпике своем езжу и ниче там не мыргает

Добавлено: **01.11.07 23:43**

Михаил Кузнецов
Народ интересуется как продвигаются дела по "диагностике глазастого на коленке"
"Мы беспокоимся..." (с) :-)

Нотер есть, правда без кома тока USB
что еще надо для полного счастья?
новую машину не предлогать

Добавлено: **02.11.07 00:13**

major77 пишет:что еще надо для полного счастья?
новую машину не предлогать

Тогда счастье будет не полным...

Добавлено: **02.11.07 00:30**

У меня о/д мигает раз в 1000~100 км. Лечится "перезагрузкой" машины (заглушил/завел). При моргании передчи переключаются с ударами, но хватает, чтоб остановиться.

Добавлено: **02.11.07 00:33**

major77
Продал Миха своего глазастика... тема ж была, кто-то из Питера приезжал забирать.
И пропал. Ну у него сейчас квартирный вопрос решается, думаю, ему не до экспериментов.

Добавлено: **02.11.07 00:35**

Возобновим идею? ))

Добавлено: **02.11.07 07:57**

Tollman пишет:major77
Продал Миха своего глазастика... тема ж была, кто-то из Питера приезжал забирать.
И пропал. Ну у него сейчас квартирный вопрос решается, думаю, ему не до экспериментов.

+1 ! задолбался за документами ездить - то в один конец Москвы, то в другой!

короче собираю доки. а тут еще оказалось, что отопление на эту зиму в новом доме задерживается. пипец! типа бабло заплатил и без тепла... офигеть... короче война тут недетская...
по поводу диагностики - вперед коллеги! покупайте ELM327 и с ноутом будет вам счастье - я ж ссылку на сайт давал.

Добавлено: **02.11.07 08:41**

Михаил Кузнецов

ELM327 и с ноутом будет вам счастье

Ну а сам то ты его пользовал??

Добавлено: **02.11.07 09:48**

Sera пишет:Михаил Кузнецов

ELM327 и с ноутом будет вам счастье

Ну а сам то ты его пользовал??

не успел так сказать... но я изучил горулитературы и начитался английского сайта - шанс что подойдёт 98%.

Добавлено: **02.11.07 10:16**

Михаил Кузнецов
Ты пишешь на первой странице темы, что нужен какой то кряченный софт. В то же время по ссылке, что ты сам и дал в первом сообщении - сказано, что ПО прилагается.

Кто нибудь может внятно объяснить что там за ПО прилагается и какие дополнительные возможности появятся, если добыть дополнительное ПО.

Добавлено: **02.11.07 10:43**

Sera пишет:Михаил Кузнецов
Ты пишешь на первой странице темы, что нужен какой то кряченный софт. В то же время по ссылке, что ты сам и дал в первом сообщении - сказано, что ПО прилагается.

Кто нибудь может внятно объяснить что там за ПО прилагается и какие дополнительные возможности появятся, если добыть дополнительное ПО.

я сам ездил к этому мужику, который продаёт за 250 баксов указанный девайс. так вот в нагрузку (бесплатно) он даёт кучу взломанного софа - целый диск. там и ДИЖИМОТО (самая рулезная по моему) и прога с английского сайта скорповодов и т.д.
с помощью того софта можно в лёгкую получать например графики в реальном времени по работе МАФА или Лямбды.

Добавлено: **13.11.07 10:24**

Михаил Кузнецов
http://www.m-electronics.ru/products/vg1031u/
вот и еще одна приблуда.
Знает OBD 2

Добавлено: **13.11.07 22:31**

Sera пишет:Михаил Кузнецов
http://www.m-electronics.ru/products/vg1031u/
вот и еще одна приблуда.
Знает OBD 2

Серёга! Даже не заморачивайся такой фигнёй!
"ISO 9141 / ISO 14230" и "K-линия" - это совершенно другие от глазастого протоколы! У тебя НИЧЕГО этот девайс не покажет и ничего не продиагностирует!
Простокол я писал выше = SAE J1850 PWM !!!
Самый доступный диагност = ELM !!! И не надо выдумывать велосипед!

Добавлено: **21.11.07 08:01**

Incredible
в TIS скорпов НЕТ!

ссылки:

Программа для считывание кодов с помощью компьютера

есть еще такая программа CAPS 2.3 - мануал по инжекторам,схемы,датчики, номиналы напряжения и сопративления.

Добавлено: **21.11.07 13:10**

Incredible

как видем там микруха K 561 ЛА7

а вот между DD1.1 и R1 стоит реле на 12в

Добавлено: **21.11.07 21:35**

Saboteur
Чего за микруха??
Что за DD1.x? И и VD1?? Что это такое?

Добавлено: **21.11.07 21:40**

Saboteur пишет:Incredible

как видем там микруха K 561 ЛА7

а вот между DD1.1 и R1 стоит реле на 12в

VD1 банальный светодиод.

Добавлено: **22.11.07 01:14**

Saboteur
У тебя на всех рисунках (которые я видел) тестовый разъем как минимум с пятью контактами, а у меня с ТРЕМЯ!!! как к ним подключаться то?

Добавлено: **22.11.07 01:21**

Yastreb
ты чаго, тестовый 3х контактный (хэть бывают и с 5 дырками) старый к лаайн о 3 контактах

Добавлено: **22.11.07 08:28**

t если схемах ничего не понимаете - лучше не браться )) а то спалите или ноут или девайс

DD1.1 и DD1.2 = DD1- 561Ла7

VD1- светодиод обычный

R1 и R2 - 1кОм

Добавлено: **29.11.07 17:16**

людииии!!!
А где находиться разъем для теста EEC IV скорпа???
У меня какой-то есть под капотом, но он трехпиновый, и находиться около аккума... это он? Тогда как его коннектить :?:

Добавлено: **29.11.07 18:41**

andxxxrey
Это ОН! Конектить просто, если смотреть на него как на пирамидку, то два нижние перекорачиваешь перемычкой, а к верхнему подключаешь светодиод или тестер и на +аккумулятора.

Добавлено: **29.11.07 19:58**

Lain84 , спс!
Думаю подконектить ноут, если конечно овчинка стоит выделки....

Добавлено: **29.11.07 20:06**

Давай, сфоткай собранную схему, что как надо спаивать и нам выложи, и будем все коннектить ноуты, ура! Я тоже хочу

Добавлено: **29.11.07 20:27**

та я сам пока еще не сделал ничего... как время будет, попробую
а брать буду все оттуда же, куда ссылка в этой теме и есть:
http://www.eeciv.h14.ru/

Добавлено: **29.11.07 23:06**

если я правильно понял приведены схемы двух адаптеров для двух разных фишек так? и не совсем понятно к каким ногам микрухи подпаиваться? к каким проводам ЮСБи подключать если без переходника? и что такое DSR и GND?

Добавлено: **30.11.07 00:22**

Халыч
оно только на СОМ-порте работает! Забудьте ЮСБ!!

Добавлено: **30.11.07 00:41**

Халыч
DTR (Data Terminal Ready) - сигнал "готовность терминала"
DSR (Data Set Ready) - сигнал "данные готовы"
GND (Ground) - "земля"

Если это ничего не дает, то ищем в инете принцип работы модема через COM порт, изучаем матчасть ;-)

Добавлено: **30.11.07 10:36**

поясню суть )
DTR - 4 ножка порта
SIG - 5 ножка порта
DSR - 6 ножка порта
у меня работало с переходником под ЮСБ из кея за 500р., ща у меня др. переходник, но думаю и с ним заработает.
делайте на основе оптопары - тогда даже если накосячить или че случиться ничего ни сгорит, а то можно переходник спалить или в ноуте что-нить
все детальки стояк пару рублей, только оптопара стоит 50 рублей, паяиться за 5 минут, для удобства впаял светодиодик для контроля, если что можно и без компа считать мигания.
пользовался программой - с 2-х раз ничего не получилось ))), сначала, я походу мало тапку жал, когда прога просила, а потом она перестала просить (((, да и тип двигателя определяла любой но не мой )), не знаю в проге дело или в машине, да и коды я ни разу не снимал еще.. )

Добавлено: **30.11.07 11:32**

Я все понимаю в схемах, кроме подключения микросхем. А кто-нибудь уже собирал такую штуковину?
И почему только на КОМ портах работает, надо переходник на ЮСБ. Комы уже свое отжили, нет таких ноутов больше и небудет никогда.

Добавлено: **30.11.07 13:49**

Dealer
А вот наши машины ещё не отжили свое!!! И ещё будут под СОМ-порт!!

Добавлено: **01.12.07 01:25**

Алексей_ пишет:
Dealer пишет:Я все понимаю в схемах, кроме подключения микросхем. А кто-нибудь уже собирал такую штуковину?
И почему только на КОМ портах работает, надо переходник на ЮСБ. Комы уже свое отжили, нет таких ноутов больше и небудет никогда.

там вроде ножки подписаны, любой человек с электро образованием все обяснит (я без него), см выше - я уже сделал, надо просто переходник купить. может еще и через него мозгами управлять ))), или вместо EEC ноут воткнуть *********))

А для энтих целей новый и не нужён, вполне достаточно старенького ...
У ЮСБ принципиально другой протокол передачи данных. Поэтому как правило с переходниками ком-юсб многие хрени и не работают...

Добавлено: **01.12.07 01:51**

для этого дела переходники походу идут - только в путь, да есть не полноценные и в магазах никто вам не скажет полноценный он или нет, на всякий лучше под манибек брать, писиэмсиайные вроде должны быть полноценными.
схема получаеться легко, только с ножками оптопары надо не напутать, сфоткать не могу - я ее сильно замотал, да и не чего там фоткать, спаял просто по схеме (добавил только светодиод) - светодиод моргает, комп ето все видит, но тест пока до конца не делал.
вобшем не пойму что не понятно...?

Добавлено: **01.12.07 22:11**

так к каким ногам микрухи подпаиваться :oops:

Добавлено: **02.12.07 00:39**

значит так:
схему берем с http://www.eeciv.narod.ru/ (она безопаснее для компа), но ставим светодиод как на схеме с http://www.eeciv.h14.ru/ который "VD1". ножки считать против часовой стрелки начиная от метки в виде полукруглой выточки на меньшей стороне, но все равно оптопару будите покупать в магазе, там вам и пояснят как считать.

Добавлено: **18.12.07 00:28**

Arkady пишет:Искал сайты по ремонту системы EEC-V и интерфейсу OBD-II, нашел много интересного, хотя
и не по Scorpio конкретно, но принципы одни, зацените.
http://alflash.com.ua/index.htm
http://www.mirford.ru/
http://search.pro-radio.ru/auto/
http://www.autodiagnos.com.ua/MYDIAGNOS.html
http://www.volvo850.ru/diag.htm по OBD-II
много по интерфейсу и подключению компа, кто понимает, тот разберется.
Аркадий

Добавлено: **05.02.08 00:05**

Михаил Кузнецов пишет:http://www.fordscorpio.co.uk/obdfaq.htm - оказывается(извините, но дя меня это открытие), что на глазастых ЕЕЦ-5 версии уже полностью на стандартизированных европейских кодах.

Попробовал подключить эту хрень, что рекламируют на сайте http://www.fordscorpio.co.uk/usingobd.htm и опять облом, как и с ELM 327.
:evil:

Добавлено: **05.02.08 07:55**

ScorpioMan пишет:
Михаил Кузнецов пишет:http://www.fordscorpio.co.uk/obdfaq.htm - оказывается(извините, но дя меня это открытие), что на глазастых ЕЕЦ-5 версии уже полностью на стандартизированных европейских кодах.

Попробовал подключить эту хрень, что рекламируют на сайте http://www.fordscorpio.co.uk/usingobd.htm и опять облом, как и с ELM 327.

Сера почти разобрался в этом вопросе - вся фишка в том, что у вас на 98-х годах какой-то протокол мудреный и т.к. за 98 год Скорпов было выпущено кот наплакал, то и это ПО можно найти разве что, где-нить в UK. А 96 и 97 читается на ура

Добавлено: **05.02.08 10:31**

ScorpioMan пишет:
Александр Арт. пишет:ScorpioMan, какого у тебя года Лупик? Могу предоставить свой для эксперимента. У меня сентябрь 96-го. Должен брать. Может мы скинемся, кому подходит из Лупатых и купим для собственного использования

давай Только ехать далеко однако . Может кто и Питера захочет (устроим мини скорповку)
(у меня 98 )

Я я можно мне, Тока прочитает ли он Косьворда 98.г.в.?

Добавлено: **05.02.08 10:39**

Я я можно мне, Тока прочитает ли он Косьворlа 98.г.в.?

Я разберусь когда в своих проблемах - расскажу всем про то чем оно читается.

Добавлено: **05.02.08 15:03**

BATMAN.... пишет:
ScorpioMan пишет:
Александр Арт. пишет:ScorpioMan, какого у тебя года Лупик? Могу предоставить свой для эксперимента. У меня сентябрь 96-го. Должен брать. Может мы скинемся, кому подходит из Лупатых и купим для собственного использования

давай Только ехать далеко однако . Может кто и Питера захочет (устроим мини скорповку)
(у меня 98 )

Я я можно мне, Тока прочитает ли он Косьворда 98.г.в.?

Приезжай, проверим

Добавлено: **05.02.08 15:05**

Sera пишет:
Я я можно мне, Тока прочитает ли он Косьворlа 98.г.в.?

Я разберусь когда в своих проблемах - расскажу всем про то чем оно читается.

Ждем-с

Добавлено: **05.02.08 22:17**

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... T.m240.lVI
Такое наверно подойдет :roll:

но не бюджетно

Добавлено: **05.02.08 22:38**

По поводу диагностики и OBD2 - рекомендую ознакомиться:
http://ardio.ru/obd2.php
Масса вопросов отпадет сама собой. :wink:

Особое внимание - распиновке разъема диагностики - по наличию выводов можно определить, к какому протоколу относится и что поддерживает.

Добавлено: **18.02.08 15:28**

Результаты теста совместимости 2-х разных сканеров OBD2 со скорпами (на прошедшей скорпровке в СПБ).
2.0DOHC 95г. и 2,9V6 98г. – коды читает и стирает + еще ХЗ что-то показывает.
2.3DOHC 98г. (мой) не берет. :evil:

Добавлено: **18.02.08 19:46**

ScorpioMan у меня идея.....
как бы взять у тебя эти провода с раземами?....я хочу сделать такие же себе и самому тестить, то есть по сути нужна распиновка....

Добавлено: **18.02.08 19:57**

BATMAN.... пишет:ScorpioMan у меня идея.....
как бы взять у тебя эти провода с раземами?....я хочу сделать такие же себе и самому тестить, то есть по сути нужна распиновка....

гдето в паутине рунета нарыл такую распиновку для скорпа, верхний в разъеме К-линия, правый L линия, левый земля, плюс на акум., сам не пробовал, т.к. боюсь спалитьадаптер рабочий, но впринципе у меня есть шлейфик который без колодки, а со штырьками, можно опробовать, я кста когда мне надо было шлейф для ВАГ группы, я на юноне взял готовый с прогой правда не дешего, 6500 попросили, но здесь другой случай деньги не ***

Добавлено: **18.02.08 20:23**

BATMAN.... пишет:ScorpioMan у меня идея.....
как бы взять у тебя эти провода с раземами?....я хочу сделать такие же себе и самому тестить, то есть по сути нужна распиновка....

Я их МАГу обещал :wink:

Добавлено: **18.02.08 20:28**

mart пишет: я на юноне взял готовый с прогой правда не дешего, 6500 попросили, но здесь другой случай деньги не ***

Я бы тебе 2 универсальных с прогами за эту цену отдал :drinks:

Добавлено: **18.02.08 20:31**

ScorpioMan пишет:
mart пишет: я на юноне взял готовый с прогой правда не дешего, 6500 попросили, но здесь другой случай деньги не ***

Я бы тебе 2 универсальных с прогами за эту цену отдал

вопрос не закрыт, мну еще надо, надо созвониться и поговорить
+79216406007

Добавлено: **18.02.08 22:14**

mart пишет:
ScorpioMan пишет:
mart пишет: я на юноне взял готовый с прогой правда не дешего, 6500 попросили, но здесь другой случай деньги не ***

Я бы тебе 2 универсальных с прогами за эту цену отдал

вопрос не закрыт, мну еще надо, надо созвониться и поговорить
+79216406007

Я уже Магу пообещал, но в случаи если он передумает то они твои

Добавлено: **18.02.08 23:39**

всем стоять бояться :naezd:

МОЁ

Добавлено: **18.02.08 23:44**

BATMAN.... пишет:ScorpioMan у меня идея.....
как бы взять у тебя эти провода с раземами?....я хочу сделать такие же себе и самому тестить, то есть по сути нужна распиновка....

я так думаю ты ошибаешься
не так всё просто

внутри коробочек должна быть собрана схема на микросхемах
было бы очень просто, если только проводочки

Добавлено: **22.02.08 19:18**

Пока могу сказать, что для подключеия диагностических приборов по ОВД 2 на лупатом в рестайлинге 12.97+ нужен обязательно переходник, или просто прибор с другим штекером, потому, что у них по сравнению со старыми лупатыми изменена распиновка ног на разьеме. Об этом почему то знают не все, и при попытке всунуть в 12.97+ обычный прибор - не получается ничего.

Добавлено: **22.02.08 22:31**

МАГ пишет:
BATMAN.... пишет:ScorpioMan у меня идея.....
как бы взять у тебя эти провода с раземами?....я хочу сделать такие же себе и самому тестить, то есть по сути нужна распиновка....

я так думаю ты ошибаешься
не так всё просто
внутри коробочек должна быть собрана схема на микросхемах
было бы очень просто, если только проводочки

так и схемку спаяем нивапрос, главное все это увидеть и за фоткать....

Добавлено: **22.02.08 22:51**

BATMAN.... пишет:
МАГ пишет:
BATMAN.... пишет:ScorpioMan у меня идея.....
как бы взять у тебя эти провода с раземами?....я хочу сделать такие же себе и самому тестить, то есть по сути нужна распиновка....

я так думаю ты ошибаешься
не так всё просто
внутри коробочек должна быть собрана схема на микросхемах
было бы очень просто, если только проводочки

так и схемку спаяем нивапрос, главное все это увидеть и за фоткать....

Добавлено: **22.02.08 22:55**

Sera пишет:Пока могу сказать, что для подключеия диагностических приборов по ОВД 2 на лупатом в рестайлинге 12.97+ нужен обязательно переходник, или просто прибор с другим штекером, потому, что у них по сравнению со старыми лупатыми изменена распиновка ног на разьеме. Об этом почему то знают не все, и при попытке всунуть в 12.97+ обычный прибор - не получается ничего.

А где найти новую распиновку?
http://www.carsoft.ru/avtorepair/sierra/diagsys.pdf
по схеме я ненашел :oops:

Добавлено: **23.02.08 19:26**

Sera пишет:Пока могу сказать, что для подключеия диагностических приборов по ОВД 2 на лупатом в рестайлинге 12.97+ нужен обязательно переходник, или просто прибор с другим штекером, потому, что у них по сравнению со старыми лупатыми изменена распиновка ног на разьеме. Об этом почему то знают не все, и при попытке всунуть в 12.97+ обычный прибор - не получается ничего.

Я проверил все проводки в разъеме -они все расположены на своих местах согласно схеме 95+. посему необходимость в переходнике отпадает.

Добавлено: **07.03.08 00:24**

Вопрос решен c помощью нового чипа ELM 327 v1.2

Добавлено: **07.03.08 10:03**

поздравляю ну и как диагностика? что выявлено? есть какие ошибки?

Добавлено: **07.03.08 22:47**

BATMAN.... пишет:поздравляю ну и как диагностика? что выявлено? есть какие ошибки?

ошибок нет

но смущает работа дроссельной заслонки. На холостом ходу открытие 14.5%

Может это и есть причина завышенных ОХХ

Добавлено: **07.03.08 23:19**

в выходные будем встречатся? (заодно повторно продиагностируем моего да Кирюхина Скорпа)

Добавлено: **08.03.08 00:10**

BATMAN.... пишет:в выходные будем встречатся? (заодно повторно продиагностируем моего да Кирюхина Скорпа)

OK!

Добавлено: **08.03.08 01:45**

BATMAN.... пишет:в выходные будем встречатся? (заодно повторно продиагностируем моего да Кирюхина Скорпа)

Это, я запамятовал, где и во сколько вы встречаетесь?

Добавлено: **08.03.08 11:37**

ориентировочно виадук пр.культуры - 10.03,время согласуем по телефону))

Добавлено: **09.03.08 13:08**

На всякий случай помимо описанных диагностик надо тупо взять и поменять лямбду. Все равно они у всех сильно неновые, и когда лямбда еще не умерла совсем она может не давать ошибки, но уже работать неправильно, вызывая глюки.
Универсальная фордовская лямбда 2000 рублей стоит. Не так и дорого, на лупатике только разъем перепаивать надо.
Ну и просто поменять датчик температуры на новый оригинальнвый, их два - один на мозг, один на приборку. Хуже точно не будет, а показания за 10-15 лет у ниху всех тожу уже не эталонные.
Потом тупо СО померять. Возможно катализатор подохший. На исправном СО должно быть не более 0,1, а по идее вообще стремиться к 0 должно. Потом снять бак и промыть насос, заменить сеточку. Она тоже у всех мертвая. Давление топлива и производительность померять. сопротивление свечных проводов, общую исправность свечей, катушек, и состояние жгута моторной проводки. Причем со жгутом бывают интресные вещи:
Замкнутый жгут может убить катушку. Потом ставишь новую катушку, она тоже подпаливается, потом меняшь жгут (находится беда). потом думаешь, а чего же это при замененном жгуте и катушке - все равно дрянь? А просто пока жгут был плохой - он катушку успел подкончить.
Поэтому сначала лезем в жгут. Потом меняем если надо катушки.
Потом ищем подсосы воздуха. На лупатиках, особенно с пластиковыми коллектрами - это беда. Комплект прокладок под клапан ХХ и сам коллектор и систему ЕГР - стоит недорого. Вот стоит это все сделать, чтобы беды устранить. Они часто бывают, вплоть до трещин в коллекторе, которые могут быть не видны при внешнем осмотре. (а что вы хотите, машине 10 лет?)
Ну, когда вот эти вещи, котрые диагностикой сложно выявляются - гарантированно исправные - есть смысл мастурбировать с OBD 2. Потому, что часто диагностика ничего не показывает, а проблема то все равно есть.

Добавлено: **09.03.08 14:23**

Взято отсюда:
http://alflash.com.ua/pctool.htm
(Бэтман ссылочкой поделился)

Считаю необходимым добавить. что описанная разработка может быть отнесена к т.н. мотор-тестерам. Пятилетний опыт эксплуатации позволяют сделать вывод о об отсутствии их самодостаточности. Т.е. безусловно они являются подспорьем при проведении диагностики, но без понимания принципов работы инжекторной системы, без знания устройства и способов диагностики отдельных её систем, без учета степени влияния каждого датчика или исполнительного механизма на состояние автомобиля, может оказаться, что мотор-тестер всего лишь красивая "игрушка" для привлечения клиентов... Например, стенд никогда не сможет указать на причину "дергания" автомобиля при уменьшении (из-за грязи в баке) пропускной способности первичного топливного фильтра...

Добавлено: **12.03.08 00:24**

ScorpioMan
вот эту бы страницу перевести, и проблемм в пользовании проги небыло почти
http://www.fordscorpio.co.uk/obd2a.htm

Добавлено: **12.03.08 02:19**

BATMAN.... пишет:ScorpioMan
вот эту бы страницу перевести, и проблемм в пользовании проги небыло почти
http://www.fordscorpio.co.uk/obd2a.htm

А для моей машины эта прога не подходит :wink:

Добавлено: **12.03.08 09:35**

так может там покапатся на том сайте и найти нужную прогу ?

Добавлено: **15.03.08 20:51**

Всем привет!
Какой конкретно нужен адаптер для подключения скорпа 96 года к ПК? Кто то конкретно, не теоретически, это делал?
Вот нашел сайт специализированных микросхем и схемы адаптеров. http://scantool.net/schematics.html
http://www.elmelectronics.com/dsheets.html
Может быть имеются готовые рабочие и проверенные адаптеры, у кокго какие на этот счет соображения?
Очень хочется самому произветси диагностику.

Добавлено: **15.03.08 23:56**

Arkady пишет:Всем привет!
Какой конкретно нужен адаптер для подключения скорпа 96 года к ПК? Кто то конкретно, не теоретически, это делал?
Вот нашел сайт специализированных микросхем и схемы адаптеров. http://scantool.net/schematics.html
http://www.elmelectronics.com/dsheets.html
Может быть имеются готовые рабочие и проверенные адаптеры, у кокго какие на этот счет соображения?
Очень хочется самому произветси диагностику.

Читай внимательно пост сначала :twisted:

Оптимально на чипе ELM 327 (подходит к большинству автомобилей выпускаемых с 1995 по сегодняшний день).

Добавлено: **24.06.08 22:35**

Привет всем! Купил себе аппарат на базе ЕЛМ327. К моему скорпу 98 года 2.5 ТД подключились программы scantool, proscan, digimotolite. Нет ли у кого ключа к программе digimoto ? Спасибо.

Добавлено: **25.06.08 02:00**

Я сканировал адаптером, который описан на www.scanmatik.ru
соединился по протоколу SAE J1850 PWM

снял только коды ошибок.. В комплекте есть еще второй адаптер, вроде бы с ним идут сторонние программы, а не только сканматик, буду пробовать....

Добавлено: **27.07.08 19:09**

kastasir пишет:Нет ли у кого ключа к программе digimoto ? Спасибо.

46905563JGJDHDJK

Добавлено: **03.08.08 22:39**

Ребят, вот здесь предлагают какие то сканеры для диагностики ошибок, незнаю, про такие вы говорите или нет? http://homenet.corbina.net/index.php?showtopic=154913

Добавлено: **06.08.08 09:18**

Описание протокола K-Line
http://ftp.fordscorpio.msk.ru/Sensor/K-Line.doc

Описание ОДБ2
http://ftp.fordscorpio.msk.ru/Sensor/OBDII.doc

Правый клик на ссылке, сохранить как....

Добавлено: **10.09.08 12:37**

продам ELM 327 1.2a BLUETOOTH 6500 руб.

Добавлено: **11.09.08 21:52**

Тоже интересуюсь диагностикой лупатого. Но слышал, что не все диагностируется через ELM 327, например коробка. Или это не верно? Хочется преобрести, но не уверен. Кому нужно, вот програма заявленая на сайте http://www.fordscorpio.co.uk/obd2a.htm. по ссылке http://www.avtolook.ru/2007/11/05/obd-2 ... -tool.html. Интерестно рабочая она или нет. Адаптер ELM327 у нас на Украине можно взять за 100-150 у.е.

Добавлено: **12.09.08 19:40**

BATMAN.... пишет:продам ELM 327 1.2a BLUETOOTH 6500 руб.

не подошел?

Добавлено: **13.09.08 13:23**

Похвастаюсь: купил 2 сканера в Пендостане, токо получил , проверил, работают на ура!

ждал, правда, около 2х месяцев, пока доедут.

и на желто-зеленый сканер слева уже накатил новую прошивку из инета

Добавлено: **13.09.08 21:25**

Sera пишет:
BATMAN.... пишет:продам ELM 327 1.2a BLUETOOTH 6500 руб.

не подошел?

У меня такой :super:

Работает отлично со всеми машинами с OBD-2
+ к нему можно много бесплатного софта скачать
:good:

Добавлено: **15.09.08 18:41**

А я еще заказал себе такой сканерок - OBD1, 2, + CAN

тут описание на сайте производителя:
http://www.iequus.com/product_info.php? ... _id=1_10_7

теперь конец всем непоняткам даже на EEC4, даже скоко раз лампочка моргает пофигу, на дисплее просто светит код ошибки и вспомогательную инфу..

Добавлено: **15.09.08 21:54**

Lux_1978 пишет:А я еще заказал себе такой сканерок - OBD1, 2, + CAN

тут описание на сайте производителя:
http://www.iequus.com/product_info.php? ... _id=1_10_7

теперь конец всем непоняткам даже на EEC4, даже скоко раз лампочка моргает пофигу, на дисплее просто светит код ошибки и вспомогательную инфу..

Тестировал такой, в общем понравился :yes:

жаль, что моего скорпа не берет :nea:

Добавлено: **15.09.08 22:19**

так прошивку обнови...

А почему собственно не берет? Не коннектится или выдает мало данных? У тебя ж нормальный ОБД2, в отличие от моего 95 года недоделанного. Вот меня терзают смутные сомнения - у меня светит только коды ошибок двигателя, уже кучу сканеров перепробовал, ни один не цепляет трансмиссию, airbagи, вот еще елмом327 попробую. Хотя все, что я ни подключал, коннектится без проблем, но выдает неполную информацию. Как бы подобраться к фордовским расширениям протокола?

Иэхх... прошляпил, продавали wds2000 за 100 баксов то всего.... не успел маленько... :(

а вообще в этот раз прикупил:

innova equus 3140
MaxScan-VAG405 VW Audi Scanner
actron abs & brake scanner
Service Airbag 10-in-1 Reset Tool-BMW Volvo VW Audi oil
Elm327 blutooth и обычный проводной
и фреоновый течеискатель (НЕ ультрафиолетовый. меряет утечки 3 грамма в год без добавления флюоресцентов в хладагент)

и пожалуй, прибавлю ка я сюда в следующий раз uniscan, че то забыл я про него в этот раз.

Добавлено: **15.09.08 23:06**

Ну ты Буржуй... :-)

Добавлено: **16.09.08 23:21**

А кто знает, с каким адаптером работает софтина Vehicle Explorer? это которая описана на www.fordscorpio.co.uk, там упоминают некий blue router, что за адаптер такой? елм327 что ли?

Добавлено: **17.09.08 00:36**

Lux_1978 пишет:А кто знает, с каким адаптером работает софтина Vehicle Explorer? это которая описана на http://www.fordscorpio.co.uk, там упоминают некий blue router, что за адаптер такой? елм327 что ли?

только с этим http://obd-2.com/

Добавлено: **17.09.08 00:39**

Lux_1978 пишет:так прошивку обнови...

А почему собственно не берет?

Для двигателя 2,3 есть какая-то особенность :unknown:

Добавлено: **18.09.08 10:31**

так все так - не коннектится или коннектится, но не выдает инфы?

Добавлено: **18.09.08 14:44**

Lux_1978 пишет:так все так - не коннектится или коннектится, но не выдает инфы?

не коннектится только на DOHC 2,3 :diablo:

Добавлено: **19.09.08 00:57**

а какие контакты в разьеме присутствуют, очень интересно, скажи, плиз.. (уточню - некоторые контакты в фишке присутствуют, некоторые нет, их видно какие пустые)

Добавлено: **19.09.08 20:13**

Lux_1978 пишет:а какие контакты в разьеме присутствуют, очень интересно, скажи, плиз.. (уточню - некоторые контакты в фишке присутствуют, некоторые нет, их видно какие пустые)

к.м.к дело не в контактах :stars:

Добавлено: **19.09.08 23:07**

Погляди сюда:
http://www.diamax.ru/main/index.php?id=p10&st=s9

протокол у тебя J1850 PWM. Используемые контакты 2, 4, 5, 10, 16
А в фишке, кроме этих есть еще всякие. попробуй подключить только вышеперчисленные контакты. Может лишние контакты мешают установлению связи.
Там ОЕМ данные, типа расширения протокола производителя, может они мешаются, откинь их, и оставь только 2, 4, 5, 10, 16

В те времена, когда лепили EEC5, еще не было CANа и KWP2000 и те контакты, что ими используются, были свободными, видимо ими распорядились по своему усмотрению. А щас эти контакты сканеры путают. То есть, сканировать надо сканером на базе ELM320, где только один протокол J1850PWM, чтоб его с толку ничего не сбивало, либо, если мультимарочным - тогда надо откинуть лишние провода.

А насчет остальных контактов - надо бы поглядеть в ТИСе, что туда зацеплено...

Вот такая у меня родилась мысль. Скажешь потом, как результат?

токо фотку переверни вверх ногами :jokingly:

Добавлено: **20.09.08 15:10**

Lux_1978
Тогда почему сканер только с чипом 327 v1,2 работает нормально,
а на других даже при ручной установке нужного протокола нечего не получается?

Добавлено: **20.09.08 16:05**

1. Так у тебя получается посканировать машину или нет?
2. А кто нибудь пробовал посканировать с убранными лишними проводами?
3. Чем 327 1.2а отличается от остальных? Прошивкой! Видимо, разработчики учли этот глюк.

Меня еще сильно смущает наличие контакта 7 - это К-лайн. Что там зацеплено?

я на сайте елма полазил, там уже тестируют версию 1.3

Добавлено: **20.09.08 20:57**

Lux_1978 пишет:1. Так у тебя получается посканировать машину или нет?

c 327 v1,2 да :good:

Добавлено: **25.11.08 22:24**

где взять софт на сканер ЕЛМ 127 1.2А ТАК КАК БАЗОВЫЙ СОФТ ***************(((

Добавлено: **26.11.08 01:59**

1. А какой базовый софт? scantool 3.11 ?
И чем он собственно слабоват?

2. Пробуй scanmaster 1.6, это пожирнее, он есть с лекарством и нормально работает.

Добавлено: **26.11.08 11:03**

а почему у меня при базовом софте нету даже графиков в живую двух лямбд?

Добавлено: **26.11.08 11:13**

а какой у тебя базовый софт, ты ж не сказал?

и ты купил непрофессиональный, а ГАРАЖНЫЙ прибор. С фига в бесплатном софте будут профессиональные возможности?
тебе достаточно посмотреть, меняются ли вообще показания лямбд, и в каких пределах. Для того, чтобы лямбды забраковать и этого достаточно.

ПыСы. Можно смотреть бесконечно на:
1 Как горит огонь
2. Как течет вода
3. Как прибор строит графики :-)

Добавлено: **03.03.09 14:09**

http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=634
Кто нибудь имеет представление об этом девайсе?
Будет ли он работать с 95+?
Там еще вот такой имеется с USB интерфейсом
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1168

Добавлено: **03.03.09 15:28**

ScorpioMan пишет:
Lux_1978 пишет:так все так - не коннектится или коннектится, но не выдает инфы?

не коннектится только на DOHC 2,3

Не коннектиться только с 12.97+. Начинает коннектиться при использовании переходниа специального.
Там распиновка в разьеме просто бругая. Вот и вся музыка.

Просто машин 12.97+ не просто мало.а очень мало. Их выпущено всего 6 тыс штук было, до наших дней и половины не дожило. Многие мастера их вообще в первый раз в жизни видят и о такой особености просто не знают.

Добавлено: **05.03.09 00:50**

Arkady пишет:http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=634
Кто нибудь имеет представление об этом девайсе?
Будет ли он работать с 95+?
Там еще вот такой имеется с USB интерфейсом
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1168

не будет, это адаптеры для протокола ISO-9141, а в форде применяется J1850PWM

Добавлено: **05.06.10 17:41**

Подскажите,где можно скачать программу для автосканера Launch-x431 на авто scorpio 2(глазастый) 1995 года европеец.

Добавлено: **06.06.10 22:57**

вообще то, оно за конкретные бабосы продается..
ну можно тут пошарить -
http://www.oktja.ru/forum/index

Добавлено: **07.06.10 21:21**

Да мне хоть за бабосы! самое главное где можно взять эту прогу!

Добавлено: **07.06.10 23:10**

Регистрируйся http://www.launch-euro.ru/ и заобновляйся :good:

Добавлено: **18.06.10 18:57**

завтра собираюсь купить читалку, подскажите какой лучше взять из этих ELM327 ?

http://www.azlina.ru/catalog/device002.php

машина лупатый 95-й год.

в частности не пойму чем они отличаются то, 1-й от 3-го варианта кроме ценой.

Добавлено: **25.11.10 23:22**

Сегодня пытался подключиться, используя вот это оборудование - программа для аудюх, но кушающая и OBD-2 + специальный шнурок, прошитый под прогу. Программа машину на том конце провода увидела, но структуру протокола понять не смогла (хотя Кугу кушает отлично - читает и стирает ошибки, про Ауди молчу - все видит). ЭпикФейл :sorry:

Добавлено: **26.11.10 14:56**

Развлекался недавно с прогой ScanXLpro с расширением по Форду (взял с торрентов) и китайской ELM-237. Напрямую там скорпа нет, но есть какой-то Эскорт.

Прочитались все датчики двигателя (вплоть до обогрева лобового, нажатия на тормоз и ГУРа) и трансмиссии (скорости валов, включенная передача и.т.д).

Но прога какая-то кривая и при втором запуске все отрубилось. Пока повторить результат не удалось, правда и не особо пытался..

Добавлено: **26.11.10 20:54**

рассматриваю как вариант естественно под OBDII
http://www.autopribor.ru/avtomobilniy-skaner.htm
http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=49 (этот я видел в работе когда мою машину сканировали 3 мин. и мне все понятно :-)

)

Добавлено: **03.03.11 10:30**

Для знатоков вопрос:

Чип ELM 327 - это аппаратаная часть кабеля, так?
А протокол для лупатых который J1850 PWM - это просто нужна программа, понимающая этот протокол, да?

Т.е. если кабель может быть любой, главное чтобы в нем был чип ELM 327, а вопрос протокола - это дело в программе?

Добавлено: **03.03.11 11:00**

Даже на UK форуме советуют для диагностики девайс неизвестной (Китай?) фирмы модель U480.
Собственно, я его на молотке нашел.
Спишусь с продавцом, разузнаю - скорее всего, закажу, поскольку тут на форуме писали что именно 2.3 без проблем сканит и, читаем выше, англичане им пользуются с удовольствием.

UPD> Заказал сегодня сканер ошибок. Будем ждать. Доставка от 25 дней :stars:

Добавлено: **04.03.11 20:01**

Знакомый заказал БК Престиж V55-03 ему пообещали что он будет работать в диагностическом режиме на лупатике т.к поддерживает протокол SAE J1850 PWM.

Добавлено: **09.03.11 18:09**

t0rt1k

кабель может быть любой, главное чтобы в нем был чип ELM 327,

кабель - это шнурок, веревка.
А чип - это тип микросхемы (процессора) который стоит к\в коробочке, которая присоединятется к машине через тот самый кабель.

вопрос протокола - это дело в программе

протокол - это по сути метод кодировки передаваемого сигнала. Т.е. способ передачи данных между мозгом машины и диагностическим устройством.

Есть понятие совместимости аппартной и совместимости программной.
ОБД 2 - это совместимость аппаратная. (т.е. общая для целого класса устройств)
Но это еще не значит, что везде где есть ОБД 2 - можно будет прочесть, т.к. после установления аппаратной совместимости - надо еще озаботится еще программной совместимостью - тем самым протоколом передачи данных.
А уже потом, как третий уровень взаимодействия - это само программное обеспечение, при помощи которого - железки общаются между собой используя тот или иной проткол.

Т.е. Применяемое оборудование должно:
а) быть аппаратно совместимым - ОБД 2
б) уметь понимать этот протокол,
в) корректно работать со своим Программным обеспечением.

Если устройство знает ОБД 2, но не знает фордовского протокола, или знает его, но к устройству нет ПО, чтобы с ним протоколом грамотно работать - это орудие для колки орехов, не более

Добавлено: **01.04.11 18:12**

Пришел мне сканер ошибок.
Не отходя от кассы, проверил своего - P0171 Смесь слишком бедная

Добавлено: **01.04.11 21:42**

Ищи подсос воздуха.

У меня клапан ЕГР дырявый был.

Добавлено: **01.04.11 21:44**

http://car-fi.ru/elm327.html -- это юзал кто? Оно с digicar дружит?

Добавлено: **01.04.11 21:54**

у меня типа такого.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ELM327-1-5V-USB-ELM-327-CAN-BUS-V1-5a-OBD-Scanner-tool-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4aa669b469QQitemZ320619525225QQptZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools

читает (при наличии программы) двигатель целиком и коробку.

Добавлено: **01.04.11 21:55**

Alex448 еще одного не завалялось? Купил бы.

Добавлено: **01.04.11 21:57**

Если интересно, давай пересечемся, покажу как работает.
Потом могу заказать там, но ждать придется месяц.

Добавлено: **07.07.11 00:31**

Вот тоже прикупил на днях сканер на базе elm327 V1.5a, вот такой

Весь вечер ковырялись и перебирали проги...половина прог вообще работать отказываються. Нормально заработали только ProScan и ScanMaster. Последний видит прибор и норма к нему подключается, но не подключается к машине! Пишет что-то вроде "связь с ЭБУ error Bus Init" но при попытке подключения напряжение в бортовой сети всё-таки показывает. Машина косой скорп 20.02.1995 года. Протокол SAE-J1850 PWM....косяк в машине, проге или сканере? Кто ещё чем-то подобным пользуется?

Добавлено: **07.07.11 06:45**

Densky
я себе тож купил сканер, только он не подключается к компу, но машину видит отлично и номера ошибок показывает.
а про программы - тут только перебором можно найти полностью рабочую прогу...

з.ы. ого, ты в Жулебино обитаешь, надо бы как-нибудь к тебе подъехать, засканить показания :blush:

Добавлено: **07.07.11 08:08**

Ой баловство всё это. Вчерась трахался с аутлэндером жены. ТОЧНО все ошибки может рассказать только заводской сканер. 2 года ездил с горящим чек энжин. Мне все доказывали что померла лямбда за катом с правой стороны (их там 4 штуки, меряли разными сканерами но все не фирменные мицубиси). Купил лямбду, (70 баксей) порыл нет и понял что скорее всего лямбда сама живая,а вот подогрев мёртвый. Перед тем как менять озвученую правую нижнюю взял тестер и начал тупо звонить подогревы, так вот сдохший был на ЛЕВОЙ ВЕРХНЕЙ.
Мораль - сканер хорошо НО включать мозги и пользоваться старыми методами проверки всегда полезно, и экономит кучу денег.

Добавлено: **07.07.11 08:53**

з.ы. ого, ты в Жулебино обитаешь, надо бы как-нибудь к тебе подъехать, засканить показания

Велком!

Miha

Мораль - сканер хорошо НО включать мозги и пользоваться старыми методами проверки всегда полезно, и экономит кучу денег.

Понятное дело, но всё-таки не всё методом тыка можно проверить на косом, не так там уж всё ремонтнодоступно...А просто так лезть туда смысла не вижу. Во вчера правда в тишине выяснилось что трубка вакуумная одна готова, опять нада коллектор снимать чтоб поменять её :cry:

Добавлено: **07.07.11 15:40**

Densky
Расслабься ещё ни один сканер (из не сервисных) косого толком не прочитал ... Муйню пишуть

Добавлено: **08.07.11 14:53**

отстойно, однако! Чтож, придёться этот сбагривать сканер и копить на сервисный)))

Добавлено: **08.07.11 20:52**

Попробовать можно, но делать поправку на китайца ...

Добавлено: **20.07.11 17:47**

Что из этого списка что может елм327 на глазастике и какую прогу лучше использовать?
Функциональные возможности(режимы работы) диагностического прибора:

1. Работа по протоколу OBD II;

2. Считывание кодов неисправностей;

Всего стандартом поддерживается около 20 параметров. Однако, каждый конкретный блок управления поддерживает ограниченное количество из них (например, в зависимости от установленных датчиков кислорода). С другой стороны, некоторые автопроизводители поддерживают расширенные наборы параметров - например, некоторые автомобили концерна GM поддерживают более 100 параметров. Через систему OBD-II диагностики можно считать (основные параметры):

- режим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении "Closed Loop" система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки топливоподачи. При значении "Open Loop" данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи;

- расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load);

- температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature);

- краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);

- долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 07/09 Long Term Fuel Trim Bank 1/2);

- давление топлива (PID 0A Fuel pressure);

- давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure);

- обороты двигателя (PID 0C Engine speed - RPM);

- скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed);

- угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance);

- температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Ait Temperature);

- расход воздуха (PID 10 Air Flow);

- положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttle position);

- режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status);

- расположение датчиков кислорода (PID 12 Location of O2 sensors);

- данные с датчика кислорода №1/2/3/4 по банку 1/2 (PID 13-1B O2 Sensor 1/2/3/4 Bank 1/2 Volts).

3. Удаление кодов неисправностей;

4. Вывод параметров реального времени;

5. Вывод результатов внутренних тестов системы самодиагностики;

6. Считывание VIN-кода (для автомобилей с 2004 г.в.);

7. Расширенные функции (зависят от программного обеспечения).

Добавлено: **20.07.11 22:03**

Мне пришло ELM327, протестировал на рено, красота) На своем пока не могу так как двигатель не собран до конца. Дождусь гидронатяжителя, дособеру и отпишусь.

Добавлено: **26.09.11 10:34**

А ктонибудь сканировал АКПП scanmasterom,скажите пожалуйста какая программа нужна для сканирование акпп а то кроме двигателя пока ничего не могу просканировать

Добавлено: **26.09.11 22:20**

и если кто знает какая программа нужна для сканирование абс подскажите пожалуйста

Добавлено: **27.09.11 10:53**

Купи "Trican Vehicle Explorer", он читает

Он под Форд заточен

Добавлено: **08.12.11 17:34**

понял такое - самое главное это совместимость программы, чипа сканера и железок авто, т.е. для моего лупатого 95 года, 2.0 16 клп, сканер должен выглядить как то так - OBD-2, чип ELM 327, фордовский протокол J1850PWM.
подскажите подойдет ли для этих целей -
http://carelectro.prom.ua/p2650584-ford-scan-formidable.html
один фордовод но с 8 клапанным двиглом говорил, что читает управление двигателем полностью, остальное нет. Соответственно будет ли читать 16 клап?
Спасибо.

Добавлено: **15.12.11 13:09**

По каким причинам диагностический сканер может не видеть машину? Скорп 96 год.

Добавлено: **15.12.11 14:21**

Например:
Сканер не совместим с машиной.
Машина сканером не поддерживает.

Добавлено: **15.12.11 15:25**

В 96 году еще могло не быть нужного сканеру протокола передачи данных

Добавлено: **15.12.11 16:36**

Т.е. это не какой-нибудь косяк, и такое вполне может быть?
Тогда как проверять электрику с блоками управления?

Добавлено: **15.12.11 17:22**

Да все протоколы есть,диагностике жабы подлежат,просто иногда программ на них нет,просто попробуй в другой сервис заехать и всё.

Добавлено: **15.12.11 19:07**

Понятно, спасибо, ребят.

Добавлено: **15.12.11 19:15**

У жабы протокол обмена J1850 PWM. Читается, например, адаптерами на чипе ELM-327.

Добавлено: **15.12.11 20:11**

dima_spb, благодарю.

Добавлено: **28.03.12 18:28**

Скажите, вот такой сканер возьмет лупатого 95 года?? Протокол форда поддерживает, но продавец меня обломал, сказал, что европейские форды только с 2001 года держит.

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=2753060

Добавлено: **29.03.12 07:42**

NIKITOK пишет:Скажите, вот такой сканер возьмет лупатого 95 года??

... у меня есть "Creader VI" - те же яйца, но - цветные.
Подъезжай. Но: сомневаюсь ...
+37529-7728260-6528260

Добавлено: **29.03.12 08:21**

Мы с ним к сожалению пока не ездим) Недели через 2 можно обратиться?

Добавлено: **29.03.12 10:07**

NIKITOK пишет:Мы с ним к сожалению пока не ездим) Недели через 2 можно обратиться?

... обращайся ..

Добавлено: **05.04.12 08:24**

Купил себе провод (ELM327), подключил, все путем, все определилось, все работает. Но стандартная программа ScanMaster увидела только одну ошибку и видит только одну ошибку - низкое напряжение датчик температуры воздуха (там обрыв провода). Далее я симитировал полную Ж (скинул фишки с расходомера, дросселя, температуры воздуха). Машина кое-как завелась, комп увидел только ошибку датчика температуры воздуха....

Какой программой можно прочитать больше ошибок? Они есть стопудов, потому что рециркуляция у меня вырублена и он должен просто сыпать ошибками!

Машина лупатый скорп 1995 год. Не по теме - я был конкретно удивлен, что такая древняя машина и уже диагностируется через OBD. Мне все продавцы шнуров пытались доказать, что американцы с 1996 года, а европейцы - тоооолько с 2001.

Добавлено: **05.04.12 22:22**

Читали Forscan/Scantool/Scan XL Pro 3.2.1

Добавлено: **10.04.12 19:49**

Тоже взял себе ELM 327, перепробовал много програм, но все показались совершенно бесполезными, максимум что там можно это посмотреть показания с датчиков, ну и ошибки, потом нашёл forscan, спец программа для форда, чем понравилась во первых бесплатная, во вторых проводит тесты с последующим выводом ошибок и объяснений по возможным причинам возникновения ошибки, единственный недостаток пока это бета версия, дальше обещают добавлять больше функций и тестов.

Добавлено: **27.07.12 20:42**

А может такое быть из-за пресловутых монтажных блоков?

Добавлено: **27.07.12 23:21**

[quote="Forder"][/quote]
ELM-327 фуфел фуфельный.
вот тебе перевод -описалово правильного сканера.
http://www.ardio.ru/manuals/tricanve.pdf
Trican Vehicle Explorer называецо, продается здесь http://www.ardio.ru/trican.php стОит, правда, ...

Добавлено: **29.07.12 09:25**

Титановый..., а ты, камрад, не по курсу за еец5 мозги -- в них настраивать какие-либо параметры, или вообще их прошивать можно? 11 тыр платить просто за коды ошибок и показания датчиков далеко не всем надо на наших машинах =)

Добавлено: **02.12.12 19:02**

Вообщем ставшим лупаглазоводом задался вопросом диагностики ЕЕЦ-5 Так сервисов у нас нормальных нет, да и постоянно не наездишься, дорого... Так вот, хотелось бы уточнить. Имеется глазастый 2.3 мотор 96 год. Считается ли диагностика, подойдет ли ELM-237, какой прогой лучше пользоваться, где разъем находится?

PS: Тему пролистал, но она старая уже (может что-то новое вышло) и не нашел точного ответа. Одни пишут что 2.3 читается другие нет.

Добавлено: **02.12.12 19:11**

Zlobnbli пишет:где разъем находится?

В маленьком бардачке,слева от руля.

Добавлено: **03.12.12 13:09**

Zlobnbli пишет:Вообщем ставшим лупаглазоводом задался вопросом диагностики ЕЕЦ-5 Так сервисов у нас нормальных нет, да и постоянно не наездишься, дорого... Так вот, хотелось бы уточнить. Имеется глазастый 2.3 мотор 96 год. Считается ли диагностика, подойдет ли ELM-237, какой прогой лучше пользоваться, где разъем находится?

PS: Тему пролистал, но она старая уже (может что-то новое вышло) и не нашел точного ответа. Одни пишут что 2.3 читается другие нет.

У меня 2,3 правда 97 года, elm-327 и программа FORSCAN (бесплатная) всё тестит замечательно и движок и ошибки абс показывает!

Добавлено: **12.12.12 08:49**

Slik пишет:У меня 2,3 правда 97 года, elm-327 и программа FORSCAN (бесплатная) всё тестит замечательно и движок и ошибки абс показывает!

Какие у Вас контакты на разъеме? У меня тоже 2.3 и 97 год ELM 327 программой FORSCAN не видит.У меня контакты 1, 4, 7, 8, 10, 12, 13, 15, 16.Какая версия FORSCAN?

Добавлено: **16.12.12 14:02**

Слушайте, брал китайца ELM327, стандартный дизайн (черная коробка с оранжево-черной наклейкой), но на мосту COM-USB SiLabs CP210x USB to UART Bridge - сканер ни под ХР, ни под 7-8 виндой не видел машину. Купил в Би-Би (в Питере) такой же адаптер нашего НПП Орион (orionspb.ru) - этот заработал. Но этот был в такой же коробке, с оранжево-черной этикеткой, но с другой стороны наклейка еще на русском и внутри судя по диспетчеру задач мост стоял уже правильный (как на оригинале) - usb to rs232 ftdi. Этот определил машину нормально. Определял Forscan'ом и Scanmaster. С последним правда еще н еразобрался, но первый вывел инфу о мозгах (у меня 2.3 донец), показывал датчики выбранные и выдал даже ошибку - одну по АБС, ну там сам знаю)) и другую по ошибке гдето в двигле.. ну у меня как раз обороты холостые скакали, щас на 92м езжу - скачки пропали, но не погазуешь особо - детонирует. Теперь буду искать ченить еще из программ.

Добавлено: **17.12.12 22:15**

Заказал у китов ELM327 v1.5 Как почта родит, посмотрим прочитает ли... В описании написано, что читать должен скорпио 2

Добавлено: **18.12.12 18:36**

Rog304 пишет:Какие у Вас контакты на разъеме? У меня тоже 2.3 и 97 год ELM 327 программой FORSCAN не видит.У меня контакты 1, 4, 7, 8, 10, 12, 13, 15, 16.Какая версия FORSCAN?

Даже так и не скажу сразу, и смотреть уж больно холодно не охота пока туда лазить, а Forscan мою машину брал даже с совсем ранними версиями, может с ELM что не так?

Добавлено: **21.12.12 21:52**

Slik пишет:Даже так и не скажу сразу, и смотреть уж больно холодно не охота пока туда лазить, а Forscan мою машину брал даже с совсем ранними версиями, может с ELM что не так?

Я вот уже тоже так думаю.Он видит только 12 вольт и Forscan и сканмастер.В инете рылся, многие пишут что есть левота и просто брак.Буду искать другой.

Scorpio Club

OBD-2 диагностика. Все о ней

Re:

OBD-2 диагностика. Все о ней

Re:

Re:

Re:

Re:

Диагностика глазастого на коленке-первые результаты...

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

прикупил сканер

Re: прикупил сканер

Re: прикупил сканер

Re: прикупил сканер

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Re: OBD-2 диагностика

Адаптер для диагностики