Scorpio Club

Scorpio 2.0 OHC 1986 г.в. карб.
После замены масла начал стучать двигатель на горячую (масло ZIC X7 10W40 синтетика). Хотя раньше ничего подобного не наблюдалось. Думал, дело в клапанах, пару дней назад отрегулировал - в итоге на холодную работает превосходно и тихо, а на горячую всё равно начинает что-то тарахтеть. Заливка присадки Hi-Gear для двигателей с износом на это не повлияла: улучшилась только динамика, а стук продолжается. При этом двигатель развивает мощность, не троит, дыма нет, и как следствие - масложора тоже.
В чём может быть причина?

В гамняном масле, которое ты в него налил. Которое даже в случае оригинальности 100% не имеет фордовского допуска для этого типа двигателя.

У меня помнится, дохлик на ЗИКе 5/40 как начал тарабонькать гидриками по одесской жаре - я аж присел . Фиговое масло короче, поддерживаю.
vladivanov, у меня в семье есть Форд Таунус 75 года. поверь на слово - я даже в него ЗИК не лью, ни в мотор, ни в коробку, ни в мост не покупал.

Хм, чудеса какие-то получаются...
На сайте, где есть это масло (ZIC) отзывы в основном только 5 звёзд, правда Скорпио среди них ни одного нету...
И раньше, машина работала хорошо на всяком дешёвом масле типа Agrinol или Yuko, что наверняка хуже по качеству ZIC'а (поправьте, если не так) и никакого стука не было.
А тут прямо конфуз какой-то... Что ж, теперь, видимо, надо искать допуск по маслу для моего движка (2.0 OHC) и брать масло конкретно под него (я так понимаю, лучше взять фирменное Ford или Motorcraft - кстати, по цене не намного дороже ZIC'а, что сейчас залит).

А вот всё,закрыта тема по моторному маслу
Терь негде обсудить актуальные вопросы,что там нынче можно,а что уже не то...

vladivanov
Если ты гонял какое-то время,не обязательно продолжительное на масле сомнительного качества и по допускам не для твоего мотора,то смысла лить теперь оригинальное нет,от слова совсем.Мотор далеко не молодой и конечно ему уже к моменту твоего владения было не очень хорошо,годы всегда берут свое...И похоже мотор ты положил,даже залив что-то хорошее и правильное-продлишь агонию на маленький промежуток времени.
Не трать деньги на масло, вскрывай мотор,смотри что там,принимай решение делать его или другой ставить или ставить точку в ваших отношениях им этим автомобилем.

RAT
Тема закрыта потому,что ничего нового туда не добавить, всё разжевано и любое дальнейшее обсуждение только внесёт путаницу.

stress пишет:RAT...всё разжевано и любое дальнейшее обсуждение только внесёт путаницу.

stress,так можно сказать про весь форум
А в сухом остатке,даже в Scorpio FAQ,тема по моторным маслам венчается битой ссылкой...
Чего ужь говорить про тему о ста страницах,пятнадцатилетней давности?!
Вот,когда однозначно определены актуальные в текущем календарном году маркировка и спецификация масел для каждого конкретного моторчика(и их поколений/модификаций),и когда они выписаны в отдельный справочный раздел,вот тогда можно будет говорить и об счерпании темы...
А на сей день — понаписано масса,а конструктива с гулькин фик...

RAT
Если честно,у меня нет просто физически пролистать тему,чтобы посмотреть,что там ты считаешь недосказанным.
Но ссылки на актуальные ресурсы с актуальными маслами никто обновлять постоянно не будет.В теме есть всё,для понимания как покупать то,что рекомендовано производителем к применению.Зная классификацию масла для твоего мотора,купить такое мне кажется в наше время не проблема.
Актуальная инфа по маслам которые появляются на рынке есть на Ойлклабе,там же тесты и разбор полетов,это профильный форум,на котором о маслах знают всё.

У меня у товарища двигатель DOHC застучал после того, как началось масляное голодание - обломком успокоителя, по-моему, повредило маслоприемник. Стучал он так долго, 1-2 тыс км, а потом заклинил. Может, в результате очень плохой подделки масла у автора также началось какое-то масляное голожание, а может быть, еще некачественный фильтр как-то повлиял. Правда, как я понимаю, раз звук уже начался, значит, что-то уже износилось.
А тему про масла зря закрыли. Они обновляются, меняются, новые какие-то появляются, наблюдениями делиться можно.
Например, у меня сильно упал расход масла после того, как я перешел с 10W-40 на 5W-40.
Несколько замен на 10-40, я проездил на Shell HX-7, на Total Quarz, все с расходом около 2 л/10 тыс км. Масло было не подделка.
Сейчас для пробы залил Shell HX-8 - пока за почти 4 тыс км израсходовал 0,5 л. Уже лучше.

Dealer пишет:Они обновляются, меняются, новые какие-то появляются, наблюдениями делиться можно.

Как бы так деликатно сказать...
Дело в том, что наших машин/моторов становится всё меньше и меньше.. И те, у которых они ещё остались - давно уже определились что лить и наврятли будут лить что-то другое..
Но если есть цель сменить масло (у каждого свои причины) - ответ на вопрос можно найти на Ойлклабе.
А тут, у нас, большинство делится догадками и настаивает на своём предпочтении... поэтому получилось 100 с куем страниц...

Dealer пишет:Например, у меня сильно упал расход масла после того, как я перешел с 10W-40 на 5W-40

А я, например, езжу на 10W-40... и при этом расход от замены до замены в пределах рисок на щупе...

stress пишет:RAT,Если честно,у меня нет просто физически пролистать тему,чтобы посмотреть,что там ты считаешь недосказанным

stress,тоже самое могу сказать и я,на счёт поисков пережёванного и утвердительного...

stress пишет:Но ссылки на актуальные ресурсы с актуальными маслами никто обновлять постоянно не будет

Дык,потому и нужна именно ЖИВАЯ тема маслу на узкопрофильном форуме,поскольку:

Dealer пишет:... Они обновляются, меняются, новые какие-то появляются, наблюдениями делиться можно...

stress пишет:В теме есть всё,для понимания как покупать то,что рекомендовано производителем к применению.Зная классификацию масла для твоего мотора,купить такое мне кажется в наше время не проблема

Вот именно в этом вопросе и не было единого мнения!(примерно к середине темы)Типа,рекомендованные именно производителем,уже вообще нигде нету...

stress пишет:Актуальная инфа по маслам которые появляются на рынке есть на Ойлклабе,там же тесты и разбор полетов,это профильный форум,на котором о маслах знают всё.

По маслам - да,допустим.Но что там конкретно по нашим моторам?

vladivanov пишет:Scorpio 2.0 OHC 1986 г.в. карб.
После замены масла начал стучать двигатель на горячую (масло ZIC X7 10W40 синтетика). Хотя раньше ничего подобного не наблюдалось...

Кстати,я правильно(по умолчанию)понял,что речь о плановой замене отработанного масла на свежее(ровно такое же),а не о смене - переходе на другое?

Crick пишет:А я, например, езжу на 10W-40... и при этом расход от замены до замены в пределах рисок на щупе...

У меня так было, когда я ездил на одном конкретном масле 10-40. И только перешел с него - сразу бахнул расход. А такого не купить: раньше оно на всех заправках продавалось, а теперь вообще ни разу не видел в продаже своими глазами, только на сайтах. Начал выбирать из того, что есть - и на всем расход.

Dealer пишет:И только перешел с него - сразу бахнул расход

Ездил на кастроле... перешёл на Кому... - расход не изменился.

Я к Total Quartz вернулся, кормлю им своего прожорку. DOHC лучше всего на нем работал, на 5/40 - на такое и вернулся. Думал по совету Сергея Stress на Мотюль перейти - но с жабой не договорился . А Тотал на треть минимум дешевле - как-то утихомирил свою жадность.
З.Ы. у меня минимум 5-6 замен в год: 3-4 на Крайслере, и 2 на Коннекте жены.
З.З.Ы. года два назад, тесть купил полусинтетику ЗИК, в тогдашний его Эскорт 1.6 - тот тоже прогретый гидриками цокать стал . Правда, так и ездил тот до следующей замены.

RAT пишет:А на сей день — понаписано масса,а конструктива с гулькин фик...

Ну потому что тема масла, это равносильно теме "мертвому припарка"
Пока все нормально все льют все подряд, а если брякнуло что, то сразу масло. Хотя может просто время пришло.

Именно. Наши моторы, если исправны, не будут греметь на ЛЮБОМ современном масле. Если гремит - значит всё, туши свет, сливай воду. И никакое масло уже не поможет.

Единственное добавлю: масло должно быть не поддельное, и всё, этого достаточно...

Читаю писанину эту и ох,,еваю...Вы льёте хрен пойми какое масло,допуски посмотреть всем по каким-то причинам лень...Но тему масел надо открыть :)
А какой смысл?Запустить туда ваши обсуждения,что масло из продажи пропало?Я не знаю,но ничего нигде не пропадало,любой нормальный производитель есть в наличии,а ноунейм подвальный- не надо о нём рассуждать.
Докатывайте вы уже свои машины и лейте,что хотите, только в массы это не вносите,чтобы кто-то не подумал повторить.

Total Quartz хороший вариант.
Мне нравится.

Felix пишет:Думал по совету Сергея Stress на Мотюль перейти

Вспомнилось сейчас увидив пустую бутылку из под мотюли. Я тогда прочитав это решил попробовать, работать вроде даже как и мягче начал, но жор до литра на 1000 начался. Я уж думал приехали, вернулся на мопар, и все как обычно, от замены до замены.Тысячах на 5 правда плюхаю оставшиеся 0.5 в канистре.
Понимаю конечно что мог быть и левак, хотя заказное было из питерского автоконтинента, но лучше проверенное что доктор прописал.

Тоже последнее время, прожорку 3.8, Мопаром кормлю. Он немного поджирает любого, особенно на скоростях на трассе, все же пробег уже почти пол-миллиона без трех тысяч. Одно время лил Тотал Кварц, но Мопар получше показался.

Felix здорово. Куда запропал?