Scorpio Club

Вообщам встал RAMA гдело в Белгороде! :(

нужна инфа что можно поставить вместо датчика ДПДЗ и КХХ

от чего подойти может ???

ps выручайте советами, домой ехать неможет!

машин Скорп V6 2.9 :!:

Ипать, он же в москве вставал уже, собирался починиться. Видимо починился плохо.

Шерстить надо по личке кто из белгорода и слать им мыло, ибо в форум они могут не заходить.

бред
вместо кхх можно поставить кхх
только нафига? Без кхх вполне можно ездит
впрочем как и без ДПДЗ

что случилось-то? Толком можешь объяснить?

Рем
как он мне обьяснил обороты скачут и обороты менее 2500 не сбрасывает.
причем КХХ есть он его менял но результат 0

машин не едет еще видемо ТПС глючит

кмк проводка скорее всего раз изменений с заменой КХХ нет

кхх врядли подымет обороты ТАК сильно, тпс тут скорее всего тоже не причем. У него могет заслонка заедать или подсос где. Ну а то что скачут обороты - это не смертельно, если они скачут на холостых.

Рем
ТПС от волги подойдет?

Можеть всё это хозяйство почистить? Вот подробно.

Saboteur пишет:Рем
как он мне обьяснил обороты скачут и обороты менее 2500 не сбрасывает.
причем КХХ есть он его менял но результат 0

машин не едет еще видемо ТПС глючит

кмк проводка скорее всего раз изменений с заменой КХХ нет

Мих, насколько я помню на последней скорповке он же показывал, что у него половина датчиков не работает. И клапан ХХ тоже не работал. Он тут совсем не при чем. Он мозги обнулять пробовал (отключая АКБ)?
Или проводка или подсос воздуха... Очень хочется помочь, но трудно советовать на расстоянии. "Аборты по интернету не делаем" (с)

Saboteur пишет:Рем
ТПС от волги подойдет?

а я откуда знаю??
Без ТПС мотор работать может. Нахрена от Волги?? А подключать его как? Не, ну что за бред ёклмн...

Не фиг велосипед изобретать пусть буксир ловит и в сервис едет.

Не та сейчас ситуация, чтоб экспериментировать.
Ищите Белгородцев, спрашивайте их советов

а я бы смотрел подсос воздуха. ну накрайняк можно и так доехать до гаража, сервиса. форд машин живучий.

Клапан ХХ у него правда не работал вообще, и я так понял ХХ у него обеспечивался подсосом воздуха через приоткрытый дроссель.
поэтому умереть он не мог, ибо давно был мертв.

а вот ДПДЗ - мог. Но он обычно не умирает мгновенно.
Подсос тоже не образуется так резко. Остается одно - проводка.

Он в нее лазил непосредствено перед выездом. Это точно известно. Пусть смотрит туда куда лазил. ищет что где отвалилось.

ну проводка звучит конечно красиво, только скажи, чем из электрики можно поднять обороты до 2500 на 2,9? А?

а подсос как раз очень даже мгновенно образуется. Вакуумные трубки видел?

Рем
Возможность подсоса не отрицаю, и ветхость вакуумных шлангов тоже.
Относительно проводки - возможно, если затронуты жгуты идущие к каким-либо датчикам, или блоку управления мотороом - если удачно замкнулись провода, вполне может быть такое прроявление - какое есть.

А вообще аборты (как и роды) по интеренту - это абсурд.

нет, ну просто интересно. Кхх, даже живой настолько поднять обороты врядли сможет, даже если его на максимум открыть. Что ты подразумеваешь под "какими-то датчиками". Есть 2 датчика Т ож, есть датчик Т воздуха, есть датчик хола, есть 2 лямбды(которые на холостые не влияют) и есть ТПС, который тоже хрен чего подымет, скорее тока опустит. Ну и МАП, отслеживающий разряжение во впуске. Что из этого должно подымать обороты и главное какова физика процесса?

Рем
про клапан ХХ уже сказано - он НЕ работал с самого начала и его отбросим.
Теоретически датчик хола- смотря как его заклинило может давать проблемы с зажиганием, которые могут влять на холостые обороты, в том числе и в сторону повышения, и одновременно неставбильность.
Но это теоретически.
А что там на само деле-непонятно. Может и подсос. Никто этого не отрицает

По ходу, придется использовать Гарфоэвакуатор...
Блин, тока 800 км на тросу- это не шутка...

Garfield
Это не то что бы не шутка - это подвиг. Надо искать возможность чиниться там.

странно я ездил для эксперимента с отрубленым TPS и КХХ ничего еден тока туповато...
но ехать можно спокойно
можно сделать вместо КХХ простую резин. трубку чтоб по середине был клапан регулируемый и ручками поставить обороты, правда они всегда будут одинаковые что на холодном двигле что на горячем...

Sera
Да ерунда это, а не подвиг- я на первом своем скорпе как-то чувака одного из Саратова притащил... Надо будет- поеду...

Ну что там с Рамой?? Выбрался? Есть какие данные?

Tollman
Да ни хрена- весь вечер ему звонил, так и не дозвонился, видать, у него бабло кончилось- он же в роуминге находится. Выбираться он будет через неделю- он туда на две недели уехал.

У меня есть предложение- если Леха не разрулит свой трабл, скинуться на бенз и поехать за ним туда вдвоем- втроем на одной машине (чтоб не скучно было и чтоб друг-друга за рулем сменить можно было). Только предварительно надо решить, на какой машине ехать- чтоб тоже не встать где- нибудь в 500х километров от Москвы .
Кто поддерживает предложение?

я если тока финансами на горючку

Garfield пишет:Tollman
Да ни хрена- весь вечер ему звонил, так и не дозвонился, видать, у него бабло кончилось- он же в роуминге находится. Выбираться он будет через неделю- он туда на две недели уехал.

У меня есть предложение- если Леха не разрулит свой трабл, скинуться на бенз и поехать за ним туда вдвоем- втроем на одной машине (чтоб не скучно было и чтоб друг-друга за рулем сменить можно было). Только предварительно надо решить, на какой машине ехать- чтоб тоже не встать где- нибудь в 500х километров от Москвы .
Кто поддерживает предложение?

Я может тормоз, но Белгородчина - это кажется еще Россия , т.е. это внутрисетевой роуминг. А там цены-то не сильно отличаются от наших.
Мог бы предложить свои услуги (тока в выходные дни), но на АКПП тянуть - угробить АКПП. Потом форум будет скидываться на ремонт моей АКПП При таких раскладах сильно дешевле будет оплатить Раме эвакуатор до Москвы я думаю...
Держи в курсе плиз, как там ситуация будет развиваться... Дозвониться тоже не смог

Tollman
Да, это Россия, но по личному опыту (я очень часто мотаюсь в Орел по делам, а это оттуда не очень далеко) могу сказать, что роуминг там действительно дорогой, когда у меня был Мегафон (а у Лехи именно эта связь) я просто разорялся на связи, будучи там.
Эвакуатор выйдет в бешенные деньги- Лехе проще будет там машину продать. Я бы сам его оттуда притащил бы, если б со мной кто-нить поехал (один боюсь- работаю сейчас практически без выходных, устал, как собака- могу просто заснуть за рулем). Единственное, что меня пугает- задние лонжероны у меня подгнившие, не порвет ли их от такой нагрузки?

То что не порвёт эт 99% тем паче что скорпа таскать проще пареной репы. тормоза то есть .... а если буксируемый скорп ещё и в 5 передаче будет - то и гидрач работает. Фишка в том что запас мощности буксирующего должен быть чтоб тянуть в гору 2000 ещё и в передаче.
Яб поехал но увы очень далеко.

Miha
У него тормоза не работают при буксировке. Такая конструкция понимаешь... Аж вся ждкость тормозная из бачка повылилась.
Я когда его по москве тащил, он только ручником и оттормаживался.
А жопа у меня недешевая.

Sera
На первом скорпе на самом деле с разряженным аккумом тормоза работать НЕ БУДУТ! У него же тогда, наскока я помню, аккум сел в нулину?
А так- зажигание включаешь и вперед. Правда, Лехиного аккума ненадолго хватит...

я может немного и не в тему влезу, но вы когда его обратно приволокете, объясните челу, что на дальняк ехать на неисправной машине это не комильфо. Надо б сначала ее все-таки в порядок привести....

Помочь вряд ли чем-то смогу, разве что советами...

Garfield
Вывод - брать надо в запас несколько хорошо заряженых аккумов.
Или периодически менять его аккум со своим.

Он там нашелся?
Может хоть с телеграфа позвонит, али бабосов на телефон покладет....

Если в период 10-20 сееьтября. я бы поехал.

Белгород не Чукотка, в смысле запчастей и мастерских, поэтому чиниться надо там . Это дешевле по любому. На крайний случай, если ехать за ним, то брать с собой кучу датчиков и грамотного человека.

Дозвонился Лехе- починился он, болезный...
Пол- дня просидел над разобранной торпедой- нашел косяк в проводке, мозги у него тоже подгнили немножко- дорожку пропаять пришлось. В общем- вроде едет сам, слава богу.

Рем

Пол- дня просидел над разобранной торпедой- нашел косяк в проводке, мозги у него тоже подгнили немножко- дорожку пропаять пришлось. В общем- вроде едет сам, слава богу

Что думаешь по поводу твоего высказывания

ну проводка звучит конечно красиво, только скажи, чем из электрики можно поднять обороты до 2500 на 2,9? А?

Поучается, что как ни странно можно....

Думаю, что не обошлось без шаловливых рук еще до него, но об том разговора не было изначально. Первый раз слышу про подгнившие мозги...если честно - в полном афиге.

Рем
просто я его машину видел, когда буксировал, там в проводах живого места нет, часть - сгнило, часть проложено заново, что-то скручено, что-то оборвано, зарядки нет, и висят сопли. Мрак, короче. Думаю, что за те два дня, что он готовился к отъезду, в одно лицо он это привести в порядок физически не мог. Вот я на проводку и подумал, первым делом, хотя, честно, и сам не очень понимаю, что же именно это было.
Да и дорожку в мозгу паять -

вот и я при всем желании не могу понять, что же именно там так сглючило...Мдя...видал я колхоз под капотом, но чтоб на столько....
особенно про гниль в мозгах - убило на месте.

да запросто мозги могли попортится-туда со временем может вода проникнуть,я на ОНСе разбирал их,крышка в одном месте попортилась-люминь всетаки,и щелка образовалась

Приветствую Вас ***!
Внимательно прочитал данную тему. И мне очень приятно, что есть такие друзья как вы!
Теперь по порядку о траблах....
По поводу подсоса воздуха я подумал в самую первыю очередь, поэтому начал с того, что разобрал весь впуск, все перебрал и посадил на герметик. Затем поменял все трубки в которых могли быть мсикротрещины. Результата это не принесло.
Далее, обнуляю мозги, завожу машину, результата ноль. Даю немного поработать, затем снимаю коды - ругается на кхх и лямбды, но прекрасно понимаю, что не то не другое не может задирать обороты под 3000 и поработав пару минут глохнуть. Вот и принимается решение вооружится тестером и вскрыв всю проводку начать её прозванивать. Сначала я отключил разъем от мозгов и начал тестером тыкаться в контакты как написано в книжке. Как раз на КХХ обрыв, стал смотреть всю проводку от КХХ до мозгов нашел обломаный провод, который лежал и коротил на массу, устранил - обороты понизились но не сильно, вскрыл блок мозгов, а там не то что бы дорожка отгнила, а на ней образовалась микротрещина которая была устранена и машин возрадовался и сейчас работает ровненько тихо, не троит и появились прогревочные обороты....
Так что доехал суперски, отдохныл тоже неплохо, но об этом немного позже в отдельной теме. Ибо сейчас я только добрался до дома и буду приходить в себя:)))
Еще раз всем большое спасибо ******!!!

Да, scorp наука о контактах и проводке 100%

Rama
Ты крут!
Поздравляю со счастливым возвращением!

Rama
Теперь тебе уже ничего не страшно
Теперь можешь хоть в турцию на машине (тут на сайте уже и маршрут описан)

Может клапан рециркуляции?
Он там мудреный.
Скорее всего подсос воздуха.
Глушить все трубки по одной нахрен!