Scorpio Club

Здравия всем, уважаемые скорповоды.
Прошу помощи: не получается починить двигатель моего Крокодила (Cologne 2.9, BRF)
Двигатель подколбашивает, "троит", обороты ниже, чем обычно, пропала тяга.
Методом отключения ВВ проводов и разъёмов форсунок определил, что работа двигателя меняется только при отключении любых из оставшихся цилиндров. При отключении форсунок 1 и 3 цилиндров, равно как и отключения свечей не влияют на обороты и звук работы двигателя.
Что было сделаноно:
1. Установил новые ВВ провода все.
2. Убрал проставки проводов на крышке трамблёра
3. Поставил новый Бегунок распределителя зажигания
4. Поставил новые Свечи.
5. Поставил новые форсунки.
6. Проверил работу форсунок: из топливной рампы горючку распыляют, факел видел.
7. Измерил Компрессию во всех цилиндрах. От 10 до 12.
8. Проверил наличия искры - есть.
Уже медленно офигеваю, т.к. не могу найти причину нерабочего состояния цилиндров.
Подскажите пожалуйста, куда можно ещё посмотреть?
Спасибо.

Привет, провода к цилиндрам верно одеты?

А случилось оно внезапно или постепенно проявлялось? Посторонние звуки есть?

А случилось оно внезапно или постепенно проявлялось? Посторонние звуки есть?

Проявлялось постепенно: авто на ходу начинал дёргать, т.е., как я понимаю, смесь в цилиндре то воспламенялась, то нет. На горячую при попытке завестись включались не все цилиндры. С нескольких попыток, а иногда только с подкручиванием распределителя зажигания на чуть более раннее получалось завести, затем возвращал УОЗ.
Посторонних звуков ни при работе двигателя ни до запуска нет.

Зазоры клапанов в норме?

Компрессия, когда измеряешь, как возрастает при прокручивании по разным цилиндрам?
А так, кулачки на распредвалу и гидрокомпенсаторы тарелками. Если разберёшь - увидишь...
Ты радиатор то заберёшь? Я гараж чищу...

Зазоры клапанов в норме?

Не знаю насчёт зазора. Как бы, двигатель с гидрокомпенсаторами.

Компрессия, когда измеряешь, как возрастает при прокручивании по разным цилиндрам?

По разным цилиндрам разные значения компрессии. Возрастает пошагово. Не помню сейчас на сколько равномерно возрастает.

Привет, провода к цилиндрам верно одеты?

Буду проверять. Есть один момент насчёт проводов: когда делали ремонт КПП, для её демонтажа снимали и трамблёр. После установки, как помню, мастер сказал, что при выставлении УОЗ подключил в противофазе провода. Т.е. симметрично через центральный провод поменяны. С момента такого выставления зажигания проездил чуть меньше года.
Возможно, я чё-то накосячил. Буду вечером в гараже, посмотрю.

А питание и управление на форсы приходит?
Был опыт сгнило разветвление в проводке.

А питание и управление на форсы приходит?
Был опыт сгнило разветвление в проводке.

Питание точно приходит. Пробовал подключать старые форсунки, пробовал лампу накаливания.
Управление - честно, не знаю. Как можно проверить?

Парни!!
Всем благодарность!
Я - рукожоп.
Начал проверять версию сергей нн » 05.06.23 22:46

Привет, провода к цилиндрам верно одеты?

И действительно, перепутал провода на трамблёре!!
Именно 1 и 3 местами поменял.
В итоге: машин едет. Возможно, придётся подрегулировать УОЗ, но едет бодро. При 4 передаче и тапке в пол не слышно ни бубнения в коллектор, ни цокота пальцев. Надеюсь, нормально попал.
Прошу прощения за беспокойство.

Ну ты даёшь, такое мне даже в голову не приходило за очевидной бредовостью.

Ну ты даёшь, такое мне даже в голову не приходило за очевидной бредовостью.

Сам в шоке...
Стыдно.
Ведь проверял и перепроверял. Снимал несколько раз и устанавливал провода. Возможно, по схеме ошибся.
Видимо, мой разум спал в этот момент.

Да я после такого полез у себя проверил, а то мало ли...